红旗H5 2025款 2.0T 自动玄影200万辆纪念版

【满意】空间和外观是无可挑剔 但是车机系统确实比不上现在的大部分车机系统 容易死机 卡顿
【不满意】车机容易卡死 在高速上有一次直接窗户打不开 按键点不起 还直接黑屏
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】去年10月11号提的红旗H5炫影，不知不觉已经开了9000公里，作为一台家用代步车，这段时间开下来，整体感受就是踏实、好用，各方面都很合心意，没有让人失望。 空间方面完全够用，平时自己上下班通勤，前排驾驶位坐着舒展，调整好坐姿，开车久了也不会觉得憋屈。后排空间也很实在，平时带家人出行，老人孩子坐着都不挤，就算坐三个成年人，也不会有明显的压抑感，日常家用绰绰有余。后备箱空间中规中矩，平时买菜、放行李、装些杂物都没问题，周末短途出游，随身物品也能轻松放下，实用性很强。 动力满足日常出行完全足够，市区里起步平顺，堵车跟车的时候不顿挫，开着很省心。提速也比较线性，不会有突兀的感觉，高速上行驶，踩油门提速也很稳，超车的时候很从容，不会觉得动力不够用。底盘调校偏舒适，路过减速带、小坑洼路面，颠簸感过滤得不错，不管是开车还是坐车，都挺舒服。 能耗也很亲民，平时市区、高速、城乡道路都在跑，综合油耗很合理，没有虚高的情况，日常代步养车没什么压力，对于家用车来说，这样的表现很让人满意。 开了9000公里，车子一直很靠谱，没出现过小毛病，开着顺手、坐着安心。没有华丽的亮点，但空间、动力、能耗每一项都贴合家用需求，平平淡淡却很实用，选择红旗H5炫影，作为日常代步车，真的很省心。
【不满意】最不满意的可能就是车机有一点卡吧 不过还好日常导航听歌是完全够用了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】红旗H5是一款优缺点极为鲜明的B级车，其核心竞争力在于越级的空间尺寸、大气的设计以及极具竞争力的终端价格。 👍 核心优势 气场与空间兼备 外观设计：直瀑式进气格栅搭配贯穿式红色旗标，辨识度极高，能提供很强的“面子”感。 越级尺寸：车长近5米，轴距超2.9米，带来宽敞的后排空间，乘坐舒适性出色。 高性价比与丰富配置 价格优势：终端优惠巨大，用A+级车的价格即可购买到B级车的尺寸和配置。 配置厚道：同价位下，配置非常丰富，L2级辅助驾驶、360°全景影像、座椅通风/加热等配置常被作为标配。 扎实的用料与舒适性 内饰质感：车内大量使用软性材质包裹，配合木纹饰板和丹拿音响，营造出不错的豪华感。 乘坐舒适：底盘调校偏向舒适，能有效过滤路面颠簸，乘坐体验平稳。 🤔 需要注意的方面 智能化体验有待提升 车机系统：车机系统在冷启动或运行多任务时偶有卡顿，语音识别和导航体验与主流新能源车型相比有差距。 驾驶与细节表现 油耗表现：2.0T版本市区油耗相对偏高，但高速表现不错。1.5T版本则相对更省油。 低速顿挫：1.5T车型的双离合变速箱在低速跟车时，偶有轻微顿挫感。 高速噪音：时速超过100km/h后，胎噪和风噪会相对明显。 保值率与售后 保值率偏低：由于品牌二手车市场认可度不如主流合资品牌，其保值率是明显短板。 售后网络：在部分三四线城市，红旗的售后网点密度可能不如大众、丰田等合资品牌。 总的来说，红旗H5是一款“取舍分明”的车型。它用相对有限的预算，提供了超越同级的尺寸、空间和配置，非常适合看重品牌情怀、外观气场、家庭乘坐舒适度和配置丰富度，且能接受其在智能化、保值率等方面不足的消费者。
【不满意】车机系统卡顿：车机系统反应迟缓，冷启动慢，运行导航、切换应用时偶有卡顿甚至死机，语音助手响应慢。 硬件与互联限制：部分车型不支持CarPlay，无法通过iPhone便捷使用导航和音乐，对苹果用户不够友好。 系统更新慢：有车主反映购车后长时间未收到有效系统升级，部分老款车型的车机系统版本老旧。 ⛽ 2. 油耗表现偏高 市区油耗惊人：1.5T车型市区实测油耗普遍在9-10L/100km，2.0T车型在拥堵路况下油耗可达12-14L/100km，燃油经济性不佳。 油耗预期落差：官方NEDC或WLTC油耗数据与真实市区油耗差距较大，部分车主反映加95号油后油费较高。 🚗 3. 驾驶与底盘细节 低速顿挫：1.5T车型的双离合变速箱在低速跟车时，偶有轻微“窜车”感或顿挫。 刹车脚感：刹车调校不够线性，前段虚位较大，后段灵敏，易导致“刹车点头”现象。 高速噪音：时速超过100km/h后，胎噪和风噪较为明显，影响车内静谧性。 🛠️ 4. 细节设计与品控 杯架侵占换挡空间：中控台杯架位置设计不合理，影响换挡操作。 接口位置奇葩：前排USB接口藏在扶手箱深处，充电不便。 品控与异响：部分车辆存在内饰异响、车漆偏软易留划痕等问题，品控稳定性有待提升。 后备箱设计：部分车型取消了后备箱外部开启按钮，操作不便。 📉 5. 保值率与售后 保值率偏低：由于品牌二手车市场认可度不高，其3年保值率比同级合资车低约10-15%。 售后便利性：在部分城市，红旗4S店数量较少，保养维修可能不便，且配件价格偏高。。最主要还是没有备胎，扎了只有自己叫拖车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我本身不是对车有多大的研究，听朋友推荐之后去看了这款车，当时去看了之后都没有犹豫就把车定了，这款车对我来说也是人生第一辆车，满意的点就是外观大气有面子，动力的话也是够猛的对于我来说绝对够用，空间打，配置高，还有就是终身质保啊，免费保养啥的，家用起来真的很省心很人性化。
【不满意】说不满意也是能说出来个子丑寅卯，这个车的车机确实一般，低速行驶有一点点的顿挫感，也是因为底盘偏硬造成的吧，有两点我其实是有点不能接受的，这个车的降噪不是很好，高速上行驶很大的噪音，还有就是这个车没有备胎，我就有点不能理解。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车至今，我的红旗H5 2.0玄影已经陪我近千公里。从城市通勤到周末自驾，它的每一处细节都在刷新我对家用轿车的认知。 颜值即正义，这台玄影版的红旗H5绝对是路上的焦点。直瀑式进气格栅搭配贯穿式LED灯带，再加上溜背式的车身线条，既有中式豪华的庄重感，又不失年轻运动的活力。尤其是在傍晚的街头，车身在灯光下泛出的金属光泽，总能吸引不少路人的目光。 空间表现完全超出了我的预期。2920mm的轴距带来了越级的后排腿部空间，即使是180cm的乘客坐进去，也能轻松翘起二郎腿。后备箱的容积也相当可观，过年回家带大包小包行李箱，春节期间，一起带好几家拜年礼品，完全没有局促感。 动力与操控的平衡堪称惊喜。2.0T发动机的动力储备非常充沛，起步时的响应平顺稳重，中后段加速也足够有底气，超车变道都显得游刃有余。底盘调校偏向舒适，过减速带和坑洼路面时，颠簸被过滤得很柔和，同时又保留了一定的路感，转向精准，车身跟随性好，开起来很有信心。 驾驶舒适感是这台车的另一大亮点。座椅的包裹性和支撑性都很到位，长时间驾驶也不容易疲劳。车内的隔音效果也相当不错，高速行驶时风噪和胎噪都控制得很理想，配合上丹拿音响，整个驾驶过程都变得非常惬意。 总的来说，红旗H5 2.0玄影是一台能兼顾颜值、空间、动力和舒适的全能选手。它不仅是一台代步工具，更像是一位可靠的伙伴，陪我走过每一段路。以后的日子里，我们风雨同路，平平安安。
【不满意】目前对车很满意，官方客服处理问题也及时。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的地方就是飞机档把上的一键驻车按键，真的是太方便了，省时省力，再就是这款车的外观，非常的沉稳大气，回头率超高，我嘞梦中情车，每次停完车都忍不住回头看一眼。动力强劲，运动模式油门非常激进，响应也别快，推背感十足，15万的B级车，真的是同价位的神
【不满意】最不满意的地方就是车机没有互联功能，这一点是有点失望的，希望能更新，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为车主，这车给我最深的印象是“得体”。外观大气有辨识度，开出去挺有眼缘。 日常开起来，动力家用足够，油门跟脚，变速箱平顺，就是急加速时反应稍慢半拍。底盘调校偏舒适，过沟坎很稳，能过滤掉大部分颠簸，但快速过弯时侧倾稍明显。方向盘轻，好开。 车内空间是亮点，尤其后排，家人坐着宽敞。内饰用料扎实，但新车有点味。车机功能够用，流畅度一般。 油耗不算低，市区通勤平均8.5-9L左右，能接受。高速噪音控制一般，胎噪比较明显。 总的来说，H5是一台称职的家用车。它用起来舒心、有面子，没什么硬伤，但也不追求激烈驾驶的乐趣。适合看重空间、舒适和稳重形象的消费者。载着一家老小的平安和笑声，也装着我一个人时的疲惫和放空。说到底，车嘛，能踏踏实实地陪着你过日子，就是最大的好了。这点，我的红旗做到了。
【不满意】没有不满意啊 ，很帅气很符合年轻人审美，尤其炫影版
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气、颜值高、内部空间大、动力猛、毛病少、开着舒服、驾驶感十足。
【不满意】短程油耗是真的高、并且前段刚开始提速好无力，只有深踩提速才行，而且油门不跟脚，动力响应是真的慢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【空间表现】 在空间表现方面，我特别注重车辆的内部空间和储物能力。我希望无论是在日常通勤还是长途旅行时，车内的空间都能让我和家人感到舒适宽敞。我选择的车型在这方面表现得相当出色，后排座椅可以轻松容纳三个成年人，而且腿部空间和头部空间都很充裕。 【动力表现】 动力表现是我购车时考虑的另一个重要因素。我需要的是一款在城市拥堵的道路上能够轻松穿梭，在高速公路上又能提供充足动力的车型。我选择的这款车型搭载了一台高效能的发动机，动力输出平顺且响应迅速。在实际驾驶中，无论是超车还是爬坡，它都能提供足够的动力支持，让我在驾驶时充满信心。 【操控】 操控性是评估一款车是否值得购买的关键。我所选择的这款车在操控上给我留下了深刻的印象。方向盘的反馈精准，转向轻盈而稳定，让我在驾驶过程中能够轻松应对各种路况。底盘调校也恰到好处，既保证了舒适性，又不失运动感。
【不满意】刹车偏软，方向盘有点硬，车机不能互联，噪声大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】今天试驾了红旗H5，它给我留下了极为深刻的印象。 从外观上看，这台车宛如一位优雅的东方绅士，将新中式美学展现得淋漓尽致。直瀑式进气格栅搭配贯通式红旗标，与红旗H9有着异曲同工之妙，辨识度超高，气场十足。近5米的修长车身搭配溜背设计，既大气磅礴又不失动感时尚，每一次停车都能成为众人瞩目的焦点。 动力方面，红旗H5提供了多种选择，我试驾的是2.0T版本，动力强劲，随叫随到。轻踩油门，推背感便随之而来，超车、变道都游刃有余。变速箱的调校也非常出色，换挡迅速且平顺，几乎感觉不到顿挫。 在操控上，方向盘指向精准，虚位很小，驾驶起来得心应手。悬挂系统调校得当，既保证了舒适性，又能在过弯时提供足够的支撑力。 总的来说，红旗H5是一款集颜值、空间、动力、操控于一身的豪华中型轿车。如果你正在寻找一款既能满足日常通勤，又能兼顾商务接待的车型，那么红旗H5绝对值得一试!
【不满意】4s店较少，到门店不方便，希望能多开一些门店吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】