唐新能源 2025款 智驾版 DM-i 115KM 旗舰型

【满意】这台车买回来之后每天都在开，最满意的还是这辆车子它的动力，起步的时候反应挺及时的，而且它的这个空间也很大，坐在车内的时候开车也算是一种享受，包括它的这个颜值也是挺高的，每当我出去见客户的时候都感觉挺有面子。
【不满意】其实也没有太大的问题，就是感觉车子它的价钱还是有一点贵，因为当时买这辆车也确确实实没有太多优惠活动，跟现在比还是贵了万把块。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方，我觉得这车的外观很好看，尤其是前脸的造型设计得非常大气时尚！车身线条流畅自然，且动感十足；尾部的设计也很有辨识度与科技感。另外一点是它的动力表现也非常出色，加速迅猛有力，超车很轻松自如，没有压力出现，开着很舒服自在。
【不满意】这款车也有让我不太满意的地方，就是车机系统偶尔会出现卡顿的情况。比如说在启动车辆或者同时开启多个功能的情况下会有短暂的延迟现象出现。其他地方目前开着还是挺顺畅的，没有发现什么大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最喜欢的还是这辆车子的外观，因为设计的风格还是挺符合我的审美的，包括它的这个做工也很细腻，另外，让我喜欢的就是这辆车子的空间，因为我这款车它是中型SUV，里面的空间布局的还是很合理的，而且这个第二排如果坐三个成年人的话也不会拥挤，包括它的这个后备箱设计的也很大，将来有时间也可以带着家人出去旅行，也是够用的。
【不满意】我买的这款车其实性能表现还是挺好的，就是价钱一直让我耿耿于怀，毕是这车子不便宜，因为我当时落地也花了18万多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先来说说优点，真的很省钱，每月也就花点电费，市区代步就是纯电，基本每月充电3次也够用了，跑长途混动也没有续航焦虑，空间也够大，比宋就是强，一分钱一分货啊，这个是真的，哈哈。提速也快，唐DMI的动力还是很不错，高速车超车真的很迅速。
【不满意】高速噪音就是大，开音乐都吵的听不清，还有悬挂不好，减震有点硬啊，过高速减速带的时候颠簸的有点晕车，最后排空间太小了，满载的话最后排有点拥挤的难受，如果是孩子还行。还有一个就是导航反应慢，不如手机导航，有时候我都转弯过来了它才提示，不知道是信号的问题还是车机的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】开了七八年的燃油车，随着家里人口增多，日常出行越来越觉得局促，加上油价波动和保养成本攀升，今年十月份就萌生了增购一台大空间新能源车的想法。最近也接触了很多，其中唐新能源这款车比较吸引我，最满意的就是智能化和续航表现。
【不满意】客观来讲，没有十全十美的车，唐新能源也有一些细节上的小遗憾，但都算不上硬伤。新车内饰有异味，因为家里有两个孩子，所以对这个问题比较在意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名二胎家庭的奶爸，我的第一辆车是辆紧凑型燃油轿车，随着孩子长大、出行需求升级，换车提上了日程。在媳妇的支持下，我们家前段时间拿下了唐新能源DM-i这款车，经过这段时间的接触，要说最满意的地方，我觉得就是智能化表现，科技感很足。
【不满意】客观来说，没有完美的车，但这台车的不足之处都属于可接受的小瑕疵，没有影响使用的硬伤。一是车内第三排座椅空间没有想象的那么宽敞，对于我这种高个子的成年人来说稍微有点紧凑感；二是纯电续航有点短，要是纯电续航能做到200公里，那么就真的太好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在实际试驾中，它的表现相当出色。高速上开启高快领航HNOA功能，车辆能精准地自动跟车，遇到弯道也能平稳通过，还能根据路况自动变道超车。城市道路中，城市领航CNOA功能更是给力，能准确识别红绿灯，还能在复杂路况下进行博弈通行、全场景绕行等。对于我这种经常在城市中通勤，又偶尔跑高速的人来说，这套系统大大减轻了驾驶负担，让开车变得轻松又安全。
【不满意】这辆车让我最不满意的就是车机运行内存太小，运行起来有些卡顿。新车刚上手，打开几个APP后，就明显感觉到操作变得不流畅了，有时候点击屏幕，需要等一会儿才会有反应。对于一款主打智能化的车型来说，车机卡顿无疑会大大影响使用体验，希望厂家能在后续车型中改进，给用户提供更流畅的车机体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在我接触过的众多车型里，比亚迪唐 DM-i 就像一颗耀眼的明星，其续航和油耗表现尤其让我为之倾心。当切换到纯电模式，它的续航能力简直超乎想象，就像一个不知疲倦的马拉松选手，稳稳地承载着我日常的上下班通勤。 每天，我穿梭于城市的大街小巷，无论是拥堵的早高峰，还是忙碌的晚高峰，唐 DM-i 都能轻松应对。它的纯电续航里程完全满足我的出行需求，一周只需充一次电，便足以让我从容度过一周的工作日。这种便利性，仿佛为我开启了一种全新的、无忧无虑的出行模式。 更令人惊喜的是，它的用电成本低得惊人。经过仔细计算，每公里的电费竟然不到一毛钱。在油价起伏不定的当下，这样的成本优势无疑是巨大的。回想以前开燃油车，每次去加油站，看着油表上的数字像坐过山车一样直线上升，钱包也迅速瘪下去，那种心疼的感觉至今刻骨铭心。每次加油都像是一场 “钱包保卫战”，让人不禁为日益增长的出行成本担忧。 但自从有了唐 DM-i，一切都变得不一样了。每次充电时，看着那微不足道的费用，心里满是轻松与愉悦。这种经济实惠的出行方式，不仅大大减轻了我的生活压力，还让我对环保出行有了更深刻的认识。毕竟，用电出行不仅省钱，还能为环境保护贡献一份力量，何乐而不为呢？ 唐 DM-i 的出现，让我深切体会到科技进步为生活带来的改变。它不仅满足了我对日常出行便利性的需求，还在经济和环保层面给我带来了诸多惊喜。这种全方位的优势，让我坚信选择唐 DM-i 是无比正确的决定，它已经成为我生活中不可或缺的一部分。
【不满意】尽管比亚迪唐 DM-i 在续航与油耗等方面表现出色，给我带来了诸多便利与惊喜，但不可否认，它并非十全十美。其中，最令我感到美中不足的便是第三排空间问题。 在日常生活里，这第三排座位确实鲜少派上用场。然而，生活总有一些特殊时刻，当偶尔需要搭载更多亲朋好友一同出行时，第三排空间的局促便暴露无遗。它仅仅能够勉强容纳身材较为娇小的成年人，或者让儿童乘坐。若是成年人长时间坐在第三排，那滋味可着实不好受。 想象一下，在一段长途旅程中，第三排乘客的腿部空间极为有限，膝盖紧紧地顶在前方座椅靠背上，几乎没有丝毫伸展的余地。腰部也因空间狭窄，难以找到舒适的支撑点，时间一长，便会产生酸痛感。而头部空间同样不宽裕，稍微一动，就可能碰到车顶，这无疑让乘客的体验感大打折扣。这种空间上的局限，使得唐 DM-i 在应对多人出行场景时，显得有些力不从心，未能充分满足用户对于舒适乘坐体验的期望。尽管车辆在其他方面表现优异，但第三排空间的短板，还是给整体的使用感受带来了一些遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】2025年9月，把开了15年的尼桑骊威送去报废了，旁边的人都感叹说这车保持的真好，报废有点可惜了。这台骊威真的是家里的老功臣。从刚结婚时买到他，陪我每天上下班，到后来怀孕生娃，送娃上幼儿园，小学，初中……陪我们走过省内各个大小城市，15年风风雨雨，从来没掉过链子，更没出过一次大事故。后备箱装过娃的奶粉，自行车，也塞过全家的行李，每一处划痕都是生活的印记。 赶在国补截止前做了这个决定，理智上知道是时候换车了，情感上却满是不舍。9月19号提的2025款比亚迪唐115旗舰型，外观大气稳重，标配天神之眼C-辅助驾驶，插混模式解决我既想要体验新能源汽车的科技便捷，又没有用电焦虑的烦恼。最重要的是7座，可以偶尔带上全家一起去旅行。看着新车与旧车停在一起。一个时代结束了，另一个时代开始了。
【不满意】1.自动刹车误触，相信很多老车主对此深有体会，路线只要稍微激进一点，滴滴滴的报警声音让你后背一紧，生怕最关键的时候给你猛刹一脚，每次上车都需要手动关闭和自动启停无二。 2.可能大多数人不在乎的灯光，比亚迪全系车灯一个字就是烂，近光铺路问题不大，远光灯光范围小，射程短，在同级别绝对最差，我开的同价位的车都是矩阵大灯，这玩意就是几颗小led灯泡，你闪人都不带理你的程度，绝得够用的肯定没开过山路和国道，不然你绝对说不出这话。
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】比亚迪唐，如今成为了我们家的第三辆车。回想起过往，从第一辆燃油轿车菲翔，到小巧玲珑的新能源小蚂蚁，再到眼前的唐，这一步步的变化，曾经真是连想都不敢想。我和先生是同学，念书时，逛校园总能看到书店前常停着一辆吉利小熊猫，当时就暗自琢磨，等以后工作了，一定要努力买上一辆。后来，买房的同年，我们购置了第一辆车。先生上班的地方在郊区，通勤极为不便，买车成了刚需。那时先生就说，过几年再考虑给我买一辆上班代步。可当时的我们，为了房子首付四处借钱，背负着一屁股债，不仅要还月供，还要养育孩子，所以只当先生是在画饼充饥罢了。后来新能源汽车发展得如日中天，小型车的价格也在我们能承受的范围内，而且纯电车养车成本低，于是我们咬咬牙又买了一辆。前些年因为经济不宽裕，这么多年来几乎没出过远门旅游。终于在去年暑假，有机会来了次自驾出行，一家三大两小挤在车里，空间显得格外拥挤。回来之后，先生就动了换车的念头。再考虑到明年爷爷退休，说不定会过来一起住，加上奶奶，回老家时车里的位置就不够坐了，换车又成了迫在眉睫的刚需。虽说车辆是有价的，但它所带来的快乐却是无价的，满心期待着开着唐开启新的旅程。唐的优点那可不少：首先就是省油，重要的事情说三遍，省油，省油，还是省油。家里装了充电桩，在最便宜的时段，电价只要0.259元，算下来每公里成本也就相当于5分钱，简直太划算了。其次，科技感配置满满当当，这种体验感完全甩我之前的油车好几条街。再者就是空间大，在同级别、同价位的车里，性价比堪称一绝。平常就当大五座车使用，遇到应急情况，还能秒变7座，实用性拉满。
【不满意】比亚迪唐这车子，虽说优点不少，但也有些让人不太满意的地方。就说过弯的时候吧，车身会往一边倾斜，开着感觉不太稳。过减速带那一下，能明显感觉到车子颠起来，坐在车里能感觉到上下晃悠。再瞧瞧车内的做工，只能说很普通。像中控那块儿，还有多功能方向盘，包括车门把手这些地方，用手稍微按一按，就会发出响声，虽说不影响开车，但听着就觉得不够精致。还有隔音，效果真不咋地。在车里放音乐，站在车外面都能听得清清楚楚，这就说明外面的声音也容易传到车里来，开车的时候就没那么安静了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】