岚图知音 2025款 后驱乾崑版

【满意】1.最满意：肯定是搭载的华为乾崑ADS 4.0智能辅助驾驶系统了。无论是日常通勤的拥堵路段，还是长途高速巡航，它都能像一位经验丰富的老司机，平稳、果断地处理各种路况，极大地缓解了驾驶疲劳。配合鸿蒙智能座舱，车机运行非常流畅，语音识别精准高效。此外，宽敞舒适的空间、800V平台也非常优秀。 2.不满意：A柱盲区较大，左转时视野受限，且无后雨刮，雨天影响观察。储物空间设计不合理，没有前备箱，车内小物件无处安放，日常实用性打了折扣。 3.续航：续航是真挺实在，官方续航650公里，我平时在市区开，基本能跑500多公里，电耗也就15、16度。跑高速顶着120跑，也能有个450公里左右，没啥虚标。最爽的是那个800V超充，10分钟就能充进去400多公里，完全没续航焦虑。平时上下班，一周一充绰绰有余，省心！ 4.内饰：摸着舒服，没味儿，屏幕大。坐进车里，第一感觉就是“软”。不像有些车全是硬塑料，这车手能摸到的地方基本都是软的，而且新车提回来基本没啥味儿，家里有小孩也放心。15.6寸的大屏幕挺爽，操作起来跟手机差不多顺滑，喊一声“你好岚图”就能帮你干不少事儿，不用手忙脚乱去点。 5.空间：这车空间真没得黑，后排大到离谱。我1米8的大个子坐进去，膝盖离前排还能有两拳多，中间地板也是平的，坐满三个人也不挤。最绝的是副驾那个“零重力座椅”，一键就能躺平，腿托升起来，午休或者等人时往那一躺，简直比家里的沙发还舒服。 6.智能化：给人的感觉就是“懂你”且“靠谱”。华为ADS 4.0，在高速和城市快速路上，能像老司机一样自主完成变道、超车、避让，语音助手不仅能精准识别，还能连续对话，一句话搞定多个指令。 7.驾驶感受：开起来给人的感觉轻松。电门响应非常线性，加速顺滑没有顿挫，不管是市区跟车还是高速超车都游刃有余。底盘调校偏舒适，配上CDC可变阻尼悬架，过减速带和坑洼路面时滤震很干净，车内几乎没有多余晃动。方向盘转向精准，配合华为智驾系统，跑长途或堵车时能大大减轻驾驶疲劳。 8.性价比：可以用“花小钱办大事”来形容。在20万这个价位，它直接把华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、800V快充、零重力座椅、车载冰箱这些越级配置全都给配齐了，完全不用加钱选装。相比同价位的，它无论是空间舒适度还是智能化配置都显得诚意十足，绝对是物超所值的选择。
【不满意】当然，车无完车，槽点我也得吐，大家自己斟酌。最让我头疼的是前排储物空间。手机无线充电那个位置，用一会儿就发烫，而且想随手放点零碎东西，发现找不到合适的地方，设计得确实有点局促。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为岚图知音纯电版的车主，开了这段时间，最让我心动的莫过于它的外观配色和可靠的智能辅助驾驶，这两点彻底戳中了我的用车需求。我选的是黑色车漆，质感真的绝了，里面还有闪闪的星星。不像普通白色、黑色那样大众化，也不会过于张扬浮夸，自带一种低调又高级的韵味，不管是停在小区里，还是开在马路上，都能轻松脱颖而出，每次解锁车辆，都能感受到满满的仪式感。 智能辅助驾驶更是我的 “出行救星”，它的传感器反应精准，算法稳定流畅，完全不用我过多操心。印象最深的是上次全家自驾去周边城市，全程高速大概三个多小时，一半以上的路程我都开启了辅助驾驶，让小艺帮我把控方向、跟车距离，自己只需要轻轻扶着方向盘，偶尔留意路况就好。以前跑高速，开一个小时就会觉得腰酸背痛，这次全程下来，竟然一点都不觉得累，哪怕是遇到高速堵车，也不用一直脚踩刹车、频繁启停，省心又省力，真的太贴心、太给力了。
【不满意】要说不满意的地方，就是地图偶尔会出现出错的情况，而且不是一次两次了。有一次开启辅助驾驶上高速，本来导航规划好的路线，地图突然出现偏差，导致车辆偏离了正确车道，还好我及时发现，手动调整了方向，没有造成麻烦。到现在也不清楚是车机系统的问题，还是地图 APP 的原因，希望后续升级能解决这个小 bug，让辅助驾驶更完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是华为乾崑ADS 4.0智驾，我买车的出发点就很直接，上下班来回四十多公里，一半堵车一半环路，买电车就是不希望像油车右脚忙不停，刹车油门换着踩，到公司腿酸，现在设好导航，手轻搭在方向盘上，车自己跟着走，拥堵里跟车节奏稳，前车要并线它提前收油，没那种突然一下的点头，高速上它自己看空当变道超车，节奏拿捏得像个熟练司机，回老家那次三百多公里，进出收费站我接了一下，其他时间它自己跑，精神状态明显不一样，高速NOA遇到大货会提前往外侧偏一点，弯道前主动把速度降下来，感觉连贯，安心，自动泊车也帮了我不少，小区车位窄，很难一把进，需要来回挪，使用自动泊车它就自动计算好找角度自己挪进去，慢但是很丝滑的泊入，这个很满意。
【不满意】最不满意就是新车刚提就有优惠政策，我正好卡在中间那几天，前后买的都比我便宜，打电话问销售说他们也处理不了，去官方渠道反馈，暂时没回音，同事开玩笑说我这个时间点真巧，我也只能笑笑，家充这块不送桩，原厂桩两千多还不含安装，我还得自己找师傅对接，车开着是顺，价格调整这件事对早买的用户影响不小，心里落差在这，品牌要把这个节奏稳住会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先当属华为ADS 4.0智能辅助驾驶系统，日常通勤它能自己平稳跟车、自动变道，高速上更是稳得像老司机，彻底解放了双手双脚，鸿蒙座舱也超丝滑，语音指令秒响应，导航、听歌一句话搞定。其次是内饰几乎没什么异味，因为家里有小孩，这点也是我选车的关键因素。最后是800V超充，第一次买纯电车，续航和补能能力也是我很在乎的点。
【不满意】要说不满意的地方，那就是后排座椅稍微硬了点，靠背的角度也没法大范围调节，上次带爸妈出门，他们说坐久了说腰有点酸，希望岚图后期能在新款上改进这点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】让我最满意的主要就是我家里有小孩，这辆车的内饰采用的是母婴级的材质，所以没有异味，并且座椅带来的舒适感很好，底盘方面也很稳定，整体效果不错，亲友们都给予了称赞。
【不满意】缺点主要就是当车速超过110km/h的时候，A柱位置的风噪会比较明显，虽说相较于其他的无框车而言情况要好一些，但依旧能够感知到它的存在。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对全新岚图知音最满意的，就是它全方位的舒适感和实用性，完全踩中了家庭用车的需求点。首先是座椅舒适度拉满，零压座椅柔软又有支撑性，不管是市区短途通勤，还是长途自驾，坐久了都不会腰酸背痛，贴合身体曲线特别到位。再就是车内静谧性做得超好，关上车窗就能隔绝外界的噪音，市区堵车、高速行驶都能安安静静的。加上宽敞的乘坐空间，全家出行每个人都能坐得舒展，还有流畅的智能操控和充沛的动力，开着顺手、坐着舒服，日常用起来处处都觉得贴心，越开越喜欢。
【不满意】要说最不满意的，主要是功能短板这一点，日常使用中挺影响体验的。车辆的无线充电板功率偏低，给手机充电速度特别慢，平时开车出门，插上有线充电很快就能补电，用无线充的话，开一小时车，手机电量只涨一点点，着急用电的时候完全跟不上。而且充电板的位置设计得有点偏，手机放上去容易滑动，有时候还会出现充电中断的情况，得重新摆正才能继续充。对于习惯用无线充电的我来说，这个功能实用性大打折扣，每次用都觉得不方便，希望后续能优化充电功率和位置设计。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对全新岚图知音最满意的，就是它兼顾家用实用性与驾乘舒适性的整体表现。作为一款纯电SUV，它的空间布局完全贴合家庭用车需求，不管是日常带家人出行，还是周末自驾装行李，都绰绰有余。而且车内静谧性做得特别出色，关上车窗就能隔绝外界噪音，搭配舒适的座椅，长时间坐车也不会觉得累。再加上800V高压快充带来的便捷补能体验，出门再也不用为续航和充电焦虑，整体用下来特别省心，完全契合我对家用新能源车的所有期待，每次开车都觉得很舒心。
【不满意】要说最不满意的地方，主要集中在品控问题上。车内部分细节处的做工还有提升空间，比如中控台下方的储物格边缘，有轻微的毛刺感，摸起来不够顺滑；车门内饰板的接缝处，缝隙大小不是特别均匀，虽然不影响日常使用，但细看会觉得不够精致。还有车内偶尔会出现轻微的异响，尤其是走颠簸路段时，扶手箱位置会有细碎的杂音，作为一款定位家用的车型，这些小细节的品控问题，多多少少影响了用车的精致感，希望后续厂家能在细节做工上再优化一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 最满意的点就这个智驾，华为乾崑ADS 4.0真省心，上下班四十多公里，两头开一半在堵，之前油车跟着怠速挪，脚脖子提着也累，回家不想说话，现在设好导航交给它跑，拥堵路段跟车节奏稳，前车探头想挤进来它会提早收一点，动作干净，不给你来那种突然一脚重刹，高速段要变道该出就出，车速差一对齐直接过去，像老资格在拿方向盘，有一次跑长途三百多公里，进出收费站我接了一下，其余它自己处理，我就管着看路和偶尔点一下拨杆，脚上刹车油门少踩一大截，到单位精神状态不一样了，日常通勤离不开这个辅助了，另外在地库有一回我没注意左边来车，前杠位差不多要对上，AEB直接把我刹住。
【不满意】最不满意 不太满意的点在视野，A柱盲区确实大一些，左转时脑袋得前后动两下找角度，不挪感觉心里没底，后雨刮也没有，碰上雨天后窗水膜一层，后方情况需要靠加装流媒体后视镜提升，还要适应摄像头和看镜面的视野习惯，AR‑HUD现在还没有上转向视野补盲这个功能，盲区这块希望后面OTA把缺的补上，别的没啥。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点还是乾崑ADS 4.0智驾，提车第二天上高速跑了将近三百公里，我就像个监工，手搭方向盘眼睛盯着前方心里放松，自动变道干净利落，碰到大货会在车道里微微让出距离再过去，处理电动车突然窜出来或者行人横穿的情况反应比我的脚快半拍，刹停和再起步的力度拿捏得稳，通勤这段时间形成习惯了，上高架一键开着到公司，整个人从容很多，以前油车到楼下还需要缓一会，现在精神状态稳定，投入产出看着合适。
【不满意】不满意的两点先说后备箱，没有遮物帘，空间不小可一眼看见里面放了什么，包和文件在后面不太安心，自己买配件能解决，可二十来万的车出厂带一个感觉更贴合用户，隔音在市区体验顺滑，双层夹胶玻璃把细碎噪音拦住了，高速一过110风声从A柱附近起来了，后排说话音量得提高一点，无边框门造型很好看，密封上可能做了取舍，效果是颜值在线，静谧没到完全安静的层级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】华为乾崑ADS 4.0智驾系统能够很好地解放驾驶者的双手以及双脚，在长途驾驶的过程中能够让驾驶者感到更为轻松，并且该系统的安全性也得到了大幅度的提升。
【不满意】空调方面存在一些不满之处。当把空调最右侧的出风口调至最右位置的时候，会听到轻微的口哨声。而且在车速处于70到80码这个区间内开车窗行驶时，耳边也会传来声响。对于这些问题，打算等到车辆首次保养的时候再去4S店进行处理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】