网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 途昂 » 2026款 途昂 Pro 450TSI 四驱登峰版 » 点评
| 购买车系 | 上汽大众途昂 |
| 购买车型 | 2024款 途昂 Pro 450TSI四驱登峰版 |
| 裸车购买价 | 31.99万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买途昂平时主要家用加偶尔自驾,整体开下来有不少满意的地方,也有几点小别扭。
最满意的还是空间,真的太够用了。我身高快一米九,坐驾驶位头顶还有两拳多,腿也能完全伸开,一点不憋屈。平时带家人出门,第二排坐三个成年人不挤,中间地板几乎纯平,中间那个人也能坐得舒服。第三排不像有些大车那样鸡肋,我坐进去头顶不顶头,腿也有活动空间,短途长途都能坐,不像以前的车,第三排只能应急。
然后是开着稳,尤其是跑高速和烂路。有次跑高速遇到横风,车一点不飘,方向盘稳稳的,心里特别踏实。回老家走乡下烂路,坑坑洼洼的,四驱也管用,不会打滑,过减速带时震动过滤得还行,车里不会颠得难受这么大的车,开起来不笨,日常转弯、停车也没想象中难,适应几天就顺手了。
还有内饰和配置,看着不花哨但实用。座椅软乎乎的,坐久了不累,全景天窗打开后,车里特别亮堂,家人都喜欢。隔音也不错,关上车窗,外面的噪音、风噪都不大,高速上说话也不用喊,安安静静的很舒服。
还有紧急刹车,好几次都是倒车的时候突然有电动车出现,我还没反应过来的自主刹车就给我刹住了,避免了还几次的意外。
【不满意】不满意的地方也有,首先是油耗不算低。市区堵车时,油耗得十三四个,就算跑快速路,也得十个左右,比起小轿车确实费油,每次加油都有点心疼,毕竟日常通勤开销不小。 再就是车太大,停车有点麻烦。小区车位不算宽,每次停车都得慢慢挪,来回打好几把方向,遇到窄车位更费劲,刚开始总担心刮到旁边的车,现在熟练点了,但还是不如小车方便。 还有第三排打开时,后备箱空间就小了,只能放几个小包,想装大件就得放倒第三排,偶尔会有点不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】