东风风神L8 2025款 185KM梦想版

【满意】首先，最满意得地方，在直播间看的车子，加的微信，销售一开始的服务态度，从一进门开始，端茶倒水，一直到试驾，服务态度都很好，当时为了体验更换的试驾效果，店里销售人员，专门给我们找了一条路线，需要坑坑洼洼的地面去试驾，也没有因为远什么的而计较。车的话，整体性能相当可以，尤其是底盘的调教，相当喜欢，在这个价位，相当哇塞啊，指导推荐哈！后面随口说的一句话，销售小姐姐也是记在心里哈！
【不满意】1.首先AB柱的视野盲区有点大，有时候转弯什么的，得小心翼翼，开360才敢转，总害怕碰到什么； 2.车的前面没有前车雷达，全车都有，就前面没有，差评哈，有一次停车，不小心，前面稍微划了一点； 3.主副驾的下面有点小小的运费漏风，但是还可以结束； 4.手机APP不太方便，一键备车什么的，也不支持选项！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子第一眼看上去就比较高端大气，里面空间也够大，开起来比较舒服，也省油
【不满意】知道现在好多车子都没有收音机了，但还是想吐槽一下，对于喜欢听广播的车主有点不友好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是能耗省钱省心，另外就是车身稳，安全，空间大，坐着舒适，有外放电，露营出门很快乐。这两个月的电费，和我的行车报告附上，有详细的参数。
【不满意】 说一下不足吧，l8的流媒体需要选装，我加了1499选装了，希望流媒体能实现后面的录制功能就好了。（虽然知道不可行），另外，整车质量很重，别的车主我不知道，就是我在高架桥上行驶的时候，轮胎转弯会有点打滑的感觉，不过不能车速过快，不然也危险。最后这个车没有哨兵功能，我觉得要是有就更好了，非要说不足，我就暂且只能把这些归为不足吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车三个多月了，跑了快5000公里了，不算多但也不少了 对于外观我很满意，其前脸运用了富有科技感与亲和力的设计语言，像素LED贯穿灯组成为视觉焦点。当灯组点亮，宛如一张微笑的脸庞，瞬间为车辆增添了几分俏皮与温暖，不仅极大地提升了车辆的辨识度，还巧妙地弱化了传统SUV的硬朗感，营造出温馨的氛围。 坐进车内，落日橙的内饰质感十足，手能触及的地方都是软性材质，15.6英寸的中控大屏开机流畅，之前静态体验时的好感飙升 在舒适与智能方面，双AI大模型车机非常智能，就像一位贴心的出行助手，早高峰通勤时，只需一句语音指令“避开拥堵去公司”，就能立刻规划出最优路线。 在动力方面我觉得很给力，动力可以说是随叫随到，起步平稳，丝滑，跑高速超个车一点都不拖拉 总体而言，东风风神L8凭借其出色的性能、舒适的驾乘体验和良好的燃油经济性，成为了家庭用车的优质选择。虽然存在一些小瑕疵，但丝毫不影响它在消费者心中的地位，是一款值得购买的好车。
【不满意】最不满意是 它没有行李架，看起来总觉得少了点什么。感觉没有行李架就不是SUV一样，不知道我的观点对不对
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内饰坐椅材质是不错，加热通风功能都好，主驾位上下车自动移位较好，具体的感觉还待体验
【不满意】不满意的是续航能力与标称较大，185的标称，我满电100公里都没有，油耗要是在武汉6L以上/100km，高速要看开什么模式记得我一个人从荆州到武汉5.2L/100km，个人意见也许刚开始对性能不熟，再就是后背箱太浅小，那么大车又没备胎下面大放不下什么，再就是说是冰箱又不能单开要开空调了才有作用，这个说明书都没有讲。说好是全景天窗又不能打开，我看是没有必要夏天晒得下面更热应该根据车主选配
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】动力强劲，纯电续航长，4档混动变速箱技术架构先进，从皓瀚到L7再到L8，这套系统经历了时间和大量车主的检验，借用车友的原话，就连deepseek也认为东风的这套4档混动系统是技术最先进的！
【不满意】没有行李架，天窗不可开启。行李架虽然日常用不上，但是看起来总觉得少了点什么。因为配置了后排吸顶屏幕，占用了全景天窗的空间，所以改了天幕，但是低配没有屏幕也仍然采用了全景天幕，如果可以在后排屏幕和全景天窗自由选择就更好了。有得必有失，这个主要还是看个人的选择。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意他的空间和舒适度，驾驶感满意度超级好。
【不满意】车机ap更新慢，很多ap不适用。建议在小屏幕增加天气和时间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】东风风神L8凭借其出色的产品力和极高的性价比，在市场上获得了相当不错的口碑评价。以下是该车型的主要口碑表现： 核心优势表现 舒适性配置全面 风神L8在舒适性方面表现突出，被许多车主称为15万级舒适王。座椅采用75kg/m³高密度发泡材料，比行业平均水平高出40%，获得中汽研座椅舒适之星认证。后排配备15.6英寸2.5K吸顶屏、4.5L冷暖箱、航空小桌板等豪华配置，被车主们亲切地称为冰箱彩电大沙发的完整配置。 动力系统表现优异 搭载1.5T混动专用发动机+4挡DHT混动系统，综合功率265kW，综合扭矩615N·m。实测纯电续航248km，综合续航2245km，亏电油耗5.3L/100km，日常通勤每公里成本仅7分钱，长途旅行每公里成本1毛7。 空间表现出色 2825mm轴距带来宽敞的内部空间，后排腿部空间充裕，175cm身高乘客坐进后排腿部还有两拳多距离。后备箱容积大，座椅放倒后纵深达2.1米，满足家庭出行需求。 用户评价亮点 家庭用户高度认可 家庭用户满意度达到92分，被许多车主称为二胎家庭的福音。有车主反馈：开上风神L8后，之前那些说国产车不行的朋友现在都闭嘴了，对车辆的舒适性和实用性给予高度评价。 性价比优势明显 12.99-14.99万的预售价，配置水平远超同价位车型。有理想L8车主试驾后表示：15万顶配就配齐冰箱、彩电大沙发，理想要到高配才有的东西，这点确实很有冲击力。 安全性能可靠 通过中汽研C-NCAP五星安全认证，主动安全分数超过91%。全网首次三面连续高速碰撞测试中，车身结构完好，电池无起火爆炸，安全性能获得用户认可。 需要改进的方面 品牌影响力相对较弱 相比比亚迪、理想等品牌，东风风神在新能源市场的认知度还有待提升，这是部分消费者犹豫的主要因素。 内饰质感中规中矩 虽然配置丰富，但内饰质感相比豪华品牌仍有差距，塑料件较多，追求豪华感的用户可能会觉得不够满意。 保值率表现一般 由于品牌溢价相对较低，后期保值率可能不如合资品牌稳定，这是需要考虑的因素。 综合评价 风神L8凭借其出色的产品力、丰富的配置和亲民的价格，在15万级SUV市场获得了良好的口碑。对于追求实用性和性价比的家庭用户来说，这款车确实是一个值得考虑的选择。虽然品牌影响力和保值率方面存在一定短板，但其产品实力已经得到了市场的广泛认可。
【不满意】最不满意的就是续航问题，实际与宣传差的太多
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】换车时纠结了宋PLUS DM-i和吉利银河L7，最终被风神L8的综合实力打动。作为二胎家庭，原来的轿车空间捉襟见肘，试驾时风神L8的大空间和舒适调校一眼种草，4S店销售专业热情，没有强制装潢，谈价过程顺畅，加上置换补贴和地方补贴，落地仅13.99万比同配置竞品省了近两万，性价比拉满。 空间表现是核心亮点，2825mm轴距带来越级体验，我170cm身高坐后排能轻松跷二郎腿，地台近乎全平，中间乘客也不局促。后备厢常规容积560L，放得下婴儿车、露营装备和行李箱，放倒座椅后扩展至1600L，大件物品也能轻松容纳。 续航完全打消里程焦虑，官方142km纯电续航很实在，市区通勤开空调能跑135km左右，一周充一次电足够。满油满电综合续航达1450km，国庆跑高速往返800公里，到家还剩半箱油，彻底告别续航恐慌。充电速度也给力，快充从0到80%约35分钟，逛街时补电，一杯咖啡的时间就能恢复大半续航，家充桩谷电充电成本更低，充满仅需10元左右。 辅助驾驶功能实用性拉满，L2+级配置在高速和拥堵路况超省心。ACC全速域自适应巡航能自动跟车，缓解拥堵疲劳，ICA智能领航能保持车道居中，配合540°透明底盘，过弯和倒车时路况看得清清楚楚，BSD盲区监测也让并线更安心，不过复杂路况仍需及时接管。 内饰质感远超预期，90%区域都是软质包裹，触感细腻，浅色内饰搭配精细缝线，显得整洁高级。15.6英寸悬浮中控屏搭配8.88英寸液晶仪表，搭载高通8155芯片，操作流畅不卡顿，四音区语音识别精准，空调、车窗、音乐都能语音控制。主驾座椅有24种按摩模式和通风加热，长途驾驶也不累，后排的吸顶屏和小桌板，孩子乘车时能安静看动画，实用性拉满。 驾驶感受偏向家用舒适，纯电模式下静谧性极佳，几乎听不到噪音，混动模式发动机介入也很平顺，没有明显顿挫。底盘调校柔软，能很好过滤路面颠簸，过减速带时车身姿态稳定，家人乘坐反馈很舒适。动力输出线性，市区跟车轻快，高速超车也有足够底气，综合油耗低至2.7L/100km，比原来的油车省了一半。 三个月用车下来，风神L8在价格、空间、续航、配置等方面都交出了满意答卷，作为家用车，它完美平衡了实用性和经济性，没有明显短板，是15万内混动SUV的优选之选。
【不满意】车前没雷达，这个是短板，还有也没有哨兵模式，
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】新车没有异味，反而是装了脚垫还稍微有点味。隔音措施做得很好，发动机声音也很小。车子好开，不管是纯电模式，还是混动模式下，动力随叫随到，方向指向精确。
【不满意】全景影像像素只有100万，感觉低了点。行车记录仪只能录前路，有点遗憾。表显续航185km，实际续航只有160km左右。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】