秦PLUS 2025款 DM-i 128KM进取型

【满意】超高的性价比和省钱的底气。换车预算卡在7到8万，目标非常明确：皮实、省油、后期养护成本低。试驾完之后彻底放弃了同价位的纯油车，在市区跑全靠电机驱动，起步平顺安静，早晚高峰堵车完全没有顿挫。提车后一周内申请了电表，因为离车位远花1500加装了30米线，晚上回去顺手充波谷电，一度电两三毛钱，充一次电就两三块钱，算下来一公里只要几分钱，代步成本比坐公交地铁还划算^_^
【不满意】开了这段时间，有几个小地方觉得可以做得更好： 一个是原车自带的随车工具和后备箱收纳比较简单，后备箱隔板底下没有做精细的分格储物槽，平时放个补胎液、反光背心或者零碎小工具容易乱滚，我后来自己网购了一个折叠收纳箱固定在角上才规整。 再一个是新车刚提回来那一两个星期，车厢里稍微有一点新车特有的塑料皮质味，每天上车前我都习惯先把四门车窗全降下来通通风，现在来了这么久还是有点味道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意： 油耗经济：无论是亏电状态还是正常行驶，都能保持较低的油耗，综合油耗百公里可低至3-5升。 动力较好，电动机助力使起步加速迅猛，零百加速时间在同级别车型中表现优异，动力输出平顺。 配置丰富，即使是入门级车型，也配备了倒车影像、定速巡航、自动驻车等实用功能，部分中高配车型还有智能互联等科技配置。 价格亲民，起售价相对较低，在同级别新能源车型中具有较强的竞争力。 外观时尚，采用比亚迪家族式的龙颜设计，线条流畅，富有力量感，整体造型时尚动感。 空间实用，车内空间较为宽敞，能够满足家庭日常使用需求；后备箱容积较大，方便携带行李物品。
【不满意】最不满意： 动力分配逻辑有点迷。智能保电模式根本保不住电，电量25%以上还会慢慢掉，切换到EV模式后，电量一到25%就强制启动发动机，本就不多的纯电续航直接缩水，想纯电通勤都难实现，冬天开车玻璃水总冻住！刚入冬那阵没经验，玻璃水没换，某天早上下霜，想喷玻璃水清洁，结果按了半天没反应——冻住了！解冻浪费了半个多小时！后来换成了健澈玻璃水，-42℃防冻款还挺靠谱，之后不管多冷的天，一按就出，前挡刮得老亮了！车机菜单逻辑太绕了。第一次连蓝牙连了半天没声音，搜了攻略才知道，不仅要开蓝牙的多媒体开关，还得去车机里切音源，而且重启车后还会重置，每次上车都要重新设置。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的没别的，就是省钱，而且早晚高峰堵车时开着不心烦。提车刚好2个月，表显不知不觉就踩到了3600多公里。我这每天单程跨区跑二三十公里，车子纯纯当牛马使。以前开老油车，最怕早晚高峰堵在高架上，走走停停看着油耗往上飙，心里直发慌。换了这台26款进取型之后，在市区基本全当电车开，小区车位有桩，晚上回去顺手插上充谷电，一个月电费也就大几十块钱。堵车起步特别顺滑，没一点顿挫，每天上下班整个人轻松不少。
【不满意】低配没有无线充电，前排USB接口位置留得有点深，盲插充电线时老插不准。整体内饰比较简单，仪表盘比较小，没有大屏幕，档次感比较普通。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.起步快，城市道路等红灯，国省道超车时加速快，速度提升线性，体验感好。 2.省油，每公里花费基本是家里油车的1/2。加满油显示能跑2000公里，实际得按60%-70%来估算，高速跑越多，实际里程越少。 3.车机比较智能，这是相较于家中的宝马SUV来说的，考虑到价格，已经吊打宝马车机了。 4.倒车、侧方位比较灵活，这个可能跟我一直开SUV有关。
【不满意】1.减震悬挂比较硬，过减速带、沟沟坎坎时体验不好。 2.高速性能不佳，跑高速速度到120KM就能感到发动机噪音很大，而且有种动力不足的感觉，不像家里的宝马，很多时候跑高速和媳妇聊天，稍不注意速度能上120也没啥感觉。 3.内饰比较毛坯，考虑到他的价格，这个其实也不算缺点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的绝对是用车成本，真的省到骨子里。不知不觉提车快4个月了，里程刚过2700公里。因为在小区买了车位也装了充电桩，平时市区上下班或者周末在周边转悠，基本全是纯电跑。现在去加油站特别有意思，每次我都只加100块钱，怕油加多了放太久用不完，就这100块钱还能用大半个月甚至一个月。只有周末带娃去远一点的郊区自驾或者跑高速，才会切混动烧点油。这种市区当电车开、出远门又不愁充电的体验，确实很适合过日子。
【不满意】开了4个月，对车子脾气摸得差不多了。不太满意的还是底盘偏硬一点，后排过减速带或者连续坑洼路面的时候，稍微开快点颠簸感就挺明显，每次带孩子过坎都得提前踩刹车减速。另外就是跑高速车速上到100码以上，A柱那边的胎噪和风噪有点明显，不过在市区中低速开着特别安静。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾了宋U后，再说一下秦plus吧，时光灰展车，龙颜家族前脸，封闭式中网搭配LED大灯，时光灰金属车漆实物很耐看，属于耐脏不挑年龄的颜色。铝合金轮毂，轮胎偏向节能取向。进取型没有前雷达，只有车尾倒车雷达，支持NFC钥匙、无钥匙进入，日常解锁用车很方便。
【不满意】底盘是前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架，铺装平整路面行驶质感稳定；过减速带、井盖坑洼时悬架调校偏硬朗，颠簸会直接传入车内，后排感受会更明显一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】偶尔忘了充电切混动，亏电油耗也就4个出头，比以前那台油车省了一半都不止。还有就是外观，经典的设计，属于越看越顺眼那种。七万多买台插混，可油可电没有续航焦虑挺香的！
【不满意】配置不行，不带高阶智驾，就是普通的定速巡航，别指望它能自己跑！随车充，都不送了，这些小东西虽然不值几个钱，但送的话车主心里也舒服点不是。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我每天上下班来回16公里出头，纯电模式完全够用，到家还剩不少电。家里装了充电桩，充满15度电左右，才花几块钱。算下来一公里一毛多，比我以前那辆油车省了三分之二。
【不满意】内饰塑料感确实重，中控台、门板大部分都是硬塑料，摸上去廉价感挺明显的。新车味道也大，我买了炭包放了两周才散得差不多。还有就是底盘滤震一般，后悬挂是扭力梁非独立的，过减速带或者路面坑洼的时候，后排颠簸感比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】中控大屏投屏，不支持苹果手机，网上也没找到合适的教程。某宝上卖usb外接的小接收器，可以支持苹果手机投屏，不过还没买，不知道行不行。没有备胎，只有补胎液，爆胎后会很酸爽。车内照明灯是前后各两个，很小的led灯珠，亮度不够。后排空间不高，贴座椅坐的话，还可以，但直起身的话，要碰头（电动天窗的缘故，用掉一部分车顶高度）。智能语音，唤醒词我自定义了，然后每次导航出现“红绿灯”，“第一个路口”之类的，就会唤醒，真是智障。然后还没物理的关闭麦克风按键，后台一直在监听，没安全感。
【不满意】中控大屏投屏，不支持苹果手机，网上也没找到合适的教程。某宝上卖usb外接的小接收器，可以支持苹果手机投屏，不过还没买，不知道行不行。没有备胎，只有补胎液，爆胎后会很酸爽。车内照明灯是前后各两个，很小的led灯珠，亮度不够。后排空间不高，贴座椅坐的话，还可以，但直起身的话，要碰头（电动天窗的缘故，用掉一部分车顶高度）。智能语音，唤醒词我自定义了，然后每次导航出现“红绿灯”，“第一个路口”之类的，就会唤醒，真是智障。然后还没物理的关闭麦克风按键，后台一直在监听，没安全感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】真的对秦PLUS的空间大爱啊，我本身个子也高，需要一辆空间大的车子，这车的空间刚好可以满足我的要求。无论是前排还是后排都让人坐着很是舒服的。
【不满意】价格优惠不多，赠品没有多少，算是一点小小的不足吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】