欧拉5 2026款 480km Pro版

【满意】最满意的就是智能化，辅助驾驶真的太懂女生了，尤其是OTA升级之后，记忆泊车和智慧寻车直接把我从停车焦虑里解放出来。每次去商场那种像迷宫一样的地下车库，再也不用绕着圈找车位、找车了，一键就能搞定。
【不满意】整体都很合心意，唯一有点小遗憾的就是后排座椅不能纯放倒，偶尔露营时候想躺一下有点舒服，需要自己带个垫子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车子我主要是买来上下班通勤的，基本上都在市里开，续航还可以，充一次能管好久。
【不满意】要说不太满意的地方，我感觉后排地板有点凸起，虽然不算很高，但坐人的时候还是会有点影响，中间乘客腿没那么好放。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】返工之后用车频率一下就上去了，还好用车成本比较低。返程几百公里电费还不到百块钱，跟油车比起来，能省很多！现在每天上下班代步，怎么开都不心疼哈哈哈。
【不满意】后排坐着其实挺舒服的，但中间位置没有头枕这点真的有点膈应。要是后排坐三个人，中间那位就有点难受了，头没地方靠，时间长了肯定累，这点希望以后能改进一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】体型小巧玲珑，设计风格圆润可爱，很招人喜欢。车头圆润，整体外观看起来很萌，颜值非常在线。落地价格不贵，在这个价位段里，作为代步车性价比可以。
【不满意】续航达成率偏低，长途行驶里程缩水太严重。市区内短途代步表现尚可，一上高速续航直接打6折。电量报警灯亮起后必须立刻找地方充电，这种焦虑感很难受。 前排宽裕，后排坐两个成年人正合适，坐三个人会感到非常拥挤。避震调教偏硬，经过减速带时颠簸感强烈，高速行驶中风声呼呼响。 内饰就比较普通了。拉开车门进去，放眼望去基本上都是塑料件，塑料感比较重。中控台和车门内板摸上去硬邦邦的，虽然做了一些纹理处理，但还是掩盖不了材质比较廉价的事实。只能说对得起这个价位，指望有多高级是不现实的。别指望这个价位的智驾能有多好用，智能化功能体验一般，我平时基本上不用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子价格确实不贵。在考虑价格的前提下，它提供了基础的纯电代步功能，还有一定的智能配置，性价比在同价位里还算过得去，适合对品质要求不高、追求实惠的人。
【不满意】空间真的不够用。我身高170厘米，调整好前排舒服的驾驶坐姿后，后排如果坐个大人，膝盖基本上就顶在我的靠背上了。全家出游这种场景对这台车来说压力很大，只适合平时一两个人通勤。 开起来的感觉比较普通，动力输出不够线性，踩油门加速的时候动作有点愣，不是那种很顺滑的提速感。底盘调校也一般，减震效果挺差的，尤其是过个减速带或者坑洼路面，后排颠簸感特别明显，坐后面的人经常说被颠得屁股疼。 续航缩水挺厉害。虽然买的是480公里的版本，但实际跑起来表现最好的时候也就是六折水平。因为续航虚标比较多，导致我得频繁跑充电桩，总觉得老是这么深度充放电会影响电池寿命，出个远门心里总是在计算电量。 后尾灯设计得不好看，感觉和前脸那种可爱的风格不太搭。造型设计太简单了，缺少一些高级感或者设计上的巧思，从正后方看过去显得有些呆板。 内饰质感比较一般。虽然设计上想往科技感靠，但实际用料一般，塑料感很重。摸上去硬邦邦的，新车刚提回来的时候车内气味也比较明显，需要散很久的味道。 车机系统表现太差了。用了没多久就宕机了两次，屏幕直接卡死不动。而且自带的车载导航功能很少，系统反应也慢，有时候点个功能要等半天。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我个人对欧拉5的辅助驾驶很满意，尤其是在城市快速路和高速上，车道保持和跟车功能这个功能就比较让我省心。平时堵车的时候，也能跟着前车，不用我一直踩油门刹车，脚轻松很多。
【不满意】氛围灯的亮度确实偏柔和，喜欢亮一点氛围感的朋友可能会觉得不够明显。尤其是在夜间行车时，整体的氛围感没有那么强。如果能多几档亮度调节，或者在不同模式下有更鲜明的色彩变化就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】座椅吧，车座椅质感还行，软乎乎的特别贴合腰背，但是也有一些支撑，久坐不会腰酸背痛的。而且它的座椅还带有加热和通风，像现在冬天比较冷，提前开启座椅加热特别舒服，再不用坐冷板凳了。
【不满意】扶手箱有点浅、前排顺手储物的位置少，小物件收纳有点麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】