网上车市 » 汽车大全 » 日产 » 日产N6 » 2026款 180 Max+ » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 日产N6 |
| 购买车型 | 2026款 180Max+ |
| 裸车购买价 | 11.89万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】综合评分:4.7
作为苏州刚提紫色N6 180Max的车主,这段时间开下来整体很满意。外观上,紫色在不同光线下会有细腻的光泽变化,个性又不张扬,回头率很高。动力平顺线性,混动系统在市区代步省油又跟脚,起步轻快,超车也很从容,底盘调校偏舒适,过减速带和坑洼路时滤震柔和,乘坐感很稳。车机流畅度不错,360全景影像对新手友好,停车入库很省心,空间也够日常家用,储物设计合理。
【不满意】小缺点是高速风噪有点明显,新车内饰味道需要多通风散味,部分功能逻辑还有优化空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 日产N6 |
| 购买车型 | 2026款 180Max+ |
| 裸车购买价 | 11.69万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 1升/百公里 180公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为挑剔的00后大军 个人感觉外观真的特别大气耐看,选的不用加钱的黑武士配色,外黑内黑。外观和内饰都简约但透露着高级感! 特别是皮质外观座椅直接软绵绵的,妥妥的日产大沙发
【不满意】感觉n6车款车唯一的槽点就是后悬挂用的板悬,但也不至于特别硬…..很难评价,再有就是我感觉真的可以配一个电尾门…..
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 日产N6 |
| 购买车型 | 2026款 180Max+ |
| 裸车购买价 | 11.69万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选车时候对比过比亚迪送Pro和深蓝S七送销量确实非常好,但类似的话稍微有点老,而且等车要一个多月,S期外观比较帅,但后排的头部空间对家人不太友好,最后回来看了这个N六一是看中东风日产大沙发,这张王牌二是这套差混系统确实比较省油,180公里纯电续航满足我一个星期通勤长途又能加油,没有焦虑,最关键的是三月整体的优惠力度也比较给力,还有补贴选择灰色外观阳光下有点前面效果全封闭式,辨识度非常高,属于越看越耐看的类型,听到车里比较吸引我的是他的大屏分辨率高丝滑不卡顿,销售说的芯片是比较好的,用起来的语音识别等等功能都非常的丝滑点,说座椅非常舒服,前排座椅通风加热都有,而且按摩是非常关键的,久坐开车都不累回来开了市区和绕城高速,大概100公里起步非常快,底盘调校比较舒适,市区内60公里,每小时以下非常安静,拍照工作都都比较少,电耗表现也比较真实,比较低,整体性价比非常高,值得推荐
【不满意】总体来讲比较满意,但是时间相对来说等的要稍微久一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 日产N6 |
| 购买车型 | 2026款 180Max+ |
| 裸车购买价 | 11.6万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 山东-东营 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 80公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】本来是冲着 N6 家用省心、插混省油去的,结果到店开门坐进「大紫大红」高定座舱的瞬间,直接被颜值和质感拿捏了!
这套内饰可不是随便的红紫混搭。东风日产调了足足 30 轮色,在情绪实验室里验证过,能让愉悦指数提升 72.7%;紫的祥瑞尊贵 + 红的喜庆好运,传统文化寓意拉满,过年开尤其应景。
材质用的是专属「凝脂材质」,摸起来细腻温润,比普通皮质软但又有支撑,座椅包裹感强,久坐不累;搭配深色中控做底色,紫红色的座椅、门板线条特别出挑,又不会刺眼。新车异味很淡,母婴级环保用料,带娃家庭放心。抗污涂层是刚需,咖啡渍、手印一擦就干净,不用担心难打理。
环抱式座舱的设计,加上精致的缝线、搭配的氛围灯,晚上开车氛围感直接拉满,彻底告别传统家用车沉闷的黑灰内饰。
如果说 N6 的好开、省油是家用的理性选择,那这套「大紫大红」内饰,就是给日常通勤、全家出行添上的满满情绪价值。已提车,真心推荐给不想千篇一律的车主!
【不满意】暂时没有不满意的地方,等开几天再来看看🤣
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 日产N6 |
| 购买车型 | 2026款 180Max+ |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 352公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】东风
刚提车几天,曜石黑外观+大红大紫内饰,颜值很有辨识度,看着年轻有质感。我主要市区通勤用,纯电180km完全够用,日常代步基本用电,安静平顺、起步轻快,油电切换很自然,用车成本很低。
座椅是日产一贯的舒服,久坐不累,底盘调校偏舒适,过减速带不颠,市区开很轻松。180MAX+配置很全,360全景影像、辅助驾驶、车机功能都好用,日常代步安全感和便利性都拉满。空间够用,储物设计合理,日常通勤、偶尔出行都能满足。
缺点也客观说一下:都是小问题,不影响日常使用。
综述:合资插混里性价比很高,好开、省油、舒适、配置够用,非常适合日常通勤代步,整体满意,家用代步很推荐。
【不满意】车机偶尔反应一般,低电量时发动机介入能感觉到一点声音;内饰部分塑料感稍明显。整体
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 日产N6 |
| 购买车型 | 2026款 180Max+ |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 40公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的是东风日产N6的颜值,味道,能充电能用油,还有它的大沙发坐起来很舒服,买的黑色内饰,也耐脏。可以在车里听歌,看电视,还有刷抖音,还可以跟小孩互动。主要我家人晕车,这个对晕车人士比较好,小孩以前怕坐车,现在好多了,行驶起来没那么晕。能耗不高,基本市区都用的电。我是来回10公里,10天一充,一次19度电左右,7块钱搞定。强制保电试过了,没啥问题
【不满意】没有行车记录仪,不送充电器。轮胎不是特别好。车机有待提升
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 日产N6 |
| 购买车型 | 2026款 180Max+ |
| 裸车购买价 | 11.69万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1013公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是26年的第一天去看的日产N6,当天了解完并且试驾后,第二天我就在APP上小定了,很快,确实不严谨了,但是到现在感觉都不后悔,从提车到现在,开了一千公里,春节回乡再返程,这一路的感受,小谈一下:
一.外观
我们打开4s店就看到了N6的风信紫,我和我女朋友都很喜欢,N6是圆润的外观,没什么棱角,感觉很低调但又不缺设计感,它的前脸风翼式大灯(我看着像獠牙哈哈)、星环灯和logo,在黑夜里很醒目
二、内饰空间
我们选的米白色,我感觉不耐脏但是架不住好看呀,我们当时试驾坐进去就感觉特别软、大、舒服,主副驾的通风加热,主驾按摩。沙发厂还得是你日产,零压云毯大沙发包裹感和柔软度都不错,家用车就是要给家人一种舒服安全的感觉。后排纯平地板中间坐人也不局促,后排空间是亮点我觉得,跷二郎腿都没事,内饰空间是我们选它的一个点,虽然后排不能放倒,但575升的后备箱家庭多数情况也够用了,春节回乡和返程,塞的满满当当,N6当时给我的感觉是有它真好。
三、操控
N6 Max+的自动泊车、momenta智驾、8775芯片的车机,都很舒服,上高配真觉得值了。尤其是高速noa,春节返程路上,我晚上11点高速上开到快3点,腰腿都不累,自动变道、跟车行驶、车道居中保持,很省心。
四、能耗
半个月开了1013.3km,平均电耗3.75kWh/100km,平均油耗4L/100km,加了三次电,两次油,总共五百多块钱吧好像,我觉得日产N6这个混动车这点真可以了,没续航焦虑,就是电用的好像有点快,到时候再看下其他季节对比下。
五、底盘和刹车点头
后板悬是网上说的诟病,在颠簸路还是有点反馈上来的,这点确实有。刹车点头的调教我觉得是挺好的,坐我车的都说没有电车那种晕晕不舒服的感觉,还都行,也可能是我用最低的能量回收咯。
最后一个,日产赶紧升级OTA,哨兵模式没有我很不放心啊。
开半个月了,车有群说的黑屏、失速等问题我是没碰到,希望我都不要碰到。十来万的车子也不需要多高的要求,就算出了问题日产能及时有效的解决,那也是OK👌🏻的,希望大家都出入平安!⌯oᴗo⌯
【不满意】最不满意的是日产N6 Max+这个高配版本竟然没有行车记录仪,还要自己再装一个
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 日产N6 |
| 购买车型 | 2026款 180Max+ |
| 裸车购买价 | 12.19万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】日产N6陪我跑了不少路,从日常通勤到节假日返乡,它都表现得很稳定。最让我满意的是它的整体可靠性和底盘表现。车子行驶质感偏向舒适,过减速带和坑洼路面时,震动过滤得比较柔和,不会有明显的颠簸感。
高速行驶时车身稳定性不错,方向盘指向清晰,车头响应比较自然,给人一种稳稳当当的感觉。动力储备对于日常使用完全够用,高速超车提前给油也能完成。
空间方面依旧是亮点之一。后排地板平整度不错,中间乘客乘坐体验还算可以。后备厢装载能力强,过年回家拉行李毫无压力。车内整体做工中规中矩,细节处理比较到位,没有明显异响。
油耗和后期养护成本也让我满意,整体使用成本可控,是一台适合长期持有的家用车。
【不满意】高速行驶时车内隔音还有提升空间,尤其是风噪方面,不过日常城市使用基本感觉不到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 日产N6 |
| 购买车型 | 2026款 180Max+ |
| 裸车购买价 | 12.19万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一个拿驾照没多久的新手司机,买车的时候其实挺紧张,怕车太大不好开,怕动力太猛控制不住。选择日产N6,很大程度上是因为它的驾驶风格偏温和。提车之后,我的驾驶信心确实慢慢建立起来。
方向盘手感轻盈,低速转弯和掉头非常灵活,停车入库也比较轻松。刹车调校线性,没有突兀的点头现象,对新手来说特别友好。油门响应不激进,动力输出循序渐进,很容易掌控。
车内空间设计也让我满意。平时接送家人或者朋友,大家都说后排坐着挺舒服,头部空间充裕,不会压抑。车内储物空间也很实用,手机、水杯、雨伞都有合适的位置摆放。
【不满意】不足之处在于车机系统功能相对简单,和现在一些主打智能化的车型相比,功能性略显普通。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 日产N6 |
| 购买车型 | 2026款 180Max+ |
| 裸车购买价 | 12.19万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先是驾驶的轻松感。方向盘转向很轻,尤其在市区拥堵路况下,频繁变道和停车都不会觉得费力。油门和刹车的调校也很线性,新手上手毫无压力。
空间是我当初决定入手的重要原因之一。前排坐姿舒适,视野开阔,后排坐三个人也不算拥挤。后备厢容积对于家庭使用来说足够,春节回老家装年货也能轻松搞定。
动力表现虽然不是那种激情型,但日常完全够用。高速巡航时车身稳定性不错,不会有发飘的感觉。底盘整体调校偏向舒适,过滤颠簸能力不错,家人坐着也觉得舒服。
外观方面我个人挺喜欢,线条流畅,看上去比较耐看,不会审美疲劳。
【不满意】要说遗憾的地方,可能就是内饰用料偏普通,硬塑料占比稍多,触感一般。另外,车内储物空间虽然够用,但如果能多设计几个小储物格会更方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】