QQ冰淇淋 2024款 英伦版

【满意】最满意这辆车的地方无疑是外观设计。从整体线条到细节处理，每一处都深得我心，连我太太也对这台小车爱不释手。复古风格的外形搭配精致紧凑的车身，操控起来格外灵活，无论是车头、车身还是车尾，都透着一股耐看的韵味。
【不满意】当然，它也有不尽如人意之处，由于车身较轻，速度超过80km/h后，会感觉车辆有些发飘，稳定性有所下降。不过考虑到它的价位，这些似乎也能理解。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近准备买个小点的车车城市上下班通勤，刚好赶上奇瑞的26款QQ冰淇淋上市，这款车从宣传来看确实很惊艳，于是抽空去4s店试驾了2026 款奇瑞冰淇淋，这次试验让我最直观的感受就是这款车把城市代步的便捷性和实用性做到了很好，作为一款小型电车，继续两门四座，这次的升级改款真的太贴心了，开起来非常便捷顺手。 它的外观确实进步很大，继续延续了萌系方盒子 造型，尤其是他的u型的日间行车灯加上圆润的车头让人感觉很喜欢，看着很舒服，这次还有一款竞速版，做成了运动型小车车，确实很个性，第一次坐进车内，这款车的中控台意外显质感，采用了软包设计，配备了大屏中控，尝试操作下来也很流畅，车内设计了很多储物格，可以放很多小东西，有序归类，它的副驾功能感觉很实用，后排上下车时也不用费力移动座椅。 再讲讲这一次的试驾驾驶体验，它搭载了后置电机，采用的是30kW功率，看起来感觉动力不是强劲，但是开起来轻快平顺，起步还是比较快，面对红绿灯起步跟车还是没有什么压力，尤其是他渺小的车身，不管是车位停车还是窄路掉头，一把就能完成，一般新手也能轻松拿捏，非常好开，他还采用了坡道辅助功能，确实很实用。 再讲讲新款提升点，他的CLTC续航是220，完全满足日常通勤，平时上下班，基本上一周充一次电足够。最实用的还是22kW快充，这比我的混动车充电都快，确实也是一大亮点，这款车完全符合城市代步之选，尤其适合短途出行，城市代步，追求低成本出行的用户
【不满意】当然他的缺点也要讲出来，在试驾过程中最直观的感受就是它的车速超60之后风噪胎噪马上就大了，感觉开到80车身有点飘，还是主要适合60以下的速度行驶，在城市快速道路超车时感觉动力比较弱，没有那么大的底气，过减速带的时候它的底盘感觉偏硬，尤其是后排颠簸感还是很明显，后排的空间也比较紧凑，坐的久了还是感觉到憋屈，体验了后排之后感觉实用性大打折扣，但是前排还是很不错。但是结合到他的价格和优点来讲，这款车作为城市代步还是有很强的实用性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近有机会深度试驾了2026款的QQ冰淇淋，作为一款主打城市代步的小车，它给我的感觉挺复杂的，有好的一面，也有明显的短板。我就以一个普通家庭用户的角度，聊聊这几天开下来的真实感受，希望能给关注这车的朋友一点参考。 首先，最大的好感来自于“好开”和“好停”。 这绝对不是空话。它的车身尺寸很小，方向盘也特别轻，在市区那些老街道里穿行，感觉非常自如。遇到窄路掉头，很多时候一把方向就能过来，不用来回倒车，这体验确实很棒。在商场或小区里找车位时，面对那些狭小的角落，它都能轻松塞进去，对于驾驶技术不那么自信的朋友，或者家里停车条件比较紧张的情况，这个优势太实在了。动力上，起步很轻快，在市区红绿灯间跟车、加速超个车（当然是合理速度内）都够用，电门踩下去响应直接，但也不会很窜，整体是那种轻松、容易掌控的风格，新手确实能很快上手。 另一个让我印象深刻的是它的“肚量”。 别看车小，里头装东西的心思真不少。前排的储物格设计得很贴心，手机、钱包、饮料瓶都有顺手的地方放，特别是中控台那个带防滑垫的槽，放手机很稳当。让我有点意外的是后排，虽然坐成年人长途会有点憋屈，但它那个座椅可以整体放倒。放倒之后，后备箱就变成一个很规整、挺能装的空间。我特意试了试，去超市大采购，塞下两个满满的购物车东西没问题；周末带孩子去近郊，放个帐篷、小折叠椅和一些零食饮料也完全装得下。对于一辆主要用来买菜、接娃、市区代步的小车来说，这个灵活多变的后备箱实用性非常高。 配置方面，它给了些挺实用的东西。 比如倒车影像，对于这么小的车来说本来是锦上添花，但有了之后在窄路倒车或者车尾有低矮障碍物时，心里确实更有底。坡道辅助也挺好用，在地库坡道或者山路临时停车再起步，不用担心溜车。高配版本的中控屏，能支持简单的语音控制，比如让它导航或者放首歌，开车时不用分心去点屏幕，更安全一些。还有一个我挺喜欢的功能，是通过手机APP能远程开空调。夏天车停在外面晒得滚烫，准备下楼前几分钟用手机把空调打开，上车那一刻的幸福感直线上升，这个小功能对用车体验的提升是实实在在的。
【不满意】说完了优点，也得聊聊它不那么完美的地方，或者说，它的“局限”在哪里。 第一是乘坐空间。 这车最适合的还是1-2人日常使用。前排空间没问题，我身高一米七五左右，调整好座位后头部和腿部都挺宽松。但后排进出需要扳动前排座椅，稍微有点麻烦。后排坐垫比较短，靠背也直，成年人坐进去真的只是“应急”水平，短途挤一下可以，时间长点就不舒服了，更适合坐小孩。所以，如果你家里经常需要满载4个成人，它可能不是最佳选择。 第二是行驶质感。 在市区里慢慢开，感觉一切都很惬意。但速度一旦超过70公里/小时，特别是上高架或者环路，体验就下降得比较明显。车身会感觉有点“飘”，不够沉稳，方向盘也会变得轻飘飘的，需要更集中精神握紧。风噪和胎噪也随之变大，车内交谈需要提高音量。所以，它的主场非常明确：就是城市内的中低速代步。偶尔跑一下快速路可以，但别指望它有很好的高速巡航品质。 第三是一些细节和隔音。 车内用的材料虽然没什么异味，但大部分还是硬塑料，触感一般。底盘对细小颠簸过滤尚可，但过减速带或者坑洼时，震动传递得比较直接，“砰砰”的声音和感觉挺清楚的。整体隔音水平符合这个价位的预期，但确实不算好。 最后，也是最现实的一点：省钱。 我简单算了一笔账，如果家里有充电条件，用民用电晚上充，这车百公里电费也就几块钱。对比燃油车，一个月能省下好几百的油钱，一年下来就是好几千。保养也比油车简单便宜。对于精打细算过日子的家庭来说，这个经济性吸引力巨大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.空间利用率还是不错的：别看车小，前排 宽敞，后排也能应急，日常买菜、接娃、偶尔 拉点大件物品也是没问题的 2.用车成本极低：电费便宜，满电成本才10 块左右，一个月电费也就50块不到，保养也 简单，一年保养一次，费用也就200多块， 长期开下来特别省钱。我本身就是新能源车 主，所以很喜欢新能源的。 3.车小的优势就是停车特别好挺，随便一个 小车位都能轻松停进去，对女士特别友好。
【不满意】1.高速稳定性差：车速一快就飘的，不适合 跑高速和长途，适合在 市区代步。 2.细节配置不足：没有倒车雷达、中央扶手 箱，尾门是手动的，女生关着费劲，这些基础 配置的缺失，影响了用车体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】周末闲着没事去奇瑞4S店看了QQ冰淇淋英伦版，本来就想随便瞅瞅，试驾完直接心动，纯纯打工人、新手党专属代步神车，唠唠最真实的感受，不整那些专业术语，全是大白话！
【不满意】车速超过80码之后，车身会有点飘，风噪胎噪也会大一点，所以这车还是适合市区开，跑高速的话还是慢点，内饰有些小塑料件的接缝稍微有点大，不过这个价位，真的挑不出啥大毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】2+2座椅布局兼顾了载人需求，后排纯平放倒后能形成超大纯平储物空间，日常通勤接娃、周末露营载物都能轻松应对，对于微型车来说实用性堪称惊喜。
【不满意】虽然短途乘坐没问题，但后排腿部空间对于身高180cm以上的乘客还是有些局促，且中间没有头枕，长时间乘坐舒适性稍显不足。 ​门板和中控下方的部分区域使用了硬塑料材质，触感上稍显廉价，与整体精致的英伦风格略有违和
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在微型纯电代步车的赛道里，奇瑞冰淇淋一直以亲民的价格和灵动的表现占据一席之地，2026款推出的英伦版更是为这款小车注入了别样的复古格调，将颜值与实用揉进了城市日常的出行场景中。此次试驾这台定价4.59万的英伦版，抛开花哨的噱头，聊聊它作为城市通勤工具的真实表现，有惊喜也有遗憾，恰如这份价位里最真实的代步体验。 初见26款奇瑞冰淇淋英伦版，最直观的感受便是颜值的出圈，彻底跳脱了普通微型车的可爱萌系路线，将英伦复古的优雅拿捏得恰到好处。圆润的车身线条勾勒出小巧的轮廓，美拉德色系的车漆搭配英伦绿、米白色等复古配色，高级又耐看，后视镜、车门把手的镀铬饰条点缀得恰到好处，圆形大灯带着复古纹理装饰，搭配镜面处理的轮毂和车顶复古行李架，停在城市老街或咖啡馆旁，氛围感拉满，完全看不出这是一台四万级的小车，回头率丝毫不输同价位竞品 。即便是对颜值挑剔的文艺青年，也很难拒绝这份独树一帜的复古美感。 坐进车内，英伦复古的格调依旧延续，米白色+深棕色的双拼内饰设计清爽雅致，皮质方向盘搭配复古缝线，触感细腻，彻底摆脱了微型车常见的廉价塑料感。虽然车内大部分区域还是硬质塑料，但做工规整，没有松散的异响，环保材料的使用也让车内几乎无异味，这点值得肯定。9英寸智能触控大屏操作流畅，蓝牙连接、语音控制都足够灵敏，日常导航、听音乐完全够用，屏幕下方的复古旋钮则为内饰增添了几分精致感。最贴心的是车内设计了20处分区储物空间，手机、钥匙、水杯都能找到合适的位置，契合日常通勤的使用需求，细节处的用心可见一斑。 空间表现则贴合微型车的定位，前排对于175cm的驾驶者来说还算宽松，头部和腿部都有富余，座椅的支撑性也不错，长时间驾驶不会有明显的疲惫感。但后排空间就显得局促了，成年人坐进去膝盖会直接顶到前排座椅，只能满足短途应急使用，更适合放置杂物；后备箱的容积也比较有限，日常买菜、放个背包没问题，若是想装行李箱就有些吃力了 。这样的空间表现，注定它是为单人或双人通勤设计的小车，全家出行显然不是它的强项。 驾驶体验上，奇瑞冰淇淋英伦版主打轻快平顺，非常适合城市路况。30kW永磁同步电机搭配后置后驱布局，动力输出线性柔和，0-50km/h的加速平顺流畅，市区跟车、超车都游刃有余，女生驾驶也能轻松掌控方向盘，轻重力度恰到好处。经济模式下能兼顾能耗，运动模式则能提供更积极的加速响应，满足偶尔的驾驶需求。整车的行驶稳定性不错，在平坦的城市道路上行驶时，车身的扎实感超出预期，最高时速可达100km/h，但速度超过60km/h后，风噪和胎噪会变得明显，高速隔音效果欠佳 。底盘调校偏硬，过减速带或颠簸路段时，颠簸感会直接传到车内，滤震效果一般，影响了部分乘坐舒适性，这也是四万级微型车的通病。 续航和补能方面，车型的CLTC标称续航为220km，试驾当天全程开空调行驶120km后，电量剩余40%，折算实际续航约170km，冬季续航会有一定折扣，但满足日常通勤一周一充完全够用 。全系标配的22kW快充是一大亮点，30分钟能从30%充到80%，补能效率给力，解决了微型电车的应急补能痛点，慢充5小时即可充满，适合居家充电使用。对于城市通勤族来说，这样的续航和补能表现，完全能满足日常出行需求，无需有续航焦虑。 作为一台四万级的复古代步小车，2026款奇瑞冰淇淋英伦版的优势和短板都十分鲜明。它有着让人一眼心动的复古颜值，轻快的驾驶感受、贴心的细节设计和实用的快充功能，契合城市通勤的核心需求，4.59万的价格也让它拥有不错的性价比 。但后排空间局促、高速隔音差、底盘滤震一般等问题，也是其无法回避的不足。 总的来说，这款车并非一款全能的车型，却是城市通勤的优质选择，尤其适合追求颜值的年轻上班族、文艺青年，或是作为家庭的第二台代步车。它不追求高端的配置和极致的性能，只把“好开、省钱、够用”做到了极致，用复古的颜值和务实的表现，为城市日常出行增添了一份轻甜的小美好。如果你的出行场景以城市短途通勤为主，不追求大空间和高速表现，那么这台奇瑞冰淇淋英伦版，会是一份性价比不俗的选择。
【不满意】轮毂只能做这样吗？奇瑞的设计师能不能多设计样式，很单调啊，但是价格又摆在那里
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【满意】试驾26款QQ冰淇淋英伦版后，彻底改变了我对廉价代步车的印象。复古双拼配色搭配镀铬饰条，圆形U型大灯自带萌感，路上回头率不输合资小车。内饰质感惊喜十足，中控台软性材质包裹加缝线处理，搭配玫瑰金饰条，触感和视觉效果完全不像4万级车型，皮质方向盘握感也很舒服。 驾驶感受主打“轻松省心”，后置后驱布局让动力输出更平顺，经济模式下加速温和，适合日常通勤；切换运动模式后，超车时的响应也很及时。坡道辅助和蠕行模式太贴心了，新手坡起不会溜车，拥堵路段不用频繁踩踏板，大大降低驾驶疲劳。能量回收力度适中，松开油门不会有明显拖拽感，市区开久了也不累。 续航和补能完全适配城市生活，220km续航对我这种日均20公里通勤的人来说，一周充一次电就够。慢充5小时就能满电，晚上睡前插上，第二天又是满电出发。车内空间利用率很高，我1米65的身高坐后排，腿部还有一拳余量，偶尔带两个朋友短途出行也不拥挤。3个1/4螺纹接口很实用，能装手机支架、运动相机，满足年轻人的个性化需求。 美中不足的是卤素大灯亮度一般，高速风噪明显，过减速带时颠簸感较强。但考虑到它超低的用车成本、灵活的操控和扎实的安全配置（69%高强度钢），作为家庭第二辆车或年轻人的第一台车再合适不过，既能满足日常代步，又能彰显个性。
【不满意】电池小，续航短，后区小车冬天可能容易打滑，后排带娃买菜还可以，坐人临时应急
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最近家里面准备增添一部电车，也是为了让老婆告别寒风中骑电瓶车上班的辛苦，又考虑到她嫌弃家里油车太大，停车不方便，而且油车时间长了，多多少少都会有汽油味，对于敏感的人很难受。所以这次专门瞄准了小巧的纯电代步车。刚好赶上26款QQ冰淇淋上市，周末立马拉着老婆去4S店试驾，整体体验下来有惊喜也有小遗憾，说一说真实感受吧。 外观，完全长在女生审美上。英伦版的复古造型太吸睛了，方盒子车身搭配圆润的“U”形大灯，像自带呆萌大眼睛，再加上镀铬饰条点缀，看着比老款精致不少，老婆一眼就喜欢上了。车身才3米出头，在市区窄路穿梭跟灵活的小鱼儿似的，老小区掉头、商场立体车库停车，一把就能搞定，对于老婆这种拿了几年驾照不怎么开车的老新手司机来说，也不用来回挪车，完全解决了停车顾虑。操控方面，方向盘特别轻盈，女生单手打方向都没压力，起步也轻快，绿灯一亮总能先冲出去，市区跟车，超车都很麻溜。 空间和实用性也超出预期，别看车小，利用率挺高。前排坐上去就很宽敞，主副驾大通铺，停车靠墙可以来回切换主副驾下车，我175cm的身高，头部和腿部都有富余，老婆开车不会觉得压抑。后排虽然不算宽敞，但平时接个孩子或者短途带个朋友完全够用，放倒座椅后还能拓展出挺大的储物空间，逛超市买的东西、周末野餐的帐篷都能塞下。220km的续航不多也不少，对于日常通勤，每天开20公里，一周充一次电就行，还支持快充，30分钟就能从30%充到80%，逛街时补个电特别方便，用车成本也低，一公里才几分钱。 总的来说，QQ冰淇淋很适合作为城市代步车，小巧好开、颜值在线、用车成本低，。这个价格有很多选择，当然只要价格合理，完全可以入手给老婆当通勤座驾。
【不满意】车速超过70风噪和胎噪会明显变大，悬挂有点偏硬，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感比较明显，后排乘客会觉得不够舒服。另外后排成年人坐久了会有点憋屈，膝盖容易顶到前排座椅.
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【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】奇瑞冰淇淋是一款非常适合城市短途通勤的微型电动车，它外观个性，内饰精致，是个上下班、接娃的好帮手。
【不满意】后排空间有点小，也就能坐个孩子，如果是成年人会有点拥挤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】