领克08新能源 2025款 210四驱性能Ultra H7

【满意】目前还没发现不满意的地方，动力，能耗很满意。智驾要求不高否则就不买领克了。懂的都懂
【不满意】非要说就是1车内没有220V插口，这对于油车有困难，电车应该没问题，外放电都有6kw了。还有2就是大玻璃固定天窗纯属鸡肋我已经全部用隔热材料封死了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是内饰的质感，当时买车的时候，对比了同级别的车型，没几辆车比领克的质感好的 还比较满意的就是动力，我买的是四驱，油门随叫随到
【不满意】最不满意的就是车机了，很拉。 怎么形容呢 行车记录仪只能是用手机摄像头录像，用电脑导出，不能通过app导出，车那么多摄像头看不清车牌 休息模式，不要在主驾休息，否则误踩刹车 会自动抬起座椅，车机唤醒，叫醒你，那个休息模式还不如离车不下电，可是离车不下电，没有车机休眠和没电自动下降车窗 哨兵模式关键时刻掉帧，比如别人开车门的一瞬间，瞬间卡了一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的车辆的安全性、动力操控和智能座舱功能 安 全: 买车之前就对领克08的安全性有所了解，无论是日字型7系铝材料，2000兆帕的高强度钢材，主被动的电池安全检测管理，能自动紧急避让的智能辅助驾驶以及3“0”环保座舱，都体现了领克全域安全的设计理念。安全就是厂家造车和消费者选车的基础！ 动力和操控: 就一个字“爽”！起速快开着稳，4秒多的零百加速足以秒杀市面上90%的车了，离谱的是这么大个的车高速过弯比我以前的轿车侧倾还要小，这调教功底简直了，真的让我爱上驾驶的感觉。 能耗方面，我这里冬季温度目前就是在5度上下，市区纯电的能耗就在19度电左右，正常水平吧！
【不满意】目前才开了一千多公里，还没发现不满意的地方。如果非要找一个那就是辅助驾驶的NOA功能，在高速路上车流量大的复杂场景中行驶还有提升空间，变道逻辑太保守了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车这件事对我来说，不只是添了个代步工具，更像是给生活推开了一扇新的门。尤其是加入了车友会之后，周末不再只是宅在家里，而是跟着一群兴趣相投的朋友，说走就走，去山上吹风，去郊外聚会，日子一下子变得鲜活起来。今年十月份，我把这台领克08开回家，两个多月跑了两千多公里，算是有了比较深的体会，很想和大家分享一下这段日子它带给我的感受。 最让我满意的地方，大概是它很好地平衡了我对速度的渴望和日常家用的踏实感。四驱带来的那种稳稳抓在地上的感觉，特别是我们经常跑一些山路，弯道多，有时候路面还不那么平整，但这台车总是能给你足够的信心，动力响应很快，踩下去就有，超车或者爬坡都特别干脆。但同时，它的舒适性又没落下，不像一些纯粹追求运动的车那样硬邦邦，长途开下来，或者载着朋友家人，也不会觉得累。这种两边都照顾到的个性，对我来说刚刚好。
【不满意】如果非要挑一点，我觉得车机系统虽然功能很强大，屏幕也漂亮，但有时候菜单层级感觉有点深，想快速调节某个不那么常用的设置，需要点进去找一会儿，刚开始需要稍微适应一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一，行驶质感，这点很多评测都说过，但是要亲自驾驶过才能感觉到，和理想相比，领克高速底盘表现确实很稳，很韧，不会有开船感觉。 第二，车机好用，没有那么多花里胡哨的功能，系统流畅。我们家本身也没有在高速上用车载屏幕看电视的习惯。 第三，后排座椅支撑性较好，坐理想的时候，反而觉得座椅太软了，时间长腰疼 其实领克08这辆车最大的优势就是混动技术、行驶质感和车内用料，再次强调是在20万以下的区间。理想的用料明显要更好、显得更高级，但是理想也贵了四万块，比08 更便宜的也有，但是要么内饰质感不行，要么驾驶质感不行。
【不满意】1.有一次转弯后深踩油门，前轮打滑发出呲啦的声音，后面只敢浅踩起步 2.车机死机过一次，导航无法动弹，窗口卡死，然后重启车机后恢复 3.导航互联经常失灵，手机上的导航发送给车机，车机有时没反应，这个功能很实用，希望能改进 4.小憩模式很舒服，前排座椅放倒，车机会播放一些自然的声音，氛围灯跟着律动体验很舒适，一下就能睡着，但是经常醒来被座椅边搁到手麻。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择车的时候，主要就是在轿车和SUV里面选，考虑到以后的家用，还是觉得买个SUV实用一些，虽然领克08EMP是SUV 但是开起来的感觉甚至要比一般的轿车还是舒服，起步提速，变道超车都很灵活，车身底盘很紧致，非常的有驾驶乐趣。方向盘转向特别轻盈，我对象开的时候也很轻松，而且车上的驾驶辅助功能特别多，比如360全景影像，不管多么窄的路况都能够轻松的过去，非常的安全。
【不满意】作为家用车，领克08EMP做到这样挺不错了，这个动力还有这个配置没啥好挑剔的
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前的日常使用情况，都是让我比较满意的。能够满足于家用。我每天开不到20公里，基本上五六天冲一次电就够了，这车也看了很久，无论是从外观，空间乘坐表现，还有动力操控等方面来说，他都交出让我比较满意的答卷。
【不满意】车内的异响并没有遇到过，还很省油，目前来说没遇到什么困难
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】领克我一直都在关注，从之前的03到现在的08EMP，也一直关注这个品牌，18年 年轻的时候想买辆领克03，现在成家之后虽然没选03，但是买了08 EMP也没让我失望，无论尺寸，空间，动力，科技感都大大提升，也满足我的需求。
【不满意】不满意的地方也没有啥，毕竟买车时间不长，后面再补充上
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】之前总在路上被领克的设计吸引，算是个路粉，这次选车果断入手领克08，开了一个月越用越喜欢，来聊聊真实感受。 智能化和驾乘质感太惊喜。高速导航辅助能平稳变道，地库自动泊车比我停得还规整，语音控制连方言都能听懂，家人上手特轻松 。
【不满意】不满意的就是新款没有什么优惠，好在是比老款升级太多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先得说这四驱动力和外观，是真给力。210km 纯电续航的四驱版本，日常通勤纯电足够用，提速超车特别利落，开着很有劲儿。外观设计也很戳我，分体式大灯、溜背造型，路上回头率挺高，朋友见了都问这是啥车，心里还挺得意的。​
【不满意】主驾座椅的腰部支撑，调到底开长途还是有点顶不住，得自己加个腰靠才舒服。​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】