网上车市 » 汽车大全 » 捷途 » 捷途山海L7 PLUS » 2025款 121km 豪华版 5座 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 捷途山海L7 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 121km 豪华版5座 |
| 裸车购买价 | 12.69万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 湖南-益阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.空间大,后排坐三个人完全不挤。
2.操控较好,在家用SUV里面来说,这个价位的中型SUV,山海l7plus的底盘操控甚至可以说有点惊喜。
3.动力油耗满意,当初看了海豹06旅行版和枭龙Max,最终还是选了山海l7plus,因为它的1.5T发动机馈电高速再加速能力最好。馈电城市油耗5.6L左右,高速6L出头。
4.前排双层夹胶隔音玻璃,城市道路行驶很安静。
【不满意】1.全系没有标配行车记录仪,这点真不应该,后装的要走线,很丑
2.全系标配8扬声器,低续航版本甚至不能选装,对于喜欢听歌的年轻人很不友好。
3.高速上了130km/h噪音有点明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷途山海L7 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 121km 豪华版5座 |
| 裸车购买价 | 12.49万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】趁现在旧车有置换,想换个电车,一开始考虑的都是纯电,看了比亚迪 吉利 最后在绵阳同立汽车城看到这款,销售说是才上市的,配置相当高,外观也觉得不错,试驾下来比较满意,价格算了之后还是比较心动,最终当天就定下来,当天提车。因为平常跑的不多,所以买的纯电续航120的,综合油耗也不高,暂时还没发现缺点,再开开
【不满意】就是感觉黑色容易巴灰,容易脏,要随时洗车,其他的暂时没有发现
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷途山海L7 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 121km 豪华版5座 |
| 裸车购买价 | 12.99万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】下班路上,独享片刻宁静
每天最放松的时刻,就是下班后坐进L7 PLUS的那一瞬间。关上车门,世界瞬间安静了,纯电模式下只有轻柔的音乐。遇上拥堵路段,动力响应很快,轻点电门就能灵活跟车,开起来一点都不像大车。最关键的是成本,公司有充电桩,通勤基本不花钱,一个月能省下大几百油费,这笔账怎么算都划算。上周末带家人去郊外露营,L7 PLUS彻底变身成我们的“移动大本营”。二三排座椅纯平放倒,秒变一张双人床,孩子玩累了可以直接休息。最让朋友们羡慕的是外放电功能,我们轻松接上电火锅,在山水间吃了一顿热腾腾的涮肉,旁边的帐篷投来了无数羡慕的目光。这辆车不仅改变了出行方式,更像是一个能带我们去任何地方的温馨小家。
【不满意】这个车子目前我还没有发现我本人不满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷途山海L7 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 121km 豪华版5座 |
| 裸车购买价 | 11.9万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】新车1600公里真实感受,不怎么会表达,说说几个几个小毛病跟两个大毛病,关乎生死的问题,小毛病就是车机不灵活,那个小姐没呼叫她也在那里回答问题,还有车道偏移报警时而灵时而又不响,纯电模式续航太虚,两个大问题,昨天在高架桥差点撞车掉下去,就因为行驶过程中那个什么ESP方向助力失灵,突然方向盘跟锁死一样打不动,又是转弯,还好没车,车速也就50码,然后我熄火重启然后又好了,走了不到十公里又出现这个故障,魂都吓掉了,然后没敢开,回去停车场熄了火之后,又一个新故障整车电池彻底没用,车门都锁不了,也不能启动了,按钥匙也没用,大过年的现在想用车都用不了,工业垃圾,真后悔
【不满意】工业垃圾工业垃圾工业垃圾重要的事情说三遍
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷途山海L7 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 121km 豪华版5座 |
| 裸车购买价 | 12.99万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2532公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】目前市面上配置城区智能辅助驾驶的车没有低于15万的,捷途山海L7Plus在这个价位能有这个功能,且不是样子货,而且空间、驾驶路感、加速、能耗全方面很均衡,性价比很好
【不满意】驾驶两个多月以来要说最不满意的地方,大概是新能源车对开惯燃油车的朋友来说有很多不熟悉的地方,厂家的驾驶手册介绍的不够详细,有些功能和操作方法还是网上搜索出来的,怎样开好一台新能源车,发挥出车子该有的性能,厂家应该出一个详细的介绍
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷途山海L7 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 121km 豪华版5座 |
| 裸车购买价 | 14.2万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 4600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】15万级插混SUV的“六边形战士”、鲲鹏1.5T混动超车有推背感、母婴级环保座舱+86%高强度钢车身、6.6kW外放电露营煮火锅适合追求空间、续航与安全的家庭,完美平衡实用与经济性!
【不满意】真实槽点反馈】
1.全系无原厂行车记录仪,需自购加装;
2.车机生态有待提高;
3.高速60km/h+风噪明显,车漆偏薄建议贴车衣。
4.车机生态有点老,呆板,小捷不够智能,车漆有些薄,希望以后可以改善。
【车主建议】• 刚需7座选豪华版性价比最高(CDC悬架+智驾实用)• 北方用户冬季提前预充电量衰减。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷途山海L7 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 121km 豪华版5座 |
| 裸车购买价 | 12.99万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 广东-湛江 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2802公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】2820mm的轴距带来比较宽敞的乘坐体验,第二排的腿部空间足够,家人乘坐时觉得比较舒适。后备箱容量充足,常规状态下就能放下不少行李,将第二排座椅放倒后,装载能力进一步扩展,足以满足长途旅行或采购大件物品的需求。车辆支持对外放电功能,周末偶尔去郊外露营时,可以连接一些小电器。
【不满意】没有原厂搭配行车记录仪和哨兵模式,虽然有消息说哨兵模式后续会OTA,但是作为一辆主打“旅行小房车”的车,虽有遗憾但也还能够接受。15.6英寸的中控屏功能不够丰富,很多去qq音乐等的娱乐软件不能够提供使用,但基础的导航和网易云也还算够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷途山海L7 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 121km 豪华版5座 |
| 裸车购买价 | 12.99万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】提车一段时间了,其实一直纠结买七座还是五座,后来感觉七座没有太大用,并且车大开着也不方便,我就是市区通勤偶尔回老家,所以五座足够用了,最后选了五座豪华的121续航的,感觉有点后悔了,续航有点少,后悔没有上220续航的了,感觉差不少事。目前最满意的就是动力了,还有燃油经济性。
【不满意】首先就是隔音不好,市区开还是不错的,但是郊区开的时候上90速度后胎噪太大了,听歌都受到很大影响,其次就是没有哨兵模式啊,现在的新能源基本都是标配了,但是不知道为啥捷途没有,虽然很费电我可以不开,但是不能没有啊,有点遗憾啊,最后吐槽一下续航,真不行啊,冬天掉电太快了,基本三天充电一次,太麻烦了,为了省钱麻烦也得充啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷途山海L7 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 121km 豪华版5座 |
| 裸车购买价 | 13.05万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 浙江-衢州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车的性价比非常高啊,看了网上的测评,该有的配置全都有,不错不错。
【不满意】续航不是那么理想吧,我感觉还是不太够,出远门的话还得会有续航焦虑的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷途山海L7 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 121km 豪华版5座 |
| 裸车购买价 | 13.99万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 陕西-延安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】非常满意这款混动车型,最重要的是它有智驾功能,是我特别喜欢的类型。
【不满意】这款车型让我最不满意的地方就是续航有点短,能再长一点就会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】