网上车市 » 汽车大全 » 小鹏汽车 » 小鹏汽车P7 » 2025款 750 四驱高性能 Ultra » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↓ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 750 四驱高性能Ultra |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1952公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】要说最满意的,那肯定得是它的智能辅助驾驶和续航表现!先说说智能驾驶,我每天上下班要走一段城市快速路,早高峰堵得不行,以前开老车的时候,一路盯着前车、变道还得左看右看,到公司都累得不想说话。现在开这款P7,开启NGP之后,车能自己跟车、保持车道,前面车慢了它会自动减速,路况好的时候还能智能变道超车,我只需要轻轻握着方向盘就行,省心太多了!有次去外地,高速上开了两个多小时,要是以前早腰酸背痛了,这次靠着辅助驾驶,到地方还挺精神,这一点真的帮了大忙。再就是续航,我买的是750公里版,实际开下来特别实在。平时市区开,空调开24度,电耗大概15kWh左右,充满电跑500多公里完全没问题,一周充一次电就够了。就算跑高速,速度110左右,续航也没怎么虚标,上次带家人去玩,来回300多公里,到家还剩20%多的电,一点不焦虑。而且充电速度也快,有次在小鹏超充站,从20%充到80%,也就花了20多分钟,喝杯咖啡的功夫就搞定了,特别方便。另外这车的外观我也特别喜欢,轿跑的造型,侧面线条特别流畅,前脸的车灯融合在车身线条里,看着就很精致,停在小区里,不少邻居都问我这车多少钱,特有面子。内饰也不错,座椅坐着舒服,大面积软质材料包裹,摸着手感好,全景HUD也实用,导航信息直接投在前挡风上,不用老低头看中控屏,开车更安全。
【不满意】不满意的地方就是后排没有座椅通风,我家在南方,现在天气还是很热的,每次上车后,前排座椅有通风很快就能凉快起来,坐着舒服,但后排的家人得等好一会儿,还有就是后排的储物空间有点少,门板上的储物槽不算大,放不了太多东西,要是后排能多一个小储物格,放放手机、水杯之类的小物件,会更方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 750 四驱高性能Ultra |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 289公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】好看啊,这个外观还是很漂亮的,还有就是动力够强啊,提速真的很快啊,这电车就是开着有感觉,市区通勤很经济
【不满意】空间有点小啊,后排的头部空间有点低啊,有时候感觉很憋得慌,高速噪音真的很大,胎噪的声音都听不到音乐,还有就是有续航焦虑,续航其实还行,就是怕堵车啊,所以尽量不跑长途。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 750 四驱高性能Ultra |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 289公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】好看啊,这个外观还是很漂亮的,还有就是动力够强啊,提速真的很快啊,这电车就是开着有感觉,市区通勤很经济
【不满意】空间有点小啊,后排的头部空间有点低啊,有时候感觉很憋得慌,高速噪音真的很大,胎噪的声音都听不到音乐,还有就是有续航焦虑,续航其实还行,就是怕堵车啊,所以尽量不跑长途。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 750 四驱高性能Ultra |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2809公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是驾驶感受,小鹏的辅助功能太厉害了!高速高架ngp简直就是“司机”,全程交给他就好!真的做到了省心省力。另外可以四区域唤醒的语音助手超级聪明,能听懂四川话还能跟它对话、发消息等,简直不要太爽!
【不满意】整体很满意,因为配置高颜值也高,不过感觉车太拉风了,到哪里都搞得我有点社恐
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 750 四驱高性能Ultra |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 福建-南平 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1906公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值很高,选车时在特斯拉model y和小鹏p7之间犹豫了很久,因为老婆要用车所以最后选择P7,而且小鹏的智能驾驶也让我非常心动,开起来很省心省力。空间也是够用了!
【不满意】后排乘坐体验,由于P7轿跑的造型,车内后排的空间相对不算宽敞。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 750 四驱高性能Ultra |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1820公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意它外放电功能很方便,露营时能煮火锅、给投影仪供电;还有高速 NGP 辅助驾驶,能自动规避大货车,跑长途比自己开轻松太多。
【不满意】车机偶尔会卡顿,比如同时开导航和音乐时,切换页面会慢半拍。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 750 四驱高性能Ultra |
| 裸车购买价 | 25.68万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是加速真的猛,车子能达到3.7秒破百,红绿灯起步基本没输过,推背感很明显;二是智能配置够实用,L2 辅助驾驶跑高速省劲。
【不满意】底盘有点低,老家村口的减速带得慢慢挪,生怕刮到底盘;还有倒车影像晚上有点暗,有时候得盯着后视镜看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 750 四驱高性能Ultra |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】小鹏全新的P7真的毫不夸张的说,外观远远望去,线条科技感很流畅,真的有一种概念车来到现实中的样子,这是我非常满意的,当时也是我选择这款车的原因,小鹏这次的车标采用的是可发光的logo设计,让外观显得更精致,做了一个点缀的作用,从侧面看的话,线条很流畅,溜背式的设计非常绝,搭配上运动型大轮毂气息迎面而来,非常帅气的一款车老婆对小鹏P7这台车是非常满意,因为我们在选车的时候也对比过同价位的好,这款车型最后还是选择了小鹏P7,因为小鹏P7这款车不仅有很帅的外观,更重要的是配置很足,车内配备有座椅通风,按摩加热,这些功能都是非常舒服的,还有电动尾翼打开的一瞬间还是挺帅,总之,小鹏P7这款车是我多年以来唯一让我眼前一亮的车型
【不满意】其实它的缺点就是车身尺寸还是有点大,倒车灯偏暗,倒车的时候会存在一些盲区,还有一点是辅助驾驶功能,总是感觉先动方向后出转向,不知道是我操控的原因,还是系统的原因
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 750 四驱高性能Ultra |
| 裸车购买价 | 25.48万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】小鹏P7真的是有一种穿越未来,感觉这个车身设计非常的好看,车身线条还是挺漂亮的,操控又好,智驾又强,能耗又低
【不满意】缺点是座椅按摩的力道不大,座椅按摩有些偏弱
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 750 四驱高性能Ultra |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】小鹏P7这款车我选择的是四驱的车型,四驱性价比会更高一点,虽然纯电里程没有两驱的高,但是我认为四驱会更舒服。在冬天行驶会稳定性更好,空间还是挺大的,因为定位是中大型轿车,乘坐空间也非常宽敞,后排空间也是非常满意,并且纯电的续航都能达到550公里左右吧,这款车也是性价比非常高的,所以卖的相对也是非常火爆,目前的销量也很高,当时我提车的时候有3台车和我是同一天提的,足以证明销量可以,并且车内座椅的舒适性也都很好,后排座椅靠背柔软程度也都是非常满意的,长途行驶也不会感觉到累,并且小鹏P7搭载的还是可升降的空气悬挂能够调节软硬和高低,在山路行驶也会更加的稳定一些
【不满意】缺点是底盘本身就会有点低,所以还是需要注意一下,在山路行驶或减速带的时候,尽量避免刮蹭到底盘,刮蹭到电池包
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】