夏 2025款 DM-i 1.5T 218KM 超越型

【满意】最满意的就是空间、配置、性价比三点拉满。对比腾势D9、岚图梦想家后，果断选它。24.68万指导价，优惠4000，免购置税，落地很划算。作为家用MPV，7座布局宽敞不挤，三排放倒纯平，露营、装大件都能搞定。全车电动座椅调节，老人孩子上下车、调坐姿都方便，日常用着省心。市区通勤+偶尔出游完全够用，开了8000公里，平均油耗7L/100km，养车成本低，国民品牌售后靠谱，心里踏实。
【不满意】不满意也很直接：没有HUD抬头显示，也没有市区智驾。跑高速有辅助够用，但市区堵车、通勤时，少了城区领航跟车，便利性差一截。HUD没有，看速度、导航得低头，不太方便。希望后期能通过OTA补上，或者低配能选装，不然对新手和经常开城区的人不太友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是乘坐舒服+后备箱空间大，家用太合适。之前对比传祺M8宗师，坐起来也不错，但夏的底盘更稳、滤震更柔和，老人孩子坐久不晕车。市区堵车、过减速带，车内都很整，不松散。后备箱常规就够用，拉婴儿车、行李箱、露营装备毫无压力，全家出行不用纠结装不下。2+2+3七座布局，日常5座更宽敞，坐满7人也不挤，第三排成年人短途完全OK。对比下来，夏的空间实用性、乘坐舒适性更贴合家庭需求，直接放弃M8宗师选它。
【不满意】唯一槽点：后排座椅折叠后不够平，长度不到一米八，成年人躺不下。偶尔想在车上午休，或者自驾露营临时睡一下，身高175以上就伸不开腿，只能蜷着。希望后期改款能优化纯平放倒，长度做到1.8米以上，实用性直接拉满。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是它在商务接待和家庭出行之间找到了恰到好处的平衡点。作为一个小企业主，我需要一辆车能在客户面前撑得起场面，又能在周末带家人出游时不显得突兀。比亚迪夏的第三排不仅能够完全折叠收纳进地板，形成一个巨大的纯平后备箱空间，还能在需要时轻松还原为两个独立座椅。这种灵活性让我周三去机场接合作方时可以体面地展示第二排的独立座椅和舒适配置，周五带全家去温泉时又能装下所有人的行李和装备，一车两用，省心省力。
【不满意】在高速巡航时，风噪控制虽然做得不错，但第三排座椅在展开状态下，后方传来的胎噪会比前排稍微明显一些。另外，车机系统的功能确实丰富，但初次上手时菜单层级较多，需要花点时间适应，好在语音控制能解决大部分操作需求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它那份恰到好处的分寸感。公司需要一台能接送重要客户的MPV，家里两个孩子加两位老人，七座是刚需。比亚迪夏精准地踩在了这个平衡点上。坐进驾驶位，视野开阔，心情敞亮；坐到第二排，客户能感受到被尊重；满载全家时，第三排也不是摆设，每个人都有自己舒服的角落。它让我在机场接到客户时不用解释这是家庭用车，在周末带全家出游时也不用切换另一台车，一台车，两种身份，都hold得住。
【不满意】为了满足第三排的乘坐空间，后备箱在七座满员状态下的进深稍显紧凑。如果全家六到七人长途出行，携带多个大号行李箱时需要仔细规整，或者利用车顶行李架。另外，虽然底盘有厚重感，但过连续减速带时，后桥的跳动感会比前排明显，舒适性还有细微的提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是它让长途带娃变得不那么累。以前开车回老家，孩子在后排坐不住，一会儿要喝水，一会儿嫌热。现在比亚迪夏的每个座位都有自己的空调出风口和独立调节，后座还有小桌板，孩子可以摆弄玩具，看会儿动画片。最方便的是配了USB接口和杯架，大一点的孩子自己就能搞定，不用我老是扭头去管。这种每个人都被照顾到的感觉，让我开车时能更专注，不用手忙脚乱。
【不满意】车机系统的语音识别有时候不够灵光，孩子在后排叽叽喳喳说话时，指令容易被干扰，需要重新说一遍。另外，车辆启动时，电机的提示音虽然是为了安全，但在安静的地库里显得有点响，偶尔会吓到睡着的孩子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是它在高速巡航时的沉稳与安静。每周一清晨六点出发，从城市这头开到那头，两个多小时的路程，以前总是伴着风噪和路噪熬过去。但这辆车在中高速行驶时，车厢内的静谧性出乎意料的好，风噪被压制得很低，底盘传来的声音也经过充分过滤。配合L2级智能驾驶辅助，跟车加减速平顺，长途驾驶的疲劳感大大降低。周五晚上返家时，即使遇上夜车或小雨，它依然能给足信心，让我从容应对。
【不满意】第三排座椅在满员状态下，对于成年人的腿部支撑略显局促，更适合儿童或短途乘坐。另外，车机系统的菜单层级稍多，一些常用功能需要进入二级甚至三级页面才能找到，虽然语音控制能解决大部分操作，但初次上手时还是需要花点时间适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】如果让我用一个词概括这台车，那就是省心。我对汽车没有任何研究兴趣，也不享受驾驶过程，车在我这里只有一个使命—把我从一个地方送到另一个地方，不出错，不添乱。比亚迪夏在这一点上做得无可挑剔。半年下来，除了定期保养，它从来没给我找过任何麻烦。每天早上启动，它都在那里等着；每天晚上到家，熄火走人。这种稳定可靠的存在感，恰恰是我最需要的。
【不满意】说实话，我对车的敏感度不高，所以很难挑出什么大毛病。唯一觉得有点多余的是那块大尺寸中控屏，功能确实多，但对我来说百分之八十都用不上。我平时也就用用导航、听听广播，其他功能基本闲置。好在这块屏幕可以分屏显示，常用的导航和音乐界面能同时保留，不用来回切换，算是挽回了一点体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它把全家人出行时的那种“将就”变成了“讲究”。以前送老人去医院复查，折叠轮椅必须把后备箱清空才能塞进去；周末带孩子去郊外，儿童车和野餐垫总是打架。现在夏的后备箱常态就放着轮椅和滑板车，还有富余空间装采购的物资。第三排座椅一键电动翻折，老婆一个人就能操作，这种便利性在日常使用中每天都能感受到。
【不满意】为了照顾三排乘客的头部空间，车身高度设计得比较克制，导致进出第三排时如果身材高大，需要稍微低一下头。车机系统功能集成度高，有些设置藏在二级菜单里，初次上手需要适应。急加速时发动机介入的声音虽然不大，但在安静车厢内还是能察觉到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是它在日常使用中展现出的那种从容不迫的实用属性。作为一个小企业主，我的用车场景很杂：上午可能要去工地看看进度，下午要接客户谈合作，周末还得带孩子去上兴趣班或短途出游。比亚迪夏的座椅布局灵活多变，第三排不用时可以完全收平，变成一个巨大的储物空间，装样品、拉物料都方便；需要用人的时候又能快速恢复成七座，全家老小都能坐得舒服。这种说变就变的能力，让一辆车就能应对我绝大多数日常需求，省去了换车或租车的麻烦。
【不满意】内饰的一些亮面装饰板在光线充足的环境下容易反光，偶尔会对驾驶视线造成轻微干扰。另外，车身尺寸毕竟摆在那里，在老城区的一些窄巷或老旧小区停车时，需要多打几把方向，全景影像帮了不少忙，但心里还是要多留个神。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 最满意的地方必须分三点说，第一就是省油！这也是我当初选混动车型最核心的原因，毕竟每天通勤来回要五十多公里，省油就等于省钱。目前跑了4518公里，综合油耗稳定在6个油，而且我大部分时间都是亏电开，要是充电方便，纯电模式通勤，成本更低，一公里也就一毛钱左右，比我之前开燃油车省太多了，以前开朋友的车，这么远的通勤路，一个月油费得一千多，现在我这个车，一个月油费也就五百来块，真心划算。第二是智能化程度高，操作起来特别省心，不管是语音控制还是辅助驾驶，都特别好用，平时开车不用低头按按键，说一句“小迪小迪”，就能控制空调、导航、车窗，解放双手，安全性也高。第三就是底盘质感不错，作为一款MPV，我本来没指望底盘能有多好，但开下来发现超出预期，过减速带的时候，颠簸感过滤得很到位，不会有那种生硬的颠簸，高速开的时候也很稳，不会发飘，哪怕是家人坐在后排，也不会觉得不舒服。另外，价格也很合适，当初对比了别克GL8，同款价位能买到的配置，比亚迪夏比GL8丰富太多，性价比直接拉满
【不满意】说实话，开了这几个月，跑了四千多公里，目前还真没发现什么明显的缺点。非要鸡蛋里挑骨头的话，就是新车刚提回来的时候，有一点点轻微的异味，不过不算重，我放了几包炭包，开窗通风了一个星期左右，异味就基本散干净了，现在坐车里完全闻不到。还有就是，这款车没有赠品，提车的时候就只有车本身，脚垫、车膜都是我自己花钱买的，这点稍微有点遗憾，不过毕竟有4000块钱的优惠，也能理解，总体来说，暂时没有让我不满意的地方，后续要是发现问题，再跟大家补充。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】