极氪001 2025款 95度四驱 Max版

【满意】买001，最开始是因为颜值，太好看了！图片远没有实车来的美感，要不是钱包有限卡钳和尾翼我也要安排上。 提车以后，最满意的是驾驶体验。哪怕新手也会觉得很好开，操作丝滑，高速也很稳。开习惯以后再换其他车，总感觉差那么点意思。
【不满意】哨兵模式比较耗电。大概是全车视角比较多，但凡不是停在角落，一晚上续航掉超快！对于没有家充的人多少有点续航焦虑，开么掉电快，老要充，不开么多少担心开门杀，挺烦的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，我最满意的肯定是这款车的蛤蟆灯外观，尤其是后尾灯，我觉得是新能源里最好看的了，不光是外观更是内在，这款灯的亮度非常高，行驶非常安全，照明范围非常广。
【不满意】最不满意的就是伊姆斯躺椅，对于我这个1.8米的大个来说，这个躺椅很鸡肋，根本施展不开，而且还容易脏，除非是一些小个子的女生，那样应该还可以，不过他后面的角度也调整不了，不如上个零重力座椅比较有用，这个东西我建议官方改成选配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：它的驾驶感受是最令我满意的，它搭配的双电机四驱系统，起步没有一点肉的感觉，而且加速很迅速，提速很快，驾驶的时候非常舒适。车内音响也非常棒，音感完全超越同级别
【不满意】最不满意：最不满意的就是eva有些许的迟钝，个人感觉极氪的车机一如既往不如友商的好用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】焕新版自动泊车完美加分。之前体验过all new 001的自动泊车，可谓一言难尽。在极氪家标准车位，在销售面前操作的都听不进去。真的让人很无语🙄。幸好，完全体001，完美解决了这个问题，对于新手司机特别友好。
【不满意】极氪001老大难的问题。这次购买了max95，重2.6吨。续航肯定受影响。还好充电速度快，弥补这一劣势。去自营的v3充电站，10分钟充满了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极氪001提车作业：梦想座驾终到手 从领克ZERO概念车起，我就对极氪001满怀期待，品牌发布开启预售当晚，我便盲定了95max车型。经过漫长等待，终于迎来提车这一天。 提车前期工作我准备得很充分。首先联系充电桩安装，顺利建群并完成安装。交付群也建好了，提交分期申请资料。交付团队联系我后，我提前规划好资金支付方式，因知道银行卡有限额，便把资金集中到一张卡上。同时，我提前了解不同保险公司报价和服务，选了适合自己的险种。 提车当天，我早早来到交付中心。验车环节我格外仔细，绕车一周，检查漆面，无划痕和瑕疵；查看底部，没有损伤；打开车门，内饰豪华且无划痕；后备箱也干净整洁。灯光系统、整车生产日期、配备工具等我都一一确认。 付款时，我采用提前支付全款的方式，这样能尽快拿到合格证发票找保险出单。支付过程很顺利，没有受到银行卡限额影响。 保险我选择店内购买，等待保险报价和确认购买的时间里，交付伙伴耐心为我介绍车辆功能，让我对爱车有了更深入了解。 保险买好后，打印临牌，我正式提车。交付还为我们创始用户带来交付权益礼包和尊享服务包，让我感受到极氪的诚意。 开着极氪001回家路上，灰色外观回头率超高，内饰豪华且物理按钮少，语音控制功能反应灵敏。车子充电速度快，电控系统优化明显，经济模式下超车力道也不错。 极氪001不仅是一辆车，更是我对品质生活的追求。期待未来与它一起，开启更多美好旅程。 最满意：就是空间和动力 不满意：目前还没有发现 刹车有一点软 其他都很好
【不满意】刹车有点偏软 后面那个躺椅有点一般 感觉不如前排弄一个呢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】关注了极氪一年多，在26款焕新001上市后便果断锁单95max四驱＋尾翼版，经过近800公里的城市通勤、高速自驾及日常场景深度体验，这款30万级纯电猎装车的表现既有惊喜也有遗憾，以下从满意与不满意两方面详细分享。 满意的地方有： 1. 900V平台加持，续航补能双无忧 焕新001全系标配的900V高压平台彻底解决了纯电出行的核心焦虑。我选择的95kWh版本CLTC续航达710km，我正常脚法城市通勤电耗低至17度/百公里，但是我觉得可以更低，满电状态轻松覆盖一周通勤+周末短途出游。补能效率更是颠覆性，服务区快充10%-80%仅需7分多，上个洗手间的时间就能补充570km续航，续航基本没焦虑 。 2. 底盘质感越级，驾驶体验兼顾舒适与运动 我选的配置没有空气悬挂，但是焕新款001配合CCD电磁减振系统，经过减速带或坑洼路面时车身起伏平缓，几乎没有生硬的颠簸感。9种驾驶模式满足多元需求，运动模式下动力响应敏捷，高速超车信心十足；雪地模式动力输出平缓，湿滑路面抓地力表现稳定。 3. 智能座舱实用，交互体验流畅便捷 搭载的AI主动智能座舱系统（OS7）操作逻辑清晰，语音交互响应迅速且支持连续指令识别，同时下达“打开空调、调至25℃、播放轻音乐”等多重指令也能准确执行。系统能记忆用户驾驶习惯，自动同步座椅位置、空调温度和常用通勤路线，切换账号后快速适配。千里浩瀚H7辅助驾驶系统在常规场景表现可靠，城市拥堵时能平稳跟车、及时避让加塞车辆，高速领航时保持车道居中精准，大幅降低了长途驾驶疲劳度。 三点不满意：细节短板影响体验完整性 1. 车机稳定性不足，偶发功能故障 尽管智能座舱整体流畅，但多任务运行时仍存在优化空间。同时开启导航、音乐与座椅按摩功能时，屏幕操作会明显变慢，严重时曾出现短暂死机，需重启后恢复正常。更影响使用的是导航定位问题，提车第1周就碰到氛围灯显示不正常的情况，售后说OTA升级后可能会改善，但仍让人担忧后续稳定性。 2. 辅助驾驶复杂场景表现欠佳 这套辅助驾驶系统在特殊路况下的应对能力仍有欠缺：低速近距离靠路边停车，雷达报警也不会出来360，差点蹭到轮毂，场景工坊设置了也不行，安全性打了折扣。倒车影像还存在约0.7秒的延迟，狭窄车位倒车时需格外留意，避免因判断滞后发生剐蹭。 3. 交付与权益政策引发不满 作为11号上市就锁单的，最让人诟病的是极氪混乱的交付秩序。购车时明确承诺“按锁单顺序排产交付”，但我的订单20.27分锁定满4周仍未进入生产阶段，而不少晚于我锁单1-2周的车主却提前提车。更令人失望的是，提车前夕极氪推出新销售政策，为同期广州，上海下定用户赠送20000极分及1000度电卡，早期支持者未享同等权益，涉嫌价格歧视，严重打击了品牌信任度。此外，内饰部分塑料饰条触感廉价，与周围软质皮革质感差异明显；空调调节等常用功能需进入二级菜单，行驶中操作分心，不如实体按键便捷。 总体而言，26款焕新极氪001在核心性能上展现了30万级纯电标杆的实力，续航、补能和底盘表现均处于同级第一梯队，但车机稳定性、辅助驾驶优化及品牌服务政策等细节短板仍需改进。如果你的核心需求是长途出行无忧、驾驶质感出色，且能接受小概率的智能系统故障，这款车值得选择；若对细节品质和服务体验要求极高，或许需要再等待厂家通过OTA升级和政策调整完善产品力。
【不满意】最不满意的地方可能就是伊姆斯躺椅了，我觉得鸡肋，靠背不能调节，怎么坐都不舒服，还不如升级主副驾零重力座椅，我估计27款会上零重力座椅和中岛冰箱了
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【满意】1，12C的充电速率，充电太快了，充几分钟就能续航500公里，跟油车加油没有太大区别了。2，提速块，轻微踩电门，立马飙起。3，底盘调教好，运行平稳。、4，极氪工作人员，从销售到交付，售后服务，都非常优秀。5，焕新极氪001各种功能都让人眼前一亮，900V平台，伊姆斯躺椅，弹射起步，三电终身质保（电池坏了或者衰减多了就给换新的），流量终身免费用，座椅按摩，大后备箱空间，免费配21寸马牌sc7轮胎，内置ETC，健康减压仓，灯光秀，千里浩瀚智驾等等。完全能做到人无我有，人有我精。6，感觉极氪是实打实的对客户好。
【不满意】开了几天了，目前还没有发现有什么不好的。
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观神秘紫这个配色真的很有质感，不是那种浮夸的紫，低调又高级再结合这个优雅的车身比例后显得特别协调高贵有质感，而且猎装造型看着就很舒展流畅。 内饰相比其它车的白色内饰，我感觉001这个会更佳耐脏一些，而且上黑下白的搭配看着很高级，做工特比较细致，缝线都很整齐，看着就很干净清爽，比深色内饰高级太多了，也比较温馨。 座椅前排后排座椅不仅贴合度好，还带专业按摩功能，并且按摩力度非常强，堪比专业按摩师。 HUD 显示真的清晰，彩色画面质感很好，另外亮度也很高就算大太阳底下亮度也够，不用老低头看仪表盘，开车安全多了
【不满意】短暂体验下来，就觉得中控台下那个镂空设计尺寸不大，女生平时背的挎包根本塞不进去，只能放个小钱包，要是能做大一点就实用多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】