网上车市 » 汽车大全 » 小鹏汽车 » 小鹏汽车P7 » 2025款 750 四驱高性能 Ultra » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↓ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 750 四驱高性能Ultra |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 内蒙古-阿拉善盟 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】九月底提的车,选的银灰色,实车比图片帅太多。
【不满意】不过车漆是真薄,上周蹭了下墙就露底漆。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 750 四驱高性能Ultra |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对小鹏p7最满意的还是他的颜值,尤其是新款的外观更时尚运动一些,而且很年轻化
【不满意】噪音控制有待提升吧我感觉,开的比较快的时候还是有明显的噪音的我感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 750 四驱高性能Ultra |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2609公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】选车的关键点在于,性价比高,我买车主要考虑的就是性价比、续航和空间了,外观运动年轻感十足,很符合年轻人的审美观,智能驾驶辅助系统实用。
【不满意】配置上面没什么不满意的,因为基本是满配置的,动力颜值都很棒
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 750 四驱高性能Ultra |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 770公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当初选车纠结了小半月,把 25-30 万价位的热门电动车都摸了个遍,最开始交了小米 SU7 Max 的定金,后来又去试了特斯拉 Model 3 Performance ,最后试驾完小鹏 P7 750 四驱高性能 Ultra,当场就改了主意。小米 SU7 Max 加速确实猛,2.78 秒破百比小鹏还快,但当时要等 3 个多月提车,而且没有空气悬挂,过减速带时颠簸感比小鹏明显,后排座椅也偏硬,老婆坐了一次就说不舒服;特斯拉 Model 3 操控很精准,底盘调校像 “贴地飞行”,但内饰太简约了,连仪表盘都没有,HUD 也得选装,智驾系统基础功能免费,高阶功能要加钱。对比下来,小鹏 P7 750 四驱高性能 Ultra 裸车 25.98 万,能买到双电机四驱、双腔空气悬挂还带 800V 快充,同级别里真没几个能打。
【不满意】要是后期能把内饰质感再优化一下,那就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 750 四驱高性能Ultra |
| 裸车购买价 | 26万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 河北-廊坊 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 258公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】好看啊,这个外观还是很漂亮的,还有就是动力够强啊,提速真的很快啊,这电车就是开着有感觉,市区通勤很经济
【不满意】空间有点小啊,后排的头部空间有点低啊,有时候感觉很憋得慌,高速噪音真的很大,胎噪的声音都听不到音乐,还有就是有续航焦虑,续航其实还行,就是怕堵车啊,所以尽量不跑长途。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 750 四驱高性能Ultra |
| 裸车购买价 | 25.38万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2163公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】高速NGP是真的香!跑长途开两三百公里都不觉得累,系统能提前预判变道,遇到加塞还会主动减速,比我自己开还稳当 。另外充电速度很靠谱,120kW超充半小时就能补到80%的电,平时周末周边游根本不用慌续航问题。
【不满意】最闹心的是车机偶尔卡顿,尤其开导航同时放音乐时,切换界面会有明显延迟,有时候喊“你好小P”都要等一两秒才回应 。还有内饰塑料感太重,中控下方那些按键摸着手感廉价,跟二十多万的车不太匹配。后排确实拉胯,主要是溜背造型影响了头部空间,我朋友180cm坐进去头都快贴天幕了,腿部空间也就一拳多点,长时间坐肯定不舒服 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 750 四驱高性能Ultra |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于小鹏P7这款车老婆还是非常喜欢的,因为P7的外观非常帅,选择这台车也是因为老婆喜欢才买的小鹏P7。给大家总结一下我这一个月的感受吧。当时在网上看到这台车就被吸引了,提车到家这段过程让我深有体会。小鹏P7最满意的还是L2级别的辅助驾驶,对于老婆这样的新手夜间倒车真的是没有任何困扰。
【不满意】缺点就是这个内饰的颜色真的是有点浅了,当时应该选择黑色的内饰,没有考虑到不耐脏的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 750 四驱高性能Ultra |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 广西-桂林 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】刚去 4S 店提车时就惊了,实物比网上图片好看太多 —— 溜背线条比老款更顺,车尾小鸭尾翘得刚好
【不满意】底盘低是硬伤,烂路必须慢点开,还好目前市区烂路比较少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 750 四驱高性能Ultra |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 江苏-淮安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 652公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】九月底提的车,裸车 25.98 万,跟北京、南京车友的价格差不多。说真的,之前都交了小米 YU7 的定金,就等年底提车。结果小鹏 P7 一上市,我去试驾完当场改主意 ——3.7 秒破百的推背感太上头,比销售吹的还实在。更巧的是,提车当天早上小鹏通知交车,晚上小米也来了消息,就差这 8 小时,缘分这事儿真说不清。
【不满意】不过车漆确实薄,上周蹭了下墙就露底漆,心疼坏了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 750 四驱高性能Ultra |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 浙江-丽水 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外放电功能超方便,露营时能煮火锅、给投影仪供电;还有高速辅助驾驶,能自动规避大货车,跑长途比自己开轻松太多。
【不满意】机偶尔会卡顿,比如同时开导航和音乐时,切换页面会慢半拍。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】