威兰达 2026款 双擎 2.0L AIR

【满意】.最满意的就是节油，开着很顺滑。至少现在的体验就是除了打不开车门，其他的都还可以。但是车门都打不开其他还谈什么好呢？
【不满意】驾用1个多月，有数字钥匙无法开门，发展到现在直接罢工。打不开车门。机械钥匙也打不开，电子钥匙也打不开，手机界面直接不出来。广汽真的是垃圾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台威兰达是我人生当中自己出钱买的车，依旧选择了油车，最首先最让我满意的就是它的外观，看上去真的很大气，也有运动感，适合年轻人开;其次就是它的油耗是真的低。
【不满意】这个卡片钥匙真不好用，已经是好多26款车友吐槽的话题我就不多说了啦；另外一点丰田日系车的通病，塑料感还是太重了，材质也是脆。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比我原来那台老车好开多了，外观看着很大气，有一种小普拉多的感觉，白色的车感觉颜色也没选错，太阳照射的时候非常有质感
【不满意】最低配的没有行李架，看着光秃秃的，一点也不好看，听说最低配的版本后期不能去加装，如果自己去加装，也感觉会存在漏水的风险，要是全系标配行李架就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这外观霸气呀，而且油耗低。空间也大，后备箱可以放很多东西。出去旅游方便。驾驶感受很好，操控反馈可以。
【不满意】就是卡片钥匙，或者数字钥匙，都是只能在主驾驶的门感应打开，其它门是不能的。如果靠近，离开自动解锁，锁门，那个是要苹果手机。然后呢。网络上各种后面买的有遥控钥匙，背刺了吗？目前还没官方消息。不想被背刺啊，还是问清楚厂家和销售。避坑卡片钥匙问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间表现挺适合家用。我身高178，前排调到合适坐姿后，后排还能留出比较充裕的腿部空间。周末带家人出去吃饭，后排坐三个人也不会太挤。后备厢装载能力也不错，婴儿车、露营椅或者几箱矿泉水都能放下，实用性这点没得说。 这台车开起来最大的感受就是轻松。方向盘手感不沉，掉头、停车都比较好上手。底盘调校偏舒适，过减速带和井盖时不会有很生硬的弹跳。高速上提速虽然不是特别激进，但中后段也够稳，超车时只要提前给油，信心还是有的。整体属于那种越开越放松的类型。 内饰风格比较简洁，没有刻意做得花哨，但做工和布局都挺顺手。中控区域按键安排清楚，上手快，开车时盲操作也不容易出错。座椅填充偏舒适，久坐不会太累
【不满意】配置偏实用路线，谈不上特别丰富。有些功能属于够用，但没有太多“惊喜感”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观我个人挺喜欢，偏干练、利索，不会太圆润，也不会太夸张。车头看着精神，侧面线条也比较顺，属于男女都能接受的审美。 空间对日常家用很友好。前排坐着不压抑，后排地台和腿部空间也都还行。前段时间带爸妈出去吃饭，两位老人都没说挤。后备厢装载能力也不错 方向盘轻重合适，视野也比较开阔，对新手或者平时主要在城市里开的人很友好。它的动力输出不冲，但很顺，红绿灯起步、城市快速路并线都不会拖泥带水，属于越开越有亲切感的类型。 内饰虽然不花，但胜在顺手。中控台布局规整，常用功能找起来不麻烦。座椅坐感也不错，包裹性不是很夸张，但长时间坐着不会累。平时上下班开一个来回，整个人不会觉得压抑，这种舒服感其实比视觉冲击更实在。
【不满意】如果一定要挑一点，我觉得它的车内氛围还是稍微朴素了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是三月一日去店里定的车，有个置换，当时看了一下喜欢机械档把，最好没有天窗，小天窗也可以接受。
【不满意】AIR版没有自带360，我也纠结了很久是不是要上pro，电子档把又不是很喜欢，天窗也不喜欢，最后还是选择了air，因为不是原配总有点山寨的感觉。还有就是没有遥控钥匙，真不明白怎么想的，快配吧，老车主都需要。卡片钥匙确实不太灵光。
【空间】
【动力】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】坐椅比较舒适，开长途上百公里腰不酸了。功能也比较齐全，智驾方面，很有帮助。
【不满意】卡片锁匙确实高大尚，设计师难道没过用车都是急在用，雨天呢，特殊天气情况下。感应慢一点，31号提车，今天7号才8天，雨中漫步四五次了。强烈要推出遥控锁匙。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】春节的时候跑了2000公里的长途，到现在7000多公里，当初选车时纠结过本田CR-V和大众途岳，CR-V内饰塑料感太重，途岳市区油耗偏高，试驾威兰达双擎时，堵车路段油电切换几乎无感，没有顿挫和发动机轰鸣，当场就定了车。现在每天早晚高峰开它，就算堵半小时，也不会像开燃油车那样烦躁，加上丰田一贯的省心特质，完全不用操心小毛病，对上班族太友好了。
【不满意】车速超过80码后，风噪和胎噪就很明显，要调大音乐才能盖住，跑快速路时体验一般；
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【操控】
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【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，内饰，驾驶感，总里程跑了410公.油耗已到4.9：以上都很好
【不满意】车机芯片与手机匹配后，时不时卡顿，行车记录仪离开车后什么都看不到了。卡片钥匙更糟糕。希厂家尽快处理
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】