网上车市 » 汽车大全 » 欧拉 » 欧拉5 » 2026款 480km 激光雷达版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.36 |
| 动力 | ↓ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↓ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↓ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 欧拉5 |
| 购买车型 | 2026款 480km激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 12.38万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 山东-泰安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】看不少电动车车主吐槽表显续航是“欢乐表”,我这台欧拉5倒没这毛病,尤其是最后20%的电量特别耐用,有次从公司回家,上车的时候表显只剩10%的电量,导航一看距离差不多40公里,我心里直打鼓,想着实在不行就中途找个充电桩。结果一路开着空调,速度保持七八十码,硬是开回了家,到家一看还有4%的电。
【不满意】我买的是480激光雷达版,带NOA但没氛围灯,当时觉得有没有氛围灯都不差不多,结果现在晚上开车,总觉得少了点氛围感,有点小后悔。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧拉5 |
| 购买车型 | 2026款 480km激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 12.38万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】跑了七千多公里,基本都是上下班开,周末偶尔去趟郊区,最满意就是前段时间那个OTA二次升级。手机投屏也终于不抽风了,之前连个CarPlay得折腾好几次,现在基本秒连。还有巡航能识别红绿灯了,这个在市区太实用了,不用自己老盯着仪表盘看有没有漏刹。总之这次升级确实把几个痛点给摁住了,算是不白等。
【不满意】但该吐槽的也得吐槽,这悬架有点偏硬,过减速带的时候后排颠得明显,尤其我家那位坐后面的时候老说我开车太猛,其实我已经很慢很慢了,就是这底盘调校的原因。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧拉5 |
| 购买车型 | 2026款 480km激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 12.38万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 湖北-十堰 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这车开起来的平顺和安静。电机起步没有顿挫,电门踩多少给多少,走走停停的市区特别跟脚,坐车的人不容易晕。而且电机噪音抑制得很好,低速时基本听不到电流声,等红灯的时候车内安静得像与世隔绝一样,堵车时心情都好不少。不过有个小建议——低速提示音(那个嗡嗡声)默认声音有点大,每次上车都要手动关掉,如果能记忆上一次的设置或者给个实体按键一键静音,就完美了。
【不满意】无钥匙进入反应也有点迟钝,钥匙走到车边总要等一两秒才解锁,人站在车边愣那一下,挺尴尬的。还有方向盘只能上下调,不能前后拉伸,我身高162,腿调舒服了胳膊够方向盘就远,胳膊凑合适了腿又蜷得慌,怎么调都别扭,开一个小时以上肩膀就发酸。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧拉5 |
| 购买车型 | 2026款 480km激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 12.38万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 湖南-邵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】开了几个月觉得香的,是这车的灵活性。方向盘轻,转弯半径小,我家小区那个地下车库入口又窄又急,以前开家里的老SUV得倒一把才能进去,欧拉5一把就过了,老婆开也说没压力。还有就是用车成本,一个月电费就一百出头,这是真的省。
【不满意】最想吐槽的就是车机偶尔抽风,倒车影像启动慢个一两秒,有次下雨天黑,我倒车等了半天画面才出来,差点蹭到后面的电动车,吓得我一身汗。语音助手也不太聪明,说空调调低两度,它有时候给你开成最大风量,现在我都习惯了直接用手拧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧拉5 |
| 购买车型 | 2026款 480km激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 12.38万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3850公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】当初买车我别的都次要,就盯着智能辅助驾驶,毕竟我每天通勤单程52公里,一大半都是快速路,早晚堵得要死,天天开真的熬人。实际用了俩月NOA,真心觉得选对了。正常路上车流平稳的时候,车子车道居中特别稳,不会左右来回画龙,看着都闹心。跟车加减速也像老司机开的,不会猛地一冲或者猛踩刹车点头。不过它也不是万能的,遇到道路施工、车道突然变窄,它就会跑偏一点,这时候必须自己接手微调下。之前试驾另外两台同价位电车,辅助驾驶顿挫感巨明显,跟车忽快忽慢,直接pass了。现在上下班一开NOA,脚不用一直搭在电门上,精神不用绷到极致,跑完一趟路也不会腰酸脑子累,这是我最香的体验。
【不满意】后排座椅不能纯平放倒。偶尔想拉点长一点的东西,或者出去露营想铺个垫子,就会有点尴尬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧拉5 |
| 购买车型 | 2026款 480km激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 12.38万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 四川-德阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2650公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】NOA功能打开之后,车子自己会保持在车道里,跟车加减速也挺顺的,不用一直紧绷着神经。每天通勤单程五十多公里,快速路占了大部分,这个功能对我来说很实用。
【不满意】后排座椅不能纯平放倒。偶尔想拉点长一点的东西,或者出去露营想铺个垫子,就会有点尴尬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧拉5 |
| 购买车型 | 2026款 480km激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 11.5万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 山西-运城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3208公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是电门反应,红绿灯起步那一下特别轻快,电门踩下去很跟脚,基本上绿灯一亮我都是冲第一个。还有一个功能超级实用:压线了方向盘会自动回正来提醒,开着开着要是跑偏了,能感觉到方向被轻轻带回来,不会生硬,但足够让你意识到该修正了。
【不满意】冷暖冰箱的大小我觉得没怎么设计好,实用性上都差点意思,平时用不太上。另外后排只有一个USB接口,现在大家手机、平板都要充电,一个口确实不够用,后排坐两个人的时候就得抢着充了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧拉5 |
| 购买车型 | 2026款 480km激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 11.3万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 河北-张家口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5313公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是好开。女生开起来完全不费力,方向盘轻,电门跟脚,停车有辅助,日常通勤很轻松。这一点对我这种不太追求驾驶激情、只想要一台省心代步车的人来说,真的太重要了。
【不满意】车机系统偶尔会有点小卡顿。不是经常发生,但隔三差五就会碰到一次,比如切歌或者打开导航的时候会愣一下,虽然不影响安全,但用着不够丝滑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧拉5 |
| 购买车型 | 2026款 480km激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 11.2万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1228公里 |
| 空间 | 2 |
| 动力 | 2 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】当初选这台车其实没有看太多性能指标,单纯是因为它的样子好看,看起来很有精神。这种复古又带点现代感的风格在路上的辨识度很高,停车后我经常会回头多看两眼。平时在市区里代步,开着它穿街走巷非常灵活,停车位也很好找,对于一个只是想买个好看代步车的人来说,颜值这块确实拿捏得死死的。
【不满意】续航虚标的情况比较明显,冬天或者跑高速,那个电量百分比掉得让人心慌。虽然平时在城里开着还行,但只要一上高架或者环路,眼看着续航里程蹭蹭往下掉,这种感觉非常不好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧拉5 |
| 购买车型 | 2026款 480km激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 11.2万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5117公里 |
| 空间 | 2 |
| 动力 | 2 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】整车造型圆润治愈,尤其是那对圆大灯看起来非常有神,开在路上回头率很高。
【不满意】平时在城里开感觉不到压力,但凡涉及到出远门,电量的掉落速度就会让人心里发慌。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】