日产N6 2026款 180 Max+

【满意】第一点就是座椅很舒服，尤其是开长途的时候，座椅支撑性很好，长时间开车腿不会控的慌。第二点就是空间比较大，平时老人坐在第二排腿部不会很挤，大空间不容易晕车。
【不满意】米白色的内饰稍微容易脏，平时得小心翼翼的，脏了不是很好打理，只能精洗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的说动力这块挺到位，起初看那套账面数字，155kW的功率配320N·m的扭矩，我心里就按了个普通预期，日系混动平常见得多，买菜调性占大头，我提车把电门踩下去那一下，零百6.8秒这个成绩给了个直观答案，红绿灯起步不需要回头看，车就窜出去，电机的响应干脆，推背感顶在背上不拖泥带水，跑到快速路六七十再来一脚，动力接上来很顺，身位一给就越过去，过程利落，市区通勤没压力，想找点刺激把运动模式点亮，转速声浪跟着气势起，开过油车的那套习惯也就回来了。
【不满意】不满意的部分直接落在后悬构型，N6这台车前麦弗逊，后面扭力梁，放到同价位的阵营里一对，秦L和银河A7都上了后多连杆，平直路况没什么问题，过减速带那一下，日产的调校把小颠簸拢住，柔和点，连续坑洼或者非铺装一来，后排人能感到横向的小摆，轮子蹦两下车身就跟两下，多余的弹跳在那儿，独立悬架那种各自处理的从容劲儿缺了些，我看车友圈里有人提到“走烂路有晃”，我自己带家人跑乡道，后排给的反馈对得上，短板在这儿摆明白了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车几天，东风日产N6 180MAX+ 提车才几天，流光银+米白内饰的N6越开越喜欢。外观真的耐看，流光银在太阳底下泛着淡淡的蓝调，低调又显高级，不是那种普通银色的死板感。米白内饰一开门就显干净敞亮，虽然容易脏，但看着舒服，车里软包多，摸着不廉价。 空间家用太合适了，前后排都宽敞，后排坐三个人不挤，后备箱也够装日常东西。座椅是真舒服，日产大沙发名不虚传，180MAX+的零压座椅带按摩、通风加热，开久了腰也不酸。混动起步很安静，纯电开着顺滑，市区代步基本用电，省油还安静。车机反应快，语音控制好用，导航、空调喊一声就行。L2辅助和540°全景影像对新手很友好，开着踏实。
【不满意】缺点也有，米白内饰太容易沾灰，得经常擦。高速上发动机介入时噪音有点明显，不是特别安静。车机偶尔会有小延迟，不算大问题。 总体来说，这车家用太合适，颜值、舒适、空间、油耗都在线，小缺点不影响日常用，提车不后悔。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】座椅极为舒适：日产大沙发的舒适度果然名不虚传，其零压云毯座椅还配备了通风、加热以及按摩功能，全家人都非常喜欢。 该车颜值颇高，日照之下，其金车漆所呈现出的质感颇为高级，米白色的内饰给人一种温馨之感，停在那儿，只需一眼便能轻松识别出来。
【不满意】车机小bug：偶尔会有轻微卡顿，倒车时出现过一次车机死机，重新挂P档后恢复，希望后续OTA能优化。 风噪控制一般：高速100km/h以上风噪比较明显，影响乘坐静谧性，对噪音敏感的朋友可能会在意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天是超开心的提车日！终于把心仪已久的东风日产N6开回家啦，走进交付中心，就被布置得温馨又喜庆的场景暖到了，粉色花艺、缤纷气球环绕，还有工作人员热情的迎接，仪式感直接拉满。 站在我的N6面前，一眼就被它的颜值惊艳到——简约流畅的车身线条，搭配清新的配色，高级感十足，车头的品牌标识沉稳又有质感，妥妥的颜值担当。坐进车内，空间宽敞舒适，座椅包裹感超棒，无论是驾驶位还是后排，都能轻松舒展，日常通勤和家庭出行都完全够用。 工作人员耐心讲解了车辆功能，试驾时更是惊喜，动力响应平顺灵敏，操控精准灵活，新能源的加持还特别省油环保。握着新车钥匙，看着专属的车牌，心里满是踏实与期待。 往后的日子，这辆N6就是我的出行好搭档，载着我奔赴每一段旅程，见证每一份美好。未来可期，有车相伴，万事顺遂！
【不满意】没有不满意，都做得非常好。这么好的服务应该售后服务也会特别好，大胆买不用担心
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】盼了好久，终于提车东风日产N6了！这段时间开下来，最大的感受就是省心、好开、省钱，特别适合我们这种普通家庭日常用。 外观我挺满意的，不张扬但有设计感。封闭式前脸配着发光车标，贯穿式大灯晚上一亮，辨识度很高。车身线条很顺，轮毂看着也精神，停在小区里不扎眼，但细看很有质感。 内饰简单干净，大屏看着舒服，反应也快，语音控制特别好用，开车时动动嘴就能操作，安全又方便。用料也实在，摸上去大多是软的，没有那种廉价的塑料感。 空间是真的大，2815mm的轴距，后排坐三个人一点不挤，腿能伸开。后备箱也能装，平时买菜、带娃、周末出去玩，东西都能放下，家用太合适了。 开起来很平顺，纯电起步安静，动力不猛但够用，市区代步特别轻松。底盘调得软，过减速带不颠。最关键是省钱，纯电够日常开，亏电油耗也低，养车压力小。 十万出头的价格，合资插混，空间、配置、能耗都在线，提车N6，家用代步真的选对了！
【不满意】首先是隐藏式门把手，对插混家用车来说纯属“画蛇添足”。厂家说能降风阻，可实际体验完全反着来——雨天手一滑根本扣不到，冬天低温还容易弹不开，每次着急上车都得反复试，耽误时间又添烦躁，远不如传统门把手来得直接省心。 其次是车机反应迟钝，这点真的没法忍。不管是开导航切路线、切歌调音量，还是唤醒语音问个问题，都慢半拍，屏幕滑动还不跟手，偶尔还会突然卡顿。开车时分心去操作太影响安全，好好的智能化反而成了累赘。 这些问题看着是小毛病，可天天都要遇到，整车的家用舒适感直接打了折扣。希望厂家能赶紧优化，别让这些细节毁了整体体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于提车了，东风日产N6，开了几天，越开越满意，今天跟大家唠唠真实感受，全是大白话，不整虚的。 内饰用料很实在，摸得到的地方基本都是软的，没有廉价塑料感。15.6英寸大屏看着舒服，操作流畅，语音助手“小尼”很好用，说话就能控制空调、导航，老人小孩都能轻松用。座椅是日产的强项，像家里大沙发一样软，主驾还有按摩、通风加热，跑长途一点不累。 空间绝对够用，2815mm轴距，后排坐三个成年人不挤，地板纯平，中间乘客也舒服。后备箱570L，放婴儿车、行李箱、露营装备都没问题，车内小储物格多，手机、水杯随手就能放。 配置很全，L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、主动刹车都有，开车更安全省心。全景影像对新手友好，停车不费劲，256色氛围灯晚上氛围感拉满，日常用的功能基本都配齐了。 电耗很省，纯电能跑180公里，日常通勤一周充一次就行，亏电油耗才2.79L，加92号油，养车成本低，快充17分钟就能补不少电，出门不焦虑。 性价比真的高，合资品质，配置拉满，空间大还省油，家用代步完全够用。提车N6不后悔，日常开着舒服、省钱、省心，是台靠谱的家用好车。
【不满意】东风日产N6作为一款插混家用车，整体表现虽有亮点，但细节设计上的几处不足，着实影响了日常用车的便利性，让人有些失望。 首先是隐藏式门把手，对于插混车型而言，这套设计完全没必要。厂家宣称能降低风阻，但实际使用中，雨天手滑很难精准触发，冬天低温还可能出现弹开不畅的情况，着急上车时特别耽误事，远不如传统门把手来得直接省心。 其次是车机反应迟钝，操作时偶尔会有明显卡顿，尤其是导航切换、语音指令响应慢，屏幕滑动也不够跟手，开车时操作起来很不方便，影响驾驶体验。 最后是后排杯架设计，没有预留拉环，只能直接扣开盖板才能放置水杯，长期扣拉容易导致皮质损坏，拿取时也很费劲，行驶中稍不注意就容易手滑洒漏，尤其带孩子出行时，这种小细节的缺失，让家用便利性大打折扣。 这些问题虽不算致命故障，但日常使用中频繁遇到，难免让人觉得不够贴心，希望厂家后续能优化改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车几天真实口碑 · 东风日产N6 180MAX+（岩山灰+米白内饰） 刚提N6 180MAX+没几天，岩山灰外观配米白内饰，越看越顺眼。岩山灰低调显质感，耐脏好打理，不用总洗车；米白内饰干净敞亮，车内显大，软包多、摸着舒服，没什么刺鼻味，日常用着很舒心。 开着特别平顺，纯电起步安静轻快，市区代步超舒服。油电切换基本没感觉，不顿挫也不晕车。底盘偏舒适，小颠簸滤得干净，日产大沙发名不虚传，座椅软但有支撑，带通风加热按摩，开久也不累。空间够大，前后排都宽敞，后备箱能装，日常家用、采购都够用。180km纯电续航够日常通勤，一周一充就行，亏电油耗也低，养车很省。车机流畅，语音控制好用，360全景影像停车特方便。 小缺点也有：米白内饰容易脏，得勤打理；快速过弯侧倾有点明显；车机偶尔小延迟。整体瑕不掩瑜，代步家用都合适，舒服省心又省钱，这几天开着特别满意。
【不满意】语音助手有些痴痴的，不能执行很多控制操作
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我这台车舒适性方面非常的好，最满意是的就说是座椅如同日产所打造的大沙发一般舒适，车内环境极为静谧，还配备了能防止晕车的技术，不论是驾驶还是乘坐都十分适宜，无论是用于家用还是长途旅行都表现优异，老少皆会喜欢。
【不满意】车机方面存在一些细节上的欠缺情况，流畅度勉强能够达到基本要求，然而自带的软件数量偏少，娱乐功能也比较匮乏，时不时地还会出现卡顿现象，并且语音控制功能也不够丰富多样，和新势力品牌相比存在一定差距。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点就在续航，我当时就是看上180公里CLTC这个数买的，郑州这段时间五六度阴雨天，早晚高峰来回通勤五十多公里，空调常设23度再开座椅加热，三天跑完电表还剩小几十公里，基本能跑到一百六左右，达成率接近八九成，标着能17分钟快充，纯电模式上下班心态很放松，电费一天也就几块钱，跟之前油车比用车成本一下就降下来了。
【不满意】不太满意在智能化这块，车机应用商店里的东西确实不多，就那几个常用的，想找个更有特色的第三方小程序或者游戏找不到，充电等人只能拿手机自己刷，娱乐方式单一，无钥匙进入的感应有时不太稳，下雨天或者周围信号强的时候，手机钥匙偶发识别不成功，得在车边等一会或者掏实体钥匙，有过几次，前阵子那次召回动静挺大，身边有人被通知去处理，我没排上，论坛里车友在说进店安排和配件期的问题，看着还是会在意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】