欧拉5 2026款 580km 激光雷达版

【满意】本人是实打实的老司机，18年就在马自达售后上班，摸过的马自达车型数不胜数，自己第一台车是老款昂克赛拉1.5手动挡，整整开了七年，去年才换掉。很多人觉得马自达好开，我也承认，昂克赛拉底盘手感放到现在依旧不算拉胯。但油车开久了，才知道智能化短板有多难受。我之前那台昂克赛拉没有车机大屏，导航永远要架手机，夏天手机暴晒发烫，冬天冻得黑屏，每次跑远路都心烦。车内蓝牙连接还经常断连，日常代步体验特别差。所以这次换车，我预算卡死13万以内，硬性要求就是电车、智能化拉满、后排空间够用。 前后对比试驾了比亚迪元PLUS、奇瑞舒享家两台主流车。比亚迪车机偶尔卡顿，语音指令经常听不懂，奇瑞的辅助驾驶逻辑偏保守，变道犹豫。最后敲定欧拉5，核心就两点。第一是智驾和车机体验，完全超出预期。这块15.6英寸中控屏日常看着不突兀，Coffee OS 3系统流畅度和家里平板一模一样，用了三千公里没出现过一次卡顿、闪退。平时开车手不离方向盘，所有操作全靠语音。随口说打开空调24度、切换音乐、关闭车窗，语音都是秒响应，不用等待，也不会听错指令，哪怕车里家人小声说话，也不会误触发。 第二就是高速NOA辅助驾驶。操作简单到离谱，不需要进入多层菜单，右边档杆连续往下拨两下直接开启。平时周末回老家要跑180公里高速，以前开昂克赛拉，全程手脚紧绷，两个小时下来腰和脖子都发酸。现在开欧拉5，车道保持走线特别稳，不会左右画龙。遇到前方慢车，系统会提前观察左右车道车流，确认安全之后平稳自动变道，不会猛地一把打方向。遇到高速弯道，转向幅度控制的很柔和，不会让人紧张。还有自动泊车，小区地库车位又窄又短，我自己停车经常要挪两三把，车子能一把精准停进去，比我人工操作规整太多。 顺带说下赛里木湖蓝车漆，自然光下是浅湖蓝色，阴天偏青灰色，肉眼看着特别高级，路边停车好几次被路人问车漆配色，小众不撞款。
【不满意】新车内饰异味，这点没得洗。提车前两周，只要车窗全部关闭，哪怕只开十分钟，嗓子都会发干发痒。提车当天晴天开车回家，全程四个车窗必须留一指缝隙。我家住一楼，车库通风差，连续半个月每天下班把车窗留五厘米缝隙通风，同时放了两包活性炭。直到第三周，车内异味才基本消散。现在开空调内循环，偶尔还能闻到一丝丝布料味道，只能说内饰环保用料还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是车机系统+智能化配置，OTA升级之后越用越顺手。记忆泊车对女司机特别友好，窄车位、地库车位都能轻松停好，停车时还能在车里看动画片，小朋友坐车也能安安静静。
【不满意】唯一小缺点就是静谧性，快速路车速快一点时胎噪会比较明显，不过开点音乐就能盖住，基本不影响用车体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的是空间与储物设计，车内空间足够大，后备箱能装，中控台、后门把手等储物位置规划得很合理，日常放东西特别顺手。而且水杯槽也比较大，日常放咖啡放奶茶什么的很方便。
【不满意】要说不满意的话，就是之前车机系统有时候会有点小卡顿，后面升级了ota系统之后就好很多了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】节后返工这阵子，路上天天堵，但开欧拉5是真轻松。我每次都打开辅助驾驶，起步平平稳稳的，跟车也不费劲，没有那种一顿一顿的顿挫感。而且车里特别安静，外面的噪音基本都能挡住，放点自己喜欢的歌，安安稳稳就开到公司，堵车的烦躁感都少了好多。
【不满意】要说小缺点，就是空调出风口能调的角度太少了，风向可选的范围不大，稍微有点不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不得不说欧拉5的手机APP手机远程控制功能，真的太实用了。之前冷的时候，每天出门前都是提前十分钟在手机app上打开空调和方向盘加热这些，所以之前上班的路上都很舒服，对于我这种怕冷的人来说真的狠狠心动了。
【不满意】要说不满意的地方，也不是啥大问题，就是车门打开的角度不算大。我对象个子一米八几，上下车的时候会有点局促吧，不过我自己开着还行，不算啥大毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】像车门未关、钥匙未带、电量过低都会智能提醒，而且提示清晰，能有效避免下车忘锁车、忘带钥匙、半路没电，很贴心。
【不满意】内饰部分不常接触的区域是硬塑料，虽然不影响使用，但摸上去质感不如软包高级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开夜车最省心的就是这个自动大灯了。白天进隧道、下地库，它会自己开灯；出来之后又自动关掉，不用我手动去拧，也不怕忘关灯。晚上跑那种没路灯的野路，我喜欢开远光，视线确实清楚多了。最贴心的是，遇到对向来车或者行人，它会自己切回近光，不用我手忙脚乱去拨杆，既安全又不晃到别人，这点真的很人性化。
【不满意】扶手箱有点小，开口也不大，感觉放不了太多东西。不过好在手套箱和门板的储物格还挺能装，平时零碎东西也能找到地方放，整体还算够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这车开起来的质感。以前听人说电车就是起步快，别的没啥。但这台欧拉5开起来感觉真不一样。底盘很韧，过减速带感觉处理得很干脆，没有多余的颠簸，方向盘打起来挺准的，想转多少就是多少，在城市里变道超车，感觉挺灵活的。
【不满意】这车开起来，掉头的时候感觉转弯的半径有点大，对新手来说可能要适应一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】假期结束，回归两点一线的生活。不过最近老下雨，现在每天开欧拉5上班，关上车窗，外面的风雨都被挡在外面，车里安安静静的，放点喜欢的歌，感觉通勤路上都舒坦。而且车子起步平顺，雨天路滑也不容易打滑，开着特别稳，安全感满满。
【不满意】雨天后视镜容易起雾，虽然有除雾功能，但刚下雨那一会儿还是有点影响视线，得等一会儿才清楚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】回来工作后，还有点不适应，和老家比，路上车多，加上一个人开车，时间一长很容易走神、疲劳，稍微不注意方向盘就容易偏。所以我开了车道保持辅助，能稳稳帮我保持在车道中间，不会轻易偏移，不用自己一直调整方向。
【不满意】氛围灯亮度偏柔和，喜欢亮一点氛围的人会觉得不够明显，夜间氛围感没那么强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】