坦克500新能源 2026款 Hi4-T 智享版

【满意】先跟大家唠唠我的情况，我是安徽人，在福建打工好些年了，年前开的是一台小破轿车，开了四五年，也没出过啥大问题，就是空间小，动力也肉。今年过年回家，我老婆开着去走亲戚，农村的路窄，旁边就是田埂，她没注意，直接给开田里去了，拖上来之后，车身刮得不像样，底盘也有点变形。我想着这台车也旧了，修也得花不少钱，干脆就换一台，省得后续再麻烦。 换车的时候对比了不少车型，一开始看了汉兰达，觉得太家用，没劲儿，又看了普拉多，油耗太高，我常年在福建跑工地，偶尔还要跑高速回安徽，油耗扛不住。后来刷汽车车市，刷到了坦克500新能源，一眼就看中了，硬气的外观，还是插混，又能越野又能省油，纠结了几天，直接定了2026款Hi4-T，选的黑色，觉得黑色经典大气，不管是在福建的城市里开，还是回安徽农村跑，都不丢面儿。 最满意的有三个地方。第一个是通过性，真的太给力了，再也不用担心掉田里了。过年回安徽老家，农村的路坑坑洼洼，还有不少泥路，之前的小轿车小心翼翼都怕刮底盘，现在开这台车，随便造，不管是坑洼路还是土坡，直接开过去，一点不费劲。有一次回村，村口有个陡坡，还全是泥，之前的小轿车根本上不去，这台车挂个越野模式，轻松就爬上去了，旁边路过的老乡都夸我这车厉害。第二个是动力，插混的动力真的太猛了，比我之前的小轿车强十倍不止。在福建市区开，堵车的时候，电驱起步，特别平顺，没有顿挫感，踩一脚油门就走，超车也很轻松，不用像之前那样，踩半天油门，车还慢悠悠的。跑高速的时候，时速120，再踩油门超车，底气很足，一点不乏力，从安徽回福建，全程高速，开着特别爽。第三个是油耗和电费，真的很省钱。我在福建租的房子，楼下就能充电，平时上下班开，纯电模式就够了，一天跑五十多公里，充一次电也就十几块钱，比加油便宜太多。偶尔跑工地，开混动模式，油耗也不高，大概八九个油，对于这么大一台车来说，真的很良心了，之前的小轿车还得七八个油呢。
【不满意】有时候启动的时候，会有一点点顿挫感，不是很明显，但偶尔会出现，不知道是不是我操作的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的全场景适配能力，完美兼顾家用、通勤与轻度越野，没有明显短板。一是越野与城市的双重底气，非承载式车身 四驱系统，雨天通勤遇到湿滑路面，加速、刹车都很平稳，不会出现打滑情况；周末带家人去郊外，遇到坑洼土路、缓坡路段，切换越野模式后，动力输出平稳，通过性拉满，不用小心翼翼躲避障碍。二是舒适性与实用性兼顾，既能满足我日常通勤的静谧、省油需求，也能在搬家时扛起装载重任，亲子出行时，家人也能坐得舒适自在。
【不满意】馈电状态下，高速行驶时会有轻微发动机噪音，虽然隔音做得不错，但仔细听还是能察觉到，不过对日常使用影响不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新款坦克刚出来的时候就买了，算是第一批车主了，现在已经开了5000多公里了，用了这么长时间，最满意的就是好开和省钱。
【不满意】现在开了5000多公里，目前没有什么不满意的，各方面都挺好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】湖北的冬天湿冷得厉害，但在车里裹着这件带毛领的外套，配上坦克500新能源2026款 Hi4-T 智享版座椅传来的暖意，整个人都松弛了下来。作为一个女生，当初选车时，这台“大块头”其实不在我的备选清单里，总觉得硬派越野太糙，但见到实车，尤其是这代改款后，我真香了。最让我心动的，莫过于它的外观。坦克500一直走的是豪华越野路线，这台2026款更是将这种风格拿捏得死死的。方正硬朗的车头配上大尺寸镀铬中网，气场十足。作为女生，我其实有点担心驾驭不了这种“霸道总裁”风，但它的精致感中和了粗犷。
【不满意】在武汉或者恩施那种老城区狭窄的街道停车，简直是噩梦。虽然有360全景影像帮忙，但车身宽度接近两米，过有些限宽墩或者狭窄车位时，心里还是发怵。另外，虽然内饰豪华，但车机系统的反应速度有时候会有一两秒的延迟，希望后续OTA能优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了几年的宝马530，平时就在市区代步。说实话，轿车开起来是比较舒服，但是越开越不得劲儿，我个人比较喜欢SUV，偏爱SUV的开阔视野，平时喜欢搞一下户外运动，自驾旅行，SUV比轿车还是通过性要好一点，各种路段都能适应，更多的想体验一下越野的快乐，最开始有这个想法的时候，还要得源于我一个叫柳金秀的兄弟，他家境比较殷实，平时也没什么事，就玩玩越野钓钓鱼，有段时间经常在一起玩，受到了他的感染，也开始对户外生活产生了向往，所以就想去换一台能越野的SUV，最开始看到牧马人途昂试驾了一下，感觉这些车的越野能力不是很强，整体的越野配置不够高，能用，但是不好用，需要自己额外花钱去改装一些配置，增加了一些成本，后来就开始看其他的，了解到坦克这台车的时候就很满意，丰富的越野配置完全满足我的需求，在市区还可以用电，降低了用车成本，本身的越野配置，也足够丰富，不用花钱去改装！相对于其他老牌越野车，坦克500的属性更加全能，也更适合我。我个人认为，这台车对我来说性价比非常高。这也是我最满意的一个点。
【不满意】空间方面吧，坦克，500新能源这台车，它的后排空间是足够的，但是后备箱空间不是很大，因为他两侧构造的缘故，他的整体利用率不是很高，你想自己加装一些分层的行李架也不太好，加装要装大件，需要把座椅放平。对于平时玩户外的话，不太友好，东西塞的满满的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】哈喽哈喽各位看官老爷，自提了全新坦克500智享版已经有3个月了，安全行驶了2800公里！下面就我选车到用车感受给各位看官老爷分享一下真实感受！ 最满意:对于个人家庭是有6座需求的，但是家中还有一辆轿车，最后决定选择一辆大五座的车！其中也对比了很多车型，但是男人终究有一个越野梦，果断的选择了全新坦克500智享版！最吸引我的是它清爽硬朗的外观，给人一种特别浑厚踏实的感觉！看到他就会让人心情无比畅快😍，再加上豪华感十足的内饰，丰富的配置，真的是让人喜爱到骨子里难以自拔！
【不满意】不满意:对于原车大灯，真是又爱又恨！日常用车的话，没有特别惊艳的，但是夜晚跑高速，国道的时候真的是很不开心！不是很亮，只有眼前15米左右还能看的比较清，这样跑国道和高速真的很吃亏！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的其实还是外观和内饰的豪华感，没的说，就是冲着外观内饰来的，500完全是我的菜，特别是今年昆仑金的新款，更显大气。
【不满意】1、过减震因为是硬派越野车，确实有点硬，弹跳明显。 2、纯电模式目前已经遇到两次突然的顿挫了，不知道其他车主有没有遇到过，是突然顿挫一下然后就没有了，就像背推了一下，已经发现两次了。 3、车太大，偶尔过小坑有嘎吱嘎吱的声音，可能是我放在车门置物架里的东西，或者后备箱的东西
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买了这车后，最让我高兴的就是它的混动系统，简直是 “省钱小能手”！以前开油车，每次加油都肉疼，现在开这辆车，在市区上下班就用纯电模式。充满电跑短途，能撑 3 天呢！我每天上下班来回 30公里，三天充一次电完全够用。而且在家里充电超便宜，一度电才 3 毛多，现在每个月电费就 200 块左右。以前开油车，每个月油费得 2000 多，现在用车成本直接少了 90%，这差别也太大了！
【不满意】有个小问题挺影响体验的。后备箱门槛太高了，因为电池的原因，比老款高了差不多 10 厘米，初衷是为了保护电池做的安全设计的取舍。但是实际中我经常带孩子出门，搬婴儿车或者大行李箱的时候，得弯腰使劲往上抬，特别费劲，女生搬完一趟腰都酸了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】老款的中网实在太丑了，后来全新500改款换了中网造型才选择了它，中网设计富有新中式的风格，很棒。
【不满意】由于车身结构的原因，导致随车工具没有地方可以隐藏放置，需要占用后备箱空间。另外减配了随车充。再有就是刹车异响，咨询过很多人，似乎是这款新车的通病，希望随着里程的增加能降低异响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我在城里经营一家小酒馆，日常工作忙碌，但心里一直向往更自由的生活。许巍的《曾经的你》里那句“曾梦想仗剑走天涯”，很能代表我的心情。购车时预算50万以内，对比过宝马X5和奔驰GLC300，但总觉得它们在越野能力上差了点意思。直到试驾了坦克500新能源2026款Hi4-T智享版，非承载式车身和混动四驱的组合很扎实，正好能满足我工作日顾店、周末出游的需求。上周末在城郊一段泥泞路段试了试泥地模式，车轮稍有打滑，系统就能快速分配扭矩，帮助车辆平稳脱困。这样的表现让我对今后去更复杂地形更有信心。
【不满意】空调设计不太合理。即使将制冷开到最大，前排出风口角度也偏高，风量难以吹到面部。夏天高温时，驾驶一段时间仍会觉得闷热。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】