212 T01 2025款 2.0T 柴油版

【满意】中期提速很快，油耗满意，极速160Km/h。外观经典、耐看。底盘做工用料扎实，韧性十足。
【不满意】雨刷控制器逻辑不清，快慢档选择控制效果不好；起步时转速高，噪音大。内饰选择性小，柴油版（只能选黑色）。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为越野玩家，选车最看重靠谱与全能。212完美平衡了硬核越野与日常家用，非承载车身+分时四驱，烂路、泥坑、乱石阵都能从容应对，穿越时给足底气 。周末露营，后备箱能装下所有装备，后排空间也够家人舒展，既是越野利器，也是移动的“小家” 。 日常通勤也不违和，坐姿高、视野好，经典方盒子造型回头率拉满。动力响应直接，底盘扎实，开着踏实又有安全感 。它不止是车，更是我越野路上最靠谱的伙伴，陪我翻山越岭、释放压力，也陪我安稳通勤、守护日常 。 综合表现远超预期，性价比拉满，强烈推荐给热爱越野、追求实用与情怀的朋友！
【不满意】唯一小不足是高速风噪略明显，但在硬派越野里完全可接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是212的外观了，我很喜欢越野车方盒子的造型设计，212这个车外观是经典的，蚌式的前机盖，圆圆的大灯，还有经典的三横式格栅，看起来是老212的经典传承，这个车的底盘很高，基本上所有的路都能开，不挑路面是这种越野车的优点，另外柴油版的轮圈很好看。
【不满意】价格优惠 的怪少，问了一下店里，现在柴油版就6千的置换补贴，其它政策很少，另外在试驾的时候感觉车的底盘振动较大，速度上80以后噪音较大，其它不满意的地方就很少了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形是我最满意的，特别是侧面的线条，大爱。再有就是油耗让我很意外，柴油车的低油耗我算是体验到了。
【不满意】车机系统偏弱，语音喊：“你好小二”时，回复如机器人一般生硬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】212的外形很好看，外形是我还很满意的，这块车的外形是越野车的方盒子的造型设计，整体上的造型符合我的审美，一拱二圆三横四纵的外观设计比较经典，这个车的地盘很高，不怕走孬路，一般常见的路面都不在话下。这是我对这个车比较满意的地方
【不满意】212这个车的外观很好看，也能走不好的路面，这个车的底盘是大梁的底盘，车子的舒适性难免差点，在试车的时候，这个店里有减速带，车子过减速带的时候震动比较大，整个车身都能感觉到，我在后排做了一下，感觉不大舒服，上下车都不大方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然还是212 T01的外观，确实非常的霸气，颜值也高，整体的设计感很足，对我个人来讲，这款车已经是非常满意的，并且因为买的是柴油版，所以油耗不是那么高，和很多车相比已经很低，也在我的可接受范围内。
【不满意】缺点就是驾驶感受上面有个小缺陷，这款车在低速的时候会感觉到动力不是很足。但是也不影响整体的使用感受，可能是第一次开柴油车的原因，还没怎么熟悉，后续我多磨合一下吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】212 T01保留了非承载式车身、分时四驱配置，越野能力在同价位车型中更有性价比，尤其是跑高速的时候，只要有心想超前面的车，动力说来就来，可以说轻轻松松，
【不满意】由于偏向越野调校，悬挂偏硬，座椅填充物较薄，长途驾驶容易肩膀酸痛。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观造型非常大气，车身特别稳，开起来安全感很足。高高的车身配上我1米8的身高，坐在驾驶里面看外面，有一览众山小的感觉，非常爽。别说轿车了，SUV的车顶都可以看得很清楚，确实有一种高高在上的霸气感。
【不满意】车机反应有些慢，刚提车就出现过卡住的情况，重启以后才开启，不过后面没再出现这样的情况了，另外高速行驶起来风噪大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】很开心能和我的212相遇，是它带我解锁了很多人生第一次，走过了从前不敢走的路，也见过了不一样的山野与星空。每一次越野、每一次露营，都充满了新鲜感与小欢喜，车轮碾过泥泞与坎坷，心里却装满了踏实和快乐。感谢这辆靠谱的小伙伴，让平凡的日子多了自由与热爱，往后的路，继续一起奔赴山海，把风景和快乐都装进行囊。
【不满意】最不满意的地方是我没有更多的时间，天天带着我的212天出去玩耍😉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新款内饰升级明显，大屏液晶仪表、悬浮中控，智能车机、语音互联都配齐，兼顾日常实用性。 车内头部空间宽裕，坐姿通透开阔，短途长途都不压抑。 用料偏硬核简约，塑料质感偏重，主打实用耐造，没有花里胡哨的冗余设计。 它不是一台完美的城市代步车，但绝对是万元级硬派越野性价比之王。 喜欢户外、露营、穿越、钓鱼，偏爱机械质感、复古情怀、改装潜力的人，一定会爱上212。 不追求极致舒适、不看重静音豪华，想要一台能上山、能代步、够个性、够硬核的大玩具，212绝对闭眼入。 经典复古方盒子造型，圆灯、蚌壳机盖、外挂备胎，辨识度直接拉满。 不管是城市代步还是山野露营，回头率超高，自带硬汉气场，复古情怀拉满，越看越有味道。 实打实非承载式车身+前后硬桥+分时四驱，纯硬派越野底子。 离地间隙高、接近角大，烂路、坑洼、碎石、轻度泥地完全不虚，城市SUV不敢走的路，212从容通过。 切换4L低速四驱，扭矩放大，陡坡、交叉轴、脱困能力极强，真正能玩穿越、能爬山的硬派座驾。 车身结构简单耐造，皮实抗造，维修保养便宜，越野造起来不心疼。油耗也很低，每个月加一箱油可以跑一千多公里，外观与性能都是性价比很高的
【不满意】各方面都很好，就是车机系统比较慢，车子都在动了车机还没反应过来
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】