哈弗大狗PLUS新能源 2024款 Hi4 105km 潮电版

【满意】前脸看着特别大气，那种圆圆的大灯带点复古味道，挺耐看的。整体风格比较稳重，不像有些新能源车设计得那么浮夸，家里长辈看了也都说这车看着结实。 车里摸得到的地方用了不少软材料，手感还可以。中控大屏显示效果不错，车机里自带的软件挺丰富，等人的时候还能在车里看看视频。 虽然车看着挺大，但开起来一点不笨重。方向盘手感很轻，转向挺精准，在城里钻小路很灵活。Hi4 系统的动力衔接很顺，起步没声音，超车的时候提速很快。主动刹车功能在市区跟车时很有安全感，有次前车急刹它还帮我点了一下刹车。还有手机远程控制，早起出门提前把空调开开，进车里暖烘烘的。 前排横向很宽，开起来手脚都能伸展开。后排表现挺惊喜，昨天拉着家里三个人，大家坐在一起也不觉得肩膀挤，地板中间也平，中间那个人坐着不憋屈。 平时在市区通勤，纯电跑个 70 公里左右基本就到预留电量了。我现在基本是三天充一次电，家里有充电桩的话，平时基本不用烧油，通勤成本压得很低。
【不满意】上月底买车，正好赶上年前店里提价格，价格比我元旦咨询的时候涨了一点点，虽然送了一些小东西，但真金白银多掏钱还是有点不爽。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我182的身高在前排后排都能很自如。很多车看着大但坐进去压抑，大狗 PLUS 的垂直空间做得很好，头顶离天窗还有很大一段距离。坐后排的时候，腿部大概还有两拳多的余量，地板中间基本是平的，带上全家老小出门，谁也不会觉得挤。 电动机加速就是不一般，非常快。起步那一瞬间特别丝滑，完全没有油车那种换挡的顿挫感。在市区红绿灯起步，轻轻松松就能甩开后面的车流，Hi4 四驱系统在超车时给的底气很足，动力输出随叫随到，开起来非常有信心。 纯电跑80公里没问题，而且还能加油跑，没有里程焦虑。我平时在市区上下班基本就当纯电车开，差不多两天一充。如果偶尔要回老家或者跑长途，直接切到混动模式，满油满电跑个八九百公里一点压力没有，这种没有续航担心的感觉确实很踏实。 车身很长，显得很大气。整车侧面的线条很厚实，侧窗的视野也开阔。2026款在中网这些细节上做了一些调整，看着比老款更精致了一些。 内饰简洁，深色内饰很高档。车内没有那么多花里胡哨、容易过时的设计，很多地方都用了软性材质包裹，摸上去手感不错。中控台的布局很合理，常用的功能按键位置都很顺手，这种沉稳的配色也比较耐脏。 空间动力都很优秀，性价比挺高的。在这个价格区间内，能买到一套带四驱、动力强劲、空间又大的插混SUV，我觉得没啥好挑剔的。
【不满意】车机经常连不上网，现在开车基本离不开网络导航和在线听歌，可这车的智能系统有时候反应比较迟钝，网络连接显示正常却刷新不出内容，有时候只能靠手机热点强撑，希望厂家后期能通过系统升级彻底解决这个底层连接的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前脸的设计很有高级感，看着霸气沉稳，整体轮廓很有硬派越野车的架势。尤其是格栅和灯组的组合，既有那种野外撒欢的力量感，停在写字楼下面也不会显得突兀，非常耐看。 内饰的细节处理得还可以，最喜欢的还是这个怀挡设计，用起来非常顺手，换挡的时候手不用离开方向盘太远。而且怀挡空出来的中控位置多了不少储物空间，放手机和零钱都很人性化。 当初买车的时候正好赶上店里搞活动，价格不贵，落地比原价便宜了两万多。在这个价位能买到一套带Hi4四驱系统的混动SUV，配置也给得挺全，我觉得性价比已经非常高了。 虽然远程控制偶尔会掉链子，但能连上的时候还是挺方便的。车机系统的反应速度也算流畅，语音识别基本能听懂日常的指令，导航和听歌这些操作都不用动手。 开起来非常有底气，起步那下动力响应很快，超车的时候深踩一脚，电机和发动机一起出力，推背感说来就来。底盘调校整体是偏向舒适的，过一些减速带或者烂路的时候滤震做得不错，晃动感不明显。 我平时在市区上下班开得比较多，基本都是纯电模式。实际充满电跑下来，在现在的路况下大概能跑个90公里左右。如果家里有充电桩，每天回来随手一充，确实能省下一大笔油钱。
【不满意】后备箱空间确实小了点，可能因为要放置电池和后桥电机，导致地台比一般的油车要高，东西稍微多一点就得往后座上堆。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车身造型漂亮，走的是那种方方正正的硬派路线，圆圆的大灯看起来很有神，复古感拉满。开在路上回头率挺高，不管是停在路边还是在车流里，那种野性十足的样儿看着就让人心里舒服。它的那种帅不是那种花里胡哨的，而是很有力量感的帅气。侧面的线条很硬朗，加上宽大的轮眉，看起来就像个能干粗活的小伙子，非常符合我对SUV的审美。 我还是喜欢这种双拼色的内饰，很有层次感。车内摸到的地方基本都是软的，用料挺厚实。这种撞色设计让车厢里看起来不沉闷，既有档次又不失年轻活力。 动力响应非常快，这得益于Hi4系统的电机辅助，红绿灯起步基本没输过谁。刹车调校得也比较平稳，没有那种一点就点头的突兀感。 空间真的很大。我身高一米八，坐在后排腿部还有两拳多的距离，头顶也完全不压抑。最让我惊喜的是后排座椅放倒之后，地板基本是平的，出去露营直接往后边一躺，铺个垫子就能当个大床用，省了搭帐篷的麻烦。 这台车纯电模式下，在市区里接送孩子、上下班通勤，满电能跑90公里没问题。对我来说，只要家里有充电桩，基本可以把它当成纯电车开，加油站都很少去了。 当时也对比了几款同价位的合资车和国产新能源，最满意的就是大狗plus新能源。价格便宜保养也不贵，还有终身质保，在这个价位也能给到四驱系统，有这么大的空间和这么硬朗的外观，我觉得已经非常值了。 其实车里边很多功能都没怎么用，主要是平时不太爱折腾屏幕。不过我觉得语音助手就挺智能的，开车的时候想开个窗户、调个空调温度，直接说话就行，识别速度快，基本不用手去点，这点很方便，也增加了行车的安全性。
【不满意】最不满意的一点还是A柱问题。虽然这种加粗设计可能是为了车身强度，但确实影响视线，尤其是跑那种弯道比较多的山路，总得伸着脖子看，开久了有点累。视野盲区太大，在窄路调头或者进出小区门口时得格外小心。而且开到时速100以上风阻会有点大，噪音不算小，这也算是一个SUV的通病了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定就是省油了,现在这车在市区里基本全程用电，平时上下班代步根本不需要发动机介入，用车成本一下子就降下来了。 前脸很大气，那种横向的格栅很有辨识度。整体线条也很流畅，虽然是方盒子的造型，但看着并不显得笨重，反而有一种硬朗的活力感。 轴距很大，所以带来的乘坐空间确实很宽裕。我身高一米八，坐在后排腿部还有两三拳的距离，头顶也完全不觉得压抑。平时带全家人出去郊游，大家坐在车里都说比以前那台老车宽敞多了。 混动车就是有劲，动力表现一点也不差。Hi4这套系统反应很快，超车的时候深踩一脚，电机和发动机一起出力，推背感说来就来。底盘调校得也比较扎实，开起来感觉很稳，没有那种松散的晃动感。 开上这车以后省油太多了。我主要是在市区开，只要家里有充电条件，基本上就当纯电车使。充满了电在城里跑90公里没啥问题，一周充两三次电就够了，偶尔跑长途也不用担心续航焦虑，直接加油走就行。 我选的是黑车身黑内饰，个人觉得这样搭配最漂亮，整齐划一。内饰的用料还是挺用心的，手能摸到的地方很多都是软的。黑色内饰也比较耐脏，家里有小孩的话，清理起来相对容易一些。 手机app远程很好用，有时候下楼了总怀疑自己没关好窗户，拿手机出来看一眼就知道。冬天出门前还能提前在手机上把空调打开，进车的时候就不至于冷得打哆嗦了。
【不满意】混动车还是不保值，虽然配置高，但是电池损耗太厉害，听群里说二手的价格掉得特别快，感觉不如纯油车那么抗跌。开个五六年就换不太划算，我打算长期开，开到报废再说。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车身做工很精致，钣金缝隙比较均匀。前脸的设计非常漂亮，尤其是那对标志性的灯组，点亮后非常有辨识度。侧面线条流畅但不失力量感，整体给人一种很扎实的感觉。新车提回来的时候我就仔细闻过，内饰基本没有异味，这点对家里有小孩的家庭来说非常重要。用料也挺实在，手能碰到的地方大多是软包或者皮革，质感挺高级。配置里我最喜欢用CarPlay功能，手机一连上，大屏的操作逻辑和手机上一模一样。听歌、导航都非常顺手，不用去研究那些复杂的原厂车机系统，流畅度也比一般的车载软件强。这车的尺寸已经够到中型SUV的门槛了。我特意和朋友的普通版大狗边牧比过，大狗PLUS的轴距更长，后排空间确实大出一截。家里人坐在后排能轻松翘起二郎腿，满载出去玩也不觉得挤。电动机起步加速很快，尤其在市区红绿灯起步的时候，踩下踏板完全没有燃油车那种迟滞的反应时间，动力随叫随到。Hi4四驱系统在雨天走湿滑路面时也比前驱车稳当，给人一种很强的驾驶信心。最满意的肯定就是省油了。纯电续航基本能到80公里左右，我平时就是上下班通勤，三天充一次电就可以了。现在家里装了充电桩，一度电才几毛钱，核算下来比以前开油车省了太多，偶尔跑远路用混动模式也一点不虚。以前那台油车在市区堵车的时候，眼看着表显油耗往上蹦，现在用车成本一下子就降下来了。
【不满意】我们这种小地方买车价格偏贵，店里给的赠品和折扣都比较死板。每次去保养看到省城车友分享的成交价，心里总觉得有点不平衡，感觉小地方的消费者选择权还是少了点。只能说早买早享受，但在价格方面确实没占到太大便宜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车的智能化真的挺给力。作为拿驾照没多久的新手，各种辅助功能帮了大忙，开车的时候不那么紧张了，科技感确实做得不错。
【不满意】最烦的就是这车的门缝，做工确实有点糙。几个车门的缝隙居然宽窄都不一样，强迫症看着真的挺难受，感觉钣金工艺还有待提高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】虽然官方给出的纯电数据是105公里，但实际用下来并没有明显的虚标感。这种实实在在的纯电里程让我平时在市区开完全把它当成纯电车在用，省下了不少油钱，这种踏实感很加分。
【不满意】最不满意的就是没有哨兵模式，有点落后了。大狗PLUS新能源这么大个身躯，停在狭窄的车位里经常担心被剐蹭。没有这个功能，每次回车上都要先绕车转一圈检查，确实不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 最满意的地方最满意的还是这车的颜值高,这种方方正正的复古造型很有辨识度，尤其是圆圆的大灯点亮后看着很显年轻。停在路边经常能吸引别人的目光，这种硬派风格在城市里开着很有个性。整个车给人的感觉非常扎实，看着很大气，是台好看的家用车。前脸换了新的格栅设计，侧面的轮毂造型也比较运动，既有硬派越野的影子，又不会显得太粗犷，非常符合我们全家人的审美。我对空间要求比较高，我身高182，坐在驾驶位头部不顶头，后排腿部空间也绰绰有余，一点不顶腿。车内的视野非常开阔，再加上那个大尺寸的全景天窗，坐在车里感觉特别敞亮，没有那种压抑的感觉。开惯了燃油车，换到这台 Hi4 之后最明显的感受就是起步平顺，没有顿挫感，在市区提速也快。电机的响应非常直接，深踩油门超车非常有信心。在等红绿灯时，总能轻松地把后面的车甩开一大截。进到车内，第一印象是味道处理得不错，内饰异味很小，座椅皮革有质感。比起以前坐过的那些塑料感很强的新车，这台大狗的用料更扎实，摸上去软绵绵的，坐在座椅上包裹感也挺强。买车前我也看了很多竞品，对比下来就是这台车最便宜。在同级别的电四驱 SUV 里，大狗 PLUS 的价格确实很亲民。配置给得也很慷慨，像抬头显示、通风加热这些功能基本都配齐了，感觉这钱花得值。这次升级的 Coffee OS 系统确实给力，车机特别流畅，不卡顿。导航缩放或者是切换应用都像手机一样顺滑，语音控制也很听话，说一声想去哪儿，它马上就能搜出来，不用再分心去手动点屏幕了。
【不满意】这台 105款的电池还是偏小，冬天满电也就跑80公里左右，这也是插混车的通病。好在它的补能速度还行，如果只是在市区代步，每天勤充电的话，基本也能做到一周不加油。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2025年12月底，我终于提了心心念念的哈弗大狗PLUS新能源，如今开了两个多月，从城市通勤到周末短途出行，这款车的表现始终让我惊喜满满，也愈发笃定当初的选择无比明智。 作为一名身高一米八多的驾驶者，选车时头部空间是我的首要考量。此前试驾过不少车型，要么调整好坐姿后头部几乎贴顶，要么为了不顶头只能委屈腿部，而大狗PLUS新能源完全规避了这些问题。坐进驾驶位，头部能留出近两拳的余量，腿部空间也十分充裕，即便长时间驾驶，身体也不会感到局促压抑，这种舒展感对于高个子车主来说简直是刚需福利。更让我满意的是它的方盒子造型，硬朗大气的线条一直是我的心头好，换车时特意试驾了同类型的方程豹钛七和山海T1，两款车的设计和性能各有亮点，但奈何我的预算卡在15万以内，综合对比空间、配置和价格后，大狗PLUS新能源无疑是最优解。 之所以执着于换车，很大程度上是被上一台车的油耗“劝退”。我的第一台车是纳智捷U6二手车，刚入手时对油耗没有太多概念，开了一两年后，油耗问题愈发凸显，百公里油耗直接飙升到11个多，一箱油加满顶多跑300多公里就亮灯，频繁跑加油站不说，每月油费支出也是一笔不小的开销。因此，这次换车我把“省油”列为核心硬性要求，而大狗PLUS新能源的低能耗表现彻底解决了我的后顾之忧。日常通勤以纯电模式为主，成本低到忽略不计；即便长途出行切换混动模式，油耗也远低于之前的纳智捷U6，用车成本大幅降低。 最让我意外的是它的四驱系统，在15万以内的价位能享受到这样的配置，属实超出预期。日常城市驾驶时，四驱系统带来的稳定感肉眼可见，雨天行驶抓地力十足，过弯时也格外平稳；偶尔周末带着家人去郊外踏青，遇到坑洼路面或轻度越野路段，四驱系统总能轻松应对，让出行更具底气。 从选车时的多方对比，到提车后的实际体验，哈弗大狗PLUS新能源用空间、油耗、配置三大核心优势，完美契合了我的用车需求。对于预算15万以内、追求实用性与性价比的消费者来说，这款车无疑是极具竞争力的选择。
【不满意】整体下来没什么缺点，就是新车往售后跑的次数多一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
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