东风风神L8 2025款 185KM梦想版

【满意】最满意的是车子整体质感.车内空间挺大，比隔壁同价位的要大不少 还有在车子外部尺寸上比较克制，车子宽度1910 在这个新能源时代真的是一股清流。 车子能耗控制的很好，4档变速箱+1.5T的发动机，跑起来很有力。
【不满意】车内的娱乐设施还是太少了，车机APP比较少，然后官方车子发布会上宣传的一些东西一直没落实（如dp,豆包的上车）等 车内氛围灯只有前排，没有后排的，后续官方能加就好了 流媒体有了，但是流媒体没办法当行车记录仪，后面能升级下就更好了，毕竟流媒体也是选装的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【空间表现】 2825的轴距空间布局非常合理 【续航能耗】 使用的30.3kW的大电池，出门基本没有里程焦虑 冰箱彩电大沙发的豪华配置
【不满意】相对来说已经算是性价比很高的一款车了，当然萝卜青菜各有所爱，自己喜欢的就是最好的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观真是好看，动能回收非常舒适，很智能，家里人都喜欢，价格也不贵
【不满意】车机软件有点少，空调吹风口有点不满足我的要求，需要摸索的还比较多，但还算比较好上手
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】日常通勤0焦虑，平时上下班纯度模式一周充一次电足够，我是从事酒店行业，平时都在海棠湾上班，常住三亚室内，室内开车去海棠湾那边也有30分钟大概20-30公里的距离，东风风神L8超大空间，平时喜欢自驾游的我放行李还是有时候帮酒店给客人送机，接机都用的上，配置也是很高，后排15.6寸中控大屏，后排小桌板 老板键，彩电，冰箱，大沙发都有我心里理想的车子，15万预算买自己理想中的风神L8
【不满意】可惜没有智驾系统和智能泊车，赠送充电桩需要自己花699元购买，流媒体后视镜也是花了1499元购买，希望厂家大方一点，送到位，毕竟是大厂家，应该诚意拉满
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】由于提车比较早，对车的体验时间会更长一些，总体满意度很高，15万以内确实抗打。整车偏向家用，全车座椅的舒适度很高。静音效果不错，加上隐私玻璃，整体私密性很好。动力方面虽然不能和那些性能型的车型媲美，但是也是吊打大多数油车的。内置的智能语音控制识别率很高，基本上可见即可语音控制，不用动手去调节一些功能。续航方面，我基本是市内一环二环之间，智能模式基本上是用电的，空调+听歌+偶尔座椅按摩，70%的电量能跑130左右公里，因为剩30%就充电，听说电量跑空了对电池不好。油还没怎么用，还没跑高速，国庆放假去试一下。所以总体说东风风神L8最为一款15万以内的家用车，可以满足绝大多数用户的需求，希望风神团队会继续努力，不断更新优化车机系统。
【不满意】差一些的地方就是高德的车载导航感觉不太智慧，还有就是QQ音乐绑定账号出错，基本上都是一些软件上的问题。建议按雨刷器的时候要先喷玻璃水后0.5秒再启动雨刮，以免干刮雨刷对玻璃产生磨损。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜提东风风神L8 当销售顾问把印着东风标识的钥匙交到我手里，看着车头那道点亮的贯穿式像素大灯，多日的选车期待终于落定——我的东风风神L8，正式成为家庭的新成员。从对比多款车型到果断下定，再到今天握着方向盘的瞬间，每一步都藏着“选对了”的笃定。 提车当天的细节格外暖心：4S店不仅细致地陪我验了车身漆面、核对了随车资料，还准备了简单的交车仪式，附赠的遮阳伞、带隐私帘的号码牌和同色系钥匙扣，满满都是用心。坐进车内的那一刻，之前静态体验时的好感再次升级：红白配色的内饰质感十足，手能摸到的地方全是软性材质，15.6英寸的中控大屏开机流畅，64色氛围灯悄悄为这份喜悦添了几分仪式感。最让我惊喜的是主驾的“云柔大沙发”，坐上去就不想下来，通风、加热、按摩功能一应俱全，往后带娃长途出行再也不怕腰酸背痛了。 作为多娃家庭，空间是我们选车的核心刚需，而L8完全没让人失望。2825mm的轴距带来了超乎想象的宽敞，主驾调好坐姿后，头部和腿部还有富余；后排坐两个大人加一个儿童座椅也不挤，独立出风口和杯架让老人小孩都能坐得舒服。后备箱更是“巨能装”，孩子的玩具车、露营的帐篷睡袋，甚至我的鱼竿和相机设备，一股脑塞进去都还有余量，以后家庭出游再也不用纠结“带什么、扔什么”了。 简单试驾的路上，东风马赫电混系统的表现超出预期。市区路段用纯电模式，行驶安静又平顺，完全没有顿挫感，百公里16.6-19kWh的电耗比预想中更经济；加速超车时切换到混动模式，动力随叫随到，推背感明显却不突兀。方向盘转向精准，底盘调校得很舒适，过减速带时能轻松过滤颠簸，加上米其林静音轮胎的加持，车内静谧性堪比更高级别的车型。360全景影像更是新手福音，路过狭窄路段时，周围情况看得一清二楚，安全感十足。 选车时纠结过不少车型，但L8的“越级配置”和性价比最终打动了我。13万级的价格，却能拥有185km的纯电续航、2245km的综合续航，还有同级少有的冷暖箱、后排2.5K吸顶屏，加上旧车置换补贴和预售优惠，落地价比预算省了不少，堪称“花小钱办大事”。更让家人安心的是它的安全表现，中汽中心认证的“零甲醛汽车”、能扛住穿刺挤压的马赫电池，还有全系标配的L2+智驾辅助，把家人的安全稳稳托住。 把新车开回家的路上，孩子在后座对着吸顶屏看动画，父母念叨着“座椅真舒服”，阳光透过天窗洒进来，整个车厢都是温馨的味道。这辆车于我们而言，早已不只是代步工具，更是家庭空间的延伸，是周末露营的“移动大床房”，是返乡路上的“舒适堡垒”。
【不满意】不满意的地方就是驾驶位的娱乐屏不能和后排屏分开播放声音，其他都挺好的
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】东风风神L8是15万级家用混动SUV中的“配置优等生”，精准锚定家庭用户核心需求，同时动态表现存在明显妥协。 空间与舒适是其核心亮点，2825mm轴距配合座椅优化，180cm乘客后排腿部余两拳空间，地台纯平可装三儿童座椅。“大沙发”座椅带通风、加热、按摩，后排靠背125度可调，顶配还含吸顶屏与车载冰箱，搭配米其林静音胎和双层隔音玻璃，营造出静谧的“移动客厅”氛围。 能耗表现省心，马赫电混PHREV系统支持CLTC 142km纯电续航，3C超充20分钟充至80%，馈电油耗仅5.29L/100km。 短板同样突出，底盘调校偏软，连续颠簸时车身浮动明显，过弯侧倾大。纯电模式提速迟缓，高速超车需深踩油门，发动机噪音易突破65分贝。智能驾驶仅基础L2级，雨天识别率下降20%。 整体而言，它适合追求高配置、大空间与低能耗的家庭用户，对驾驶质感要求高者需慎选。
【不满意】底盘电池没有护板，东北雪天道路积冰有可能会刮底盘
【空间】
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【其他】

【满意】空间大.座椅舒适，驾驶容易。 比有的合资车，内饰了配置了彩电软沙发是优点
【不满意】刚上市的车，厂家配置服务不够丰富。连个钥匙包都不配
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【性价比】
【其他】

【满意】空间大，配置很到位。操控一般，座位很软。音响效果够！
【不满意】在眉山市卖东风L8的4S店经销售员吹嘘忽悠下交定金几千块钱后，家人不同意购买没有备胎车情况下，与4S店说明后，以厂家在调换车内的配色为由，该店不退分文定金。试想为什么其口牌销量不好！唉！做为买车人几千块钱是小事情，也看清了该车企经销商的声誉状况！
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【性价比】
【其他】

【满意】1坐进车内，不难看出风神L8舒适性设计。超大空间布局、舒适大沙发、冰箱彩电配齐等。主驾的零压SPA座椅是很讨巧的设计，主驾还有按摩功能配合可接近180度的平躺，开长途肯定很舒服，同级别里配航空头枕、双气囊腰托、加长坐垫的车并不多见 2因为刚买具体续航不太清楚，但市区有电时真的一点油都没用，隔音效果好，很安静，目前感觉车机很流畅，19个扬声器效果不错，比我原车加了功放后，效果还要好，主驾头部还有喇叭，导航时和听歌不互相影响，还有无感上下电真方便 3.2825mm的轴距使得后排腿部和头部都有充足余量。乘坐过程，能感受到明显的开阔感，悬架的调校偏舒适。经过细碎的路面时，座椅和底盘的双重过滤让车内乘员很少感到直接的冲击感 4这几天因为刚贴了车膜，不能开窗，所以都是开空调在跑，目前充了一次电之后到目前用到了52的电，跑了70公里不到的续航，基本都是单次平均16-18的电耗，我也不知道这达成率怎么样，因为刚开电车还不是很适应，我感觉还比较满意了，调的是经济模式，动能回收高，其它车友不知道感觉如何，希望风神升级后会越来越好，没用油跑所以还不知道油耗如何，想来肯定比油车的油耗低 5提速很快，起步不肉，油门轻轻一踩就有动力传来，起步平顺，不像油车踩轻了车子没有动，踩重了就往前一串，三环上80多码依旧动力充足，超车时想超就超，中途没有换挡顿挫感
【不满意】没有什么大的不满意，1目前就是感觉副驾手套箱感觉太小了，放不了多少东西， 2冰箱不是真正的冰箱，而是空调吹风的冷暖箱，感觉这只是保温效果 3行车记录仪和360影像的摄像头清晰度有待提高，目前感觉只是刚刚够用而已
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】