网上车市 » 汽车大全 » iCar » 奇瑞iCAR V23 » 2026款 超级V23S 501四驱巅峰性能版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 奇瑞iCAR V23 |
| 购买车型 | 2025款 超级V23S501四驱巅峰性能版 |
| 裸车购买价 | 15万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 山东-聊城 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】终于拿下心仪已久的iCAR V23,线下看车一眼沦陷,实车颜值比图片还要耐看太多!
当然最让我满意的还是它的外观,我是从车展上了解到的,看到这款车之后,让我眼前一亮,我在网上查了下他的价格,店里的销售人员给我打电话到店里试乘试驾了一下。我一周的时间我就提了这款车
方正硬朗的车身造型简约又潮流,圆润大灯辨识度超高,车身线条干净利落,整体风格年轻大气,不管年轻人开还是家用都特别合适,停在路上回头率十足,随手拍出来的照片质感满满。
近距离看整车做工扎实,车身比例协调,车门厚重扎实,日常家用代步颜值气质双双在线。车内空间布局合理,前排视野开阔通透,坐姿舒适,后排空间宽敞,日常接送家人、出门逛街乘坐都不压抑,日常家用完全够用。
日常用电出行开销特别低,平时上下班通勤完全足够,充电方便快捷,用车成本特别亲民,经济又实惠。还带有实用外放电功能,闲暇时间出门露营游玩特别实用。
车子整体性价比拉满,外观好看、好开省油、空间实用,十万级代步车里属实很能打。用车这段时间越开越满意,家用代步日常出行选它真心靠
【不满意】车也有一些缺点,在高速上行驶会有一定的噪音。方向盘上面的按键有时候会碰到。不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇瑞iCAR V23 |
| 购买车型 | 2025款 超级V23S501四驱巅峰性能版 |
| 裸车购买价 | 15万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 山东-聊城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提iCAR V23有一段时间了,今天单纯以普通车主身份,聊聊最真实的用车感受,全部说的是实话。没有虚的。给准备买车的朋友做个参考!
我决定买车后就开始开车一个半月的的时间从订看到到提车。之前选车纠结了好久,预算有限,就想选一台颜值好看、好开、养车便宜的纯电SUV。看了好几款同级别车型,要么外观太普通,要么配置减配严重,对比下来最终敲定了iCAR V23。最打动我的就是方盒子的硬朗外观,加上纯电车低成本用车,完全贴合我日常通勤、日常买菜、周末短途出游的需求。
最满意的几点
第一必须是外观颜值!
这种复古硬派的方盒子造型,真的越看越耐看,和街上千篇一律的家用小车完全不一样。简约大气的车身、圆形复古大灯,整车线条笔直利落,不管是停路边还是开车出门,回头率都特别高。车身尺寸刚刚好,不会太大不好停车,也不会太小显得局促,年轻人、家用开都很合适。
第二就是用车成本极低,这也是我选纯电车的核心原因。
我平时主要市区代步,上下班通勤、接送家人,基本每天都在开。家里装了充电桩,晚上低谷电价充电,充满也就几块钱,一个月电费下来几十块就够了,对比之前开油车,每个月能省下一大笔油费,长期开真的太划算。支持快充,偶尔出门跑远门,服务区补能也很快,不用长时间等待,日常使用完全没有续航焦虑。
第三就是好开、灵活度高。
车身小巧轻盈,转向特别精准、很轻盈,就算是女生新手也能轻松上手。市区堵车、穿小巷、小区侧方停车都特别灵活,完全没有笨重感。底盘调校很舒服,过减速带、路面颠簸路段,过滤得很到位,不会有明显的颠簸感,日常代步舒适性完全够用。
iCAR V23是一台优缺点很鲜明、特别务实的家用纯电车。
颜值高、好开好停、用车省钱、空间够用,完全满足普通家庭日常代步、短途出行的所有需求。没有多余的花哨配置,都是最实用的功能,性价比在同级别里真的很能打。
如果你的预算不高,想要一台颜值个性、省心耐用、养车便宜的纯电代步SUV,真心建议去线下试驾感受一下,绝对是值得入手的家用好车!
【不满意】内饰大部分是硬塑材质,毕竟是这个价位的车,用料中规中矩,不算高级,但胜在耐脏好打理,日常使用完全能接受。没有天窗,可以方便改装户外旅行吧。
高速行驶的时候,车速上来后风噪会稍微明显一点,日常市区开完全没影响,介意的朋友可以后期做个隔音改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇瑞iCAR V23 |
| 购买车型 | 2025款 超级V23S501四驱巅峰性能版 |
| 裸车购买价 | 15.2万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1250公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】是非常喜欢这个车的外观颜值的,因为第一眼看到的时候,我觉得车头的造型设计非常的复古,而且我选的是橙色的车漆搭配这个。方方正正的车身让整个车子显得很有个性,是我喜欢的样子。
【不满意】我不太喜欢的地方就是这辆车比较新,整个皮革内饰的味道还是能够很清晰的闻到的。第二个就是它的纯电续航里程是400km出头,如果说它的纯电续航里程能增加到700km或者800km,那就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇瑞iCAR V23 |
| 购买车型 | 2025款 超级V23S501四驱巅峰性能版 |
| 裸车购买价 | 15万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 安徽-滁州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 29000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选这车90%是冲颜值来的,实车真的比照片好看10倍!这车真是在路上开到才了解到是奇瑞iCARV23,
经典方盒子硬派造型,线条平直硬朗,复古圆形大灯,越野范儿直接拉满。
宽体轮眉、大尺寸熏黑轮毂、悬浮车顶+隐藏式门把手,复古又科技,辨识度无敌。
我选的四驱版,车身姿态更稳、更高,气场完全不一样,开在路上回头率爆表,经常有人摇窗问车型、价格。
车漆质感超棒(爱马仕橙,珍珠白都好看),阳光下高级感十足,原厂颜值直接毕业,不用改装就很帅。
【不满意】高速风噪略大(方盒子造型通病)
后排空间一般,够用不奢侈后备箱小
续航市区很实,高速也是基本电车通病速度越快电耗越大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇瑞iCAR V23 |
| 购买车型 | 2025款 超级V23S501四驱巅峰性能版 |
| 裸车购买价 | 15万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 山东-聊城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选择V23的理由
坐标聊城,开了好几年老油车,早就想换个好开好停、用车成本低的代步车,一眼就被V23这方盒子造型戳中了!橙色车身在阳光下真的太亮眼了,路上回头率直接拉满,每次停车都有人回头多看两眼。对比了好几款新能源小车,最终还是被它的个性外观、纯电平台和实用配置打动,果断提车!
👍 最满意的地方
1. 颜值就是第一生产力
方盒子造型真的越看越爱,圆形大灯+贯穿式前脸,复古又带点越野的硬朗感,橙色车漆在阳光下质感超棒,比照片里好看太多。开在路上辨识度超高,再也不用担心和别人“撞脸”。
2. 好开好停,城市通勤神器
车身短小灵活,5米出头的转弯半径,在聊城老小区的窄路掉头、路边停车一把就能搞定,比我之前的油车好开太多。方向盘很轻,女生开也毫无压力,红绿灯起步响应快,市区超车轻轻松松。
3. 空间超出预期,家用完全够用
别看车不大,空间真的惊喜!我180cm的身高,前排调好座椅,后排头部还有一拳多空间,坐进去完全不压抑。
【不满意】原厂挡泥板有点“偷懒”
最近聊城下雨多,过水坑的时候泥水容易溅到车门和侧裙上,已经在网上买了加长款挡泥板,准备自己装上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇瑞iCAR V23 |
| 购买车型 | 2025款 超级V23S501四驱巅峰性能版 |
| 裸车购买价 | 14万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 山东-聊城 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值入坑,街上回头率拉满💥
当初一眼就被这个方盒子硬派造型拿捏了!
复古圆形大灯+硬朗平直车身线条,在路上辨识度直接拉满。我选的这个元气橙色,阳光底下特别亮眼,不管是停车还是上路,随手一拍都是大片,比同价位很多新能源车颜值都能打。
外挂小书包后备门设计,硬派越野那味儿一下就出来了,小小的车身,气场完全不输大G,开出去氛围感直接拉满总结心里话
作为聊城本地车主,真心觉得iCAR V23是一台宝藏小车
颜值在线、空间能打、用电省钱、好开好停
不管是年轻人日常通勤代步,还是像我一样做点小生意拉货接单,都极度适配
硬派方盒子颜值+新能源超低用车成本,这个价位闭眼入不后悔!
【不满意】外观方盒子造型的高速开车很是噪音大。方向盘上有两个按钮。一不小心就会按到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇瑞iCAR V23 |
| 购买车型 | 2025款 超级V23S501四驱巅峰性能版 |
| 裸车购买价 | 13.8万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 山西-长治 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 480公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为V23四驱版真实车主,开了一段时间,真心觉得选对了,越开越舒心,都是日常用车最实在感受。最满意的是它超车方面,干脆利落,雨天、湿滑路面开起来满满的安全感,好开又省心。
【不满意】内饰很多地方都是硬塑料,细节做工还有提升空间,触感和精致度不如同级车。还有后排舒适度一般,长时间久坐会累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇瑞iCAR V23 |
| 购买车型 | 2025款 超级V23S501四驱巅峰性能版 |
| 裸车购买价 | 15.48万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】### ✨ **外观设计:颜值即正义**- **核心亮点**:复古的硬派方盒子造型,圆形LED大灯与蚌式机盖设计,辨识度极高,回头率高。- **细节与不足**:车尾“小书包”储物箱从内部开启。部分车主反映车身塑料件较多,漆面和接缝细节有待提升。
【不满意】没配置电吸尾门或电动尾门
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇瑞iCAR V23 |
| 购买车型 | 2025款 超级V23S501四驱巅峰性能版 |
| 裸车购买价 | 15.48万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】用车已经超过5000公里,我敢说V23S绝对是同价位最好驾驶的车子!我来分享一下我的用车感受,欢迎大家来讨论!
【转向】转向非常灵活,照顾到了方盒子日常驾驶的舒适性,方向角度输入加大响应提高,跑山的指向性和车头的响应都要远远优于其他车型
【电门】电门在舒适模式下线性得像燃油车,轻踩是慢悠悠的提速,适合送孩子上学时的从容;遇到畅通路段深踩一点,动力缓缓释放,不会有突然的闯动,家人坐在后排也不会被晃得晕车。
【驾驶模式】V23S有多种驾驶模式,切换到运动模式,电门响应瞬间变激进,一脚地板电下去,车头微微抬起,推背感带着我往前冲,那种「人在前面飞,魂在后面追」的刺激感,把方盒子的优势放大到极致。4.5秒破百,双电机四驱,堪称性能车。
【底盘】底盘表现更是超出预期:过弯时侧向支撑力拉满,车身侧倾小到几乎察觉不到,最先扛不住的反而是座椅的包裹性,其次是轮胎,最后才是微弱的车身晃动。前麦弗逊+后5连杆的结构,再加上塔顶加强杆,让整个底盘紧致又有韧性,走烂路时滤震柔和,过减速带几乎听不到噪音,家用舒适性一点没丢。
目前这个就是我的几点用车感受,后续用车的感受也会及时分享给大家,欣赏一下车子带给我的适合远方。
我很少为一辆车分享感受,但真喜欢这车,就凭这造型下定的,缺点忍一下,优点就算捡到了。毕竟十万来块,你如果喜欢这个造型,你凭什么买其他车。
【不满意】车型没有上800v充电速度相对来说慢一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇瑞iCAR V23 |
| 购买车型 | 2025款 超级V23S501四驱巅峰性能版 |
| 裸车购买价 | 15.78万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观断崖式领先市面上的所有SUV,最有个性的一款车,没有之一。
动力也非常强劲,同价位中毫无对手。
这两点就足以成为选择V23S的理由。
【不满意】空间是真的小,虽然座椅可以完全放平,但依旧到不了一米八的长度。
配置和车机系统也一般,人性化不足,BUG无数。
车长再增加20cm,配置和车机多为用户考虑的话会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】