君越 2025款 28T 白金版

【满意】老车是09款思域，2022年9月购买的8万多公里二手车，到换车前跑了10.4万公里，也是快过生日了，想着换台新车，送给自己当生日礼物。转了转4S，看了508L中配，帕萨特380顶配，迈腾b8，b9顶配和次顶配加大麦包的，君越白金。 帕萨特没有试驾，一进去太中庸，太大众，该有的都有，可能也是4S人多，销售忙，没人理我，我就走了，谈不上喜欢也谈不上讨厌。 508L我一直很喜欢，没见过实车，看到实车真的帅，外观张扬，内饰夸张，侧向驾驶位的操作台加上小幅方向盘真无敌。不过左右侧座椅包裹性差，前后和左右空间也差强人意，这是一台驾驶者之车。开起来很顺滑，变速箱和发动机匹配方面还蛮不错，开着比我的老车底盘韧，紧实，变道有信心。我要是20出头高低整一台😂 迈腾b8，也是很大众的车，空间方面比b9要小，没有试驾。 迈腾b9，展车是加大麦包的次顶配，试驾是顶配。说说顶配吧，有腿托很加分，安全带会束紧这个很有意思，座椅按摩真的有劲，很舒服力度也蛮好，方向盘很粗壮，我觉得挺好的。大屏幕和滑动的空调，滑动音量调节，也是加分项。不过深踩油门发动机声音会从屁股底下传进来，噪音不小，问了问价格，21落可以谈，我觉得太贵了。 君越听家里说费油，不保值（和大众比起来）。去看了，很喜欢，试驾了两次，去了六家店，六号下午在石家庄启天购入26款君越白金版，把老车给他们报废了，说实话我还是有点舍不得的，不过报废是最合适的。着急忙慌的弄了一下午手续，傍晚六点半开着车加了一箱油，开了俩小时到家了。 最满意：大，长，该有的配置都有了（谁不喜欢又大又长的呢？）
【不满意】大灯暗，还不如五菱面包车亮 车机UI差 变速箱蠢笨 车漆太软 非常不好掉头 app安吉星和ibuick有延迟 内饰很多地方都硬硬的（该硬的时候得硬，不该硬的时候就不能硬）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观见仁见智，少了点厚重感，配置高，该有的都有，驾驶感受也不错，长途驾驶也不怎么累，隔音性能好，这个好评，很安静我很喜欢
【不满意】冬天会有嘎吱嘎吱响，还好不是总有。低速换挡偶发顿挫，本人对这个不敏感，油门踏板和刹车踏板缺少一丝厚重感，内饰中控台塑料件太多，影响质感，但是对于这个价格来说，这都不算事，感谢新能源让我20万就能买到君越艾维亚
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2005年的别克GL8，陪伴了我二十年。2025年国庆节第一天到店看君越，当时样车没有了，库存车没有了，试驾车也没有了。因为之前一直在汽车之友关注别克君越白金版，所以这种情况下和销售员谈了两个小时，交定金回去了。十月十二号提车上牌开回家到现在。个人观点：外观耐看上档次，内饰黑色，棕色座椅，除了屏幕之外还有常用的物理按键很方便老司机使用。加速性能好，该有的配置常用的配置都有了。轴距长空间大，溜背型设计后排座椅头部空间，一米八之上身高的坐进去可能有些低。到现在两千多公里了，上下班市区通勤综合油耗10～13，长途行驶综合油耗5.6～6.7，新车阶段高速不能超过120码，所以高速115码巡航，车内静音很好，前后排正常说话交流。至于所谓的胎噪风噪什么的，我个人认为我不是什么汽车专业人士，我就知道行驶过程中车内能正常聊天说话这个车静音效果就很好！车内音响效果还好，能听听音乐歌曲就满足。乘坐舒适型就不用废话了，那是相当的好，因为之前的爱车是GL8。主动刹车系统我感受过，一次路口右转，斑马线上有几个大学生通过，我降速让行，学生们冲我挥手让车先行，于是我轻踩油门准备通过一瞬间，车突然被刹住了，吓了我一跳，这时候知道主动刹车系统起作用了。其实我感觉最明显的就是，君越白金版这个车市区通勤油耗显示比较高，只要出来市区无论跑多远，越跑越省油。没有什么最不满意，至于有人说的低速有顿挫感，我要说的就是没有，它就是个汽车变速箱，你还能怎么要求它呢？前排座椅按摩加热，什么副驾驶座椅老板按键，方向盘加热该有不该有的都有了。车子减震性能好，过减速带，通过不好的路面，滤震效果好，六十码过弯侧弯支撑性能好。360影像你只要会灵活使用它，它就是个好东西，反正我九二年拿B证，那时候的大货证，现在当下的A2证，几十年的驾龄，开车全凭感觉手感。所以我说什么360了，倒车影像，倒车雷达了等等吧，对于我们老司机就是个参考而已。 以上纯属个人感受个人观点。
【不满意】非要让我说最不满意的地方，就是溜背型设计的再高一点就非常完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新车开了1400公里了，外观非常大气 车身尺寸够长 动力基本上是踩就有，高速上超车得心应手 变道非常丝滑 市区通勤不拥堵的话油耗也是非常不错的
【不满意】26款白金减配了行车记录仪 还有后备箱隔音版 导致噪音会比之前的稍微大一些 但是也在能接受的范围内，不会觉得很吵 个人认为悬挂有点偏软了 但是也无可厚非 毕竟不是运动风格的轿车 还有就是怀挡换挡没有用过的车友朋友要先熟悉一下 不过也挺简单就是了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内饰真的挺棒的，手能摸到的地方基本都是软的，坐着不累，感觉这钱花得值。
【不满意】车机自带的地图有点拉胯，用着用着偶尔会卡一下，有时候还会突然白屏，得退出去重进才好，有点影响心情。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】11月份刚提的车，之前就一直在关注这款别克君越白金版，改款以后这个内饰真的是特别好看，在B级这个系列里面简直是天花板级别，而且这个动力方面2.0T加9at的这个黄金组合，237匹马力也是特别的出色
【不满意】不满意的地方基本没有，就是跑路段不好的地方时候胎噪会有点大，但听着音乐也可以忽略不计
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意空间，大气的外观，冬天的方向盘加热和座椅加热
【不满意】提速或降速时，当的一下子，是顿挫吗？我也不知道
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 越级的舒适性与静谧性 ·以及座椅与底盘：我家君越的座椅非常宽大而且柔软，可以说的上“大沙发”。底盘调校也非常偏向舒适，在高速上开起来非常舒适，坑洼路面也是非常可以的，行驶质感自我感觉满意，非常适合长途巡航。 · 隔音降噪：别克在静音工程上一直有口皆碑。大量隔音材料和什么工程技术使得车内非常安静，即使在高速行驶时，风噪和胎噪也控制得极好，能接受。这也是我选择它的理由之一。 2. 大气豪华的内饰与宽敞空间 · 内饰氛围：君越的内饰好看，具备商务豪华感，使得车主有格调，家用商务都满足，两者兼得。 · 空间表现：接近5米的车长和2.9米以上的轴距，空间大的非常nice，再也不用感觉车很挤了。无论是家庭使用还是商务接待，都能提供从容、体面的乘坐体验。 3. 强劲平顺的动力总成 · 237匹马力，动力日常给力，平时开车超车非常顺滑，经常听车友说低速顿挫，暂时我还没感受到顿挫。 4. 极高的性价比 · 作为一款B级轿车，君越的性价比最高，我经常听评车人的主播说，这个车可以入手，没毛病。
【不满意】最不满意的方面 1. 相对较高的油耗 · 这是一个事实，我平时的油耗8.7L/100KM，这个还得去磨合，高速上开可以到6.3L/100KM，以上是我个人驾驶习惯。 2. 保值率 · 保值率可能比较低，但作为我第一辆车，我应该不会卖掉换车，所以可以接受 3. 颜值 本人觉得车头有点电车的感觉，车标也有点不怎么好看，但确实年轻化，觉得是比较中规中矩，个人觉差点意思，但车头鲨鱼齿非常霸气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】提26款别克君越白金版已经半个月了，行驶里程近600公里，从市区通勤到高速，这款B+级轿车的表现可圈可点。 最满意的当属其豪华质感。包括内饰大屏，显示清晰且操作流畅，121色氛围灯夜晚点亮后氛围感十足。静谧性对我来说是非常在意的一点，在车内打开音乐，自适应降噪更是惊喜，关上门就像进入独立空间。2.0T，237匹的动力十分强劲，高速上简直是一骑绝尘化身陆地小飞机，只要舍得给油，就没有超不过的车，特别适合追求个性的年轻人。
【不满意】最不满意的是低速顿挫与配置遗憾。车速在20-30km/h时，变速箱偶尔会出现明显顿挫，拖拽感明显，堵车时尤为影响心情。同时市区内代步油耗相对较高，晚高峰经常会12个油，让人钱包有些吃不消，此外相比之前取消了流媒体且没有备胎，长途出行难免有些不安。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】2026款君越给我最大的感觉就是动力强，2.0T+9AT确实黄金组合，提速轻快，超车有劲，低速那一点点顿挫开惯了完全可以忽略。隐私性也是一个大亮点，关上车窗后隔音加上隐私玻璃非常不错。前排通风加热按摩座椅非常舒服，后排空间巨大。大屏反应很快，语音控制精准，有简单的辅助驾驶跑高速比较轻松。这价位能给到动力、舒适、智能这么全面的体验，又是合资燃油车还是非常不错的。
【不满意】这车几个不太得劲的地方。底盘说是舒适调校，但过减速带震动感还是比较明显，车身也有明显晃悠，小颠簸也没滤干净，减速带多了还是不太舒服。低速跟车时，顿挫的频率还是不算低，需要练好脚感。还有就是君越的大灯亮度问题，晚上比较黑的时候确实不太够。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】