| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 深蓝S05 |
| 购买车型 | 2026款 520Max纯电版 |
| 裸车购买价 | 11.64万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8752公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为深蓝S05车主已经累计陪伴了我141天,累计里程达8752.6公里,整体用车场景基本是日常城区代步,上下班每天往返100公里左右,对车辆续航和能耗有了很直观的感受。第一次购买保险4500元,家里充电累计用电量达635度,电费200元左右。
累计行驶电量1173.1kW/h,附件电量171.8kW/h.因为最近单位也装了充电桩,可以免费充电,也算员工福利吧,基本都是自己在家充,偶尔会蹭下单位的。目前车辆综合平均电耗稳定在13.4kWh/100km,因为是冬天提的车,全程都是开空调、正常播放音乐的使用状态,没有刻意省电驾驶。城区道路行驶时,续航表现相当扎实,满电大致能跑到340公里左右(我的车是520MAX纯电版本),对于日常通勤和中短途出行来说完全够用。 续航表现和驾驶习惯关联性很强,这点我深有体会,脚法和空调才是关键变量。基本开到现在,续航都还是稳定的,没出现过“表显虚标”的情况。比我想象的还要耐用, WLTC续航显示很靠谱,电动车真的太香了,又省钱又方便,希望以后也能保持这么棒的电耗表现。
深蓝S05的超大的空间。外出旅行的绝佳体验感,后备箱显的尤为重要,需要带的东西想怎么放就怎么放,不用为空间焦虑,满载的行李不用怕装不下,开着心爱的车,特别美感的外观,绝对牛的设计,科技感十足,出发去旅游了。很明显的推背感 电车起步更快,超车时,推背感很明显,每次踩下那静谧的加速踏板,就像是穿梭进了未来世界。 车内更安静 没有发动机,行驶中更安静,只有风声和心跳的合奏。 续航焦虑 会时刻关注剩余续航里程,尤其在冬季或长途出行时,需要提前规划充电站,充满一次电基本能跑350公里。去保养需要做的项目少,成本低,长途旅行也不怕油耗焦虑,自由驰骋无压力。出行自由政策好 对于杭州来说,不限行、停车费优惠等政策福利。智能体验 车辆功能可通过远程升级迭代,比如新增驾驶模式、优化电池管理,类似手机系统更新,大屏操控、语音助手、自动驾驶辅助的普及率更高,科技体验更直接,自动泊车、车道保持,安全又省心,开车也能变成享受。
【不满意】缺点:1、行车记录仪录像时间短,只分配8g内存给行车记录仪,大概能录制半小时。
2、底盘偏软偏舒适,操控性不是太好。侧倾,甩尾,后排弹跳。高架上自动巡航方向盘轻,容易跑偏,需不断修正方向盘。
3、.车机软件不稳定,太多了说不完,但就是处理起来麻烦点,实在不行重启可以解决正常使用,目前没感觉到安全隐患。比如有时候上车启动前车机黑屏(行驶中没黑过)。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 深蓝S05 |
| 购买车型 | 2026款 520Max纯电版 |
| 裸车购买价 | 11万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】喜提深蓝S05提车心得|
经过一段时间的等待,我终于顺利提走了心仪已久的深蓝S05。从选车、对比、下定到正式提车,整个过程充满期待,而真正上手驾驶一段时间后,这款车也完全没有让我失望,整体体验远超预期。作为一台面向城市通勤、兼顾颜值与实用的纯电SUV,深蓝S05用实力证明了它的性价比。
外观设计是我选择它的重要原因。深蓝S05采用家族式科技美学设计,前脸简洁大气,封闭式格栅搭配犀利的分体式大灯,视觉冲击力极强。车身侧面线条流畅,轿跑风格的溜背造型动感十足,低趴姿态让整车看起来更显年轻运动。车尾贯穿式尾灯点亮后辨识度极高,夜晚行驶在路上回头率满满。车漆质感细腻,光泽度好,无论是日常通勤还是周末出行,开出去都非常有面子。
坐进车内,内饰的简约科技感让人眼前一亮。中控台布局清爽,大面积软质包裹提升了质感,大屏设计简洁直观,操作流畅不卡顿。车机系统反应灵敏,功能丰富,导航、娱乐、车控等一应俱全。语音助手识别精准,支持多指令连续操作,开车时不用分心触控屏幕,使用安全又方便。座椅包裹性好,软硬适中,长时间驾驶也不会觉得疲惫,车内空间满足日常家用完全足够,前排宽敞舒适,后排乘坐空间够用,后备箱装载能力也能应对日常购物、短途旅行需求。
驾驶感受是深蓝S05的核心优势。纯电驱动带来平顺安静的驾乘体验,起步轻快,加速线性有力,超车变道从容不迫,完全没有燃油车的顿挫与噪音。底盘调校偏向舒适,经过颠簸路面和减速带时,震动过滤到位,车身稳定性好,不会有松散的感觉。转向精准轻盈,女生驾驶也轻松自如,市区穿梭、侧方停车都很灵活。
续航与充电表现令人安心。日常城市代步,满电状态下续航扎实,达成率高,一周一充完全满足使用。快充功能非常实用,应急补能效率高,从低电量充至80%耗时较短,跑长途也不用过度焦虑。能耗表现稳定,日常使用成本极低,相比燃油车节省了大量开支。
当然,没有完美的车,深蓝S05也有一些小细节可以优化,但瑕不掩瑜。综合颜值、智能、续航、操控和性价比来看,它都是15万级纯电SUV里非常能打的车型。
提车至今,深蓝S05已经成为我生活中可靠的出行伙伴。它好开、好看、好用,完美适配城市生活。对于追求品质、注重实用的年轻家庭或通勤一族来说,深蓝S05绝对是值得推荐的选择。这次提车,是一次非常满意的选择。
【不满意】摄像头有点少,系统有点差,希望厂家不断优化
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 深蓝S05 |
| 购买车型 | 2026款 520Max纯电版 |
| 裸车购买价 | 10.5万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 12300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、外观年轻时尚,内饰实用简约。
2、智能领航辅助安全可靠。
3、宁德时代电池续航扎实。
【不满意】1、没有仪表盘,驾驶时信息只能在中控大屏幕或者HUD观察,有点不太习惯。
2、没有副驾手套箱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 深蓝S05 |
| 购买车型 | 2026款 520Max纯电版 |
| 裸车购买价 | 11.29万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观科技时尚、动力强、内部空间宽敞,用车成本极低。
【不满意】胎噪有点大,但主打性价比,就不和二三十万的车比了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 深蓝S05 |
| 购买车型 | 2026款 520Max纯电版 |
| 裸车购买价 | 12.99万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】考虑油车和电车的用车成本,选择购买电车。
深蓝 S05的优点是轴距宽,空间大,宁德时代电池+金钟罩安全技术,3C超充,抬显,后排放纯平,L2辅助驾驶,6千瓦外放电,前备箱空间大,前排通风加热,副驾带腿拖,热泵空调。智能雨刮,灯光(远近光自动切换),空调。在这个价位适几乎配了普通家用的所有需求。
重点来了。。空间表现是它的一大亮点,主要是它的后备箱+后排平放。行李箱+帐篷折叠椅+零食箱+相机包,塞得满满当当还不挤,出游带再多装备都不怕~
高速遇上堵车也没慌!辅助驾驶一开,跟车,保持车道超稳,不用频繁踩刹油门,解
放双脚太香了 ,驱操控也丝滑,过弯,提速都很顺,高速110km/h行驶也超稳,车身安全感拉满。到目的地停车场,自动泊车秒搞定,新手也能轻松停好~中途想补能,3C快充速度在线,一杯奶茶的功夫就够了,这车既兼顾了空间实用
性,又有好开的操控和省心的辅助功能 周末节假日出去玩真的安逸的很哟。2880mm的长轴距让前后排都很宽敞,178cm的人坐后排,腿部能有两拳多余量,满载也不挤。纯电版有前备厢+后备厢的双储物空间,前备箱可以放食物防止车内串味,真的太贴心了。
驾驶体验很顺手,后置后驱布局让动力输出平顺,起步和超车都不费劲,市区通勤,高速行驶都能应对。方向盘力度能调,市区开
调轻点,泊车转弯更轻松;高速调重点,跑着更稳。底盘过减速带时震动过滤得不错,不会有明显颠簸感。
能耗方面很经济,综合电耗不到13度,折算下来每公里成本很低,比燃油车省不少。3C快充和家用充电桩都支持,补能方便,市区篇续航达成率能到85%以上,基本没有续航焦虑。
验车流程,包括车漆,玻璃,轮胎,车辆生产日期,雨刷,车辆型号,灯光,中控等等。一样一样验下去。满意!
总之,这款车价格也合适,对比同性能的车,性价比更高,所以最后选择了深蓝 S05.
【不满意】缺点。不太满意的就是车子避震不是很好,过一些起伏路的时候容易颠簸,后排比较容易晕车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 深蓝S05 |
| 购买车型 | 2026款 520Max纯电版 |
| 裸车购买价 | 12.99万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7167公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这是我人生中的第四辆家庭用车,以前的是油车,选择电车的原因就是省电,那为什么选择深蓝呢,主要就是几个方面,电池、电费、颜值、空间,最后是价格
从20年以后,身边的朋友亲戚慢慢都换了电车,时不时的会刷到些关于电车的能耗方面,那会还从来没想过换电车,当时一个月油费一辆车在1000多,还有辆油车开的少,也是和工作单位距离有关系,成了备用车,22年开始因为工作变动,每个月的油费开始往上涨,那会算了笔账,总结到现在就是一年两万公里妥妥电车省钱,所以把两辆车都卖了换了个人生中第三辆电车,之后在前几个月又买了辆电车,也就是深蓝05,对他我是满意的,趁当时最后几天的省补,抓紧入手了,价格方面全部算在一起到了10万出头,这个价位有前后备箱,有智驾辅助,有无边框车门,有电动尾门,有全景天幕,还带遮阳,基本上都能通过语音控制来操作,智能这一方面还是很舒服的,而且语音也不需要像我另一辆特斯拉一样,每次要按个键,因为我总在担心按键按着按着以后按钮坏了,虽然只有小时候电视遥控器上出现过的问题,汽车从来没有过(我那个8年的油车),看到这,也许在看我帖子的你发现了我先买的特斯拉,再买的深蓝,其实我就是拿自己开的深蓝和自己开的特斯拉对比,价格才y的2/5,功能方面舒适度方面总归比毛坯的好,每次午休在副驾上打开腿拖放倒靠背躺着或者弓着睡觉都很惬意,因为我颈椎不那么好,睡另一个电车醒来后脖子是真的疼,所以我对这个车子,是很满意的
【不满意】最不满意的地方,可能我要来挑刺了,空调这方面在等厂家推送升级,懂得都懂哈哈哈,其他可能也就车屁股辨识度不够鲜明吧😄
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 深蓝S05 |
| 购买车型 | 2026款 520Max纯电版 |
| 裸车购买价 | 12.99万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2890公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 1 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 1 |
【满意】购车体验感很差目前最满意就是销售态度,发现车辆质量问题积极帮忙联系售后,并现场测试多次,后与厂家沟通换两条减震,但是问题依然未解决!
【不满意】购深蓝s05第二天发现异响换减震器后问题依然存在!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 深蓝S05 |
| 购买车型 | 2026款 520Max纯电版 |
| 裸车购买价 | 12万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 辽宁-鞍山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 15800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 1 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 2 |
【满意】动力属实好,外观也是我当时买的原因,内部空间大
【不满意】就这个破车我真的想卖了,今天我就来吐槽这个车也是给没买车的车主一个警示,我也不想为了几百块钱蓝宝石说出违心的话,接下来我说的都是真话,撒谎嘎巴的,第一个,安全辅助功能能不开就不开,容易给你安全带来隐患,多了就不说了,那个功能好像叫什么纠偏,关了也没用过,记不住了。第二个,高速开车道领航嗷嗷掉电,第三个,自适应巡航,我踩电门累了合计开个自适应巡航吧,高速四车道限速120,我定个100在左侧第二车道,无缘无故给我来个接管并自动急刹,差点被追尾,好家伙,我再也不敢用了。第四个续航,冬天外面零下8度辽宁高速105时速左右跑,520续航大概也就能跑个270吧,续航很差。第五个最重要的一点,经常跑高速的别买别买,底盘调教太垃圾了,跑直线需要你不停的修方向盘,很累很累,就100的速度也是很飘,都不如二手桑塔纳跑的稳,出厂就有的毛病,解决不了,不信上网上搜,操控为0,安全隐患很大,总之,买完很后悔,解决都解决不了,通病
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 深蓝S05 |
| 购买车型 | 2026款 520Max纯电版 |
| 裸车购买价 | 11.3万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 266公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】十多万的车二三十万的配置,真的香,销售全程解答疑惑,帮忙弄置换补贴。空间挺大,前后排都不会显得拥挤。后驱开起来比较舒服,没有前驱的那种拖拽感!
【不满意】第一个是在交付中心提车的时候,有个工作人员给推销质保延长,6000多,这些别的厂都是免费送的,长安真是钻钱眼里去了,把这包装成增值服务,不以为耻,反以为荣。本来不说大家保持默契就完了,我图便宜,你减服务,非要给你提醒一下,我家就是质保短哦,我后面就是要收你钱哦,最后还要签个保证书,太恶心!还有一个就是点烟器前排是没有的!深蓝s05的点烟器在后备箱,没有无线充电的需要买个加长版的接到前排才能快充!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 深蓝S05 |
| 购买车型 | 2026款 520Max纯电版 |
| 裸车购买价 | 12.2万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】十多万的车二三十万的配置,真的香,销售全程解答疑惑,帮忙弄置换补贴
【不满意】第一个是在交付中心提车的时候,有个工作人员给推销质保延长,6000多,这些别的厂都是免费送的,长安真是钻钱眼里去了,把这包装成增值服务,不以为耻,反以为荣。本来不说大家保持默契就完了,我图便宜,你减服务,非要给你提醒一下,我家就是质保短哦,我后面就是要收你钱哦,最后还要签个保证书,太恶心了。其次是很多减配,比如挡泥板、胶条,都要自己单独买,孔位都有,就是不给你配,我自己买的!
还有前排没有点烟器,没有无线充的是不是还得换个手机?有都是数据接口,充电慢的很!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】