领克07 2025款 126长续航 Ultra H7

【满意】必须是双无线充电+126长续航的组合！我和老婆俩手机党，以前开车总跟“抢充电线”似的，现在前排两个充电板，手机往那一放就充，还不发热，下班路上回工作消息、刷导航，到家还是满电。纯电续航更实在，每天上下班40公里，偶尔接娃绕路，一周充一次刚好，不用老跑加油站，算下来每月电费就50来块，比油车省太多——这不是啥“高大上”功能，但天天用着都舒服，比那些偶尔才用的配置实在多了。​
【不满意】后排中间的安全带卡扣有点硌腿，我家娃偶尔坐中间，总说“屁股下面有硬东西”，后来发现是卡扣没完全嵌进去，得特意按一下才平，虽然不是大问题，但坐满三个人时多少有点影响。​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车最戳我的俩点，一是颜值真顶，二是省钱省心。小区楼下停着辨识度贼高，每次下班老远就能瞅见，同事见了都问是不是得二十万，说出来价格他们都惊讶。我天天通勤来回三十公里，半个月电费才花了五十多，比之前挤地铁还便宜，周末开出去兜风，路人瞅的眼神都带劲，真心拉风。
【不满意】要说缺点，那必须是头部空间差点意思。我身高一米八，坐驾驶位得稍微低着头，头发偶尔能蹭着车顶，要是开久了脖子有点酸。上次带发小出去，他一米八五的个子坐副驾，直接说顶头
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的就是它的混动模式+激光雷达辅助驾驶的组合——完全贴合金带娃家庭的用车痛点，不是空有参数，是每次用都能少点焦虑、多点省心。 先说混动模式的贴心，市区开纯电真的太懂带娃了。早上送娃去幼儿园，以前开油车起步总有点冲，娃在安全座椅里常被晃醒哭，现在纯电模式起步特柔，跟脚又平顺，娃能在后排接着睡。再说说激光雷达的辅助驾驶，独自带娃跑高速时就是“定心丸”。上个月独自带娃去外婆家，120公里的高速路，打开辅助驾驶后它能自动跟车，还会主动保持和前车的安全距离，遇到慢车也不用我频繁超，方向盘稳得很。
【不满意】车机偶尔会卡顿，比如切歌时反应慢个1秒，不算大问题但影响点体验。​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】工作五年，这是我的第二台车，刚结婚还没小孩，选车的时候就想要台兼顾颜值和实用的，看了一圈最终定了领克07，提车十来天开下来，怎么看都觉得合心意。 先说说最让我惊喜的油耗电耗，真的太省钱了。我平时主要通勤用，一天来回十几公里，基本纯电模式就够了，一周充一次电也就十几块钱，比之前开油车省太多。就算偶尔跑个短途高速用混动，百公里油耗也就五升左右，加次油能跑好久，对我们这种刚组建的小家庭来说，养车压力小了不少。
【不满意】当然车也不是完美的，有点小问题得说说，原配的行车记录仪清晰度一般，下载视频得连它自带的WiFi，速度有点慢，不过平时也够用，不算大毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我开了整整一年老爸的老帕萨特练手（2018款1.4T版本），每天通勤代步，对它的稳重皮实和空间印象深刻，但油耗高、车机卡顿也确实让人头疼。今年家里赞助了一笔购车款，我果断选了新款领克07 EM-P（2025款126长续航Ultra版），落地价17万左右。提车两个月，跑了快1000公里，市区通勤、高速长途都经历过。下面从真实用车场景出发，分享我的感受，重点对比老帕萨特的差异，供大家参考。 最满意的地方 1. 动力和油耗的完美平衡： 老帕萨特1.4T起步肉，油耗还高（市区9个油以上）。领克07的EM-P混动系统彻底颠覆了我的认知——起步用电轻快顺滑，提速时1.5T发动机介入几乎无感，超车时推背感随叫随到。亏电油耗只有4.5-5L/100km，比我之前每月油费省了一半多。一箱油能跑近两个月，续航焦虑不存在了。 2. 智能化体验跨越式升级： 老帕萨特的车机只能连蓝牙听歌，领克07的Flyme Auto系统像一台“带轮子的智能手机”。15.4英寸大屏操作流畅，语音控制四音区识别准确，副驾说“开空调”也不影响主驾导航。标配的激光雷达和Orin-Y芯片让辅助驾驶很实用，早高峰自动跟车、急刹时主动避让行人，安全感拉满。 3. 舒适性细节到位： 前排云感座椅支持通风、加热和按摩，下班路上开启按摩能缓解疲劳，这是老帕萨特完全没有的享受。整车隔音也比帕萨特强，高速100km/h时车内噪音控制得不错，听音乐、聊天很轻松。
【不满意】1. 胎噪明显： 18寸锦湖轮胎在粗糙路面胎噪比较大，车速超过80km/h后尤其明显。虽然比我爸的老帕萨特略好，但和预期仍有差距，计划后期换静音胎改善。 2. 无实体按键不便： 空调、除雾等常用功能必须通过屏幕操作，行车时不方便。虽然语音控制能弥补，但传统车主（比如我爸）开我的车时总抱怨“找不到按键”。 3. 偶发小问题： 论坛里有车主反馈天窗装配工艺问题或车机卡顿，我的车暂未遇到，但提车时特意检查了缝隙和尾灯对齐。建议准车主验车时多留意细节。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】各位老少爷们，我是山东烟台的，之前开的是奥迪A4，这不上班路太远，油费实在扛不住，就换了辆国产的领克07 EM-P，开了小半个月，讲真，这行驶质感跟我那老A4比，几乎没差啥，太出乎我意料了。
【不满意】最不满意的话，应该就是风躁这一块，毕竟是无框车门的弊端，你不能要了帅还要他保暖吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从看车到现在提车用了5个月时间，基本上每天都在想什么时候能有一辆自己的车 坐进车里第一感觉就是舒服，而且完全没有新车的异味，据说用了不少环保材料，这点真的很加分。内饰的颜色搭配也很精致，不会显得浮夸，前排座椅包裹性很好，还能加热通风，长途开车调个舒服的角度，简直像移动的休息舱。
【不满意】要说不太满意的地方，就是高速上120码以上时，无框车门的风噪会明显一点，不过日常市区开基本没影响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马上要结婚了，和家里商量后决定买辆新车，以后上下班和周末出门都方便些。看了一圈，最后选了新款领克07 EM-P。用了一段时间，从几个方面和大家聊聊真实感受。 最让我满意的主要是两点：动力和油耗。这套EM-P混动系统确实不错，市区开着轻快，高速上后段加速也很有劲，亏电时动力感觉和满电差不多。油耗也挺惊喜，平时上下班通勤百公里6个多油，跑长途还能更低，加92号油就行，养车成本不高。
【不满意】胎噪比较明显，尤其跑高速的时候。另外，我这款车没有实体按键，像开空调、调雾灯都得在屏幕里找，开车时操作确实没那么顺手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我今年29岁，刚结婚，注重生活品质，又精打细算，买车主要是为了小家庭通勤和周末短途。旅游。目前车开了一个多礼拜，给大家说说真实感受。最满意的就是油耗和动力是真相，我买的是126km续航版本，平时上下班儿通勤充电够用，1km电费才两毛多。跑长途用亏电模式，油耗也就4~5个加92号汽油就小养车成本不高，动力一点儿不虚。
【不满意】最不满意就是跑高速的时候稍微有点儿太早，尤其上了100码之后。声音稍微有点儿明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶质感很好，动力响应快，外观很帅，辅助泊车还算可用
【不满意】销售说是可以提车了急急忙忙把我叫过去，结果说是新车刚到要先处理一下，结果弄了一个下午匆匆忙忙没有提车仪式！收到车后发现多出严重瑕疵细节如下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】