网上车市 » 汽车大全 » 红旗 » 红旗H5 » 2025款 2.0T 自动玄影200万辆纪念版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↓ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 红旗H5 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T自动玄影200万辆纪念版 |
| 裸车购买价 | 11万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】作为车主,这车给我最深的印象是“得体”。外观大气有辨识度,开出去挺有眼缘。
日常开起来,动力家用足够,油门跟脚,变速箱平顺,就是急加速时反应稍慢半拍。底盘调校偏舒适,过沟坎很稳,能过滤掉大部分颠簸,但快速过弯时侧倾稍明显。方向盘轻,好开。
车内空间是亮点,尤其后排,家人坐着宽敞。内饰用料扎实,但新车有点味。车机功能够用,流畅度一般。
油耗不算低,市区通勤平均8.5-9L左右,能接受。高速噪音控制一般,胎噪比较明显。
总的来说,H5是一台称职的家用车。它用起来舒心、有面子,没什么硬伤,但也不追求激烈驾驶的乐趣。适合看重空间、舒适和稳重形象的消费者。载着一家老小的平安和笑声,也装着我一个人时的疲惫和放空。说到底,车嘛,能踏踏实实地陪着你过日子,就是最大的好了。这点,我的红旗做到了。
【不满意】没有不满意啊 ,很帅气很符合年轻人审美,尤其炫影版
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 红旗H5 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T自动玄影200万辆纪念版 |
| 裸车购买价 | 13.5万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 安徽-亳州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5703公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观大气、颜值高、内部空间大、动力猛、毛病少、开着舒服、驾驶感十足。
【不满意】短程油耗是真的高、并且前段刚开始提速好无力,只有深踩提速才行,而且油门不跟脚,动力响应是真的慢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 红旗H5 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T自动玄影200万辆纪念版 |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】【空间表现】
在空间表现方面,我特别注重车辆的内部空间和储物能力。我希望无论是在日常通勤还是长途旅行时,车内的空间都能让我和家人感到舒适宽敞。我选择的车型在这方面表现得相当出色,后排座椅可以轻松容纳三个成年人,而且腿部空间和头部空间都很充裕。
【动力表现】
动力表现是我购车时考虑的另一个重要因素。我需要的是一款在城市拥堵的道路上能够轻松穿梭,在高速公路上又能提供充足动力的车型。我选择的这款车型搭载了一台高效能的发动机,动力输出平顺且响应迅速。在实际驾驶中,无论是超车还是爬坡,它都能提供足够的动力支持,让我在驾驶时充满信心。
【操控】
操控性是评估一款车是否值得购买的关键。我所选择的这款车在操控上给我留下了深刻的印象。方向盘的反馈精准,转向轻盈而稳定,让我在驾驶过程中能够轻松应对各种路况。底盘调校也恰到好处,既保证了舒适性,又不失运动感。
【不满意】刹车偏软,方向盘有点硬,车机不能互联,噪声大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 红旗H5 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T自动玄影200万辆纪念版 |
| 裸车购买价 | 15万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】今天试驾了红旗H5,它给我留下了极为深刻的印象。
从外观上看,这台车宛如一位优雅的东方绅士,将新中式美学展现得淋漓尽致。直瀑式进气格栅搭配贯通式红旗标,与红旗H9有着异曲同工之妙,辨识度超高,气场十足。近5米的修长车身搭配溜背设计,既大气磅礴又不失动感时尚,每一次停车都能成为众人瞩目的焦点。
动力方面,红旗H5提供了多种选择,我试驾的是2.0T版本,动力强劲,随叫随到。轻踩油门,推背感便随之而来,超车、变道都游刃有余。变速箱的调校也非常出色,换挡迅速且平顺,几乎感觉不到顿挫。
在操控上,方向盘指向精准,虚位很小,驾驶起来得心应手。悬挂系统调校得当,既保证了舒适性,又能在过弯时提供足够的支撑力。
总的来说,红旗H5是一款集颜值、空间、动力、操控于一身的豪华中型轿车。如果你正在寻找一款既能满足日常通勤,又能兼顾商务接待的车型,那么红旗H5绝对值得一试!
【不满意】4s店较少,到门店不方便,希望能多开一些门店吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 红旗H5 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T自动玄影200万辆纪念版 |
| 裸车购买价 | 15万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 2 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 2 |
【满意】有 sacc 驾驶辅助识别不了鱼骨线,垃圾
【不满意】上高速其他地方还有一遇到鱼骨线就不识别了,往车人车上蹭极其危险
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 红旗H5 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T自动玄影200万辆纪念版 |
| 裸车购买价 | 11.78万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 22升/百公里 760公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整体来说我对它是一见钟情 外观内饰流畅性能都是比较符合我的要求的 最主要的是国产
【不满意】唯一的缺点可能也就是费油了 我上班还是比较近的十分钟的路程开车 一个月得一箱半的油
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 红旗H5 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T自动玄影200万辆纪念版 |
| 裸车购买价 | 12.8万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 940公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观,配置,价格我都比较满意,最满意当然是颜值,好看。
【不满意】驾驶感受一般,刹车有点硬,噪音有点大,当然了,如果跟紧凑型车比,全面碾压,如果和B级车比,还是差点意思。所以,严格意义来说,我没有什么最不满意,可个人需求吧!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 红旗H5 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T自动玄影200万辆纪念版 |
| 裸车购买价 | 12.78万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 805公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】前麦弗逊+后多连杆的悬架组合,搭配多处铝合金材质部件,既减轻了重量又提升了响应速度 。底盘调校偏向舒适性,弹簧初段柔软,能轻松过滤掉路面的细碎颠簸,过减速带时仅“咚咚”两声便完成滤震,没有多余晃动 。即便遇到大坑洼路况,悬架后段的韧性也能有效化解冲击力,车身姿态保持稳定。高速过弯时,侧倾控制得相当出色,横向摆动轻微,配合无虚位的精准转向,给驾驶者足够信心 。方向盘力度支持三档调节,女士原地打轮也毫不费力,操控门槛极低。
【不满意】市区油耗9-10L/100km且需加95#油,冷启动时车机偶有卡顿,黑色车身也需频繁维护 。但对比同价位凯美瑞的2.0L动力与基础配置,其性价比优势显著 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 红旗H5 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T自动玄影200万辆纪念版 |
| 裸车购买价 | 14.2万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】【满意之处】
1. 外观设计 - 气场强大,辨识度极高,符合国人审美
前脸:巨大的直瀑式进气格栅搭配贯穿式的红旗标志,气场强大,开在路上回头率非常高,能满足车主的“面子”需求。
溜背造型: 车身侧面采用流畅的溜背式设计,线条优雅动感,兼具了行政轿车的稳重和运动轿车的时尚。
贯穿式尾灯:车尾的“红旗”汉字标识与贯穿式尾灯融为一体,点亮后辨识度极佳,夜间效果非常好看
2. 内饰氛围 - 感觉高大上
内嵌大屏:车内最吸睛的是12.6英寸的竖向中控大屏,奠定了科技座舱的基调,操作起来像一个大号平板。
酒红色内饰:酒红色内饰看起来非常高端大气
3. 空间够大-坐起来舒服
后排空间宽敞: 得益于长轴距,后排腿部空间非常宽敞,轻松翘起二郎腿,家用或接待客人都能胜任。
后备箱容积大: 后备箱内部规整,深度足够,能轻松放下多个行李箱,实用性很强。
【不满意】【不满意之处】
1. 车机系统 有提升空间
车机系统流畅度:虽然屏幕大,但车机系统的反应速度、与目前顶级的智能车机相比有差距,偶尔会出现卡顿。
2.维修保养成本较高:作为豪华品牌,其零配件成本和保养费用可能会略高于同价位的普通合资品牌。
3. 远光灯不清晰:夜间行车远光灯太远太高,看不太清,感觉会影响行车安全。
4.油门响应较迟钝:有时候油门踩下去,延迟一两秒才会响应,感觉有点不太满意。
5.顿挫感明显:有时候刹车后,在怠速行车时会出现较强的顿挫感,体验感不佳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】