宋pro 新能源 2025款 DM-i 133KM卓越型

【满意】这车最让我满意的就是它的智能化配置。像360度全景影像，停车入库的时候特别方便；全速自适应巡航系统在高速上也很实用！而且它还支持多种路况切换，另外车内还有氛围灯和语音识别控制系统等高科技设备，使用起来非常方便舒适。
【不满意】宋 Pro新能源的内饰设计感觉缺少点时尚感，用料上还存在点异味。其他没有啥问题，开着挺顺畅的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先，133km的纯电续航对于我的日常使用来说非常充足。平时上下班大约往返50公里左右，完全可以通过纯电模式完成，大大降低了日常用车成本。我之前的燃油车每个月的油费支出不少，但自从换上宋Pro新能源后，几乎不用加油，充电费用也非常低。即使偶尔有长途出行，混动模式也能保证足够的续航，不用频繁寻找充电站。综合油耗表现同样让人惊喜，百公里油耗控制得相当低，不仅减少了费用，也减少了碳排放，符合我对环保和经济性的需求。 在驾驶体验上，动力表现也让我相当满意。虽然是混动系统，但车辆的加速过程非常平顺，动力衔接也比较自然。特别是起步时，电动机的加速响应非常灵敏，在城市中驾驶尤其方便。而且，虽然动力输出相对温和，但对于日常通勤来说，完全够用。 车内空间也十分宽敞，尤其是后排座椅的腿部空间，对于身高较高的乘客来说也非常舒适。后备厢空间足够大，尤其是在我和家人出行时，可以轻松容纳大件行李。
【不满意】有些小缺点，主要体现在刹车系统和悬挂调校上。 首先是刹车系统，车辆的刹车脚感相对较轻，在一些紧急情况下可能需要踩得更深才能获得足够的制动力。这点让我有些不习惯，尤其是在城市驾驶频繁刹车时，可能会让你觉得不够敏感。 其次是悬挂系统，虽然在大多数路况下表现尚可，但在一些较为复杂的路况下，如市区的减速带或高速上的小震动，底盘的反馈稍微有点硬，影响了整车的舒适性。在长时间驾驶时，偶尔会感到些许不适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车两个月，整体公里数已经不短了，最直观的感受就是 油耗和续航的优势确实名不虚传。133km的纯电续航覆盖了我一周的大部分通勤需求，不用担心找充电站。即使开长途，DM‑i混动系统的综合续航也很惊喜，让“里程焦虑”基本不复存在。 日常用车，油耗真的很低，有一次特意统计了一下综合用车数据，百公里油耗表现非常友好，远低于我之前的传统燃油车。坐在驾驶席上，我每天上下班的用车成本明显下降，这一点真的让我最满意。 车内的智能配置也让我觉得物有所值，大尺寸中控屏加上DiLink系统、语音识别、智能互联，这些功能用起来很顺手，尤其是语音控制空调、导航这类操作，降低了行车时的分心。
【不满意】作为一个偶尔会想要“开得更带感”的驾驶者，我还是要吐槽一下方向盘的感受。整体偏轻和偏舒适感的设定，让我在高速弯道或者需要精准操控的时候，会觉得方向反馈没那么有信心和力量感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的毫无悬念，就是极致的经济性。我家有车位安装了充电桩，白天波谷电价3毛钱一度，晚上回家就插上，设置好预约充电。算下来，日常上下班纯电行驶，每公里成本真的就7分钱左右。对比我之前那台1.5T的合资SUV，一个月油费起码省下1000块，这笔账算得心花怒放。长途用油也毫无焦虑，DM-i系统逻辑聪明，高速上发动机直驱的同时还能高效发电，我实测过满载开空调，综合油耗也就4.8L/百公里左右。
【不满意】高速再加速能力，这是最明显的一点。市区里电机驱动，响应快、丝般顺滑。但一旦上了高速，特别是在时速110km/h以上，如果电量不太足（比如SOC设置较低），想要急加速超车，发动机的声音会明显变得嘶吼，但车速的提升却不如声音来得那么迅猛，有一个短暂的思考人生过程。对于习惯了大排量后段动力的用户来说，需要适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】能上绿牌、免购置税、油耗超低、空间大、配置齐，还要啥自行车？同价位比合资燃油车配置高出一大截，也比很多新势力的混动车更靠谱（毕竟比亚迪的混动经验足）。虽然有些小毛病，但核心的混动系统、空间、省油这几点都做到了高分，作为家用车，性价比我觉得是标杆级别的。
【不满意】为了显大气选了黑色，确实亮晶晶的很帅，但太不耐脏了，一场小雨就一身泥点，而且太阳纹和细小划痕会比浅色车更明显，需要更勤快的打理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最惊喜的是动力响应！城市里用电驱动时安静又平顺，红绿灯起步总能第一个冲出去。
【不满意】过减速带时滤震偏硬，坐得很不舒服，希望后续能改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一眼望去，大屏是焦点。用料是软硬结合，中控台上面是软的，门板下方是硬的。座椅仿皮，支撑性还行。整体风格简洁，属于这个价位的主流水平，没有廉价感，但也绝对没有越级的豪华感。大屏是灵魂，刷抖音、看视频很爽，但车机自带的导航版本有时不如手机高德新。
【不满意】大量的钢琴烤漆，好看但超级容易留指纹和划痕。自带的无线充电慢且发烫，基本当摆设了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车纯电模式跑，一公里电费不到8分钱（家充谷电0.55元/度）；混动模式跑省道，表显油耗4.3L/百公里，实际算下来一公里3毛5左右。以前坐班车去市里来回50元，现在自己开车成本不到15元。
【不满意】无线充电鸡肋，手机发烫严重，充电慢，后来直接当储物槽用了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车纯电模式跑，一公里电费不到8分钱（家充谷电0.55元/度）；混动模式跑省道，表显油耗4.3L/百公里，实际算下来一公里3毛5左右。以前坐班车去市里来回50元，现在自己开车成本不到15元。
【不满意】无线充电鸡肋，手机发烫严重，充电慢，后来直接当储物槽用了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】宋Pro开着真挺省心的，空间是我最满意的点，后排坐三个大人不挤，后备箱能塞下全家出游的行李。油耗也很友好，日常通勤加偶尔跑趟高速，油钱没让我操心过。底盘调校得挺舒服，过减速带不颠。配置也够用，大屏、语音控制这些都顺手。这个价位能有这表现，我觉得已经很值啦。
【不满意】宋Pro日常家用挺靠谱的，就是有些小细节能再改进就更好了。高速上胎噪和风噪有点明显，过减速带时颠簸感稍强。内饰硬塑料多了点，钢琴烤漆面板超爱粘指纹。后排中间地台有凸起，长时间坐不太舒服。还有新车异味得散阵子，刹车前半段偏软需要适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】