网上车市 » 汽车大全 » 日产 » 锋坦Frontier Pro » 2026款 2.3T 自动柴油四驱豪华版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↑ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↑ | 4.43 |
| 外观 | ↑ | 4.65 |
| 内饰 | ↑ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 锋坦Frontier Pro |
| 购买车型 | 2026款 2.3T自动柴油四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 17.49万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2310公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的必须是动力,体验过柴油皮卡快乐的人,开其他车都觉得没劲。这台车2.3T柴油机500牛米的超大扭矩,轻点油门就走,户外什么烂路都能走。爬坡、碎石路、过泥巴地等等,根本不费劲。上次雨后去水库边钓鱼,下过雨的泥路,低速四驱一挂,轻轻松松。底盘扎实得很,走什么路都很稳,安全感满分!
【不满意】皮卡造型的缘故,风噪确实有点明显。另外就是,有些城市对皮卡有限行政策,进城不方便。也好在我这是十八线小城市,没得问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锋坦Frontier Pro |
| 购买车型 | 2026款 2.3T自动柴油四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 17.5万元 |
| 购买时间 | 2026年8月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】提车到现在刚好1000公里,还没过新鲜劲儿。买这车就一个目的——出去玩。目前市区代步加郊区跑了小一千公里,整体感受:满意的地方挺多,也没啥接受不了的硬伤。说回动力,锋坦Pro这个2.3T柴油机配上8AT,开起来那个劲儿确实让我挺意外。具体说个场景。上周去郊区一个野营地,最后一段是那种碎石加土坡的上坡路,看着挺陡,我当时心里还有点打鼓,挂上四驱轻踩油门,车就稳稳地上去了,发动机转速都没怎么往上窜,感觉离它的极限还远得很。同行的朋友开的是城市SUV,那个坡他冲了两次才上去。就那一刻,我对这台车的动力储备是真的服气。日常开就更不用说了,红绿灯起步、快速路并线,油门踩下去动力来得很快,涡轮介入也不突兀。500牛·米的扭矩不是纸面数据,开起来能实实在在地感觉到那种有底气的从容感。而且柴油机低扭强的特性,市区走走停停特别舒服,不用频繁拉高转速,轻点油门车就走。
【不满意】也不是不满意吧,就是怠速的时候车外能听到柴油机特有的哒哒声,一开始不太习惯,但是后来越听越顺耳了是咋回事哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锋坦Frontier Pro |
| 购买车型 | 2026款 2.3T自动柴油四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 17.5万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 5600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的其实是驾驶感受和外观。开起来顺得很,起步不肉,后段也有劲,关键是不管市区还是高速,开着都特别从容。外观也长在我审美上,硬朗耐看,不花里胡哨。
这车给我的感觉就俩字:踏实。空间能装、开着顺、油耗不夸张、外观内饰都长在我审美上,配置也够日常用,不像那种硬要装成全能越野的样子,更像是一台能兼顾日常家用和轻度干活儿的实在伙伴,买这车我是真心不后悔!
【不满意】音响有点拉,没达到我想要的那种感觉,考虑后续是不是要改改呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锋坦Frontier Pro |
| 购买车型 | 2026款 2.3T自动柴油四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 17.99万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7640公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】说实在的,买锋坦这车,要是光图一个优点,我肯定下不了手。它能让我掏钱,主要还是两件事戳中了我。头一个就是长相。咱这岁数的人,买车不说要多花哨,但起码得顺眼、硬气。锋坦这外形,第一眼就让我觉得对脾气,不是那种老掉牙的皮卡模样,看着新鲜,也够气派。说实话,当时也去看了长城炮,产品力也不差,但最后让我拍板的,还得是这副“皮囊”。再一个就是开起来的感觉。柴油机低扭是真有劲,五一拉着一家子去水库边露营,那段泥巴路烂得够呛,可锋坦愣是没打滑,稳稳当当就过去了。平时上下班代步也舒服,AT变速箱反应不慢,堵车时走走停停,几乎感觉不到顿挫,这点比我想象中强。
【不满意】非要挑刺的话,就是跑高速时风噪偏大。不过大块头皮卡都这德行,接受不了我当初也不会买它,所以不算啥大毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锋坦Frontier Pro |
| 购买车型 | 2026款 2.3T自动柴油四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 17万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 河北-张家口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的肯定是有一个外观的,就是冲着脸去的,锋坦Pro这套设计确实长在我审美上了,日产V-Motion家族前脸配垂直布局灯组,晚上点亮辨识度拉满。车身线条干净利落,没有传统皮卡那种臃肿感,5520mm车长、1960mm车宽往那一停就透着一股硬派劲儿。开去七坡林场露营,同行的朋友围了好几圈,都说这车看着排面足,不像皮卡倒像台硬派SUV。再就是空间是真的大,这个点也很满意,三米多的轴距,前排视野开阔,头部一拳有余。后排车门能开到90°,上下车特别方便,座椅填充扎实软硬适中,靠背还能三档调节,跑个长途不累腰。最实用的是后斗,进深1520mm、宽1600mm,深度超半米。平时不是用来拉货的,装的是天幕、帐篷、折叠桌椅、露营车、保温箱,全套搬家式露营装备往上一扔,还有空余。这种“皮卡当SUV用”的感觉,才是这车最打动我的地方。
【不满意】内饰得分4星,大面积软包覆盖确实比预期好,但中控台有些区域还是偏硬,装配工艺跟真正的高端SUV比还有差距。另外个人觉得UI界面设计稍微有点老气,当然也不能太挑了,毕竟一台皮卡能这样已经很离谱了我觉得。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锋坦Frontier Pro |
| 购买车型 | 2026款 2.3T自动柴油四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 17万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】因为我平时用车的时间很多,比较满意的有一个油耗把。这车2.3T柴油机加8AT,车重两吨多,我本来做好了油耗奔着11-12个去的准备。结果三千公里跑下来,综合油耗稳定在9L/100km。像现在广州夏天全程空调,市区堵车、郊区跑货、高速巡航混着来,这数字确实有点惊喜。跑从化爬盘山公路拉点货,也就9个出头。柴油本来就比92便宜,广州周边民营加油站也多,一公里算下来不到七毛,比我之前那台老SUV还省。
驾驶感受是另一个让我意外的地方。之前开过一些皮卡,要么方向沉得像在练臂力,要么底盘颠得跟坐板车似的。但这台车开起来真不像大块头,转向很轻快,电子助力的手感跟城市SUV差不多,在广州市区窜来窜去也不觉得笨。走烂路底盘很整,前双叉臂后五连杆的结构,过减速带没有那种弹跳感,后排坐人也不遭罪。变速箱换挡逻辑也挺顺的也不错
【不满意】配置得分4星,其实不是配置少,而是有些细节做得不够到位。比如高速上风噪和胎噪还是比较明显,隔音这块还有优化空间。还有个小槽点,市区窄路掉头确实费点劲,城中村那种三米宽的路得倒一把才能转过来。总体来说瑕不掩瑜,这个价位能给到这样的柴油动力、底盘素质和油耗表现,已经超出预期了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锋坦Frontier Pro |
| 购买车型 | 2026款 2.3T自动柴油四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 17.9万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 6590公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】非要挑一个最满意的地方,我还真得想一会儿,因为这车整体用下来确实挺均衡。硬要选一个,我选它的底盘。以前坐过朋友的皮卡,过个坑后排人能颠起来,但锋坦Pro完全不是那回事儿。上次带我闺女去郊区踏青,有一段碎石路,开过去车里安安静静的,颠簸过滤得特别干净,我闺女在后排该玩玩该睡睡。回来路上她跟我说,爸爸这车比妈妈那轿车还舒服。这句话让我觉得这钱花得太值了。
【不满意】不太满意的地方也有,就是低速挪车的时候,发动机那个声音有点闷,不是吵,就是那种嗡嗡的低频声,关了窗户也能感觉到。不过速度起来就没了,也不知道是不是我太敏感了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锋坦Frontier Pro |
| 购买车型 | 2026款 2.3T自动柴油四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 17万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说白了就是这钱花得值。锋坦这车,皮卡里质量算硬的。2.3T柴油机,劲头足,拉货爬山都不含糊。空间是真大,我平时拉货,后斗一装就是半天的量,省得来回跑。底盘高,走烂路心里踏实,市区开也舒服。外观硬朗,不土气,年轻人开正合适。反正该有的都有了,懂的都懂。
【不满意】也不是啥大毛病,就是等车等得心焦。我选的这个配置买的人少,排产慢,销售一开始就说了得等。后来车到了,人家比我订晚的都先提了,我还在那儿干瞪眼。好在销售靠谱,有现车了第一时间给我调过来。自己选的配置,忍了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锋坦Frontier Pro |
| 购买车型 | 2026款 2.3T自动柴油四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 17万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 安徽-芜湖 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车两个月,跑了2000公里,要说最满意的,真不是一个“帅”字能说完的。这外观不是皮卡该有的样子第一次在店里看到实车。但设计师把它处理得很聪明,没有传统皮卡那种粗笨感。前脸是大尺寸进气格栅,两边LED大灯组跟格栅融在一起,看着很霸气但不凶。侧面线条流畅,轮拱微微外扩,带点肌肉感又不夸张。车尾的贯穿式尾灯一亮起来,晚上回头率贼高。还有内饰也不像传统皮卡,坐进去就忘了这是皮卡拉开车门,说实话我有点恍惚。门板、中控台、扶手箱很多都是软的,缝线工整,皮质细腻。14.6英寸的悬浮大屏立在中间,下面还保留了一排实体按键,调空调不用戳屏幕,这点我给好评。10英寸全液晶仪表显示清晰,信息齐全。电子挡把小巧精致,握感不错。方向盘是皮质的,粗细刚好,手感扎实。最让我意外的是座椅。
【不满意】最不满意谈不上,就是有些细节还能再往上走走。比如音响,6个喇叭听个响还行,但要是能标配那套12喇叭的就更好了。仪表盘的显示模式也相对固定,个性化选项不算多。后排如果能有独立空调控制,那就更完美了。当然话说回来,考虑到17万这个价位,能给到现在的配置已经很厚道了。只是希望以后改款或者高配车型上,这些能补上。毕竟这车的底子这么好,再往上拔一拔,完全可以去够更高级别的市场。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锋坦Frontier Pro |
| 购买车型 | 2026款 2.3T自动柴油四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 17.9万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 四川-达州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】从去年十一月份就观注上锋坦了,因为我开着的是零七款江铃宝典皮卡,半年一审太麻烦了,再加上已经开了十四年了,十五年就切底强制报废了,老车子动力也不是很好,就一直想换一个的想法了,心里一直想的是纳瓦拉,五十铃和长城炮,三个车首先我排出的是长城炮,不是它不好,而是买的人太多了,也看多了就不新鲜了,其次排出五十铃1.9的排量怕动力不行,就剩纳瓦拉了,纳瓦拉只有汽油没柴油,并且动力也不行,只是皮实耐用,后来无意中发觉锋坦上市了,当时应该是十一月份临到十二月上的市,只是看了一下图片,也查了一些资料,觉得非常符合我的购车要求,当时也没多想,因为郑州日产的口碑很好,主要就是纳瓦拉的口碑非常好,就什么也没多想,直接就订车了,当时订车也没啥优惠的,从订车到接车刚好一个月零几天就到手了。现在开了一千二百多公里总的来说很好,没让我失望,油耗也还可以,目前综合油耗8.6的样子,表显7.9很满意了。乘坐舒适,不满意的是偶尔一次拉货没配绳钩,一点不方便,还有就是网上很难买到改装件。最后就是关于网上说的柴油车自洁的问题,我还没感觉出来的,不晓得是不是公里数少了的原因。
【不满意】要说不满意的是停车有点费劲,因为车长的原因吧。另外就是价格没优惠?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】