马自达EZ-60 2025款 增程200 Max运动版

【满意】2025年10月1开始关注马自达EZ60这款车 当时还不了解马自达这个品牌，只知道马自达主打操控性的车辆 身边朋友都说马6是驾驶者之车。直到第一次去试驾马自达EZ60后，全面刷新系对这个品牌的认知 对驾驶操控的的执着与坚持 太不容易了。开门进入驾驶座舱的一刻，第一感觉这空间还是原来的马自达吗？不敢相信太宽敞了吧，坐上去后第一感觉就是舒适包裹性强果然没有选择错误。摸上方向盘就会有一种驾驶的欲望。于是马上安排试驾，个人认为直线快不是快，弯道快才是操控性的关键。踩上刹车踏板，挂上D档开始走 先开大直路 这车提快但是没有给你强烈的推背感，而那种不断在给你远远不断的动力带你前行这里我用一个字来形容（稳），路上的颠簸都能很好的过滤掉 。再到试驾弯道的感受 这车有很强弯道支撑性座椅紧紧包裹着驾驶员的身体车随心动，难道这就是传言中的人马一体吗。试驾结束后对这个很留恋，直到26年1月20号，提车，本人是15款别克英朗车主，没有开过再好的车，只能用以往驾驶感觉来对EZ60做出的评价。
【不满意】停车时候D挡位挂P档的时候，偶尔会有一点很小的顿挫感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控5星满分：转向低速灵活，高速稳重，指向精准，一贯的指哪打哪，底盘紧凑，路感清晰，低厚重感。 动力3.5星：加减速无比丝滑，但是体感一般，没有那种一脚电门嵌座椅里的眩晕感，动力来的更像油车，日常超车或稍微激烈一点的驾驶完全够用。 内饰4星：有高级感，走的简约风，全凭个人喜好。 空间4星：后排相比以前的马自达大了不是一星半点，后备箱不是特别深，但整体还是挺大的。 车机3.5星：触控流畅，语音反馈也挺快的，中规中矩，对于习惯实体按键来说上手可能不那么快。 外观5星满分：增程运动版，黑色内饰更运动，红色卡钳也很帅，21寸大轮毂。 从杭州出发到广西南宁，除了上下匝道几乎0接管。各路况都能识别且丝滑操作！我每年都要出去游玩，今年比以前跑高速简单多了。 实在是太强了，优秀的合资新能源从不低头！
【不满意】车机系统太单一了没有想要的音乐软件，导航高德系统的语音提示音也太少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】