小米SU7 2024款 Pro

【满意】以前开燃油车，一周通勤油费就要小两百，现在下班顺路商场超充，电价划算，充满一次几十块，满电状态城市通勤一周充一次完全够用。日常全程开空调、听歌、座椅通风，电费几乎可以忽略不计，每次充电看着账单，都感慨电车日常代步有多省钱
【不满意】溜背造型造成后排局限，我身高一米七五，前排调到舒适坐姿后，后排坐直头顶会有压抑感，家里身高超过一米八的朋友坐长途会觉得局促，更适合短途接送家人、孩子。后排坐垫偏短，大腿承托不足，长时间乘坐容易腿酸，而且后排只有加热没有通风，夏天后排乘客会略闷热。其次前排座椅坐垫偏硬，连续跑三小时以上，臀部会有明显不适感，我后来自己配了腰靠才缓解。无线充电槽设计不太合理，手机放进去容易滑动，急刹车时还会移位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意点 1:外观。车身低趴，侧面线条流畅，整体很运动。电动尾翼很有仪式感。 满意点 2: 续航和家充。实际用下来，日常通勤和周边自驾完全满足。我平时在珠海市区开得比较多，香洲、前山、唐家、横琴这些地方都跑过，周末偶尔去周边转一圈，没有续航压力。 目前还没有体验过公共充电桩，主要靠家用充电桩。家充+电车才是真正的完全体，体验太好了！官方家充可以预约充电时间，晚上插上充电枪，设置好谷电时段，第二天早上基本满电出门，费用也很划算。买车前家人还担心补能麻烦，觉得买电车可能要三更半夜去抢充电桩，也担心万一开到半路没电怎么办。用了一段时间后，他们也发现日常出行其实没那么焦虑，家里有桩以后，习惯很容易养成。 满意点 3: 内饰和天幕。我选的是砂陶米，这个颜色是我和太太都很喜欢的。刚提车时，一打开车门就觉得车厢很明亮，很有高级感。 砂陶米内饰搭配大天幕，视觉上特别通透，坐进去没有压抑感。太太特别喜欢车内采光，觉得这个天幕很爽，有阳光照进来，但不会觉得晒。周末沿着情侣路或者去横琴兜风，车内光线很好，氛围很舒服。
【不满意】不满意点:质价比高吗？总之价格不便宜，最终落地 28W 左右，对家庭来说好大一笔开销。 不满意点: 外观是双刃剑，底盘偏低。 刚开始开的时候，我对车身高度和路况判断还不熟练，遇到大型减速带、路面坑洼，或者不熟悉的地下车库坡道，会比较担心磕到底盘。前期确实有几次轻微刮蹭，有次去了趟小米服务中心，检查结果没事。现在过减速带、坑洼路面、地库坡道都会更慢，也会提前观察角度。对新手司机来说，这点需要适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为数码爱好者，SU7简直是我的心头好。买车不仅是买交通工具，更是买一个智能终端。车机流畅度目前是T0级别，丝滑无卡顿。最牛的是人车家全生态，上车自动连接手机，在车上就能控制家里的空调、扫地机器人，这种未来感体验太爽。HUD显示清晰，小爱同学能精准执行各种模糊指令。从手机到汽车，雷总确实把生态玩明白了，车开起来很有归属感，情绪价值也是拉满，停车后忍不住回头多看几眼，当年有这种体验的车型，估计只有奥迪和Mini了吧… 总结，颜值没得挑，街头最靓的仔✨； 操控跟脚，电门丝滑，驾驶质感满分💯； 车机互联绝了，小爱同学yyds🤖； 虽然后排不算宽敞，但前排体验拉满，的确是驾驶者之车。
【不满意】智驾还有待提升，特别是寻位泊车，是本次新款的主打卖点，但细节有待优化，比如漫游期间的车速，遇到窄路时会停止很久不做反应等
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】能量回收调至45， 驾驶习惯调成“保持停止”，动力响应调成1，这样驾驶特别好
【不满意】后排不系安全带，一直哇哇叫，气死了，申请可以自动关闭这个提醒
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了几天，续航真没话说，满电跑两天还剩八成，空调、听歌、按摩全开，日常通勤一周都不用充电，太省心了。空间也够用，俩人坐得舒服，四口车市完全不挤，动力平顺，开着稳当，跟车融到一块儿，那叫一个惬意。辅助驾驶也成熟，虽然俺用得少，但确实靠谱。
【不满意】说的不满意吧，感觉它的内饰吧稍微容易脏一些，黑色你脚可能稍微往上冲一冲就会有一些白印子，稍微擦一擦就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】