极氪9X 2025款 Max版 55kWh

【满意】我买过的混动车型不少，但是在去年七月份的时候极氪9X初次亮相。当时提出的大电池和超级电混的技术，还有长得很像库里南的外观直接把我吸引了，因为在我开过的混动车里纯电续航都没有它大，更别说这霸气的外观了，新的智驾硬件，新的操作系统。于是当晚就提交了盲订。到九月底极氪9X正式上市了，因为七月份的盲订我可以享受优先提车权益，于是第二天我就开上了现车，你问我为啥不上顶配，首先就是不想等，顶配排产时间太久了，其次就是我选的这个配置刚刚好，各项功能配置也是我刚好用得到，没有那些买来吃灰的功能。
【不满意】首先就是这车太宽了，进入我家小区的地库之前需要经过一段窄路，我在遇到这种路面会信心不足，对于这台车长超过5.3m的车来说，在遇到掉头转弯的时候需要仔细仔细再仔细，注意剐蹭风险。那还有一个点，在我在操作车机的时候偶尔有那么几次不跟手，希望官方来几次OTA优化一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】9月29号当晚发布会结束就马上锁单了，由于不想等太久挑了第一批甄选版的车型里面有两个版本（max和ultra）4个配置的现车供选择，现场的销售说这两个版本相差只有隐私帘+电动门+小桌板三样;三个配置都是双联屏，只有一个配置是单屏，单屏是max版想着相差的东西不多，又不喜欢双屏，就选了这个低配版，后面国庆有了比较多的试驾车去开了之后才发现相差的东西还有一个投影大灯以及电动脚后跟拖，但已经锁单也更改不了，那时候的上市发布会的时候很多功能和配置选择销售也是很糊涂的，算了也没办法，以上是选车过程，虽说现车1-3周交付其实也等将近3周了10月18号提车的。接下来说一下用车感受吧：到现在开了2个月多点不到4000公里高低速里程各半，整体上比较满意的还是它的底盘表现和驾驶感受，开始比较扎实，没有像别的大车那种开船的感觉，转弯侧向支撑也还可以，对于一台大型六座车而言，车长去到5.2+以上了能有这样的驾驶操控感受整体上满意当然hyper或者耀黑带主动防倾杆的开起来就更顶了😎
【不满意】车机系统还是有待升级，语音唤醒不太灵活，陪耐力轮胎胎噪音大一点，试驾车配的米其林就好很多。而轮胎品牌是随机这两搭配不固定的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】行驶两个月基本摸透了纯电续航，平均气温5°以上的地方，动态续航200左右。如果是去0°以下的地方，动态续航150。充电速度可能是电池原因吧，我也用了预热基本最快速度就是270千瓦（极充站和液冷桩），油箱满油动态在500以上，为什么说是“以上”呢，因为我是以130速度下得到的满油是动态500。速度越慢么续航数据越好。 一般外面200kw的超充站，15分钟充到95。 动力很充沛，红绿灯只要我头车基本都是第一个出去，油门轻点就够了，当然也是合法速度内，龟速开车是城市通行低的元凶之一。自动驾驶也不错，城区开着基本能完成90％的路段。偶尔有不行自己接管下就好。。就是省道90速度nzp到红绿灯刹车太急，没有和人一样预判提前减速的习惯。每次是到红绿灯前面的不可变道实现的地方才减速刹车。。头几次都很怕撞车，现在稍微习惯了点。。60速度下的nzp没什么问题。
【不满意】其实也没啥特别不满意。。。要说有的话就是，不知是版本问题还是怎么回事。 夜间下车后，未锁车的情况下，单纯下车关门，车大灯会熄灭。 就好像我在漆黑的深夜无灯光地方，我只是下车去车头弄点东西，结果车大灯灭了。我两眼瞎。。 ps：请不要来说是“伴我回家”功能。。。我说了 我没锁车。。。。。。“锁车30秒亮灯”，和“我不锁车 灭大灯”，是两个事情
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它霸气的外观，9x应该是非常成功的一个车型，通过订单现车出口车贩子最高加价18万 就能看得出来，这个车国内外都对它外观的认可。 其次最满意的就是他的操控，最近新能源车企的宣传让很多没有试过好的操控、好开的车子是什么样的人，以为彩电 沙发 +智驾，中国新能源已经独步领先于全世界啦，这个时候吉利还能踏踏实实把车子的机械素质的研发和安全的重视加大投入，让这个企业值得信赖，从001到9x，它的操控让我真的可以舍弃掉燃油车
【不满意】最不满意的是这个车的空间利用，车友群大家都在吐槽得房率太低，尤其是后备箱空间和放倒第三排，严重影响第二排的空间和舒适度。希望极氪能通过ota升级一下折叠方案
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：外观霸气，尤其是车顶贴黑之后，侧面看整体效果非常不错
【不满意】内部空间相对有点局促，尤其是在第三排安装了安全座椅之后，整体的空间有点紧凑
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买了用下来没有不满意，功能太强，学不过来，后悔的就是没有早点买，以前开的小车，担心是多余，可以很好形容灵活的“巨石强生”，真能打，满是惊喜！谢谢极氪！
【不满意】没有早点买，一直心里没底，又不了解，盲订的，太霸气低调不了啊哈哈😝
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车的外观对我来说几乎已经是完全理想的状态，迄今为止的国产“9”系车中外观绝对的No.1。 车辆配置高，天翼屏、宾利同款音响、零重力座椅。 内饰豪华感足，用料实在，大量Soft Nappa皮和进口原木饰板。 空间大，2+2+2 六座布局空间充裕，全家出行从容惬意。
【不满意】目前使用了2900公里，大问题没有，然后这台车开起来确实挺好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气，具有百万豪车的奢华感又有新能源车的科技感，特别是前脸和封闭式轮毂造型看起来科技感十足。 空间大，全方位的大，不论是哪一个座位都坐着非常舒适，后备箱也大车内储物空间也大。 配置高，入门即满配，Max版本上面几个主要核心配置全部得到了保留，性价比出色。 服务好，无论是售前还是售后的各种服务细节和服务态度都蛮好的。
【不满意】从十月份提车到现在行驶了1800公里，对所有方面都非常满意，不管是极氪9X车辆本身还是售前、售后的服务态度，我都很喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】