埃安RT 2026款 520智享版

【满意】选新能源，我一直在找自己内心的基线，安全实用才是第一。前后观望40多天，看车试驾对比不少车型，认同“安全是电动车最大的豪华”这句话，最终选中埃安RT 520智享版。提车半年，跑了1万五千多公里，优点不少。电池带来的安全感、平顺安静的行驶质感、省钱的用车成本、宽裕家用空间，都是日常实实在在能感受到的。
【不满意】车无完车，它也有短板。高速后段加速一般，车机语音交互有局限，零碎储物设计不太贴心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我这也算是拥有人生中的第一台车了，不得不说，AION RT优惠之后的价格的确挺实惠的，我的预算本就是10万块左右，所以当时就直接全款入手了这台车，全款买车的好处就是后期没有什么压力，尤其是开这种电车更是如此，平时充电根本花不了太多的钱，我觉得AION RT的续航表现也挺给力的，夏季高温对纯电动车本身不是很友好，尽管如此，它的满电续航也能达到400km左右，我已经很满足了。
【不满意】我就是觉得车内的用料稍微有点差，其他方面还都是相当可以的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】谁能想到，一辆紧凑型轿车空间有越级表现，试驾车辆的时候，坐在车里体验了一下，当时因为是自己一个人去的，体验的不彻底，现在我们一家五口经常自驾出行，这台车带给我们的空间体验，真是很赞。
【不满意】低速蠕行的时候有轻微拖拽顿挫感，堵车路段频繁启停，体感不太舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实我很喜欢安静的环境，而AIONRT的静谧性让我非常满意。坐在车内感觉非常舒服、安静，可以和车内其他人正常沟通，不会觉得吵。即使在闹市区或者高速上，依然能感受到车内的安静和平稳。
【不满意】日常行车过程中，暂时没发现车子有什么明显的缺点使用感很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】感触最深的就是它的动力非常强，像个小钢炮一样，一下子就窜出去了，整体速度很快。
【不满意】夏天最重要的就是空调降温，如果能再快一点就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是正儿八经的宅男，本来想着买车之后应该会多些娱乐活动吧，没想到还是一样，今年年初买车到现在一共跑了都不到4000km，但关于这台车的整体表现我还是有话要说的，我个子比较高一点，AION RT的空间太符合我的要求了，1.83m的我坐在驾驶位头顶还有足够的活动空间，除此之外，车内的储物空间也特别丰富，包括后备箱内部也特别能装，盖板下方还有隐藏空间，真是太赞了。
【不满意】目前让我唯一不太满意的就是它的底盘离地间隙稍微偏低了些，上一次回老家的时候就有遇到那种坑洼路面，我都开的特别慢，生怕磕到底盘。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】朝九晚五的上班族，买车就是为了通勤方便，以前开油车一个月光油费就要500多，换了这辆车之后电费一个月还不到100块，省出了好几顿火锅钱。
【不满意】这个配置没有全景天窗，少了点轿跑的氛围感，而且没有电动尾门，每次开后备箱都得腾出手操作，手上拿东西的时候很不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车的时候考虑到我现在还没有女朋友，下班之后就没什么事了，直接买台电车下班还能跑跑网约车，做了很多功课之后入手了这台AION RT，虽然买车到现在也就是小半年的时间，但都已经跑了8000多公里了，这8000多公里我觉得最满意的就是它的续航，毕竟这直接节省下来的就是真金白银呢，最近这段时间开车必须要开空调了，对续航有一点点影响，但我觉得还行，满电情况下能够跑到410km左右，这个续航达成率还不错哈。
【不满意】高速行驶的时候动力输出就稍微有点弱了，看来中后段的动力储备不那么充沛
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶质感和外形设计挺不错的。溜背线条加隐藏式门把手开出去，回头率还挺高的。过弯时支撑性很好，不像传统家轿那么软绵绵。
【不满意】购车体验不太好，不知道是车行销售不专业，还是这款车太抢手，从订车到提车拖了半个月。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】都是下班顺路充个电，充一次电跑半个月都没问题，续航真是大大超出预期，3月份刚买回来的时候，续航能达到470公里，现在开空调也能达到450。
【不满意】这后悬架是扭力梁的，一开始不懂，后来过减速带的时候就明白了，坐后排会有点颠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】