极氪001 2025款 103度后驱 Max版

【满意】我来讲讲我滴爱车吧 这台车也开了600公里了 整体让我非常非常满意 我上一台车是本田英仕派 然后换到这台车 感觉从100块钱包间一下子换进大套房 为啥说大套房呢 我换电车有部分原因是因为可以在车上午休 以前油车开空调有发动机抖动 空间也不是很大 现在电车完全不会 空间也比我那台油车大很多很多 感觉后排放倒应该有一米五左右 我一个人睡是完全足够的，平常用车主要是上下班通勤用的，我重点夸一下这个NZP，现在遇到堵车我完全可以解放双手了 还有就是为什么选者max103呢， 我试驾开的是max95双电机 试了一下速度太快了 我感觉我控制不了 后面犹豫了很久最终还是选择了103max版本 但加速什么的还是非常给力 油门一点就有 从油车换到电车就这点不太适应 经常一脚电门就飞出去，再说说这车的隔音喇叭 隔音听销售介绍说是升级了双层隔音玻璃，我觉得隔音特别特别好 关上窗与世隔绝一样，还有这个号称海豚之音的喇叭，我也是超级超级爱的，开车前做了很多功课，很多人说比25款喇叭差不少，但我试驾后觉得并不比上一代的雅马哈喇叭差，在我心里这车的喇叭已经是非常完美，还有这绝美的蓝色内饰，真是太讨我喜欢了，氛围灯也是，晚上真的非常非常漂亮，而且不会有光污染 就算我把亮度调到最高，也不会反射到镜子里 真是爱了爱了
【不满意】车稍微有点宽，其他就没什么问题，车机稍微有一点点卡顿 eva也不是非常聪明
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极氪001提车了，给各位汇报一下用车心得，首先说一下外观！这车上市五年了，还有个称号，最帅原创猎装车，这个含金量就不需要我多说了吧。是真的帅，尤其是这个熊猫色，我早在21年就喜欢这个颜色了，今天终于买上了，不靠任何人，哈哈哈 😁 再说一下驾驶感受，我试驾过奥迪E5，小米yu7，25款001，小鹏p7，智界R7，有一说一！最好开的是E5，其次就是25款001，但是！它们开起来都不如26款极氪001，我为我说的话负责！这一代的底盘，我认为比25款有了全方位提升，不管是滤震还是支撑，不信的话试驾一下就知道了。 😂😂😂😂😂 再说一下能耗，这车我提车到现在，平均能耗15.7，一多半高速，一小半城区，具体可以看图，图片上面有。 充电很快，在自家v1充电桩上面可以做到15分钟30-85，大家参考。 😲😲 再说一下服务！这个真的要着重说一下！我买车除了销售谎报提车时间，为了让我尽早下订单，给我说很快提车，结果等了很久才提车，剩下的，不管是交付还是极氪家，对了，尤其是极氪家的人，服务真的没办法挑毛病，晚上7.30派工程师上门给我升级车机系统，就问还要啥自行车，也就买了人家一个20来万的车，都享受上这了。还能说啥？这里着重表扬一下沣东极氪家，免费吃饭洗车充电，谁买谁知道！ 就说这么多吧，希望能帮到想买车的人
【不满意】这车的车机系统一般，不是特别好用 城区智驾几乎没用，没法让人放心 车太宽了，回农村老家窄路会车很困难，我8年老司机上这个车像个新手。 目前就发现这几个不满意的点，剩下的等后面有了再说吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘稳，车硬安全，外观样子丑帅丑帅的像个暖男，内饰高级感比较好，听劝的极氪这次加上了双层夹胶玻璃升级了900v,配置很到位，非常全面的车，没有明显的短板，开出去也比较低调不会太显眼又挺有面子
【不满意】为了不背刺老车主，价格有点偏高，补贴完全部搞定落地25+了，保险也贵。 后排车窗无法降落到底。 后视镜需要手动调节 猎装车不好装电动遮阳帘有点遗憾。 要是能再多个零重力座椅就更完美了
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】驾驶操作感好得超出预期，方向时指哪打哪特别精准，双腔空气悬挂滤震效果好，Monaco NAppa真皮摸着手感细腻，加热通风功能夏天冬天都实用，开久了腰也不酸，按摩功能堪比专业按摩院。与众不同的猎装造型，看着是优雅有力量，非常有魅力。
【不满意】最不满意的新车味道还是挺重的，但车子智能化成度高，锁了车门窗就自动关了（研究了半天没找到这个功能的方法，有点小麻烦，可能是我不会操作，有没有哪位大神知道呀）。
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这次试驾最让我惊喜的，是把长续航潜力和家用好开感结合得特别好，再加上焕新的全栈 900V 高压纯电平台加持103kWh电池可以做到CLTC810km的官方宣传续航，续航表现同级顶尖；后驱布局操控灵活，日常驾驶平顺丝滑，城市通勤与长途出行都很从容。
【不满意】就是后驱版的加速性能比四驱版弱一些，毕竟四驱版靠着 900V 平台能做到 2.83 秒级零百加速、680kW 峰值功率，试乘四驱版时能明显感受到被按在座椅上的推背感；而这台后驱 Max 版相比四驱版加速性能稍弱，运动感略有不足，对于追求极致加速的用户可能不够尽兴。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】