极狐 阿尔法T5(ARCFOX αT5) 2025款 纯电 705 元境智行版

【满意】最让我惊艳的就是它的综合表现，完全戳中了我的用车需求，动力是没话说，起步的时候响应特别快，踩下电门就能感受到明显的推背感，而且加速过程特别平顺，没有一点顿挫感，开着特别舒服。空间不管是前排还是后排，坐上去都不会觉得拥挤，腿部和头部空间都很充裕，就算是满载出行也完全没问题，还有它的智能化配置，用起来简直太方便了，大大降低了驾驶难度，新手也能轻松驾驭。
【不满意】要说一点点小遗憾，就是实际电耗表现比我预想的有点不一样。销售介绍的时候说它百公里电耗低至13.1kwh，续航能力很扎实，但我试驾的时候因为路况比较复杂，加上偶尔猛踩电门体验动力，实际电耗13.5kwh，表显。不过总体来说差距不算大，日常家用完全能接受，毕竟这么大的车，能有这样的电耗表现已经很不容易了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于等到机会开上极狐T5了，之前就老刷到这款车，这次亲身试完，真的有好多想说的。 颜值真的长在我审美上了，整体看着又大气又带劲，运动感直接拉满。空间真的比我预想的宽敞太多，前排后排坐进去都不挤。最绝的还是动力，起步特别轻快，一点不肉，踩电门的时候推背感直接上来了，尤其是在快速路超车，一脚下去动力跟得特别快，还特别顺，那种驾驶的爽劲儿，开着开着就上瘾了。还有智能化配置也特好用，安全感拉满，这波体验真没让人失望。
【不满意】要说唯一有点小不满意的，就是刚打开车门的时候，能闻到一点点新车的味道，到没有刺鼻的味道，但多少有点，不过在我见过的新车里面肯定是数一数二空气清新的。不过开了十几分钟，我把车窗稍微降下来通了通風，再加上车里的净化功能，后面那味儿就基本没了，全程试驾下来也没再闻到，所以这点小问题完全不影响，不算啥事儿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极狐T5没跟着搞那些花里胡哨的设计，整体线条又流畅又利落，属于那种第一眼不惊艳，但越看越顺眼的耐看款，质感直接拉满，特别对我胃口。
【不满意】不过有个小细节得说下，之前开的是小车，一下开这么大的车子，还是有些不适应的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于试驾到了心心念念的极狐T5，全程开下来好感拉满，最喜欢的就是它的颜值，设计感真的在线，不管是正脸还是侧面都很有范儿，开在路上回头率妥妥的，另外纯电车就是牛，一脚电门下去，推背感立马就来，提速又快又顺，开着特别带劲。还有非常多的智能配置，用着特别顺手，安全感和科技感直接拉满。
【不满意】要说唯一有点小遗憾的，就是刚打开车门的时候，能闻到一点点新车的轻微气味，不过开了十几分钟通风后，味道就淡了很多，试驾结束的时候基本就闻不到了，完全不影响使用，不过比其他新车肯定是要强得多的，算不上大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】远远就看见展厅里的极狐T5，白色车身特别干净，不像有些新能源车为了吸睛做些奇奇怪怪的造型，它的线条很顺，封闭式前脸搭配细长的LED灯，看着舒服又大气。走近了才发现细节加分，车门把手是隐藏式的，用手一碰就弹出来，关门时还有轻微的缓冲，比我之前看的某款车“哐当”一声高级多了。 销售小哥拉开车门时，我注意到门槛处有迎宾灯，投影在地上是只小狐狸的图案，瞬间觉得很有仪式感。后备箱轻轻一按就自动弹开，里面铺得平平整整，没有多余的凸起，销售说后排座椅放倒后能形成纯平空间，我比划了一下，露营当床睡完全没问题。
【不满意】试驾的时候还没有，感觉各个地方还是比较满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】本来没打算试驾，结果坐进去就挪不动腿了，销售很爽快地帮我办了手续。刚起步时特别稳，电门踩下去没有顿挫感，比我开惯的油车平顺多了。我特意试了试低速跟车，松开油门后车慢慢滑行，不会突然减速，堵车时肯定很省心。 销售帮我打开了城区NOA领航辅助，在路口遇到行人横穿马路，车自动减速避让，无保护左转时也会提前观察路况，反应特别灵敏。有段路在施工，导航直接提示变道，还自动减速通过，比我自己开还谨慎。 掉头的时候我发现，这台车的转弯半径很小，小区里那种窄路应该也能轻松转过来。刹车也很线性，踩多少有多少，不会有“点头”的感觉，家里老人坐车肯定不会晕。
【不满意】要说小纠结，就是颜色选择太多，白色经典但怕脏，灰色耐脏又觉得有点普通，销售说可以免费贴改色膜，瞬间解决我的烦恼。另外现车需要等一周左右，但可以优先安排充电桩安装，这点很贴心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对我来说是个好消息，关注了很久的极狐T5新款，就在前几天终于上市了。正好有机会去试驾了一圈，今天就跟大家唠唠，这车到底咋样。见到实车第一眼，嗯，比照片上要显大。它没有那种张牙舞爪的设计，整体线条特别干净、利索，属于那种耐看型。前脸是新能源车常见的封闭式，但大灯造型挺犀利，像一双有神的眼睛。感觉开出去不丢面儿，也挺符合家用的调性。
【不满意】当然，车无完车。对我个人而言，那个怀挡设计，我还是花了几分钟才适应（原来开惯了传统档杆）。另外，中控台极度简洁，喜欢实体按键盲操作的朋友可能需要时间学习一下语音控制。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一就是外观颜值，很帅，很运动，开出去太养眼了，有着不错的回头率。再就是内部空间也绝对充足，再就是这车的动力性能了，开起来还是很给力的，起步也没有肉肉的感觉，加速表现非常给力，尤其是超车太过瘾了，只要舍得给电，这激情满满的驾驶感非常强劲的。
【不满意】有一点不满意的就是刚进入车内的时候，他们店里放在里面的香水味道很大，不过开了几公里之后，情况倒也缓解了不少，后面试驾返程的时候就基本没有了，所以也不算什么问题。
【空间】
【动力】
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【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】颜值比较的出色，车身的流线具有比较强的运动感，还有就是它的这套动力组合也是比较的让我满意的，提速平顺，而且加速起步非常的快，空间方面也比较的宽敞，无论乘坐空间还是储物能力都是一个字，大。
【不满意】这台车的电耗确实是比较高的，实际的满电续航里程没有我想象中的那么高，像我这种平时主要是上下班使用的人来说，买车就要考虑满电续航的问题，我去试驾时销售说这车在满电的情况下，真实的纯电续航有六百多公里，根据我的试驾情况来看，实际满电的续航能力比销售说的要少一点，不过也不至于相差很大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直想买车，最近也是驾驶体验了很多车，其中对极狐阿尔法T5的印象最为深刻。要说我最喜欢的方面，估计就是外观了，这台车还没有正式上市，但是外观颜值真的很飒，很吸睛。
【不满意】因为最近确实要换车，所以我每次驾驶体验都特别用心。一圈测试下来，除了它带给我的惊喜之外，我也发现了一点小问题，那就是这台车的智能化配置相比同级别主打科技的车型来说略微有点逊色，如果厂家能在这方面多下点功夫，可能会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】