秦L 2025款 DM-i 128KM领先型

【满意】比亚迪的更新换代速度真的是有点快，之前还在网上关注25款的犹豫要不要买的时候26款的就上市了，只有两个配置对于有选择困难症的人来说真的非常友好，想有智驾功能就买领先不带智驾就选进取，车价只有1万块钱的区别。
【不满意】车子里面的味道比较重，也看好多人都在反馈这个问题，4s店送了两个炭包看后期效果怎么样吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不得不说10万级市场越来越卷，就因为这么卷我也趁着价格合适提了秦LDM-i128KM领先型，价格上的细节优势我就不说啦，总的落地价格10.8万。我先说说我这新款跟老款的区别，外观整体和老款没有太大差别，细节有调整，未央灰在阳光下看着确实比老款车高级不少，贯穿式前脸和尾灯设计比较简约，轮毂有改动。内饰，尤其是主驾驶的改动较大，新款是换成了电子怀挡，操作更便捷，原档把位置改成了储物空间，更符合日常需求。后排空间比老款似乎更大一些，我就是家庭用所以已经很足够啦。其次，车机智能也做了不少的升级“天神之眼C”辅助驾驶三目版更聪明了，L2级辅助驾驶和360影像满足了我平时基本的驾驶和泊车需求，习惯智能驾驶的我离不开这个功能。续航和油耗的话单看数据的话纯电里程128km但是我实际测试过只有85km左右，但是基本可以满足我的日常通勤，油耗是挺省的，百公里油耗在3.3L/100km，如果单看表显，我加满油充满电的时候，上面显示的是2050km的续航，这样的续航完全抹杀了对续航的恐惧。
【不满意】最不满意的就是居然没有无线充电！现在都什么年代了基本的车都标配了，秦LDM-i128KM领先型居然得自己插线充电，真的太不方便了。而且官宣的128km续航实际只有85km左右，确实有点低了，跑个小长途就得耗油了，这样就失去了省钱的意义。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外观设计，车身线条流畅自然，整体看上去挺有运动感的。车子符合年轻人的美观设计，颜值高。
【不满意】这车也有做的不足的地方，空间感觉后排不是很宽敞，前后间距有点小了。还有就是车子的用料一般，存在点异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车快一个月时间了，目前我的这款车开了830公里了。要说优点，我觉得外观和续航做的不错。从外观上看，车身线条流畅自然，看上去运动感好，年轻帅气。车子属于插混的车，纯电模式下能开个108公里左右，能耗低，每公里电费也就在1毛2左右，经济实用。
【不满意】不满意的地方也有，这车的后排空间感觉有点小了，前后间距短，腿脚位置伸展不是很舒坦。还有就是动力表现一般，提速不是很快。车内的隔音效果也一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在这个月初迎来我家第一辆新能源车秦L。使用这半个月让我感到满意的是它的外观和配置。从外观上看，造型设计时尚新颖，符合年轻人的审美观，颜值高。车内的智能化配置丰富，“天神之眼”智能驾驶辅助系统，全速自适应续航，辅助泊车等功能都有，用着方便，科技感满满的。
【不满意】当然这款车也有做的不足的地方。感觉后排的空间不是很大，前后间距小了点，腿脚位置伸展起来不是很舒畅。还有就是内饰用料一般，存在点异味，这点有待提升。
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】电费比油费便宜太多，纯电通勤每天成本就几块钱，就算混动模式跑，百公里亏电油耗才3升左右，一个月养车钱比之前开燃油车省一半，10万多的起步价还能享购置税减免，性价比真的没话说。
【不满意】小瑕疵还是有的，低速换挡时偶尔会有轻微顿挫感，虽然不明显但能感觉到。中控屏有时候加载应用会慢半拍，特别是同时开导航和音乐的时候。还有后排中间地台有点凸起，坐三个人的时候中间那位脚不太好放，长时间坐着会有点挤。
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】月初的时候提了这个新款的秦L，这车开着感觉还不错。最让我满意的地方是它的外观和配置吧。从外观来看，车身颜色漂亮，线条流畅自然，看着运动感好，年轻帅气。车子符合年轻人美观设计，颜值高。配置也挺丰富的，“天神之眼”智能驾驶辅助系统，语音助手，车载智能系统等功能都有，使用方便，科技感足。
【不满意】这车做的也有不足的地方，后排空间感觉前后间距不是很宽敞，腿脚位置伸展起来有些不方便。还有就是车子的动力，上坡时候劲有点不足。价格方面新款车优惠力度也不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我是上月底提了这款秦L，算下来跑了也有730公里了。这车是插电式混合动力的车，最让我满意的是它的续航能耗。这车在纯电模式下能开个109公里左右吧。而且能耗低，百公里电耗才13.8KWh上，开着节能环保，经济实用。
【不满意】说到不满意的地方，这车感觉动力表现有点一般，没有达到我的预期。还有就是车内用料存在点异味。新款车价格也没怎么优惠。
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【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】刚提了辆代步车，说说我的用车感受。这车最让我喜欢的地方是它的外观和空间设计。从外观上看，车身线条流畅自然，看上去运动感好，年轻帅气。属于中型车，里面的空间宽敞，座椅前后间距宽，坐在上面伸展轻松自在。
【不满意】不满意的地方也有，这车的动力表现一般，起步提速时候有点慢。还有车内用料不是很好，存在点异味。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名每天需要通勤的上班族，秦L给我带来了很多便利。最满意的是它的电驱动系统和智能化配置。电动驱动起步非常平顺，在早高峰时，几乎不需要太多油门，车子就能够迅速跟上车流。车载系统非常智能，语音助手几乎可以处理我所有的需求
【不满意】车内的储物空间相对较少，前排储物格不够宽敞，放些办公用品或者水杯总是显得有些紧凑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】