网上车市 » 汽车大全 » 极氪 » 极氪9X » 2025款 Max版 55kWh » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 极氪9X |
| 购买车型 | 2025款 Max版55kWh |
| 裸车购买价 | 46.88万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】极氪9X作为全尺寸旗舰混动SUV,真正做到商务接待、全家出游、激情驾控一车全能,打破了豪华SUV“顾家就缺少性能、商务就不够家用”的两难困境。
外观气场十足,游艇式硬朗车身线条搭配浩瀚星钻矩阵大灯,庄重又富有未来感,停驻之时自带百万级豪车气场,商务出行体面大方,自驾出游颜值出众,无论哪种场景都足够亮眼。
动力层面堪称猛兽,三电机版本零百加速仅3.1秒,爆发力不输性能跑车;900V高压超级快充,20%-80%电量最快9分钟即可补能,满油满油综合续航可达1250公里,告别长途出行续航焦虑,没电也能保持充沛动力,彻底摆脱混动车型动力缩水通病。
底盘硬件诚意拉满,全系标配双腔空气悬架搭配48V主动稳定杆,高速行驶稳如磐石,过弯侧倾微小,坑洼路面颠簸过滤柔和。既能享受操控带来的驾驶乐趣,又能给到家人云朵般舒适的乘坐体验,长途自驾久坐不易疲惫。
座舱豪华感直接拉满,宽大奢阔空间,二排最大腿部空间可达1.4米,零重力伊姆斯躺椅、通风加热按摩座椅、后排行政桌板、9L冷暖冰箱一应俱全,Naim殿堂级音响搭配多层隔音玻璃,静谧性拉满。既可作为移动会客厅接待客户,也能让一家老小全员舒享旅途。丰富的主被动安全配置,全方位守护每一段出行,真正诠释全能旗舰该有的实力,宜商宜家面面俱到,实力出众无可替代。
【不满意】总体来说很不错但是车子重提速快难免能耗高一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪9X |
| 购买车型 | 2025款 Max版55kWh |
| 裸车购买价 | 46.5万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开了一阵子极氪9X,日常上下班、全家出门都靠它,好坏都实实在在。这车是高压快充车型,平时市区通勤用电跑,电费很省,就算没电用油,动力也不肉,高速超车轻轻松松。快充速度很顶,十分钟就能补不少电,跑长途不用长时间等充电,后备箱还能外放电,出门露营烧水做饭特别方便。
车子看着块头大,但带后轮转向,掉头、停车不笨重,空气悬架滤震舒服,双层玻璃隔音好,路上噪音很小。六座布局家用合适,第二排座椅能调角度、带按摩,坐着很享受,车机反应快,高速开辅助驾驶能省不少劲。
【不满意】烂路行驶时第二排晃动感强,容易晕;第三排空间偏小,只适合小孩或者短途坐。城里自动避让有时候动作太猛,夜里大灯亮度一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪9X |
| 购买车型 | 2025款 Max版55kWh |
| 裸车购买价 | 46.59万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 16000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】大家好!和各位准车主们分享一下我的#极氪9X的真实用车感受吧。
首先这台大家伙极氪9X我已经用车超三个月了,作为一台家用及商务的豪华车来说,六座旗舰 SUV整体体验远超预期。它整体车身尺寸超级庞大,后轮转向转弯非常灵活,还有它的双腔空悬滤震非常给力,过坑洼没有很明显的颠簸,车内是双层的隔音它可以隔绝路噪和风噪声,静谧性很是出色。还有它是一台拥有900V的高压平台快充它的快充效率真的非常惊人,跑高速到服务区用十来分钟就能补足续航,日常通勤纯电代步,电耗也挺经济的,馈电行驶动力也无衰减,彻底告别里程焦虑。
2+2+2六座布局实用性拉满,二排航空座椅带按摩与零重力模式,外出旅游时老人和孩子在长途乘坐不会觉得疲惫。车机运行流畅,语音交互灵敏,高速领航辅助大幅减轻驾驶疲劳。唯一小遗憾是第三排仅适合短途乘坐,综合来看,兼顾性能、舒适与家用,是非常优秀的优选。
【不满意】我的方向盘有一点点小问题,车速50-80之间有点跑偏,后来极氪家帮我处理好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪9X |
| 购买车型 | 2025款 Max版55kWh |
| 裸车购买价 | 46.59万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间非常给力,前排二排三排都很宽裕,二排休息非常爽
【不满意】目前没有不满意的,对于我来说就是鸟枪换炮,哪哪都好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪9X |
| 购买车型 | 2025款 Max版55kWh |
| 裸车购买价 | 45.58万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 2 |
【满意】最满意极氪9X的外观和驾乘两方面嘿嘿。车身方正大气,线条简单不花哨,大轮毂配上悬浮车顶,停在哪都显眼,路过总有人多看两眼哈哈哈,解锁还有迎宾灯光,小细节很贴心。车内六座空间宽敞,二排独立座椅坐着舒展,全车软皮摸着舒服,通风按摩跑长途特别解乏。整车隔音到位,市区高速都安静,空气悬架滤震很柔和,过坑洼不会颠得难受。车身看着大,但开起来很轻巧,转向顺手,提速平顺有劲,超车毫不费劲。家用出游兼顾面子和舒适,不管开车还是坐车体验都在线,整体没什么槽点,越开越喜欢。
【不满意】极氪9X不满意之处(约196字)
这车最大麻烦就是车身太大嘿嘿,5米多长老小区、窄地库停车特别费劲,窄路掉头总要多倒一把,日常通勤很不方便。第三排看着是六座,成年人长途坐进去腿部挤,后备箱容积偏小,全家出门行李不太好放。高速开到120码以上风噪明显,胎噪也压不住。车机偶尔卡顿,语音反应慢,操作逻辑绕,智驾遇到复杂路况容易犹豫不敢自动处理。油箱偏小,长途频繁加油很烦。刹车前段偏软,堵车频繁踩脚感不舒服。储物格设计一般,扶手箱很浅,零碎东西不好收纳。几十万的车这些小毛病堆一起,用车时总有点闹心哈哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪9X |
| 购买车型 | 2025款 Max版55kWh |
| 裸车购买价 | 43万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开极氪9X带家人出门,才真正体会到什么叫移动的奢享客厅,座椅软乎乎的像陷进云朵里,靠背、腿托还能调节,老人小孩坐久了也不喊累,大天窗一开,车里亮堂堂的,看着外面的风景,一家人说说笑笑,连堵车都变得不闹心了。上次带爸妈去周边玩,高速上用辅助驾驶,开起来特别稳,我也不用一直紧绷着神经,座椅按摩一开,腰都跟着舒服了,后排爸妈躺着座椅看剧,娃在安全座椅里乖乖玩,全程安安静静的,一点不闹腾。续航也真的顶,跑几百公里都不慌,中途休息的时候用900V快充,喝杯咖啡的功夫就补满电,完全不耽误行程,不管是城市里上下班通勤,还是周末去郊野山路自驾,它都稳稳当当的,底盘滤震也舒服,过减速带也不颠,车内也特别安静,关上车门就是个温馨的小空间,放首歌就是专属的家庭影院,现在每次全家出行,大家都盼着坐这辆车,真的越开越爱,感觉它不只是一台车,更是陪着我们一家人走过好多温暖瞬间的伙伴。而且车内的储物设计特别贴心,随身包包、水杯、孩子小玩具都有专属地方收纳,摆放得整整齐齐不杂乱。智能车机也特别好用,语音操控灵敏又顺手,导航、切歌、调空调张口就来,不用低头操作特别安全。外放电功能更是露营神器,户外煮火锅、泡茶、接小电器都没问题,随时随地就能搭起休闲小天地。内饰用料质感十足,细节做工精致耐看,整体氛围感拉满,作为家用豪华大空间座驾,真的兼顾舒适、实用和颜值,完全满足一家人所有出行需求。
【不满意】可能就是太大了,市区车位太小,好在有智驾可以自己停
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪9X |
| 购买车型 | 2025款 Max版55kWh |
| 裸车购买价 | 45.59万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 宁夏-银川 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一就是操控感。说实话,开9X之前我对全尺寸SUV的操控没抱太大期望。毕竟车重接近三吨,车长超五米二,以前开过同事的理想ONE和L9,那底盘晃晃悠悠的,家人坐着是舒服,但自己开着总觉得少点意思。问界M9也试过,但跟9X比还是差了点味道。9X完全不一样,过弯快速盘桥或者匝道上,你几乎感觉不到这是一台大车。底盘调校也是软中带硬,过减速带“噗”一下就过去了,没有多余晃动。跑高速更是稳。第二就是情绪价值,这车开出去,回头率是真的高。不管是停在学校门口接孩子,还是在商场地下车库,经常有人走过来看两眼,说一句“9X这实车,看起来真霸气”。特别是选了曜黑套件之后,全车黑化,轮毂、格栅、车窗饰条全是黑的,阳光下漆面反着光,停在那就是一股子黑武士的范儿。这种被关注的感觉,确实挺爽的。带家人出去玩,孩子也骄傲地跟同学说“我爸开的是大黑车”,这种情绪价值,拉满了。
【不满意】最不满意的地方,就是选了曜黑套件,黑武士帅是真帅,但也是真不耐脏。刚洗完车,出去跑一圈就落一层灰,下雨天更别提,车身全是泥点子。以前开白车一个月洗一次,现在一周就得洗一回。不过每次洗完看到它锃亮的样子,又觉得值了。这算是幸福的烦恼吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪9X |
| 购买车型 | 2025款 Max版55kWh |
| 裸车购买价 | 46.5万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观很无敌,最戳中我审美的一辆车,很威武但又不失稳重,气场很强。当初我原本想买的是隔壁宝马的X5,也是听了朋友的推荐,才看的9X,没想到外观的第一眼就爱上了。然后是配置,国产车就是大方,即便是入门版,也基本什么都给到了,不像合资抠抠搜搜,基础的舒适配置都要额外选装。
【不满意】目前开了俩月,也没感觉到有什么地方让我觉得不爽,硬要说可能就是车有点大,在小区得谨慎一点,不然容易刮到路边乱停的车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪9X |
| 购买车型 | 2025款 Max版55kWh |
| 裸车购买价 | 46.59万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为家用商务双用车,这款车真的踩在我的需求点上。三排六座的布局,全家人出行恰好够坐。第二排是独立座位,两个孩子不用挤在一起,不打架不闹腾,还带零重力的设计,商务接客户也很有牌面。高速超车一脚电门的事。平时开经济模式也挺平顺,老婆说方向盘轻,好上手。快充是真的快,出门办事,喝杯咖啡出来,电就充够了。能耗还特别低,比之前的油车省太多。
【不满意】车机偶尔会有小卡顿,语音切歌偶尔没反应,重启一下又好了,希望后续能优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪9X |
| 购买车型 | 2025款 Max版55kWh |
| 裸车购买价 | 46.59万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3720公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】其实9X各方面表现都很超预期,实力绝对符合价位,而非光靠牌子撑起来的价格。不过,要说我感觉最深刻,也是最满意的地方,那必须是空间了,不仅是乘坐空间,装载空间也很不错。极氪9X的三排六座布局,每一排都很宽敞,没有任何局促感。我身高182,调整好前排驾驶位,头部还有一拳多距离,腿部也能自由伸展,开长途几小时也不会觉得压抑。二排的行云座椅包裹性很好,腿部空间足足有两拳半,平时带父母出门,他们可以躺着休息,加上近90度开启的宽体后门和隐藏式脚踏,上下车也特别方便。要说最惊喜的,还是第三排,完全不是应急水准,我坐进去头部不顶、腿部不挤,就跟一般轿车的第二排差不多,不过第三排一般还是给家里俩小崽子坐,他们也挺喜欢坐最后面的。
【不满意】总体来说,并没有什么特别让我觉得难受的地方,非要鸡蛋里挑骨头,那就是这车有点太大了,在窄的路段开得小心一点,有一次出小区地库,差点刮到别的车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】