瑞虎9 2026款 2.0T 双离合两驱舒享版

【满意】提车有一段时间了，这段时间上下班通勤，也跑过几次短途出游，简单分享下自己的实际用车感受，给准备看车的朋友做个参考，当初选车主要考虑家用，一家人偶尔出去玩一玩，首先看重就是空间，车内座椅坐上去比较柔软，长时间坐车，家人也不会觉得累，车内的异味控制得不错，刚提车的时候味道一点也不大，开了几天就没有了，车内各处储物位置比较多，随身的零碎物品，手机，驾驶证，孩子零食水杯啥的都能放，日常使用很省心，日常开起来换挡特别平顺，城市道路行驶，起步跟车都特别好把控，走一些坑洼路面的时候，因为有CDC的原因，颠簸过滤得特别好，车内不会有明显的晃动，老婆也不晕车了，特别跑高速的时候，车内十分安静，关上窗户之后，外界噪音抑制得不错，听歌聊天都不受打扰，辅助类功能实用性很高，540度全景影像在小区窄路和停车的时候帮助很大，跑长途开启ACC功能，能够减轻不少驾驶负担，内饰做工十分规整，车机反应流畅，语音指令响应也比较快，开车的时候不用动手操作，开口就可以调节空调还有导航，用起来方便，后备箱装载能力够用，出门露营，过年送礼，行李杂物都能够放下，车子也不是十全十美，车身偏大，在老小区狭小车位停车的时候，需要多留意一些，刚买的车可千万别被刮了，总的来说，作为一台家用SUV，能够满足我们全家出行的各类需求，看重家用舒适和日常实用性的朋友，可以先去试驾跑一圈，这个车真就是开上了就知道好了，不开永远不知道，推荐大家购买
【不满意】这个后备箱备胎对比原尺寸的轮胎可能有些小，但是基本上够用了，现在有的车都没有备胎了，总归咱还是有的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎9真实用车分享，1月提车，油耗各位虎9车友们，来跟大家唠唠我的真实用车感受，今年1月份刚提的瑞虎9，到现在开了小半年，整体越开越满意，必须来车友圈跟大家聊聊！ 先说说大家最关心的油耗，毕竟买车家用，油耗太重要了！我这台车是2.0T的，车身这么大，还是中型SUV，提车之前我还担心油耗会高，毕竟车重摆在那，结果开下来直接超出预期！现在综合油耗稳定在8个多，平时市区上下班代步，偶尔堵车也就9个出头，跑高速和国道更省，基本7个左右就能拿下，而且加92号油就够，不用吃细粮，日常养车一点不心疼，这个油耗对于这么大的SUV来说，真的太香了！ 再说说车子本身，空间真的没话说，全家出行完全够用，后排坐三个成年人轻轻松松，腿部空间宽敞，后备箱装行李、装日常杂物都绰绰有余，家用代步、周末自驾都能hold住。动力也够用，2.0T的机子起步不肉，超车踩油门就有劲儿，高速开着也稳，底盘调校偏舒服，过个减速带、坑洼路面，颠簸感过滤得不错，家人坐着也不颠。 配置也很实在，日常能用的功能基本都有，开车辅助、全景影像这些都很方便，内饰做工也不错，新车异味很小，坐着挺舒服。开了这么久，没出啥小毛病，开着特别省心。 说实话，当初选瑞虎9就是冲着家用性价比去的，现在看来真没选错，油耗满意、空间够用、开着舒服，完全贴合家用需求。想买这车的车友，不用纠结油耗，8个多的表现真的很可以，真心推荐给家用的朋友们！
【不满意】车比较宽进门得倒腾3-4次，对于媳妇来说有点费劲，家里胖人坐后排相对舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我驾驶瑞虎9已经三个多月了，我来和大家谈谈我最满意瑞虎9的地方。 1、空间超大：轴距够长，后排能轻松跷二郎腿，地板纯平，坐3人不挤 。后备箱巨能装，全家出行、露营装备都放得下 。 ​ 2、 动力够劲：2.0T鲲鹏动力，261马力，起步轻快，高速超车随叫随到 。满载爬坡也不费劲，7DCT换挡平顺 。 3、性价比高：15万级，L2级辅助、540°全景影像都有 。底盘舒适，滤震不错，烂路也不颠 。加92号油就行，用车成本不高 。 4、 配置实用：座椅加热、双区空调、无线充电都配齐，家用完全够用。
【不满意】缺点嘛也是有的。 1、油耗偏高：市区拥堵9-10L，综合8.5-9L ，对油耗敏感的要考虑。 ​2、座椅一般：坐垫偏短，大腿支撑不足，长途开久了腿累 ，腰部支撑一般。 ​3、车机偶有卡顿：启动、切歌反应慢，导航偶尔断信号 ，触屏按键容易误触 。 ​4、噪音与细节：高速风噪、胎噪明显 ；无线充电慢还发烫；新车异味大 。 总之呢，15万级家用SUV，瑞虎9舒享版空间、动力、性价比很突出 。缺点集中在细节体验，不影响家用核心需求。追求大空间、强动力、高性价比，选它很合适；在意极致油耗、细腻做工，可再对比。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】.空间是真的大，家用满分买这车最主要的原因就是空间。车身尺寸摆在那，车宽接近2米（1930mm），轴距2820mm 。我身高1米78，前排调好坐姿，后排翘个二郎腿完全没压力。地台几乎是纯平的，中间坐人也不难受。最满意的是后备箱，常规状态就很大，放倒第二排后简直是“货拉拉”级别，前几天帮朋友搬家，几个大箱子塞进去还有空余 。这车全系标配2.0T发动机，最大马力261匹，峰值扭矩400牛·米 。数据没虚标，实际开起来，标准模式在市区跟车很轻快，油门跟脚。高速上跑到120再加速，动力储备依然很足。虽然舒享版配的是7速湿式双离合（DCT），但奇瑞调校得挺平顺，除了低速拥堵偶尔有一丝细微闯动，大部分时间感觉不到顿挫，比很多合资车的双离合要好 。 L2级辅助驾驶：全速自适应巡航、主动刹车、车道保持都有，跑高速神器 。双12.3英寸大联屏，内置8155芯片，操作很流畅，支持CarPlay和华为HiCar，很方便 。前排电动座椅、座椅加热、50W无线快充、电动尾门、540度全景影像（透明底盘），这些都有了 。底盘是前麦弗逊后多连杆，调教偏舒适，过减速带“砰砰”两声就过去了，没有多余的晃动。而且前排用了多层隔音玻璃，跑高速风噪控制得不错，车内聊天很清晰 。
【不满意】这是261匹马力带来的“副作用”。纯市区通勤，堵车的话油耗在10-11个油左右，高速表现不错，能降到7-8个 。虽然吃92号油能省一点钱，但看着油表下降确实肉疼。如果特别在意油耗，建议考虑混动版或者做好心理预期 。再就是门把手，虽然现在流行，但实际用起来有点不便。一是冬天怕冻住，二是车上有不熟悉的亲戚朋友，经常不知道把手怎么伸出来，甚至还有被夹手的风险（虽然概率低），还是传统的机械把手更实在 。虽然中控台是软的，但门板下方和中控台腿部接触的地方还是有不少硬塑料，摸起来质感一般 。还有就是副驾驶的座椅加热按钮位置比较容易被胳膊肘误触，夏天不小心碰到会突然烫屁股 。另外，“没有前驻车雷达” 对新手不太友好。虽然有360影像，但这么大的车，前面要是能给个雷达就更安心了 。虽然整体平顺，但在经济模式下，堵车走走停停，1、2档切换偶尔会有轻微顿挫。切换到标准模式会好很多。至于很多人纠结的要不要加钱上8AT，我觉得市区代步为主的话，DCT足够用了 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了十几年的老伙计终于退休了。本来就想换个瑞虎7，代代步挺好，结果到店里一看，瑞虎9往那一摆，走不动道了，好大，开了十几年的小轿车，那看起来真大气，家里儿子儿媳孙子孙女人多，买台大的坐起来没这么拥挤。说说实在话，五十多岁的人了，买车图个啥？不就是舒服、踏实。坐进瑞虎9里，那感觉完全不一样，座椅厚实，空间也敞亮，腰不好的老同志都懂，长途开车不遭罪。我那一米八的大个子坐后排，腿前头还能空出一大截。后备箱能塞五六个行旅箱，过年回老家能装不少东西。动力这块，我也不是小年轻要飙车，但该有的时候得有。这2.0T的机子真不含糊，起步轻快，超车一脚油门下去，蹭蹭往前窜。最满意的还是安静，关上车窗，外面的嘈杂声基本都隔绝了，放点老歌，那叫一个惬意。这么大个车，高速超车一脚下去蹭蹭往前窜，老爽了。老车报废给了国补，厂里置换又补一笔，算下来真没比瑞虎7贵多少，这便宜占得心里舒坦。开回来邻居都问这车不得二十来万？我说就十几万，他们还不信。咱老百姓买车，不就图个性价比高、开着舒心嘛。这趟置换，值了！
【不满意】可惜的是现车只有黑跟白了，旧车是黑色新车也是黑色，本来想尝试下别的颜色的，晚上倒车灯还不够亮，可能是年纪大了，车也大，晚上倒车有些费力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】