哈弗猛龙新能源 2026款 Hi4 150 Ultra

【满意】选的黑色 26 款猛龙新能源 150 续航版，方盒子造型配黑色太显硬朗，停在路边辨识度超高。空间比想象中能装，上次带家人自驾，后排两个孩子加老人完全不局促，内饰质感很对胃口，经常摸的地方都是软包，搭配金属饰条不廉价。双辐方向盘握着顺手，怀挡设计省出不少中控空间，放手机和水杯特别方便。14.6 英寸大屏反应挺快，连 CarPlay 导航、放歌都流畅，长途开空调时调温度不用分心找按键。​操控是真的惊喜，这么大的车开着很灵活，方向盘轻重刚好。纯电模式起步轻快，市区代步完全够用；高速超车切混动模式，动力随叫随到。上周去山区，开着 Hi4 四驱稳得很，坑洼路一点不颠。150 续航太实用，日常通勤一周充一次，短途自驾纯电就能跑，长途也不用慌。​智能化配置帮了大忙，语音控制喊一声就能开天窗、搜景点，准确率很高。高速开辅助驾驶能自动跟车，长时间开不累。360 影像在山路会车时看得清清楚楚，新手也敢大胆开。
【不满意】内饰质感有待提升，门板上中控台塑料感很重，后备箱有点小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这套插混动力我必须给个赞，踩油门就蹿，开着还特顺溜，关键是真省钱。
【不满意】样子长得太像油车了，少了点新能源车该有的科技范儿。另外那个车道保持功能，感觉有点笨，老在一条道里轻微地左右晃悠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车里头是真宽敞，轴距快两米八了，坐五个人绰绰有余，谁坐都觉得舒坦，后备箱也能塞好多东西。开起来动力随叫随到，踩油门那感觉，跟我当年学车那破车完全是两码事。标着纯电跑120公里，实打实就能跑这么多，一点不虚，我猜可能是电池小所以管理得更精细吧。那些辅助开车的玩意儿也挺好使，各种智能配置用着都挺顺手的。车里的设计看着是传统了点，但各个按钮用起来特别方便。而且车开起来挺安静的，新车也没啥怪味儿，这些都正合我意。中控大屏能玩的东西挺多，还能跟手机似的自个儿装软件。我买的这个150Ultra也算高配了，连主动刹车这种功能都给配齐了。
【不满意】这车长得挺硬朗，属于耐看型的，越瞅越顺眼。不过有些小地方我个人不太感冒，就说那尾灯，我就觉得造型一般般。当然了，这事儿也看个人喜好。另外感觉价钱还是贵了点，要说性价比有多高，还真谈不上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开上哈弗猛龙 2026 款这段时间，每次解锁车辆看到那个方盒子造型都觉得特提气 —— 棱棱角角的线条很有力量感。​ 坐进车里完全打破了我对硬派 SUV 的固有印象。最惊喜的是换挡改成了怀挡，中控台下面空出一大块地方，我的保温杯、手机支架都能整齐摆放，再也不用乱糟糟堆在扶手箱上了。14.6 英寸的中控屏反应很灵敏，喊一声 “你好哈弗” 就能调空调、设导航，连绿灯倒计时都能显示，过路口心里特有数。​ 空间表现对我家来说绰绰有余。周末带爸妈和孩子出去玩，后排坐三个成年人也不挤，后排的遮阳帘特别实用，正午太阳大的时候拉上，爸妈说比以前坐的车凉快多了。 开起来的感受更是超出预期。平时在市区通勤用电就行，充一次电能跑一个星期，堵车的时候特别安静，完全没有发动机的噪音。要是踩电门加速，推背感很明显，红绿灯起步一踩就窜出去，高速超车也很有底气 辅助驾驶功能帮了我不少忙，高速上打开 NOA 能自动跟车、变道，过匝道也不用我多操心。 这台车既有硬派 SUV 的样子，又能满足日常家用的舒服和省钱
【不满意】稍微有点大，有点高，越野功能不够强，没了。
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【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢新款的怀挡设计，操作顺手还有仪式感。
【不满意】没有方向盘记忆，这个功能我还是很需要的。
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【操控】
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【其他】

【满意】提车26款猛龙已经两个月了 和大家说一说这个车的优缺点 首先外观是真的帅 喜欢方盒子造型的可以冲一冲 还有四驱 在同性价比来说 绝对可以 驾驶体验 动力:动力充沛，超车轻松，有推背感。 续航:高速推荐使用智能混动模式，油耗大概5-6个油。纯电模式，电耗很快，高速纯电续航120KM每小时的情况下电耗差不多可以做到70%。 空间：满载5人不管前排还是后排都还是可以的，都能舒展的开，唯一不好就是后备箱有点小了。 NOA智驾:整体还行，不建议新手使用，高速车辆较少的时候，低速智驾(低于110公里/小时)，比较靠谱，雪糕筒占道能提前识别，进行变道，感受丝滑。高于120公里/小时，智驾过弯以及避让有顿挫感，智驾方面对于我这个老司机来说基本上不怎么用。新手司机上手的话肯定也是够用的。
【不满意】风噪:国道坑洼路面车速高于80公里/小时，风噪明显，低于80，还能接受。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【其他】

【满意】以加油为主充电为辅，百公里能耗在五六升的样子，对于这么大尺寸的SUV来说，油耗表现堪称惊喜。
【不满意】车辆的售价都超过15万了，给的居然是仿皮座椅，尽管摸上去质感尚可，心里终究有些失望。
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【操控】
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【其他】

【满意】最开始去看猛龙的时候就是觉得它的外观很漂亮，车子买回来之后很多朋友看了也都说颜值高。在前排储物空间这一块真是很丰富，腿部空间和头部空间也是相当充裕，带上父母一起出去玩，车内坐5个人一样舒服。市区里面开着就和纯电车差不多，起步加速足够轻盈，到了高速上后段动力也很充沛，超过100km/h之后的再加速依然让我很有信心。造型好看，空间又实用，整体更符合我的用车需求，相对于20万不到的价格来说性价比是真高。
【不满意】续航里程有点短，现在市区用车比较多，平均下来满电能跑120公里，如果能够配备一块更大容量的电池就好了。内饰配色和按键布局太传统了，看不出来一点新能源车的样子。黑色的内饰还是不好看，我更喜欢浅色的。而且中控面板上每一个按键都傻大憨粗，一点也不精致。智能化水平不行，辅助变道都做不到，还是有点像以前的油车。
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【其他】

【满意】内部空间很宽敞，恰好满足了我家五口人一同出行的要求。就算人员全部坐满，每位乘客依旧能享受到惬意的乘坐感受。
【不满意】中控屏的尺寸有点小，科技氛围稍弱。配置方面也有点欠缺，方向盘没有记忆，我和家人轮流驾驶时，反复调整位置挺不方便的。
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【性价比】
【其他】

【满意】哈弗猛龙整体外观采用了硬派越野风格，方盒子的造型显得很霸气，给人视觉上的冲击很大，车身线条硬朗且流畅，前后保险杠的设计不仅增加了车辆的越野气息，还具备一定的实用性，在通过复杂路况时能起到保护车身的作用。我买的是猛龙150ultra薄荷绿版本，用车两个月了，给人第一感觉就是帅、霸气……每次开出去，路人的眼球都会被我的小青龙吸引，好多请朋好友都问我，这是什么车、多少钱、开上感觉怎么样等等问题，我都会告诉他们答案。 猛龙在灯亮时不仅亮度高，而且视觉效果非常酷。外表不仅如此，进入车内，哈弗猛龙的内饰给人一种宽敞、舒适的感觉。座椅的材质柔软且包裹性强，长时间驾驶也不会感到特别疲劳。前排座椅还具备加热和通风功能，在不同的季节都能为驾乘人员提供舒适的体验。车内的空间布局合理，无论是前排还是后排，都有较为充裕的头部和腿部空间。对于我这样的来说，即使一家五口出行，也不会感到过于拥挤。此外，车辆的后备箱空间也很大，常规状态下就能满足日常购物、旅行等的装载需求。如果将后排座椅放倒，后备箱和后排可以形成一个完美的双人床，跑高速累的话，可以作为休息的地方足够了。不管去哪都开着它，包括下班后打球。上周也是对外放电小小烧烤了一下，只能说太完美了。 但是发现了一些不足，比如猛龙的朝阳胎，很容被扎破，跑高速噪音有点大。虽然哈弗猛龙的车机系统功能丰富，但在使用过程中偶尔会出现卡顿的情况。比如在同时打开多个应用程序或者进行复杂操作时，车机系统的反应速度会变慢，甚至会出现短暂的死机现象。这在一定程度上影响了用户的使用体验，需要进一步优化车机系统的性能。
【不满意】比如猛龙的朝阳胎，很容易被扎破，跑高速噪音有点大。虽然哈弗猛龙的车机系统功能丰富，但在使用过程中偶尔会出现卡顿的情况。比如在同时打开多个应用程序或者进行复杂操作时，车机系统的反应速度会变慢，甚至会出现短暂的死机现象。这在一定程度上影响了用户的使用体验，需要进一步优化车机系统的性能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】