锋坦Frontier Pro 2026款 2.3T 自动柴油四驱豪华版

【满意】车辆空间够大，操控开起来很不错和suv没啥区别。油耗也可以现在的油价7毛钱，改了0值轮毂和at轮胎。 车辆减震很舒服，走个一般的非铺装路面加油干就行了不是那么硬。 动力够足，开着上山大坡度很轻松智能四驱配合标准模式就够了。深雪地里和困难度大些的地段切换成低四挂机械锁，或者开全时四驱也能轻松搞定。
【不满意】我个人觉得车前引擎盖设计不好看，前脸很饱满但头上机盖确是凹进去的。在就是车整体很方正确没有轮眉感觉就像一块砖一样。最主要现在想改个轮眉或者机盖装饰罩弥补一下也找不到配件。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在成都开火锅店，食材新鲜是命脉，每天凌晨4点就要去批发市场拉货。以前用五菱小卡，夏天没空调、冬天漏风，装多了还爬不上龙泉的坡。最近换车了，我对比了长城炮、江铃大道和锋坦Frontier Pro，最后毫不犹豫选了锋坦，就冲它那台2.3T柴油发动机 8AT自动变速箱 四驱这套组合，太对我胃口了，而且外观也是超帅，我很喜欢。上周拉了一车货开起来也是轻松得很，而且油耗也不高，很满意了。
【不满意】价格确实是有点小贵，因为是新车上市嘛，目前也没啥太大的优惠，买起来还是有点心疼的，我按揭的，一个月还2000多，有点贵啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车目前也开了1000公里了，确实很让人满意，整体性能没话说，越野能力很强，空间也大，适合我。
【不满意】不满意的话轮毂的造型稍微差一丢丢，在设计大一点就好看了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为跑西外装饰城的实木地板经销商，这台锋坦的货箱能平铺12扇实木门，叠放8箱实木地板后，两侧还能塞下6捆五金合页和3个工具箱，比老皮卡货箱宽了12cm，再也不用把门窗框斜着放挤坏边角。
【不满意】新车味道难闻得很，其他暂时没出现啥问题，都用着OK。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我太喜欢这车的颜值了，前脸的设计真的好看，在加上日产的标志，看着就很有档次，和国产的一些皮卡直接拉开差距。
【不满意】缺点的算是价格稍微贵了点吧，在加上也没啥优惠，其他的都还不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】拉货能扛、越野能闯，这台燃油版简直是为我量身打造了，哈哈。2.3T柴油发动机随叫随到，装满货爬G95首都环线高速的陡坡，转速稳在1800转就够劲，比老皮卡油门踩到底还肉的表现强太多。而且货箱1520×1600×550mm的尺寸，装下50来箱蔬菜后，还能塞下一些杂物，拉货妥妥够用了。
【不满意】内置的车机系统流畅度暂时不算太高，其他暂时没啥问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】柴油版在攀枝花太省油了，市区跑炳草岗到仁和区通勤，百公里才 10.4L，上周走大黑山-金沙滩85公里穿越路，表显油耗11.6L。加满 73L油箱能跑7、800公里，周末去格萨拉草原，来回600公里只加了一次油，中途不用绕路找加油站，要知道攀枝花山地多，找个加油站可不容易。另外一点就是很满意它的越野性能了，底盘过滤不错，我走大黑山连续碎石路的时候，底盘把颠簸滤得只剩轻微反馈，双手握方向盘不震手。而且我在爬国胜乡的长坡时，转速稳在2000转就能持续输出扭矩，不用频繁换挡。我182cm、180斤的体重坐驾驶位，侧倾感几乎可以忽略，过炮弹坑时方向盘没一点虚位，可玩性拉满。
【不满意】才提车半个月，车内还是有股子新车味道，其他暂时还没发现问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这次跟车友们一起出去越野也算是彻底让我折服于这台锋坦燃油版的实力了，我们在过碎石陡坡的时候，我挂低速四驱、开泥地模式，2.3T柴油发动机真是一给就有，前轮蹭着碎石往上爬时完全不打滑，副驾坐着我兄弟，都在喊比你老车稳太多。更关键的是我182cm身高，坐驾驶位调至最低后，头部还剩两拳空间，双手握方向盘、右脚控油门时完全不局促，连续开1小时碎石路也没觉得窝得慌，动力、操控、空间的适配性直接拉满。
【不满意】走狭窄侧倾路段时，车宽近2米确实有点考验技术，不过好在我技术过硬，另外一点小缺点就是转弯半径稍微有点大，窄路掉头的话需要打两下才过得去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车的越野性能我太爱了，这不跟车友一起去玩了一趟嘛，真的爽。之前开老皮卡穿越总担心动力跟不上，这台2.3T柴油版的500牛米 扭矩简直是为烂路而生，这次出去的泥泞路段只开低速四驱，稍给油就轻松脱困，抓地力比老车强太多。另外在过连续坑洼时底盘反馈扎实，完全没有老皮卡的松散感，舒适性提升不止一个档次。
【不满意】高速行驶时的风噪和路噪确实比较明显，尤其是超过100码后，需要把音响音量调大些才能盖过。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新入手了锋坦燃油版，就是看中了这车的越野能力，我平时很喜欢越野，也算是个开惯了皮卡的老炮选手了，越野车确实有点小贵，耍起来有点吃不消。这次也跟车友一起去玩了一趟，感受了下锋坦的越野能力，四驱系统抓地力拉满，完全不用慌陷车，2.3T的柴油发动机确实很给力，低扭很强大，稍稍一踩就脱困了，非常给力。而且非承载式车身搭配高强度钢车架，过坑洼路面时底盘反馈扎实，没有松散感，比之前的老皮卡舒适性提升一个量级。最后就是空间大，我喜欢越野皮卡也是这个原因，比越野车更能装，平时还能给店里拉拉货，非常方便了，车内空间比我之前的皮卡还要大一点。
【不满意】缺点的话目前还没觉得有啥，只是新车嘛，还是有一点味道，这也是通病了，在散一段时间应该就没问题了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】