极狐 阿尔法T5(ARCFOX αT5) 2025款 纯电 705 元境智行版

【满意】作为第一代极狐阿尔法T5的拥有者，两年用车来给我带来了非常棒的用车感受。现在由于家庭用车需要，家里需要新增一台车，于是毫不犹豫的全家复购了一台全新极狐阿尔法T5的顶配😃 配置：这次全新T5的座椅功能做了非常大的升级，前排座椅加热、通风、按摩全部安排到位，非常舒服。而且本次座椅升级成了分体座椅，头枕可以摘下来，这样前排座椅放躺后，可以和二排座椅完美连接上，像我这种家里有两个小孩的来说非常舒服，非常有利于孩子和母亲之间的互动了（关键他们三个人可以一起打牌了）。 在15万这个价格段内，全新极狐阿尔法T5还是我的不二之选，因此我本次在和家人商量后还是增购了一台。无论是配置、价格、驾驶体验等各方面来说，整体竞争力还是很足的，我个人觉得非常值得入手，大家可以重点关注。 总体来说，全新极狐阿尔法T5这款车是非常值得入手的，质量杠杠的。
【不满意】1、HUD的显示内容建议增加一些，例如歌词等信息，HUD上的显示最好能够让用户自己设置，除了精简模式和完整模式外，建议增加自定义模式，让用户自行DIY。 2、建议车机芯片选用更高级别的算力芯片，为此提高售价我觉得也是可以的（当然了，如果不提高售价、只增加算力是更好的，哈哈哈~） 3、门板的扶手镂空，无法储物。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车辆搭载高通8775舱泊一体高阶辅助驾驶系统，支持L2.9高速领航、城市NOA等功能，实际体验远超预期，在十一假期连续长途自驾中真的可以降低长途驾驶疲劳感。
【不满意】①前脸变化：个人觉得前脸改变后不如25款漂亮，缺少霸气的线条。 ②储物空间设计不合理：前排中央储物格的深度和开口偏小，放手机、高速卡等小物件容易滑落，门板储物槽也无法容纳大尺寸水杯。 ③车辆减配：220V电源、座椅腰部支撑、手动充电口盖的减配多少有些失望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个精打细算的家用车主，当初在12-15万价位选纯电SUV时挑花了眼，最终敲定极狐阿尔法T5，如今开了1.3万公里，不管是通勤代步还是全家出游，它都没让我失望，今天就来聊聊最真实的用车感受，给纠结的朋友做个参考～ 先说说最打动我的续航和补能，买电车最怕续航虚标，我选的是705元境智享版，日常市区通勤开空调、听音乐，走走停停下来实际能跑650km左右，达成率真心高。就算到了冬天-5℃左右的低温，续航衰减也在可接受范围，每周充一次电完全够通勤用，不用天天为补能操心。快充更是惊喜，高速服务区休息时插枪，15分钟就能从30%充到80%，喝杯咖啡的功夫就能满电续航，长途出行也没续航焦虑了。而且电耗特别省，市区开下来大概14-15度/百公里，家充谷电0.45元一度，一公里电费才几分钱，比之前开油车省太多了！ 空间表现绝对是家用车的加分项，别看它是紧凑级SUV，2845mm的轴距真不是盖的！我身高175cm，调整好驾驶位后，头部还有两拳空间，腿部也不局促，开久了也不累。后排更惊喜，坐三个成年人完全不挤，中间地板纯平，腿部还有两拳多余量，我家孩子在后排打滚都没问题。后备箱常规容积400L，逛超市囤货、放婴儿车都轻松，上次帮朋友搬家，放倒后排座椅拓展到1500多，小型家具都能装下，实用性拉满。 安全和内饰环保是我最看重的点，毕竟带着老婆孩子出行，安全第一。阿尔法T5车身高强度钢占比66%，热成型钢占比18%，之前看到过它被追尾的事故视频，A柱、B柱几乎没变形，座舱保持完整，这让我特别放心。而且新车提回来几乎没异味，用的都是环保PVC皮革、水性涂料这些材料，甲醛释放量远低于国标，夏天暴晒后也没有刺鼻味，给孩子坐特别安心。 驾驶体验也值得夸，前置前驱电机动力足够用，市区起步轻快，高速超车也不费劲，还能调运动、单踏板、个性化三种驾驶模式。我从油车换过来，特意设置了个性化模式，动力输出70%+动能回收50%，驾驶感受特别接近油车，上手毫无压力。全速自适应巡航太实用了，每天走快速路时激活，能跟着前车自动加减速、刹停起步，旁边有大车还会自动调整距离，长途开着特别轻松。360全景影像+540度透明底盘更是新手福音，倒车、走乡间小路时，能看清四周和车底情况，有效避免剐蹭和坑洼。 总的来说，阿尔法T5在15万级价位里，把续航、空间、安全这些家用核心需求拿捏得很到位，小缺点虽然存在，但都在可接受范围内。如果你预算有限，想选一款省心、省钱、实用的家用纯电SUV，它绝对是性价比很高的选择，入手不亏！
【不满意】当然车无完车，也说几个小缺点：高速车速超过80km/h后风噪比较明显，和朋友聊天得提高音量；过减速带时悬挂过滤震动不够到位，后排能感觉到明显颠簸；偶尔在郊区信号差的地方，车机网络会卡顿，导航加载慢，得重启才能恢复。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极狐 阿尔法T5开回家有半个月时间了，今天也来聊聊我的用车心得。首先让我满意的地方有三点。外观内饰：很时尚的设计风格，比较耐看。空间大：后排腿部和头部空间充裕，家用很合适性价比高：同价位里配置算多，全系标配空气悬架、L2级辅助驾驶等。
【不满意】当然车子也有做的不足的地方。我感觉这车在隔音方面做的相对差一些。车子在高速行驶时，里面的噪音比较大一些，可能是胎噪吧，这点让人感觉不舒服。其他地方目前没有发现不足之处。
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2025年12月份，一个值得纪念的日子，迎来了我的新车极狐 阿尔法T5。这车开上有十天时间了，感觉他的驾驶感受非常棒，加速快，隔音好。底盘也很整，过减速带没有多余的震动和颠簸感。在市区里开很舒服。高速上也能保持稳定的姿态与安全性能并存！而且它的悬挂系统调校得当，且舒适性高，不会感到疲劳或不适等现象出现，开着轻松自在。
【不满意】这车做的也有不足的地方，最不满意的是车辆刚提回来的时候会有异味儿！现在新车的味道散去了一些！不知道你们有没有这个问题。其他地方目前没有发现什么问题。车子整体来说还是可以的。
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【性价比】
【其他】

【满意】极狐T5纯电705元境智行版我算了一下，掐头去尾开了20来天，我特意选了个低调不张扬的配色，车身线条干净利落，一点多余的花哨设计都没有，有的只是那种沉稳大气的范儿。最亮眼的还得是它的日行灯，早上解锁车子的瞬间，灯光唰地亮起来，科技感直接拉满。车身侧面的流星腰线更是点睛之笔，一下子让车身摆脱了呆板的感觉，单论颜值，比同价位的车要高级一些。
【不满意】目前还真挑不出太多不满意的地方。毕竟提车时间不算久，不少智能功能还在慢慢摸索，唯一需要适应的就是按键布局比较精简，不过相信熟悉之后就能操作自如。还有就是实际续航只有595km相对来说还是偏少。
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【其他】

【满意】选车纠结了大半年，最终敲定这款极狐T5太明智了，一开始纠结纯电还是插混，怕纯电续航不够，插混又担心两套系统后期麻烦。对比了好几款车，要么空间局促，要么内饰味道大，直到试驾了T5才眼前一亮。车身用料特别实在，安全感拉满，而且内饰零苯零甲醛，有娃家庭真的太看重这点了。开了快一个月，越开越顺手，智能化配置也够用，日常代步完全没问题，家庭用车选它准没错。
【不满意】要说缺点，就是优惠力度实在太小了，买的时候没赶上任何活动，裸车价一分没少，这点有点小遗憾。另外车身颜色选择也不多，想要的小众颜色没有，最后只能选了个常规颜色，要是颜色能更丰富点就完美了。
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【其他】

【满意】原来家里面有一台燃油车，感觉每个月的油费开支还是比较贵的，所以就想着换一辆新能源汽车，看了一下纯电动的，就选择了这一款极狐阿尔法T5，所以我就跑来试驾了一下。有一说一，它的空间表现不错，前排乘坐舒适，头部和腿部空间都比较充裕。而且后排的空间相对较大，对于长途乘坐还是可以接受的。而且，车子的后备箱空间也很能装，家用挺合适的。然后我也很喜欢这辆车子的动力，每当我加速的时候都感觉反应挺快的。
【不满意】其实我试驾的这辆车子在大体上的话也是没什么问题的，整个试驾感觉还不错，服务态度也还挺好的。
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【性价比】
【其他】

【满意】想着换一台车子，看了比较多的纯电车，还是决定去试驾这一台极狐阿尔法T5，它的空间也是挺宽敞的，毕竟是一台SUV，后备箱设计的也是挺大的，还配备了各种驾驶辅助功能，比如车道保持、全速自适应巡航系统等，这些功能让开车的时候放心。
【不满意】其实我这辆车没什么太大的问题，反正我整个试驾过程体验感很不错，用着还挺好。
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【其他】

【满意】极狐T5，我终于提车啦！现在开了快一个星期啦，提车回家后越看越顺眼。我选的颜色比较低调，车身线条干净利落，没有那些花里胡哨的设计，看着就稳重。最让我惊喜的还是那个日行灯，每天早上出门解锁车，灯光一亮，科技感拉满不说，晚上开车辨识度也超高，对面来车都能清楚看到我的车，安全感十足。侧面的流星腰线让车身看着不呆板，看着比同价位车的高级不少。
【不满意】提车没多久，很多智能功能还在摸索，目前各方面还不错，要说不满意就是按键太少了，以后习惯了应该就好了。
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【动力】
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【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】