途昂 2024款 途昂 Pro 450TSI 四驱登峰版

【满意】买途昂平时主要家用加偶尔自驾，整体开下来有不少满意的地方，也有几点小别扭。 最满意的还是空间，真的太够用了。我身高快一米九，坐驾驶位头顶还有两拳多，腿也能完全伸开，一点不憋屈。平时带家人出门，第二排坐三个成年人不挤，中间地板几乎纯平，中间那个人也能坐得舒服。第三排不像有些大车那样鸡肋，我坐进去头顶不顶头，腿也有活动空间，短途长途都能坐，不像以前的车，第三排只能应急。 然后是开着稳，尤其是跑高速和烂路。有次跑高速遇到横风，车一点不飘，方向盘稳稳的，心里特别踏实。回老家走乡下烂路，坑坑洼洼的，四驱也管用，不会打滑，过减速带时震动过滤得还行，车里不会颠得难受这么大的车，开起来不笨，日常转弯、停车也没想象中难，适应几天就顺手了。 还有内饰和配置，看着不花哨但实用。座椅软乎乎的，坐久了不累，全景天窗打开后，车里特别亮堂，家人都喜欢。隔音也不错，关上车窗，外面的噪音、风噪都不大，高速上说话也不用喊，安安静静的很舒服。 还有紧急刹车，好几次都是倒车的时候突然有电动车出现，我还没反应过来的自主刹车就给我刹住了，避免了还几次的意外。
【不满意】不满意的地方也有，首先是油耗不算低。市区堵车时，油耗得十三四个，就算跑快速路，也得十个左右，比起小轿车确实费油，每次加油都有点心疼，毕竟日常通勤开销不小。 再就是车太大，停车有点麻烦。小区车位不算宽，每次停车都得慢慢挪，来回打好几把方向，遇到窄车位更费劲，刚开始总担心刮到旁边的车，现在熟练点了，但还是不如小车方便。 还有第三排打开时，后备箱空间就小了，只能放几个小包，想装大件就得放倒第三排，偶尔会有点不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提途昂PRO四驱登峰版快三个月了，跑了四千多公里，日常市区通勤、周末带家人出门、跑过两次长途，整体满意的地方特别多，不满意的也有，但都是小毛病，不影响日常开。 最满意的第一点就是空间，真的太大了。我身高快一米八，前排调好，第二排坐三个成年人一点不挤，腿部头部都富余，第三排也不是摆设，我坐进去膝盖还有一拳多空间，短途长途坐着都不憋屈。平时带爸妈、老婆孩子出门，七个人坐满也不挤，后备箱还能放两个行李箱、几个背包，孩子的婴儿车、玩具也能轻松塞下。偶尔拉点大件，把二三排座椅放倒，纯平的空间能当小床，回老家拉东西特别方便。 第二是动力和开着稳。这么大的车，2.0T高功率的动力完全够用，市区起步不肉，踩油门就走，高速上超车特别轻松，后段动力也足，想超就超。四驱系统很实用，雨天、湿滑路面开着不打滑，过弯的时候车身也不怎么侧倾，高速跑一百一也特别稳，不发飘，开着特别有信心。底盘滤震也不错，过减速带、坑洼路，震动过滤得干净，车里不会颠得难受。 第三是配置实用、内饰扎实。座椅加热、通风都有，冬天夏天坐着都舒服，360全景影像对我这种大车新手特别友好，停车、过窄路都能看清周围。自适应巡航跑高速太省心，不用一直踩油门，能缓解疲劳。内饰用料也实在，摸得到的地方大多是软的，没什么刺鼻异味，做工也规整，看着就踏实。
【不满意】不满意的地方也有，主要是车机和细节。车机反应有点慢，有时候点屏幕要等一下，语音助手识别也不太准，说个导航经常听错。还有主动刹车太灵敏，倒车的时候后面没障碍物也会突然刹停，吓自己一跳。自动启停每次上车都得手动关，有点麻烦。另外车身太大，市区窄路、小巷子开着有点费劲，标准车位停车后，车门只能开一点，下车不太方便。市区油耗也偏高，堵车的时候要11、12个油，只能加95号油，养车成本稍高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】