网上车市 » 汽车大全 » 阿维塔 » 阿维塔12 » 2026款 Max 增程版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 阿维塔12 |
| 购买车型 | 2025款 Max增程版 |
| 裸车购买价 | 26.99万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子开了有1100公里了,要说满意的地方当属外观设计。我第一眼看到阿维塔12就是被它的外观深深吸引,线条流畅而富有力量感。前脸独特的设计风格和时尚的LED大灯组组合在一起简直太帅了。车身侧面流线型的设计,让整车看起来更加动感、时尚。
【不满意】最不满意的地方也有几点。内饰隔音效果一般,还有就是车机有时候有些卡顿。再有就是车子动力表现的一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 阿维塔12 |
| 购买车型 | 2025款 Max增程版 |
| 裸车购买价 | 26.99万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1120公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方是车子的外观。造型时尚新颖,符合我的审美观,车身线条流程自然,大灯设计个性,亮起之后氛围好,辨识感强。车子走在路上回头率高。
【不满意】刚开上时间不长,这车整体表现还是可以的,没有什么让我不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 阿维塔12 |
| 购买车型 | 2025款 Max增程版 |
| 裸车购买价 | 26.99万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我之前开了八年的大排量V6燃油轿车,一直对新能源车那种“电子味”很抗拒,直到试驾并提了这台阿维塔12。最让我心服口服的,是它极致的NVH(静音表现)和底盘散发出的高级感。哪怕是在亏电状态下,这台车的增程器也安静得像是不存在一样,怠速时方向盘和踏板连一丝震动都没有,这种隔音降噪水平绝对碾压我之前那台豪华油车。配合上车里顶级的材质用料和环保工艺,每天坐进车里,关上门的那一刻,仿佛整个喧嚣的世界都被隔绝在外。
底盘的厚重感是我最着迷的地方。它过减速带或者坑洼路面时,悬挂的动作是一次成型的,只听见沉闷的“咚咚”两声,车身没有任何多余的晃动。动力输出非常从容,哪怕车速到了120km/h,深踩电门依然有持续的推背感,这种底气十足却又毫不暴躁的驾驶质感,深得我心。
买增程版就是买一份从容。市区里用电,享受电车零延迟的丝滑起步;长途用油,享受随加随走的痛快。目前看下来,就算全程用燃油优先模式跑,综合油耗也就6升多一点,比我以前那台V6老车省了一大半。
【不满意】车内的物理按键实在太少了,我适应了很久。有时候一边开车一边想盲操调一下空调风量或者降下一点车窗透气,总怕摸错地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 阿维塔12 |
| 购买车型 | 2025款 Max增程版 |
| 裸车购买价 | 26.99万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 湖北-咸宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1187公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】本来以为加了增程器和油箱,车内空间会缩水,但实车完全没有。得益于电池下沉的设计,后排的腿部空间依然像个大客厅,而且地台是纯平的,我朋友1米85的个子坐后排,翘二郎腿毫无压力。
开起来底盘非常扎实,它不像是那种一味求软的大船,而是非常有韧性。在过那种连续减速带的时候,底盘过滤得很干脆,没有多余的余震。虽然是增程版,但电机的动力输出依旧随叫随到,红绿灯起步非常轻快。那个异形方向盘习惯了之后,转弯打方向的手感其实非常棒,视野完全没有遮挡。
平时在市区上下班我完全把它当纯电车开,满电跑个两百公里没问题,回家用私人桩慢充,通勤成本极低。
【不满意】车内虽然用了大量的翻毛皮和高级皮质,质感无敌,但对于特别容易流汗的我来说,夏天如果不开座椅通风,后背还是稍微有点闷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 阿维塔12 |
| 购买车型 | 2025款 Max增程版 |
| 裸车购买价 | 26.99万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我每周都需要在城市与邻近城市间往返,单程约150公里。选择增程版,最让我满意的就是它 “智能切换,从容不迫”的能量管理哲学,给了我前所未有的出行自由和从容。在日常城区和短途城际通勤时,我基本都用纯电优先模式。足够覆盖我几天的需求,成本极低,享受的完全是顶级电车的静谧、平顺和迅猛。车厢内安静得能听清空调出风的细微声音,这种质感是任何燃油车无法比拟的。
当我需要突然进行一次说走就走的跨省长途,或者忘记充电时,增程系统的价值就完全体现了。油箱加满,综合续航轻松超过1000公里。重点是,它的增程器启动和运行品质,是我体验过所有增程/混动车型中最优秀的之一。
【不满意】上高速的时候,开快了噪音还是蛮重的,隔音有待提高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 阿维塔12 |
| 购买车型 | 2025款 Max增程版 |
| 裸车购买价 | 28万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 广东-中山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】本来已经定了华为的享界S9,定金都给了5000了,后面朋友推荐让我去了解一下阿维塔,一进展厅就被12的造型吸引住了,简直就是我想要的模样,太酷太有型啦,超爱!后面又把华为的定金退了买阿维塔12,这设计长在我的心坎上,没办法抵抗哈哈!
【不满意】不满意的地方是座椅稍微硬了一些,舒适度不够,不过主打运动年轻造型,也可以理解。
第二就是太大了,是缺点也是优点,女孩子开得小心翼翼的,尤其调头,一般都得打两下才行!之前去立体停车库停车还停不了,说是尺寸超出了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 阿维塔12 |
| 购买车型 | 2025款 Max增程版 |
| 裸车购买价 | 26.99万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2205公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】阿维塔12最吸引我的是其独特的流线型车身造型与精致的细节处理。尤其是那前脸设计犀利而充满未来感的造型让人一眼就能认出它的身份。它的内饰风格简约而不简单,用料考究,且做工精细细腻,营造出一种高级舒适的氛围。
【不满意】要说有啥让我不太满意的地方,目前刚提车时间不长,还没有发现不足。车子还需要时间去检验,后续再来分享。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 阿维塔12 |
| 购买车型 | 2025款 Max增程版 |
| 裸车购买价 | 26.99万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 880公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的地方我觉得外观和内饰做的不错。从外观上看,造型新颖,设计年轻帅气,走在路上回头率高。内部用料好,上档次,也很奢华。
【不满意】刚开上这车,各方面的表现都比较符合我心意,车子做的不错,是我喜欢类型。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 阿维塔12 |
| 购买车型 | 2025款 Max增程版 |
| 裸车购买价 | 25万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1776公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】唯一且无法超越的设计,小众特立独行的外观是我最终下定的决心,加上有华为乾坤驾驶辅助系统的加持
【不满意】官方贴膜第一次没贴好,不过二话不说给我重新全部贴了,态度还可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 阿维塔12 |
| 购买车型 | 2025款 Max增程版 |
| 裸车购买价 | 27.9万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一眼看中的也是它的外观,极致美学的科幻,以及大溜背的造型,外加电子后视镜带来的科技的感受。整体融合起来,让人非常的惊喜和意外。第一次接触这款车,也是在路边看到有人停了一辆 从此就深深的沦陷上。
【不满意】这个车比较长,所以转弯半径比较大转弯,有一点小困难,另外就是没有接入AI大模型,希望在后期ota的更新上可以增加。所以在平常可能侧方停车和倒库的时候,有一点吃力,但也还好,可以依靠华为智驾的泊入功能来进行弥补。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】