岚图知音 2025款 后驱乾崑版

【满意】对我而言，车不仅仅是代步工具，更是每天相处时间最长的“私人空间”。经过一段时间的深度使用，这款车彻底改变了我的驾驶体验，尤其是在舒适性和智能化方面，给了我极大的惊喜。 最满意的点：宁静与智能，驾驶成为享受 1. 极致的静谧体验 作为一个对声音敏感的人，车辆的噪音曾是我最大的困扰。这款车配备的全车双层夹胶玻璃完美地解决了这个问题。在市区行驶时，即使窗外车水马龙，车内也依然保持着一片宁静。放点音乐，氛围格外惬意，这种远离喧嚣的宁静感，是我驾驶舒适度上最大的幸福感来源。 2. 轻松智能的驾驶辅助 它的智能驾驶辅助系统让我从驾驶疲劳中解放出来。现在我可以一边让系统辅助驾驶，一边轻松地享受音乐。通勤之路从一种“折磨”变成了真正的“享受”，极大地缓解了工作日的压力。
【不满意】如果非要找一点美中不足，那就是它没有前备箱。这确实有点小可惜，因为我习惯停车时车头朝前。如果有个前备箱，我就能在下车时随手把随身物品放进去，会更加方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】岚图背靠东风集团，传统车企拥有深厚的造车底蕴，岚图也作为新央企，拥有光明的未来。岚图也和华为进行了hi模式合作，华为智驾的支持更让我对车子的驾驶安全安了心。知音也配置了零重力座椅、冰箱、通风加热按摩，也为用车的幸福感大打加分。
【不满意】一开始去看车时候说的配齐还是没有配齐，加包配置的车子需要蛮长的周期进行交付。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内饰软包挺多，舒适度好，车子智能化好，车机流畅，充电速度很快
【不满意】开了一段时间，感觉电耗还是不低的，可能本身车子比较重
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】ADS 4.0智驾与800V 5C超充的搭配，于我而言，堪称通勤路上的“黄金组合”，彻底治好了我的出行焦虑。 早高峰时，启用智驾跟车，双脚彻底得到解放，无需在油门刹车间频繁切换，从容了许多。最让我印象深刻的是上周六高速经历，前车毫无征兆地急刹，智驾系统比我反应更快，瞬间完成平稳减速，那份先于我的敏锐与果断，带来的安全感难以言喻，让我倍感踏实。快充体验更是颠覆性的，午休时插上枪，短短17分钟电量就从22%跃升至80%，小憩片刻后又是满电状态。回想之前开油车排队加油的时光，现在的体验堪称一种享受。
【不满意】唯一美中不足的是这么好的底盘调教，但是没有用上双叉臂，反而选择了麦弗逊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】华为的智驾系统在早高峰堵车时堪称神器。以往双脚需在油门与刹车间频繁切换，现在只需开启跟车功能，它便能牢牢跟住前车的每一步走走停停，距离保持得当，旁车难以加塞。我只需将手轻搭在方向盘上，听听音乐或看看窗外，整个人都松弛下来。记得上周末大雨，雨刮器飞速摆动，前车突然急刹，在我大脑还未完全反应过来的瞬间，方向盘已自动介入调整，车辆稳稳停下——这套系统比我的本能反应更快，所带来的安全感是实实在在的。
【不满意】音响表现中规中矩，对于非发烧友的我而言，日常听个响完全足够。但细听之下，低音略显沉闷，人声与乐器的分离度不够清晰，高音延伸也有所欠缺。通过手机蓝牙播放音乐，其效果甚至不及家中的小型音箱。若对音质有较高要求，后续自行改装或许是必经之路。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车让我满意的地方太多了，智能驾驶的天花板，开智能驾驶的时候，真的是刚开始的时候有点不放心，但到后面越来越信任它，有他有智能安全的守护开车更放心！另外比如它的零重力座椅每次开着副驾也能坐的时候我都会让别人好好体验一下，也是炫耀一番了。坐在那里的时候真的是很舒服，包括我自己平常充电的时候也会坐在副驾驶的零重力座椅上，等待也是一种享受。还有这款车的冰箱放在扶手上边，虽然少了一点储物空间，但是夏天的时候随手可以拿一个冰饮的时候真的非常舒服那一口下去真超爽。还有它的头枕音响分区播报功能，平常开车听音乐的时候，它导航播报也不会打断汽车的音乐声音，不打扰我的行驶，也不影响全车人的听歌体验，是这个车特别人性化的一个功能，还有很多很多地方就不一一细说了。
【不满意】不满意的是这个车的前备箱如果也有那么一个小小的储物空间，放点小杂物在前备箱里就更好了，把这个车的空间全部利用起来。其实整体来说，这车没有什么大的缺点，瑕不掩瑜！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对这辆车最满意的就是它的内饰，以及它的智驾系统了。它的内饰的话，我觉得用料非常精细，整体给人的质感特别的好，不管是翻毛皮还是哪怕真皮，手摸上去的触感都特别的棒，包括它的方向盘质感也很好。智驾驾方面的话我的感受其实是非常不错的，因为开起来的时候都是交给他去操作。我平常开车也不用那么累，包括就是一些停车啊，一些会车一些堵车的情况下，交给他非常省心，这也是我比较推荐大家关注的地方，因为正常用车 电车的话 主要就是看这几个方面了，对了 还有电车的使用消耗真的非常低，平常每周每个月充电只要一两百块钱，百公里消耗有家充的话只要一两分。
【不满意】不满意，可能就是品牌的知名度还是比较低，等再过段时间，他的产品全都上市之后，可能它的产品线足了，他的销售面向群体也比较多，到时候可能产品的知名度就上去了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】AR-HUD，即使在白天强光照射的情况下，依然能够清晰地看清，导航信息会直接投影到风挡之上，无需总是低头去看屏幕。ICAS智能清洁座舱也很具实用性，在开启空调的时候能够对空气进行净化处理，最近正值换季时节，我的鼻炎都没有发作，车内的环境就如同一个移动的氧吧一般。
【不满意】不满意的地方在于语音助手，它总是无缘无故地被误唤醒，当和家人聊天的时候，它会突然插嘴搭话，旁人看到还以为我是在跟空气对话，而且想要通过语音来调节座椅位置都办不到，还说什么需要手动操作，这个智能座舱也太“初级”了吧。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】这车性价比，裸车报价十九万多，落地二十一万都不到，ADS 4.0跟5C超充全给你，我前头送我姐去高铁站，她就坐后排玩手机，突然抬头问我，这车得三十万吧，我握着方向盘心里那个美，她要知道真实价格，下巴都得掉下来，华为这个乾崑智驾，真不是吹的，192线激光雷达，29个传感器，我天天上高速，NCA功能一打开，车子自己跟着走，自己变道，手只要轻轻搭着方向盘，人放松多了，以前开油车那种累，真回不去了，路上碰到修路摆的那种塑料小墩子，车都能提前自己绕开，我现在反而挺喜欢看它表演。5C超充，官方宣传440千瓦，说是15分钟能充500多公里，我开始也不信，有次在商场吃饭，手机APP就提醒我车快充满了，我跑下去一看，电量从20%到80%，也就二十来分钟，这速度真的快，在市区开，基本上充一次电跑一个礼拜没问题，里程焦虑这个词，我现在脑子里基本没概念了。
【不满意】无边框车窗，样子是真帅，玻璃降下来开门那个瞬间，感觉特别有范儿，可是一上高速，速度过了110，A柱那个位置就有风声，嘶嘶的那种，我还专门查过，这车用的6毫米双层隔音玻璃，静音电吸门也配了，按说不该这样，可能是无边框设计的锅，密封性天生就比不过那种带框的，平时在城里开开没啥，上高速就得把音乐声音开大点，我老婆倒是说她听不出来，觉得挺安静，可能是我自己耳朵太挑剔。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前一直在看其他品类的车，突然了解到蓝图知音，就被它的外观跟智驾系统吸引了，首先它的改款对比上一代就是它的中网换成了这种流星灯幕，我感觉挺有吸引力的，特别是它像流星雨一样，一闪一闪的，包括解锁的时候有一个迎宾灯带，流水灯带，看上去感觉非常到位，其次就是它的智驾系统，对比上一代，也是升级了。我了解了上一代使用的其他的品牌的，毕竟智驾这种东西需要大量的数据，华为的智驾还是非常可靠的，这也是能让我果断选择他的原因。
【不满意】这个价位对比 free+只少了一万块，但是 free+ 的是全铝底盘包括是双叉臂，知音用的是麦弗逊，也没有用全铝底盘，我觉得这一点还是蛮可惜的，其次就是车机系统，它的语音助手有的时候不知道为什么，我们在聊天的时候突然它就弹出来了，我也试驾过理想，但是不得不说，理想的车机交互做得挺好的，希望后续可以OTA升级越来越流畅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】