昂科威Plus 2025款 昂科威Plus 28T 两驱白金版

【满意】自从孩子长大，全家出行的需求多了，就想选一台一家老小坐着都舒服的SUV。10月底赶上价格战优惠，16.8万落地提了26款昂科威Plus，11月提车到现在刚好三个月，秋冬开下来，说说这车的实际感受，有好有坏。 我选的黑色款，中型SUV还是黑色看着有气场。别人都说白色耐脏、黑色得勤洗车，不过实际开了仨月发现，秋冬雨水少，我这车又大多停地下车库，其实没那么容易沾灰，两周简单洗一次，看着就还挺亮堂。昂科威Plus车身宽宽的，看着稳当，前脸的格栅带点镀铬装饰，看着就是正经合资车的样子，设计得还挺合心意。 空间这块是选家用车的关键，这车完全没掉链子。2833mm的轴距，坐进去实打实的宽敞，后排是纯平的地台，中间坐个人腿也不憋屈，175cm的家人坐后排，膝盖离前排还有两拳多的距离，头部空间也够，坐久了也不觉得挤。后备箱常规大小能放下两个28寸的行李箱，这仨月不管是周末带家人露营，装帐篷烤架，还是秋冬短途自驾带衣服、保暖的东西，都能装下；把后排座椅放倒，空间一下子就大了，上次搬家，小家电、几箱杂物都塞进去了，比同级别小一号的SUV能装多了。 车内的话，寰宇紫的配色搭着打孔皮座椅，看着还行，也挺有家的感觉，整个车里亮堂又宽敞。电子怀挡的设计，让中控台空出不少地方，放东西方便，全系都带的30英寸6K弧面屏，科技感也够，用了仨月也没出啥问题。就是有俩小毛病，中控台有些地方是硬塑料，摸着质感一般，还有那钢琴烤漆的面板，特别容易沾指纹，这仨月擦了好多次，属实有点麻烦。 配置这块我还挺满意的，实用的基本都给配了。前排座椅有通风还有加热，秋冬天冷，上车开加热，几分钟就暖乎乎的，太实用了；主副驾座椅都是电动调节的，调着方便。L2级的辅助驾驶也是全系标配，全速域ACC和车道居中，这仨月跑长途全靠它，能省不少力，高速上跟着前车走，又省心又安全。就一点不太满意，座椅没有按摩功能，上次跑了三个小时长途，腰有点酸，要是有按摩就更完美了，不过日常家用，这些配置也完全够用了。 动力方面，2.0T加9AT的组合，开了仨月越来越顺手。开舒适模式的话，油门踩着很平顺，在市区里开，起步、跟车都不顿挫，特别好开；切到运动模式，动力立马就上来了，1500转就能出最大扭矩，跑高速建议开运动模式，就算拉着一家人、装着行李，超车也特有底气，深踩一脚油门就能超，零百8秒的加速，家用完全够使。这仨月不管是市区堵车慢慢开，还是高速巡航、走点山路爬坡，动力输出都很稳，从没出现过动力不够的情况。 总的来说，对这台昂科威Plus是真的满意。虽然没有混动版本，车内有些用料也一般，但这些小毛病根本不影响使用。16.8万落地，能买到这么大空间、高配置，动力又稳的合资中型SUV，性价比是真的高。秋冬各种路况开下来，特别适合全家出行，希望大家也能选到自己合心意的车。
【不满意】中规中矩。就是后排座椅能调就好了希望别克越做越好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先外观方面：车很大，很长，很霸气，优雅，正面一看有点大嘴，但是整体特别好看，我很喜欢，尤其是白色，很显大，车身很修长 内饰空间：内饰比较中上、软包裹挺多的，氛围灯只有前排有，座椅加热在冬天超级实用，并且还有方向盘加热，加热速度也很快，对冬天的小伙伴很实用，车内的空间很大，主驾沙发和位置很舒服，但是后排坐三个会挤一点，尤其是中间座位，因为有突起的情况导致坐着不舒服。音响还可以，白金不是bose 音响，但整体上我觉得音质不错，并且高低声都很清晰，开车听够用了。 配置方面，白金是两驱动，在城区开够用了，尤其是加速的时候，非常快，马力很足，超车很顺滑，并且360影像很实用，还有流媒体后视镜，非常清晰，很喜欢。 驾驶感受方面，首选要说确实有顿挫感，很强的感觉，低速的时候确实没有电车顺，底盘的话不算太硬，也不算很软，中规中矩，坑洼路面滤震效果也不错。 智能化方面，车机对话还可以，但是高德地图和carplay 真的需要提高，地图有些时候不能读秒，希望改进 油耗方面，确实是高，我在城区就要13左右，性价比方面，我当时对比了很多车，就这款最合适，安全，颜值，智能化还可以，整体上我还是很喜欢这辆车，性价比不错，我还是推荐购买的
【不满意】油耗确实高，而且车里总有一股味道，车机也笨笨的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意26款昂科威Plus两驱白金版的大空间和高配置！后排宽敞能跷二郎腿，后备箱装得多，家用太够用。30英寸大屏操作丝滑，L2级辅助驾驶、座椅加热超实用，2.0T动力随叫随到还平顺，静谧性也不错。
【不满意】车机偶尔会卡顿，反应慢半拍，操作起来有点闹心，底盘偏硬，过减速带感觉不怎么好！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2025年12月末提的车，最满意的地方是内饰和配置，同等价位的SUV买不到昂科威plus的配置和行驶质感。隔音也是同等价位最好的水平，还有动力也是很足，中后段加速迅猛，车机系统也可以满足正常需求，车门很厚重，不像日系车那么轻，安全感十足
【不满意】最不满意的是低速有些顿挫，不过在接受范围之内，凉车启动声音有点大，怠速一两分钟就变小了，起步略微有点肉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气，加速快，动力澎湃，，内饰高级，行驶质感感受好，后备箱大。
【不满意】车本身目前还没有发现不满意的地方，就是4S店太小家子气，送的礼品质量非常次，感觉很不好。现在油耗有一些高，但是考虑到我才开了30公里还是在市区，可以理解，后面应该还会降下来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是他的外观和空间，颜值不错而且空间够大。我选择的暮色灰颜色感觉和他的外观还是很大的，更显沉稳大气。后备箱我量了尺寸，不放倒后排座椅的情况下是1.6*1，放倒后是1.6*1.6，有时候出去露营啥的，累了还可以躺在后面休息，然后把天窗打开，美滋滋啊，连帐篷都不用扎了。
【不满意】公认的不满意要属油耗过高，这里显示的近100KM油耗居然高达12.7，当然小计里程114KM中油耗10.7可能准确一些。这个近100KM是我在楼下练车适应新车把油耗跑高了，10.7个也高都是空载跑的城市三环和高架也不算堵车。总的来说，油耗过高，但是跑长途、山路、露营还是很合适的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的，就是空间和配置，性价比是真的高。五座的车，我调好驾驶座，后排老婆带着俩娃坐着，俩小子还能在后面互相递零食、玩玩具，腿跟前排还有老大一截空儿，跑个长途再也不用听他们喊腿麻了，我这当爹的耳根子都清净不少。后备箱更不用说了，三个大行李箱塞进去轻轻松松，上次琢磨着带家人去露营，把后排座椅放倒，我和老婆躺里头试了试，瞬间就有了说走就走的底气，家用储物这块儿，真的没话说。内饰摸着也舒服，到处都是软乎乎的，没有那种硬邦邦的廉价塑料硌手的感觉，平时娃在车里摸来摸去，也不用担心磕着碰着。那个大弧面屏看着就爽，显示清楚，车机也不卡，喊一声你好别克，导航、调空调这些事儿全搞定，开车的时候根本不用低头摸按钮，安全感直接拉满。咱北方的冬天有多冷，大伙儿都懂，以前早上上车攥着冰凉的方向盘，冻得直哆嗦，开出去好几分钟手还是僵的，现在前排座椅能加热还能通风，方向盘加热一按就热乎，上车那叫一个舒坦，幸福感蹭蹭往上涨。还有360全景影像和流媒体后视镜，以前停车我得瞅半天，生怕蹭着剐着，现在轻轻松松一把进，走乡下那种窄路会车，心里也特有底，家用车要的就是这份踏实。
【不满意】当然了，车无完车，这台车的几个小毛病，我得好好说道说道，给大伙儿提个醒。首先是音响，这绝对是我最不满意的地方，音质只能用听个响来形容。高音部分特别闷，完全没有通透清亮的感觉，我平时开车喜欢放些流行乐或者轻音乐，想跟后排的老婆孩子一起听听歌放松放松，结果总觉得声音发堵，层次感特别差。对比我朋友同价位的车，人家的音响一打开就有沉浸式的感觉，咱这台车的音响，别说听无损音乐了，就连普通的调频广播，都能听出明显的杂音，对音乐有点要求的车友，大概率得后期自己改装。其次是变速箱的顿挫感，低速行驶的时候这个问题尤其明显，大概就是在市区常见的30-50km/h区间，遇到前车减速再跟车加速的瞬间，总能感觉到车身猛地顿一下，不是那种很剧烈的冲击，但每次出现都特别影响驾驶心情。尤其是早晚高峰堵车的时候，走走停停的，顿挫感频繁出现，脚底下能清晰地感觉到变速箱的犹豫，开久了不仅心烦，还得时刻留意跟车距离，生怕因为顿挫没控制好车距蹭到前车。然后就是刹车踏板的设计，高度偏高不说，脚感还特别硬。刚提车那几天，我每次踩刹车都得刻意抬脚，不然总觉得踩不到底，堵车的时候更受罪，踩着刹车的右脚一直处于紧绷状态，下班到家脚脖子酸得不行，后来适应了好一阵子才习惯，但长时间堵车还是会觉得累。另外还有个小细节，就是车内的储物格设计不太合理，前排的杯架虽然能放下大水杯，但旁边的储物槽太浅，放手机的话容易滑出来，后排的储物空间也偏少，俩娃的奶瓶、零食袋没地方规整，只能堆在座椅上，看着乱糟糟的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】20万以内的SUV，这个车的底盘、行驶质感和内饰应该是最好的那一批，对比了大众和丰田，驾驶舒适性，我觉得这个车是最好的。
【不满意】对比同级别、同价位的车，别克昂科威plus最不好的地方就是油耗，油耗真的相当高，起步2.0t的发动机，只能加中石油和中石化的95号汽油，发动机启动的时候声音比较大。在市区的油耗，轻轻松松能到达十几个，在不是特别拥堵的路段都开出了16个多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2025年11月，在对比了多款合资中型SUV后，我最终入手了26款别克昂科威Plus 28T四驱白金版。如今开了两个多月，它的表现都远超预期，成为了全家都满意的“移动港湾”。 最让我惊喜的是它的动力与操控表现。动力输出平顺又迅猛。市区通勤时，轻踩油门就能轻松跟车，起步毫无拖沓感；高速上超车更是信心十足，深踩油门后推背感即刻涌现，变速箱换挡逻辑清晰，几乎感受不到顿挫。四驱系统的加持让复杂路况也能从容应对，上次带家人去郊外露营，遇到泥泞坡道时，系统自动切换四驱模式，车身稳定性极佳，没有丝毫打滑迹象。走烂路时能有效过滤颠簸，过弯时车身侧倾很小，既有家用车的舒适性，又保留了一定的操控乐趣。 空间表现绝对是这款车的核心优势之一。我身高183cm，调整好主驾座椅后，头部仍有一拳多的余量，腿部舒展毫无束缚。后排空间更是惊艳，三个成年人同时乘坐也不会觉得拥挤，中间地台几乎纯平，长辈坐中间也不会委屈。后备箱常规容积就有400多升，日常购物、放置儿童推车完全够用，上次全家出游，四个行李箱、露营装备和零食箱一股脑塞进去，还有富余空间。更实用的是后排座椅支持放倒，放倒后能形成纯平的超大空间，偶尔需要装载大件物品时特别方便，甚至能当临时小床休息，实用性拉满。 配置丰富度完全对得起“入门即满配”的说法。30英寸6K弧面双联屏视觉效果惊艳，操作流畅不卡顿，语音交互响应迅速，开车时只需喊一声“你好别克”，就能调节空调、导航、切换音乐，全程不用双手离开方向盘，既方便又安全。智驾系统是长途驾驶的“神器”，ACC全速域自适应巡航能自动跟车、减速加速，车道居中保持功能让车辆始终行驶在车道中央，大大减轻了高速驾驶的疲劳感。360°全景影像更是新手福音，六个摄像头拼接的画面几乎完美，无论是窄路会车还是倒车入库，都能清晰看到车辆周围情况，彻底告别视野盲区。此外，真皮座椅、座椅加热、无线充电、121色氛围灯、全景天窗等配置一应俱全，质感满满。 舒适性与安全性也让我十分满意。别克的NVH表现向来出色，这款车配备了隔音玻璃和主动降噪技术，高速行驶时车内依然很安静，家人聊天、孩子睡觉都不会被风噪、胎噪干扰。座椅采用高档皮质材料，人体工学设计贴合身形，支撑性和包裹性都很好，上次连续开三个小时高速，下车后没有丝毫腰酸背痛。安全性方面更是让人放心，车身采用1500Mpa热成型钢材，满足中美双五星碰撞标准，全车标配6气囊，还有AEB自动紧急制动、盲区监测等功能，有一次倒车时没注意后方快速穿过的电动车，车辆自动紧急刹停，着实吓了一跳但也倍感安心。 油耗表现也超出了我的预期，作为一款自重近1.8吨的中型SUV，目前综合油耗稳定在9.2L/100km左右。市区拥堵路况下大概10-11个油，高速巡航时最低能跑到6.8个油，对于2.0T的动力水平来说，这样的油耗完全可以接受，彻底打破了“美系车是油老虎”的固有印象。 两个月的用车体验下来，26款昂科威Plus用扎实的机械素质、丰富的配置、宽敞的空间和可靠的安全性，完美满足了我对家用SUV的所有期待。它不仅是日常通勤的得力助手，更是家庭出游的温馨伙伴。
【不满意】部分车主反馈漆面薄，容易脱落，我还没遇到，我在提车后马上就贴了车衣，保护漆面，防止剐蹭
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时在ssss店一眼吸引我的还是它的外观，非常大气优雅，试驾完后，它的内部空间还有后备箱的空间也是非常让我满意的，空间很大， 坐在里面不会感觉到拥挤，而且外出驾车旅游所需携带的行李箱和物品，后备箱也是完全可以容纳的。
【不满意】一个是车内的音响的音质有点略逊色，感觉很一般般，没有想象中辣么出色；二是这个车的刹车踏板有些高，相比较我自己之前开的车，有一些高，在我驾驶过程中有些不舒适，非常容易感到不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】