网上车市 » 汽车大全 » 欧拉 » 欧拉5 » 2026款 480km 激光雷达版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.36 |
| 动力 | ↓ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↓ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↓ | 4.50 |
| 内饰 | ↓ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 欧拉5 |
| 购买车型 | 2026款 480km激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 12.38万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3850公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】当初买车我别的都次要,就盯着智能辅助驾驶,毕竟我每天通勤单程52公里,一大半都是快速路,早晚堵得要死,天天开真的熬人。实际用了俩月NOA,真心觉得选对了。正常路上车流平稳的时候,车子车道居中特别稳,不会左右来回画龙,看着都闹心。跟车加减速也像老司机开的,不会猛地一冲或者猛踩刹车点头。不过它也不是万能的,遇到道路施工、车道突然变窄,它就会跑偏一点,这时候必须自己接手微调下。之前试驾另外两台同价位电车,辅助驾驶顿挫感巨明显,跟车忽快忽慢,直接pass了。现在上下班一开NOA,脚不用一直搭在电门上,精神不用绷到极致,跑完一趟路也不会腰酸脑子累,这是我最香的体验。
【不满意】后排座椅不能纯平放倒。偶尔想拉点长一点的东西,或者出去露营想铺个垫子,就会有点尴尬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧拉5 |
| 购买车型 | 2026款 480km激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 12.38万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 四川-德阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2650公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】NOA功能打开之后,车子自己会保持在车道里,跟车加减速也挺顺的,不用一直紧绷着神经。每天通勤单程五十多公里,快速路占了大部分,这个功能对我来说很实用。
【不满意】后排座椅不能纯平放倒。偶尔想拉点长一点的东西,或者出去露营想铺个垫子,就会有点尴尬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧拉5 |
| 购买车型 | 2026款 480km激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 11.5万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 山西-运城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3208公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是电门反应,红绿灯起步那一下特别轻快,电门踩下去很跟脚,基本上绿灯一亮我都是冲第一个。还有一个功能超级实用:压线了方向盘会自动回正来提醒,开着开着要是跑偏了,能感觉到方向被轻轻带回来,不会生硬,但足够让你意识到该修正了。
【不满意】冷暖冰箱的大小我觉得没怎么设计好,实用性上都差点意思,平时用不太上。另外后排只有一个USB接口,现在大家手机、平板都要充电,一个口确实不够用,后排坐两个人的时候就得抢着充了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧拉5 |
| 购买车型 | 2026款 480km激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 11.3万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 河北-张家口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5313公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是好开。女生开起来完全不费力,方向盘轻,电门跟脚,停车有辅助,日常通勤很轻松。这一点对我这种不太追求驾驶激情、只想要一台省心代步车的人来说,真的太重要了。
【不满意】车机系统偶尔会有点小卡顿。不是经常发生,但隔三差五就会碰到一次,比如切歌或者打开导航的时候会愣一下,虽然不影响安全,但用着不够丝滑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧拉5 |
| 购买车型 | 2026款 480km激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 11.2万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1228公里 |
| 空间 | 2 |
| 动力 | 2 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】当初选这台车其实没有看太多性能指标,单纯是因为它的样子好看,看起来很有精神。这种复古又带点现代感的风格在路上的辨识度很高,停车后我经常会回头多看两眼。平时在市区里代步,开着它穿街走巷非常灵活,停车位也很好找,对于一个只是想买个好看代步车的人来说,颜值这块确实拿捏得死死的。
【不满意】续航虚标的情况比较明显,冬天或者跑高速,那个电量百分比掉得让人心慌。虽然平时在城里开着还行,但只要一上高架或者环路,眼看着续航里程蹭蹭往下掉,这种感觉非常不好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧拉5 |
| 购买车型 | 2026款 480km激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 11.2万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5117公里 |
| 空间 | 2 |
| 动力 | 2 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】整车造型圆润治愈,尤其是那对圆大灯看起来非常有神,开在路上回头率很高。
【不满意】平时在城里开感觉不到压力,但凡涉及到出远门,电量的掉落速度就会让人心里发慌。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧拉5 |
| 购买车型 | 2026款 480km激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 12.4万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车里储物空间设计的比较顺手,手机、钥匙、水杯这些,上车随手就能找到地方放。
【不满意】但高速上了100码,风噪和胎噪确实有点大,虽然平时市区开很安静,但跑长途时能感觉到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧拉5 |
| 购买车型 | 2026款 480km激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 11.2万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5110公里 |
| 空间 | 2 |
| 动力 | 2 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】造型确实好看,圆润的风格在车流里很有辨识度。而且大灯非常智能,晚上在郊区开车,它能根据对向来车的情况自动切换远近光,反应很快,完全不用我手动去操作。
【不满意】车机的智能化名不虚传,但仅限于自带的那几个功能。想自己装点好用的软件发现根本不适配,画面显示不全或者干脆闪退,用起来体验太差了,感觉白瞎了这么大的屏幕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧拉5 |
| 购买车型 | 2026款 480km激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 11.2万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2320公里 |
| 空间 | 2 |
| 动力 | 2 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】内饰设计确实下了心思,在同价位这些国产车里,它的装潢风格算是比较耐看的,材料摸着也不廉价。
【不满意】这个蓝牙钥匙基本就是个摆设,启动成功率低得离谱,好几次站在车门边上没反应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧拉5 |
| 购买车型 | 2026款 480km激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 11.1万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 福建-漳州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3111公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 2 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在同价位的纯电车里,能给到激光雷达和高阶智能驾驶辅助的车型确实不多,整车的智能驾驶表现超出了我对这个价位段的预期,性价比在配置单上看非常能打。
【不满意】续航表现不佳,尤其到了冬天,电量掉得让人心里没底。标着480公里的续航,实际跑起来打折太狠,长途出行的时候里程焦虑非常明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】