君越 2025款 28T 白金版

【满意】选车时最看重三点：空间够大、舒适性好、动力不拖沓，预算控制在18万以内落地。对比下来，君越的优势真的很突出：首先是价格，当时4S店裸车报价15.99万，代金券减5千，加上厂家置换补贴1万，再谈了点附加福利，最终裸车13.8万，加上购置税、保险，落地不到15.5万，还送了全车脚垫，这个价格能买到B+级轿车，性价比直接拉满，比同级别德系、日系车型便宜2-3万。 其次是定位适配，我平时既要接送孩子、带家人出游，偶尔还要开去见客户，君越的外观不浮夸但很有气场，飞翼式格栅搭配流畅的溜背线条，既有家用车的温馨，又有商务车的体面，不会显得过于老气，也不会太过张扬。另外，作为别克的旗舰轿车，君越的用料和配置一直有口皆碑，试驾时就被它的静谧性和座椅舒适性圈粉，最终果断下单。 1. 空间和舒适性拉满，家用商务两不误。君越的空间真的不用多说，车长接近5米，轴距2905mm，妥妥的准C级水准。我身高178cm，调整好主驾座椅，头顶还有一拳多的余量，座椅是那种软乎乎但不塌陷的质感，包裹性和支撑性都很好，开久了也不会觉得腰酸背痛，尤其是跑高速，打开座椅加热，舒适度直接拉满。后排空间更是奢侈，膝盖离前排座椅至少三拳，中间地板凸起很低，坐三个成年人也不挤，周末带父母和孩子出游，老人孩子在后排放腿自如，再也不用蜷着身子了。后备厢也足够能装，一套露营装备+孩子的玩具箱+行李箱，塞进去还有富余，实用性拉满。另外值得一提的是，常用的空调、音量调节都保留了实体按键，对我们这种老司机来说太友好了，不用分心在大屏上找功能。 2. 动力平顺又有劲，开着有底气。2.0T的发动机搭配9AT变速箱，这套动力组合真的很成熟，最大功率237马力，日常通勤踩油门就能感受到明显的动力响应，起步不拖沓，高速上超车、提速都很轻松，跑到120码再加速依然有推背感，不会有动力不足的情况。平时市区开，变速箱大部分时候都很平顺，只有在低速20-30码跟车、走走停停的时候，偶尔会有轻微顿挫，磨合一段时间后会缓解很多，不仔细感受基本察觉不到。而且这套动力还有可变缸技术，高速巡航时会切换到经济模式，油耗也能降下来，兼顾了动力和经济性。 3. 配置诚意足，性价比碾压同级。这个价位能买到的合资中型车，君越的配置真的很能打。全系标配的360全景影像，清晰度很高，新手停车也能轻松拿捏；L2+级智能驾驶辅助，全速域自适应巡航+车道居中保持，跑高速的时候能大大减轻疲劳，解放双脚；前排座椅通风、加热、按摩一应俱全，冬天不冰屁股，夏天不闷汗，长途驾驶太实用了。还有贯穿式尾灯，晚上点亮后辨识度拉满，颜值在线，不管是家用还是偶尔商务接待，都很有面儿。对比同价位的帕萨特、迈腾，君越的配置真的多了不少，性价比直接拉满
【不满意】1. 市区油耗偏高，加95号油有点肉疼。虽然高速油耗很惊喜，能跑到5.8L左右，但日常市区通勤，尤其是堵车的时候，油耗基本在10-12L，而且必须加95号汽油，折算下来每公里油费差不多快1块钱了，长期市区开的话，油费也是一笔不小的开支。如果平时主要在市区代步，建议好好算算油费成本，要是经常跑高速，这个油耗就完全能接受了。 2. 隔音表现不及预期，胎噪略明显。都说别克的隔音好，但君越的表现只能说中规中矩。市区低速开的时候，隔音还不错，关上车门基本能隔绝外界噪音，但速度上了90码之后，风噪和胎噪就比较明显了，尤其是胎噪，可能是原厂配备的普利司通轮胎的原因，后期打算换成静音胎，应该能有所改善。另外，刚起步的时候，能听到轻微的发动机噪音，速度上来之后就会消失，不影响日常驾驶。 3. 车机和小细节有待优化。中控那块30寸的大屏看着很唬人，显示效果也清晰，但偶尔会出现轻微卡顿，而且语音识别有时候不太灵敏，说快了就听不懂，车机的菜单层级也比较深，调节一些功能需要进入二级菜单，不如手机操作方便。还有就是自动启停不能永久关闭，每次打火都得手动关一遍，市区堵车的时候频繁启停，既繁琐又费油，这点真的很影响体验。另外，新车有轻微异味，需要通风一段时间才能散掉，漆面也比较薄，容易出现小划痕，平时开车得格外小心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】别克君越白金28T车主真实口碑 最满意的地方还是好开又省心，我的君越搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱变速箱，动力的话平时市区代步完全没压力，上了高速更是爽。虽然车身接近5米，但操控很好，指哪打哪，而且有360度全景影像停车也方便。日常保养成本不高，小保养一次1000元以内，目前开着还没啥小毛病，车子的安全性也高，美系车确实比较硬，关门声也好听，对于家用来说特别省心，不用操心太多额外开销。另外车子的舒适性不错，座椅支撑性很好，跑高速长时间坐着都不累，美系大沙发也是名不虚传。
【不满意】不满意的地方主要是低速时的驾驶感受，刚起步时会有点小顿挫，油耗稍微高一点，自动启停需要每次上车才能关，不能固定设置关闭，别的问题暂时还没发现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是它的舒适性和实用性，坐进车里就能感觉到满满的踏实感。座椅软硬刚刚好，不管是开车的还是坐车的，长时间待在车里也不会觉得累，后排空间特别宽敞，家人坐进去腿脚能随意舒展，出门跑远路也没那么遭罪。隔音效果更是戳中我，关上车窗之后，外面的噪音基本都能隔绝掉，市区里堵车的嘈杂声、高速上的风噪都很小，车里安安静静的，听歌、聊天都特别舒服。配置也都是平时能用得上的，各种实用功能随手就能操作，开车的时候不用分心折腾，日常用着特别省心，完全贴合家用的需求。
【不满意】最不满意的就是有顿挫，不给油减速的时候速度降到四十多和二十多的时候有明显顿挫。还有走路况不好的路面时，胎噪会比较明显，传到车里有点吵，这点挺影响舒适感的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对君越最满意的就是他的空间，前排调整到合适位置后，后排坐进人还能翘二郎腿，而且后排中间的凸起也不高，中间坐人不会太难受。另外配置还是挺高的，座椅通风按摩全都有，开长途打开座椅按摩简直不要太舒服，开长途不会太累。外观也是我很满意的地方，很多人说车头没有老款好看，但是我觉得现在的车头外观比较年轻化，属于越看越好看的类型。
【不满意】最不满意的就是车机功能比较少，界面美观性有待提高，可供安装的APP不多，没有把这块大屏幕利用起来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车行驶质感很稳，低速的时候，能够过滤很大一部分细碎的震动，高速的话操控性还是不错的。尤其是高速行驶时胎噪和风噪在同级价位的汽车当中，能够很明显的感觉到用料的扎实。
【不满意】后翼子板有点翘，4s店说免费换个什么东西，换完了还有点翘
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车接近5米长，轴距也将近2米9，往那一停气场挺足。前脸设计挺年轻化，不会像以前老款那样油腻，侧面看有点溜背的感觉，挺运动的。一进车里，最吸睛的就是那个30寸的一体弧面大屏，清晰度很高，操作也很流畅，跟新势力的车机体验差不多了。内饰用料也挺厚道，摸到的地方基本都是软的，座椅依旧是那种美式“大沙发”的感觉，坐着软软的很舒服。后排跷二郎腿轻轻松松，中间地板几乎是平的，坐三个人不会难受。后备箱也挺大，装东西完全够用。动力方面，它配的是2.0T发动机加9AT变速箱，开起来很顺，加速挺有劲。最让我意外的是油耗，以前大家都觉得别克是“油老虎”，但现在市区跑大概8-9个油，高速甚至能跑到6个油左右，对这么一台大车来说，真不算费油了。而且它的隔音做得特别好，关上车窗基本听不到外面啥声音，开起来很安静。这款车很适合家用，开着舒服、坐着宽敞、配置高、动力也够用，关键是价格太能打了。我打算买台车开个五六年以上，也不纠结二手车保值率，这台君越真的很值得。这车开起来最大的特点就是稳。跑高速特别爽，底盘很扎实，不像有些日系车轻飘飘的。超车的时候油门踩深点，动力说来就来，完全不虚。市区开的话，起步挺平顺的，不会一窜一窜的，堵车的时候坐着也舒服。现在的君越其实就是用以前A级车的钱，买B+级的享受。它没什么虚头巴脑的噱头，就是把该给的都给你了：大屏、动力、空间、舒适性，样样都拿得出手。这个价位能买到这样的车，放在几年前想都不敢想。君越你值得拥有。我觉得最合适的就是家用，尤其是有小孩或者经常带父母出门的。后排空间大，坐着舒服，隔音好，老人小孩在车上睡觉不受影响。后备箱也能装，婴儿车、露营装备随便放。现在的君越其实就是用以前A级车的钱，买B+级的享受。它没什么虚头巴脑的噱头，就是把该给的都给你了：大屏、动力、空间、舒适性，样样都拿得出手。这个价位能买到这样的车，放在几年前想都不敢想。
【不满意】前脸有点丑，低速时候有顿挫感，换挡有顿挫感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是空间、静谧性和配置，B+级身段家用商务都撑得住，无论开高速还是城市路段隔音都很不错，有主动降噪和双层夹胶玻璃，开起来也很稳，气场很强。
【不满意】最不满意的是低速顿挫、市区油耗偏高，车机反应一般，不过就这价格也不能要求太多，比起以前落地二十多万的价格，这些小缺点不值得一提。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意： 2.0T+9AT动力很平顺，底盘也舒适静谧，空间越级，座椅也舒适，L2辅助与舒适配置齐全，家用商务都体面。
【不满意】最不满意 市区油耗偏高，低速的时候偶尔有顿挫，快速过弯侧倾也偏大，前排舒适到位，后排舒适配置偏少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方还是在于它的一个动力，2.0T，七秒多的百公里加速，家用的话肯定是完全够用了，然后的话就是它的轴距比较长，反正坐在里面比较舒适，然后新款的话内饰比较好看，然后反正我个人也是比较喜欢新款外观，我不知道为什么网上有人吐槽说新款外观不好看，我感觉属于是耐看型的
【不满意】我个人觉得最明显的地方就是它的胎噪会比较大，可能是因为他原厂配的普利司通轮胎，后期换一下，应该会好一点，然后新车会有轻微顿挫啊，但是你磨合磨合基本上就不觉不到了，然后他的5.0车机还是不怎么好用，语音系统还是比不上新势力，有点白瞎8155
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：第一，外观这个鲨鱼前脸看着很帅气，不像迈腾帕萨特那样中规中矩没有创新性，这个鲨鱼前脸越看越好看，特别是配上这个溜背小造型，很适合年轻人，越看越喜欢。 第二，内饰很好看，相比于传统油车很有科技感，不会给我一种老咕噜棒子的感觉，整体智能化做的也很不错，是一个把油车和电车的各个缺点完美结合的产物。 第三，配置很高，像360，座椅通风加热按摩都是标配，这在传统合资车企里是不敢想的，无敌。第四，2.0t，动力很足，随叫随到，高速上超车很方便，而且开起来特别稳，给人一种安心感。
【不满意】最不满意：第一，在低速行驶的时候经常会有顿挫感，比较影响驾驶体验，速度跑不起来的话油耗比较高。第二，远光灯的质量感觉比起来近光灯差了点，近光灯很亮还大，远光差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】