| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 埃安RT |
| 购买车型 | 2026款 520智享版 |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 广东-江门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1504公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】驾驶质感和外形设计挺不错的。溜背线条加隐藏式门把手开出去,回头率还挺高的。过弯时支撑性很好,不像传统家轿那么软绵绵。
【不满意】购车体验不太好,不知道是车行销售不专业,还是这款车太抢手,从订车到提车拖了半个月。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安RT |
| 购买车型 | 2026款 520智享版 |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2650公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】都是下班顺路充个电,充一次电跑半个月都没问题,续航真是大大超出预期,3月份刚买回来的时候,续航能达到470公里,现在开空调也能达到450。
【不满意】这后悬架是扭力梁的,一开始不懂,后来过减速带的时候就明白了,坐后排会有点颠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安RT |
| 购买车型 | 2026款 520智享版 |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2699公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】家里有了宝宝之后就决定买辆车,平常出行更方便,以后接送孩子上下学也更好。这辆车完全满足了我们家庭出行的需求,后排地板纯平,坐三个人没问题。现在孩子装了儿童座椅,安装后后排依然能坐两个成年人,非常舒适。
【不满意】因为是有了宝宝才决定买车,新车有点异味,最开始没敢让宝宝坐。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安RT |
| 购买车型 | 2026款 520智享版 |
| 裸车购买价 | 9.8万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】本人零零后一枚,刚刚参加工作没两年的时间,我是我这些朋友里第一个买车的,虽然咱这也不是很名贵的车,但我也非常满足了,我从参加工作到现在一直都是省吃俭用的,努力终有回报,拥有一台属于自己的车子别提有多爽了,尤其是我的AION RT还特别节能,周末想开车出去逛一逛直接就是说走就走,还不用像人家的油车那样考虑油耗问题,况且这台车的续航表现也是相当可以的,满电情况下能跑410~430km,这样的续航里程满足日常代步绰绰有余。
【不满意】其实车子本身的综合素质还是很可观的,包括带给我的驾乘感受也都不错,只不过就是当时买车的时候没有什么优惠政策,4s店也没有送给我过多的礼品。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安RT |
| 购买车型 | 2026款 520智享版 |
| 裸车购买价 | 9.5万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一个朝九晚五的打工人,拥有一辆属于自己的代步车一直是我的小心愿。选车的时候其实挺纠结的,毕竟现在市面上的电车五花八门。最后还是听了公司几个老司机同事的安利,他们一致推荐我看看RT,说这车空间大、续航扎实,关键是性价比高。我去店里试驾了一圈,感觉确实挺对味,没怎么犹豫就提了这台2026款 520智享版。现在开了有一段时间,必须来交个作业,说说真实的感受。同事们果然没骗我,这车简直就是为咱们这种预算有限,但追求品质的年轻人量身定做的,价格实在,质量不错。
【不满意】RT刚提车的时候,车里稍微有一点新车味道,不过开了几天窗户通通风,现在基本闻不到了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安RT |
| 购买车型 | 2026款 520智享版 |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 广西-桂林 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3114公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子的价格虽然不贵,但非常有质感,它的语音助手在先进大模型支撑下真的很智能,语音识别率高,能很快执行指令,让我的通勤变得更轻松。
【不满意】作为一个律师,平常需要跑各个地方,一辆舒适的车对我来说很重要。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安RT |
| 购买车型 | 2026款 520智享版 |
| 裸车购买价 | 9.8万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实我那会也有考虑买一台A0级电车过渡一下,但后来想想A0级车的空间还是太小,很多时候可能不太实用,还是一步到位直接买台空间更大,配置也更丰富的紧凑型车吧,AION RT让我觉得最满意的地方必然是它的空间了,主要是这台车的尺寸确实更大,前排座椅还都支持电动调节和加热通风功能,乘坐感受也超级好。
【不满意】车机系统带来的使用体验还是挺一般的,毕竟咱这新车买来时间也不久,都出现过好几次的卡顿了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安RT |
| 购买车型 | 2026款 520智享版 |
| 裸车购买价 | 9.8万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我前些年买的二手帝豪年限确实比较久了,这次换车的时候充分考虑了我们日常的用车需求才决定入手了这台AION RT,新车买来有四个月的时间了,我是越来越觉得当时的决定很正确,主要是这台电车真的是在极大程度上给我们降低了养车成本,平时的充电花费真心没有太多,而且在实际的用车过程中会发现电车也没有想象中的那么麻烦,当然也主要是AION RT的续航足够给力,我们平时用车的话基本上就是10天左右充一次电,这个频率真的很可以了,再加上这台车也支持快充,很省事。
【不满意】这款车就是价格比较坚挺,我们买车的时候都没有享受到太大的优惠力度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安RT |
| 购买车型 | 2026款 520智享版 |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2622公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最近刚提的新车,这个舒适度必须夸一波。我觉得AIONRT非常适合像我这样上下班的打工人,舒适性拉满。下班时一身疲惫,坐在车里不会难受,即使是长途驾驶,车内的舒适性也很高。
【不满意】中控区域的设计其实很合理,不过现在大部分物理按键都没有了,和学车时还是有一些区别,上手需要适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安RT |
| 购买车型 | 2026款 520智享版 |
| 裸车购买价 | 9.7万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在这段时间的用车过程中我也发现了一些这款车的优势所在,趁着这个机会好好跟大家聊一聊。如果跟我们一样是很需要一台家用代步车的话还是挺值得去入手AION RT的,毕竟这台车的价格的确不高,这样买车的话不会让人很有压力,同时电车后续的养车成本也很低,这样养车也会很轻松,包括这款车的颜值也很在线,开出去也很有面子。
【不满意】AION RT的底盘离地间隙还是稍微偏低一点,毕竟咱这是电车,如果遇到坑洼路面的话还真得小心一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】