本田CR-V 2026款 全球30年荣耀款 2.0L e:HEV 两驱智享版

【满意】经历过年带娃去医院看病，在寒风里足足等了两个小时都打不到车，抱着孩子焦急无助的那一刻，彻底萌生了买车的念头。不想再在紧急时刻手足无措，不想再为出行受制于人，不想让家人跟着一起奔波受累。靠着自己一步一步努力，终于在三十岁前圆梦，喜提本田CR‑V。 提车之后这段时间越开越觉得，当初的选择真的没有错。作为一台主打家用的城市SUV，CR‑V最打动我的就是省心、实用、靠谱。外观大气耐看，不浮夸不张扬，不管是日常通勤还是带家人出门，气场都刚刚好。车内空间完全满足带娃家庭的需求，后排宽敞，后备箱能放下婴儿车、大包小包的母婴用品，出门再也不用精打细算、取舍行李，实用性直接拉满。 开起来的感受更是家用车该有的样子，动力平顺好驾驭，方向盘轻盈，女生开也毫无压力，市区跟车、转弯、停车都很轻松。底盘偏舒适，过减速带和坑洼路面过滤得很到位，孩子坐在车里不会颠簸哭闹，家人乘坐体验很舒服。 最看重的就是本田一贯的稳定可靠，没有花里胡哨的配置，却把安全、耐用、好开做到了极致。主动安全配置齐全，开高速、跑长途心里很踏实。以前总觉得车是代步工具，现在才明白，对带娃家庭来说，它更是一份实实在在的安全感。 不用再等车、不用再迁就时间、不用再在紧急时刻慌慌张张。有了CR‑V，风雨有遮挡，出行有底气，想去哪就去哪，守护好自己和家人。三十岁，给自己最好的礼物，往后一路平安，万事顺意，载着热爱与家人，奔赴每一段温暖的旅程。
【不满意】不过用车一段时间，也发现了比较明显的不满意点，油耗表现没有想象中那么理想。市区拥堵路段油耗偏高，日常代步加上市区走走停停，综合油耗并不低，和大家口中本田省油的印象有一定差距，长期开下来用车成本会稍微高一些。另外车内隔音表现一般，速度上来之后风噪、胎噪比较明显，高速行驶时车内安静度一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我这台车 不是自己要买的。家里公公开的这个车 所以看没有看直接提车。说这个车开不坏的。开上时候感觉整体还挺好，是油耗啊 还是车身外表都挺喜欢的 我这是是油电混的 一箱油可以跑八百多。 相当可以了。 开上就喜欢了，皮座椅 按键挡 都是我喜欢的类型。后备箱也挺大的 后排座椅放下可以当成床，自驾去旅游都可以。去318 可以了。 我是女车主 不知道还能反馈点啥 。反正真的挺好的。
【不满意】黑色太不劲脏了。 别的没有了。都挺好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比高，空间够大后排座椅放平我一米八个子躺里面都行还有足够空间，家用够用了，还要什么自行车。
【不满意】车漆是真薄，在路上跑着不知道什么时候就被小石子磕掉一点车漆、、、赶紧贴个车衣
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择本田CR-V混动版，是我今年最满意的家用车决策，它强劲动力、超低油耗与舒适实用，彻底颠覆了我对混动SUV的认知。
【不满意】也没有什么地方不满意吧。不满意也是一些小地方。座椅有点偏硬。天窗卡扣爱坏。要是出厂带脚窝等最好了。车漆薄。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】转向偏重，行驶质感尚好，动力足够，起步轻盈、灵敏，转弯支撑足，侧倾不大，高速稳重。车道居中并不居中，偏右！自巡航不及丰田雷凌，弯道检测到旁道车辆，它也刹车减速，方向回正又猛然加速…像个傻瓜🤪。提车800km低速油耗5左右，春节2500km高速（偶尔堵车）油耗6.3升（加油实测）。相比旧车（19crv），新车空间稍为缩水，内饰改善，隔音升级，后座中央扶手为改而改，把头枕留在靠背上，导致扶手又短又无支撑😵‍💫。…．然瑕不掩瑜，综合使用评分可给80分，兄弟16荣放值60分，新买x1也值80..... 本田电机比丰田大，日常使用比丰田灵敏、生猛（相比23凯美瑞）…．
【不满意】傻瓜自巡，大失所望！多弯高速一惊一乍的严重影响驾驶感受！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是驾驶的平顺性和动力，ECVT的变速箱让你感觉不到加减档，零顿挫，特别是在纯电行驶时时候动力充沛提速快又稳。其次最满意的是油耗，在吉林的冬天，温度在零下十多度到零下几度时，油耗在7升（本人有暖库），零下二十多度时还没买车😂。再就是空间是真大，前排调好以后，后排还非常宽敞，后备箱也够大。
【不满意】最不满意的就是隔音了，高速行驶时胎噪风噪确实是大，比以前开的速腾声音大。我买的是混动智享版，配置还可以，如果再多些实用的配置更好了，比如360影像，电动尾门，性价比更高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 最满意的就是这车能完美适配我媳妇的“湖边奶茶局”。 在济南，周末想找个清净的湖边太不容易了，要么是景区人挤人，要么是路不好走。CR-V的底盘够高，能轻松开到一些小众湖边；后备箱够大，能塞下她的奶茶壶、折叠桌、露营椅，还有我被迫当“工具人”带的各种零食。 而且油耗低，从市区开到雪野湖或者玉清湖，来回一百多公里，油钱也就几十块，媳妇说“比去奶茶店划算多了”。
【不满意】最不满意 最膈应的就是车机太笨，连个投屏都费劲。 每次媳妇想在湖边放个歌烘托氛围，都得我蹲在车里折腾半天蓝牙，有时候信号不好还断连，好好的奶茶局差点变成“技术维修现场”。还有就是后排中间地板凸起，上次带闺蜜去湖边，中间那位全程“劈叉”坐，回来吐槽说“喝奶茶都没心情了”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车的时候，最中意的就是CRV的大空间以及中控实体按钮，这也是当时放弃选择荣放的最主要原因。提车后一个星期使用下来，CRV无论后排空间还是后备箱空间，都非常满意。不后悔的选择。
【不满意】买车前不知道配置里面的4雷达，是只有后雷达，没有前雷达的……所以准备后期加装一个360。其次就是，本田的新车，车内气味太难闻了，而且味道巨重……能把人熏晕，也毫不夸张。求广大网友推荐去异味的好方法！！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 油耗表现惊喜 作为混动车型，这台CR-V的油耗是我最满意的点。日常市区通勤，早晚高峰开着空调，表显油耗稳定在5.8L/100km左右。周末带家人去近郊自驾，全程高速加山路，油耗也没超过6.8L。比起之前开的燃油SUV，每月油费直接省了近一半，混动系统的经济性确实没让人失望。 2. 空间实用性拉满 空间是CR-V的传统强项。我老公182cm的身高，前排调整好坐姿后，后排腿部还有两拳多的余量，爸妈和孩子坐在后排都能舒展开。后备箱常规容积就够大，放下婴儿车、露营装备和几个登机箱完全没问题，后排座椅放倒后更是能当小货车用，搬家运大件都轻松应对。 3. 智能化配置贴心 智享版的车机系统比老款流畅太多，10.1英寸的中控屏反应灵敏，CarLife和Honda Connect 4.0互联功能都很好用。Honda SENSING安全超感系统在高速上特别省心，自适应巡航能跟车保持安全距离，车道居中辅助也能让车辆稳稳走在车道中间，长途驾驶时能明显减轻疲劳感。 4.真皮座椅和真皮方向盘套，质感真的没得说，高档版拉满，座椅软硬适中，主驾还有腰靠腰部支撑，可以上下前后四项调节，对于我开长途容易腰痛的人太友好了。 5.实体按键键保留了较多，这点我是很满意的。对于现在的什么都靠语音控制的大屏，总是担心万一死机了可咋办。
【不满意】1. 车机功能仍有局限 车机系统虽然流畅，但应用生态比较单一，可以第三方下载的APP非常少，没有360影像，对于新手来讲有待提高。 2.储物空间有点少。作为家庭用SUV储物空间尽量多一些是有必要的，比如主副驾座椅后面居然连储物袋都没有，这是我很惊讶的。 3. 悬挂滤震偏硬 悬挂调校偏运动，在过减速带或坑洼路面时，后排的颠簸感比较明显。家人反馈后排舒适性不如之前的家用轿车，对于注重滤震表现的家庭用户来说，这一点需要适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】价格战降价后crv也降价，15-20万价格选择很多，但我仍然觉得crv性价比高，省油省心而且耐用，家用车首选
【不满意】内饰做工细节简陋，能节约的地方都比较省，主副驾皮座椅侧边的皮也省掉，不过后排倒没省，主副驾座椅底下线束裸露走线杂乱
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】