网上车市 » 汽车大全 » 坦克 » 坦克500新能源 » 2026款 Hi4-T 智享版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 坦克500新能源 |
| 购买车型 | 2026款 Hi4-T智享版 |
| 裸车购买价 | 35.5万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】家里已经有一辆轿车了,但总觉得不够用——周末想带孩子去山里露营,轿车底盘太低不敢走烂路;想带父母出远门,轿车的空间和舒适度又差点意思。直到我试驾了坦克500 Hi4-T,才发现原来真的有一台车能把这些需求都兼顾到。平时在城里开,它就是一台安静、舒适的大型SUV,纯电模式下几乎听不到什么噪音,等红灯的时候旁边车发动机嗡嗡响,我这儿安静得能听见空调出风的声音。周末切换到混动模式,带着一家人往山里跑,遇到那种坑坑洼洼的土路或者碎石坡,打开越野模式,车子稳稳当当就过去了,完全不用像开轿车那样提心吊胆。
【不满意】要说不太满意的地方,就是冬天开暖风的时候,纯电续航掉得有点快。本来标称的续航是够我日常通勤的,但零下十几度的时候,实际能跑的距离大概打个八折左右。不过这也是新能源车的通病,好在有混动模式兜底,倒也不影响正常使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克500新能源 |
| 购买车型 | 2026款 Hi4-T智享版 |
| 裸车购买价 | 35.5万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 655公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这车的越野性能是真的顶,不管是泥泞的盘山道还是复杂路况,一键开智能四驱稳得不行,低速蠕行挡更是实用,关键时刻还能帮忙拖车,越野实力直接拉满。
【不满意】4S店送的脚垫质量一般,用料糙不太耐磨,只能自己花钱重新定做一套好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克500新能源 |
| 购买车型 | 2026款 Hi4-T智享版 |
| 裸车购买价 | 35.5万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1245公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】长途舒适续航稳,混动动力充沛,内饰有质感,兼顾商务与自驾,智能化配置减轻驾驶疲劳。
【不满意】还行,基本满意,开到现在没有不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克500新能源 |
| 购买车型 | 2026款 Hi4-T智享版 |
| 裸车购买价 | 35.5万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 甘肃-武威 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】先交代下背景,我这是第三台车了,之前家里有台别克英朗,开了快十年,真的太有感情了,但现在我们是三口车市,马上又要生小孩子了,英朗空间太小,也到了该退休的时候,就果断换了这台坦克500新能源,买的黑色,最满意的地方首先就是气场,黑色的车身真的太大气有气质了,不管停在小区里还是路边,都比旁边的车显档次,每次开车出去都特有面。然后就是兼顾家用和偶尔的越野,我平时主要是上下班通勤,周末带老婆孩子去周边玩,有时候会走点烂路,这台车都能轻松应对,不用小心翼翼的。还有就是动力,比我之前的英朗强太多了,起步特别平顺,没有顿挫感,超车也很干脆,一点不拖沓。另外就是舒适性,不管是开车还是坐车,长时间下来都不觉得累,尤其是后排,我老婆怀着孕,坐久了也不会觉得腰酸,这点特别戳我,毕竟以后要带两个孩子,舒适性太重要了。最后就是油耗,作为这么大一台SUV,比我想象中省太多,平时用电开,基本不用加油,就算馈电了,油耗也能接受,比之前的英朗还省一点。
【不满意】首先就是黑色车身太不耐脏了,特别喜欢沾灰,前一天刚洗干净,第二天开出去一圈,车身就灰蒙蒙的,尤其是车门把手和引擎盖,一摸全是灰,强迫症看着太难受,只能经常洗车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克500新能源 |
| 购买车型 | 2026款 Hi4-T智享版 |
| 裸车购买价 | 35.5万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 湖北-鄂州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 9500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我今年三十好几,奋斗了这么多年,总算有了自己的小事业,实现了一点小小的财务自由。以前总觉得人生很难,也总觉得自己不够努力,直到遇到喜欢的女孩子,才明白自己错过了很多时间,也更想好好生活,累了就放空自己,去看看远方的风景。去年10月份,就想着买台车自驾游,挑来挑去,最终选了坦克500新能源2026款Hi4-T,买回来之后自己改装了轮胎,因为刚开始觉得原厂轮胎不好看,改完之后越看越顺眼,还开着它去了川西,看了风雪,一路下来,对这台车也算摸得透透的,油耗和动力兼顾,以前总觉得硬派SUV都是油老虎,这台车是插混,平时市区代步开纯电,基本不花钱,跑长途用油电混动,油耗也不高,而且动力很足,超车的时候一点不拖沓,哪怕在高原上,也不会觉得动力不足。
【不满意】停车不太方便,车身太大了,市区的一些小巷子、老小区的停车位,很难停进去,每次停车都得小心翼翼,新手估计得适应好久。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克500新能源 |
| 购买车型 | 2026款 Hi4-T智享版 |
| 裸车购买价 | 35.5万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 安徽-淮南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】先跟大家唠唠我的情况,我是安徽人,在福建打工好些年了,年前开的是一台小破轿车,开了四五年,也没出过啥大问题,就是空间小,动力也肉。今年过年回家,我老婆开着去走亲戚,农村的路窄,旁边就是田埂,她没注意,直接给开田里去了,拖上来之后,车身刮得不像样,底盘也有点变形。我想着这台车也旧了,修也得花不少钱,干脆就换一台,省得后续再麻烦。 换车的时候对比了不少车型,一开始看了汉兰达,觉得太家用,没劲儿,又看了普拉多,油耗太高,我常年在福建跑工地,偶尔还要跑高速回安徽,油耗扛不住。后来刷汽车车市,刷到了坦克500新能源,一眼就看中了,硬气的外观,还是插混,又能越野又能省油,纠结了几天,直接定了2026款Hi4-T,选的黑色,觉得黑色经典大气,不管是在福建的城市里开,还是回安徽农村跑,都不丢面儿。
最满意的有三个地方。第一个是通过性,真的太给力了,再也不用担心掉田里了。过年回安徽老家,农村的路坑坑洼洼,还有不少泥路,之前的小轿车小心翼翼都怕刮底盘,现在开这台车,随便造,不管是坑洼路还是土坡,直接开过去,一点不费劲。有一次回村,村口有个陡坡,还全是泥,之前的小轿车根本上不去,这台车挂个越野模式,轻松就爬上去了,旁边路过的老乡都夸我这车厉害。第二个是动力,插混的动力真的太猛了,比我之前的小轿车强十倍不止。在福建市区开,堵车的时候,电驱起步,特别平顺,没有顿挫感,踩一脚油门就走,超车也很轻松,不用像之前那样,踩半天油门,车还慢悠悠的。跑高速的时候,时速120,再踩油门超车,底气很足,一点不乏力,从安徽回福建,全程高速,开着特别爽。第三个是油耗和电费,真的很省钱。我在福建租的房子,楼下就能充电,平时上下班开,纯电模式就够了,一天跑五十多公里,充一次电也就十几块钱,比加油便宜太多。偶尔跑工地,开混动模式,油耗也不高,大概八九个油,对于这么大一台车来说,真的很良心了,之前的小轿车还得七八个油呢。
【不满意】有时候启动的时候,会有一点点顿挫感,不是很明显,但偶尔会出现,不知道是不是我操作的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克500新能源 |
| 购买车型 | 2026款 Hi4-T智享版 |
| 裸车购买价 | 35.5万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的是它的全场景适配能力,完美兼顾家用、通勤与轻度越野,没有明显短板。一是越野与城市的双重底气,非承载式车身 四驱系统,雨天通勤遇到湿滑路面,加速、刹车都很平稳,不会出现打滑情况;周末带家人去郊外,遇到坑洼土路、缓坡路段,切换越野模式后,动力输出平稳,通过性拉满,不用小心翼翼躲避障碍。二是舒适性与实用性兼顾,既能满足我日常通勤的静谧、省油需求,也能在搬家时扛起装载重任,亲子出行时,家人也能坐得舒适自在。
【不满意】馈电状态下,高速行驶时会有轻微发动机噪音,虽然隔音做得不错,但仔细听还是能察觉到,不过对日常使用影响不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克500新能源 |
| 购买车型 | 2026款 Hi4-T智享版 |
| 裸车购买价 | 35.5万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 5200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】新款坦克刚出来的时候就买了,算是第一批车主了,现在已经开了5000多公里了,用了这么长时间,最满意的就是好开和省钱。
【不满意】现在开了5000多公里,目前没有什么不满意的,各方面都挺好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克500新能源 |
| 购买车型 | 2026款 Hi4-T智享版 |
| 裸车购买价 | 35.5万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 湖北-潜江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】湖北的冬天湿冷得厉害,但在车里裹着这件带毛领的外套,配上坦克500新能源2026款 Hi4-T 智享版座椅传来的暖意,整个人都松弛了下来。作为一个女生,当初选车时,这台“大块头”其实不在我的备选清单里,总觉得硬派越野太糙,但见到实车,尤其是这代改款后,我真香了。最让我心动的,莫过于它的外观。坦克500一直走的是豪华越野路线,这台2026款更是将这种风格拿捏得死死的。方正硬朗的车头配上大尺寸镀铬中网,气场十足。作为女生,我其实有点担心驾驭不了这种“霸道总裁”风,但它的精致感中和了粗犷。
【不满意】在武汉或者恩施那种老城区狭窄的街道停车,简直是噩梦。虽然有360全景影像帮忙,但车身宽度接近两米,过有些限宽墩或者狭窄车位时,心里还是发怵。另外,虽然内饰豪华,但车机系统的反应速度有时候会有一两秒的延迟,希望后续OTA能优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 坦克500新能源 |
| 购买车型 | 2026款 Hi4-T智享版 |
| 裸车购买价 | 35.5万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 浙江-湖州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 6500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开了几年的宝马530,平时就在市区代步。说实话,轿车开起来是比较舒服,但是越开越不得劲儿,我个人比较喜欢SUV,偏爱SUV的开阔视野,平时喜欢搞一下户外运动,自驾旅行,SUV比轿车还是通过性要好一点,各种路段都能适应,更多的想体验一下越野的快乐,最开始有这个想法的时候,还要得源于我一个叫柳金秀的兄弟,他家境比较殷实,平时也没什么事,就玩玩越野钓钓鱼,有段时间经常在一起玩,受到了他的感染,也开始对户外生活产生了向往,所以就想去换一台能越野的SUV,最开始看到牧马人途昂试驾了一下,感觉这些车的越野能力不是很强,整体的越野配置不够高,能用,但是不好用,需要自己额外花钱去改装一些配置,增加了一些成本,后来就开始看其他的,了解到坦克这台车的时候就很满意,丰富的越野配置完全满足我的需求,在市区还可以用电,降低了用车成本,本身的越野配置,也足够丰富,不用花钱去改装!相对于其他老牌越野车,坦克500的属性更加全能,也更适合我。我个人认为,这台车对我来说性价比非常高。这也是我最满意的一个点。
【不满意】空间方面吧,坦克,500新能源这台车,它的后排空间是足够的,但是后备箱空间不是很大,因为他两侧构造的缘故,他的整体利用率不是很高,你想自己加装一些分层的行李架也不太好,加装要装大件,需要把座椅放平。对于平时玩户外的话,不太友好,东西塞的满满的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】