梦想家 2026款 EV 乾崑Ultra

【满意】配置真的拉满，我这纯电版大电池、超充，这些东西用起来是真香啊，我每天接送孩子上下学，三个礼拜充一次电就够了，比以前开油车省太多钱了。最让我惊喜的是那个AI零重力按摩舱，我老婆坐在第二排，开启按摩功能，长途开车她在后面躺着按摩，孩子在旁边看动画片，我在前面开车，一家人其乐融融的。还有就是鸿蒙座舱，我的华为手机直接就能连上，无缝衔接，开视频会议什么的特别方便，有时候在车上等孩子放学，我就在车里处理工作，这个功能太实用了。
【不满意】车机系统刚开始用的时候有点卡，虽然后来更新好点了，但有时候还是会反应慢，车漆有点薄弱，这个价格，四十多万买个国产车，我丈母娘开始还说我，人家买奔驰宝马多有面子，你买个岚图谁认识啊，保值率也不行，万一以后要换车，这车贬值快，想想就肉疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是电池后轮转向还有整车的开车感觉这几块，电池先说，26款直接把电池包堆到108.7度，标的CLTC纯电700公里，我在市区跑，空调开着，歌放着，有时候电门踩重一点，通勤就轻松了，上下班一周充一次就够用，支出一下子就下来了，之前油车那种看着油价皱眉的情况不见了，这套车的电气平台是全域800伏碳化硅，支持5C超充，官方说20到80是12分钟，我在高速服务区试过，去洗手间拿瓶水，回来表就往上窜，咖啡没喝完电就补得差不多了，跑长途不担心，心里有底。后轮转向这东西，长超过5米3，轴距3米2，按尺寸看在城里拐弯掉头都挺费劲，我家旁边那个老路口，双车道，以前那辆旧SUV得倒一把，这次直接一把过去，梦想家就过去了，副驾的她看了一眼说你这技术见长，我拍了拍方向盘说车在干活，小区地库的路窄，开下去比之前的小车还顺，后轮跟着动，车身这么大也不显笨，这点用起来就清楚。底盘那块也是我喜欢的，前双叉臂后五连杆的全铝悬架，带智能魔毯空气悬挂和CDC，过减速带，两下过去不拖泥带水，车身稳，家里小朋友以前坐车容易晕，现在出门一路安稳，高速上更干净，底盘贴地的感觉，变道和超车不飘，动力这套是双电机四驱，高速上要超车，电门一点，车就过去了，响应快，驾驶过程省力。
【不满意】提两点不顺手，盲区这块因为车长车宽摆在那，A柱在转弯时遮住不少视线，窄路出入小区门口，车头两侧的角需要多看两眼，我习惯把头伸过去再确认，360全景有时候刚启动显示延迟几秒，后退那一下就靠经验，人多车多的地段多留心，噪音这块，我听着城市里很安静，速度上到120，风噪胎噪从A柱附近带进来，车里聊天没问题，我对静音比较看重，感觉还能再压一压。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了1000公里后，感觉二排的AI零重力座椅绝非虚传，带父母短途探亲，两位老人原本容易晕车，却在这车上安稳入睡。座椅的26点叩击按摩系统能精准贴合腰部曲线，父母下车时精神饱满，连连称赞乘坐体验远超预期。华为ADS4.0智驾系统更是解放了驾驶压力，假期武汉至川南高速严重拥堵，旁边的车主在不断踩刹车油门时，我却能在智驾辅助下轻松喝茶聊天，魔毯空气悬挂与后轮转向的组合让这台五米多长的大车开起来犹如小车般灵活。上周经过修路路段，我将悬架调高60mm，轻松平稳通过坑洼路面，而在窄路掉头时，后轮转向让我一把就能完成，比之前开的奥迪Q5还要灵活。
【不满意】第二排座椅控制复杂，老人上手困难。我母亲第一次使用时，半天找不到调节按钮，AR感应后尾箱虽然便捷，但存在误触风险，有次我还在取物品，后备箱突然关闭，险些夹伤。这种在便利性与安全性之间的平衡还需优化，三排地板的高垛设计影响脚部舒适度，自动泊车在异形车位上表现不稳定，经常停偏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】